2024年11月新能源汽车销量151.2万辆

新能源汽车销量持续走高，11月产销再创月度历史新高。中国汽车工业协会预计，2024年全年新能源汽车销量有望接近1300万辆。展望2025年，能否在盈利层面实现预期，将成为决定企业成败的关键。

2024年12月11日，中国汽车工业协会发布了2024年11月份我国汽车产销数据及经济运行情况。其中，在新能源汽车方面，11月继续高歌猛进，月度产销再创新高。尤其值得关注的是，新能源汽车国内销量占比已连续四个月超50%，表明我国新能源汽车产业发展已经进入了成熟期。

11月新能源汽车销量151.2万辆，增长47.4%

中国汽车工业协会数据显示，2024年11月，我国新能源汽车产销分别为156.6万辆和151.2万辆，同比分别增长45.8%和47.4%，市场占有率达到45.6%。其中，在新能源汽车主要品种中，与上月相比，燃料电池汽车产销两位数下降，其他两大类新能源汽车品种产销均呈小幅增长；与上年同期相比，燃料电池汽车产销明显下降，其他两大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。分市场类别来看，新能源汽车国内销量为142.9万辆，同比增长53.8%；出口量为8.3万辆，同比下降14.0%。

从累计数据来看，2024年1-11月，新能源汽车累计产销分别为1134.5万辆和1126.2万辆，累计同比分别增长34.6%和35.6%，累计市场占有率达到40.3%。其中，在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。分市场类别来看，新能源汽车国内累计销量为1011.9万辆，累计同比增长40.3%；出口量累计为114.3万辆，累计同比增长4.5%。

从月度销量走势来看，2024年11月份，新能源汽车继续保持快速增长，月度产销再创新高。新能源汽车近几个月来的爆发式增长，体现出市场对国家报废更新和以旧换新“双新”政策的良好反馈。乘联会分析认为，“报废更新”政策拉动了经济型电动车市场增长，“置换补贴”政策则拉动了中高级细分市场的良好增长。

11月新能源汽车渗透率高达45.6%

在政策和市场多重利好共同作用下，新能源汽车渗透率一路走高。2024年11月，我国新能源汽车渗透率继续提升，达到45.6%的高点，从而拉动1-11月的累计渗透率也达到40.3%，至此累计渗透率首次超过四成市场份额。

其中尤其值得关注的是，在国内市场上，新能源汽车销量占比自8月份起，已经连续四个月超过50%（不含出口），正式宣告与燃油车平分秋色。2024年中以来，由于国家报废更新补贴标准实行差异化鼓励，因此绝大部分报废更新和部分以旧换新用户选择了购买新能源汽车，补贴政策尤其是推动了入门级纯电动车与插混市场强势增长，进一步夯实了新能源汽车渗透率的扩张基础。

1-11月前10家企业集中度高达85.6%

2024年1-11月，我国新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为964.1万辆，累计同比增长35.5%，占新能源汽车销售总量的85.6%，低于上年同期0.1个百分点。

从增长速度来看，在TOP10企业中，除广汽集团和特斯拉出现下降外，其他8家企业均呈现不同程度的增长。其中，奇瑞汽车的累计增长幅度仍然领先于其他车企，增幅高达240.8%；东风汽车累计增长率为73.4%，也处于高位增长状态；其次，吉利汽车和长安汽车累计增幅均在五成以上；此外，一汽集团、比亚迪和理想汽车的累计增幅均在四成左右。在销量上，比亚迪以374.6万辆的累计销量实现断崖式领先。

特斯拉由于连续多月下降，累计排名已滑落至第四位，仍然被上汽和吉利超越。广汽集团则持续下滑，1-11月累计下降幅度高达23.9%，而旗下新能源品牌广汽埃安前11个月销量累计下滑更是高达29.2%。