2024年11月国产汽车销量331.6万辆

报废更新和以旧换新政策对汽车市场的拉动作用明显。伴随政策累积效应不断显现，各地及企业促销活动持续发力，加之最后一月收尾冲刺，中国汽车工业协会预计2024年全年汽车总销量有望超3100万辆。

2024年12月11日，中国汽车工业协会发布了2024年11月份我国汽车产销数据及经济运行情况。11月，整体来看，汽车市场热度仍然延续，以旧换新政策效果继续显现，购车需求进一步释放。当月，汽车产销环比同比继续实现双增长，其中乘用车市场表现持续走强，商用车市场表现相对疲弱，新能源汽车继续较快增长，起到较强支撑作用。

11月汽车销量331.6万辆，增长11.7%

中国汽车工业协会数据显示，2024年11月，我国汽车产销分别为343.7万辆和331.6万辆，同比分别增长11.1%和11.7%。其中，分车型类别来看，乘用车销量为300.1万辆，同比增长15.2%；商用车销量为31.5万辆，同比下降13.9%。分能源类别来看，传统燃料车型销量为180.5万辆，同比下降7.2%；新能源车型销量为151.2万辆，同比增长47.4%。分市场类别来看，国内汽车销量为282.6万辆，同比增长13.6%；汽车出口量为49.0万辆，同比小幅增长1.6%。

从累计数据来看，2024年1-11月，汽车累计产销分别为2790.3万辆和2794.0万辆，累计同比分别增长2.9%和3.7%。其中，分车型类别来看，乘用车累计销量为2443.5万辆，累计同比增长5.0%；商用车累计销量为350.5万辆，累计同比下降4.4%。分能源类别来看，传统燃料车型累计销量为1667.8万辆，累计同比下降10.5%；新能源车型累计销量为1126.2万辆，累计同比增长35.6%。分市场类别来看，国内汽车累计销量为2259.5万辆，累计同比小幅增长0.3%；汽车出口量累计为534.5万辆，累计同比增长21.2%。（见图表1）

从月度销量走势来看，2024年11月我国汽车产销创下月度历史新高，达到了创纪录的331.6万辆，同比增长11.7%。中国汽车工业协会副秘书长陈士华分析认为，近几个月来，国家及地方政策措施延续，市场需求逐步释放，“金九银十”效应明显；11月后，汽车市场延续良好发展态势，叠加年末车企冲量，汽车市场积极因素持续增多，汽车消费市场展现出了蓬勃活力。（见图表2）

1-11月前10家企业集中度高达84.9%

2024年1-11月，汽车销量排名前十位的企业（集团）累计销量合计为2372.5万辆，累计同比增长3.2%，占汽车销售总量的84.9%，低于上年同期0.4个百分点。（见图表3）

1-11月，在汽车累计销量排名前十位的企业中，与上年同期相比，上汽集团、中国一汽、广汽集团和长城汽车销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长。其中，广汽已经连续多月下降幅度超过20%，在TOP10企业中降幅最大；其次，上汽累计销量下降幅度也较大，降幅为19.9%；一汽和长城则分别下降5.2%和1.8%。

在TOP10企业中，除上述四家企业外，其他六家企业销量均呈不同程度增长。其中，比亚迪汽车增幅最大，2024年前11个月累计销量为374.8万辆，累计大幅增长39.7%，销量和增速均排名第一；其次，奇瑞汽车也持续保持了高增长态势，累计增速也高达38.6%；吉利汽车累计增速为22.6%；东风集团、长安汽车和北汽集团的累计增幅则均为个位数。（见图表4）

小结

当前，我国经济形势总体保持回升向好态势，主要经济指标进一步好转，经济运行中的积极因素持续增多。汽车等行业产需较快释放，企业抢抓政策支持机遇，并取得了良好的效果。

中国汽车工业协会分析认为，伴随政策累积效应不断显现，各地及企业促销活动持续发力，加之最后一月收尾冲刺，预计12月汽车市场将持续向好，汽车产销2024年全年将继续保持在3000万辆以上规模。同时，鉴于对2025年政策环境偏暖的预期，仍然利好汽车行业健康发展，中国汽车工业协会继续呼吁相关促汽车消费政策2025年继续延续，并及早出台。