吉芬之迷和标致３０７

沈小雨

有人说标致307生不逢时，4月份下线，5月就遭遇汽车市场滑坡，据国务院国有资产监督管理委员会的统计显示；到５月份，汽车行业国有重点企业实现利润１５０．１亿元，同比增加１．３％。１至５月，中国汽车行业国有重点企业完成工业总产值（现价）１８１８．７亿元，增长２１．４％；实现主营业务收入１９１６．５亿元，增长１８．７％。收入增速低于生产增速２．７%，产销率９５．６％，同比下降１．８个百分点。

?有关人士认为，今年以在宏观调控、油价上涨、汽车消费信贷紧缩等因素的影响下，汽车销售较上年明显回落，汽车企业产能的扩张以及部分消费者购买预期的回落，改变市场供求的格局。

6月份，上海通用共销售2.4043万辆，首次超过上海大众。广州本田也以2.13万辆的单月销量首次超过上海大众排名第二。

6月份南北大众同时宣布其产品全线降价，但销量仍然被上海通用和广州本田联手赶超， 6月份上海大众车型销量为2.08万辆位列第三。一汽大众销量为1.28万辆，排名第四。

东风雪铁龙，6月份销量为4000辆左右，市场排名已经在10名开外。

这就是力图东山再起的东风标致307上市面临的外部环境，

显然东风标致307是一款具有创新精神的轿车，它更好地满足了新世纪消费者群对宽敞空间、动力性、安全性、操控性及舒适性等方面更高的要求。

东风标致307拥有优雅的外观、丰富的个性化设置、动力充沛的两款发动机、全面的主动及被动安全性能。东风标致307作为一款欧洲最新的车型之一，是中国市场真正意义上与全球同步的世界名车。

它的标致血统，将让中国消费者领略到最为先进的各项汽车技术，这款三厢307外形结构新颖，超大的1.46 m?前挡风玻璃保障了良好的驾驶视野，同时也使得车内宽敞透亮。其前倾的设计，角窗最大限度倾斜，再加上两只标致血统的狮子大灯，使整车造型富于高雅的表现力。整车长4.47米，宽1.75米，尤其是车高达到1.54米，轴距长达2.61米，充分保证乘员的舒适性

东风标致307的动力配备有两款四缸汽油发动机（1.6升16气门及2.0升16气门），针对中国道路情况进行适配，分别采用的是著名厂商Bosch多点顺序喷射系统及Magnetti-Marelli 6LP多点顺序喷射系统，排放符合欧III标准，并可升级到欧IV标准。发动机还采用了新的结构设计，可以有效控制油耗，提高低速下的扭矩。

两款发动机均匹配五档手动变速箱和保时捷Tip Tronic手自一体式自动变速箱。手动变速箱对速比进行了优化，使其更为适应中国路况；而Tip Tronic目前仅在奥迪系列A6、A8等豪华车型上应用。此外，由于这两款发动机的噪声水平得到了良好的控制，加上车身设计以及一系列防噪措施的采用，使得车厢内拥有良好的听觉环境。

东风标致307的安全保障是相当完备的：前后盘式制动、制动防抱死系统（ABS）加电子制动力分配（EBD）、紧急制动辅助装置（EVA）、双安全气囊、主动式安全座椅靠背、吸能型转向柱、预张紧安全带、主动式安全搁脚板（降低腿和脚踝部受伤的风险）。

东风标致307具有电子制动力分配（EBD）功能的制动防抱死系统（ABS），提高了汽车制动时的稳定性和易操纵性。而在紧急情况下，紧急制动辅助装置（EVA）可以协助更快的达到最佳系统制动压力，从而缩短制动距离。

为了能够在发生侧撞时更好地保护乘客，车身侧板是整体成型的，B柱在整个长度上由一块高限弹力钢加强。在车身地板方面，外延长板由两根架在B柱横梁连接，B柱本身是双层的，以保证其结实程度。门板上添加了吸能的填充料，使其在碰撞发生时可以最先吸收能量减少伤害。B柱的结构也保证了在碰撞中保持乘员仓的空间以保护乘客。驾驶位与副驾驶位配备了双安全气囊。

众多记者和专业人士在试驾这款车以后，交口称赞它的性能和外观设计。于是关心标致307的人又多了一分担心；6月份，包括一汽大众、上海大众、东风雪铁龙、东风有限在内的国内多家轿车企业均出现大幅降价，车市价格整体下滑10%左右。而频繁的降价潮似乎强化了消费者持币待购的心理。在这种形势下，东风标致307的日子会怎么样？在一般人看来显然是随大溜往下走，要么降价，要么加大库存，反正会很困难。

但是标致的老总却给我们这样的信息；已经有6800个定单，同时还有10000多个有购买意想的消费者。就是说；在8月307正式交付用户以前，它的拥趸已经超过东风雪铁龙现有销量，加上潜在的用户，已经将近20000的量了。

这个世界叫人越来越难以琢磨，难道被市场验证经济理论失灵了？按照经济学中需求定理的概念，在一般情况下，商品的需求与它的价格是反向变化的；商品的价格越高，需求量越小，价格越低，需求量越大。现在汽车市场一片狂降之声，对汽车的需求不增反降，很多人把这个现象理所当然的归咎为“持币待购”。为什么没有出现价格均衡的结果？但是特殊商品比如珠宝文物和收藏品的需求与价格的一般曲线不同，价格越高需求越旺，如果降价，需求反而降低。但是也有一些商品出现价格越高需求量越大，价格低了，需求量反而减少的现象。

这就是人们称为“吉芬之迷”的现象，吉芬是19世纪英国经济学家，在研究爱尔兰土豆的销售情况时发现，当土豆价格上升的时候，需求量增加，而价格下降以后，需求量也随之减少，研究结果表明，土豆价格上升意味着消费土豆的人群收入减少，只好更多的消费廉价的土豆。而土豆价格的下降说明人们实际收入水平的提高，使他们有富裕的钱去消费一些更好的食品，对土豆的需求反而减少了。

我们应该承认；现在中国人的生活水平有了一定程度的提高，而且已经形成了一个中等收入水平的群体，他们恰好是汽车消费的有效需求的群体，他们不会是大奔劳斯莱斯的用户，但也不一定青睐经济型轿车，那么价格适宜，科技水平高的轿车就一定是他们的首选。关键是中国的汽车企业怎样去为不同消费者提供不同有效需求的产品，这才是最重要的，降价只是手段而不是目的，一个好的企业必须是和消费者双赢的。

神龙公司正在努力作到这一点，首先要对销售网点的资质精益求精。截至今年年底，东风标致将相继在全国的52个重点城市首批启动至少80家蓝盒子（4S专卖店），它们是东风标致成立以来一年多的时间里对全国800多家申请企业进行了反复考核与筛选后确定下来的。这一切都是为今年（8-12月）的15000辆和2005年的50000辆的销售目标做准备。