华晨鑫源新海狮EV为何行驶中被限速

关键词：个性化故障码、制动助力器

故障现象：一辆2020年产华晨鑫源新海狮EV，搭载纯电驱动系统，行驶里程7.3万km。用户反映该车行驶被限速，最高速度仅能达到20km/h并伴有顿挫感，制动时能听到真空泵漏气的声音。

检查分析：维修人员接车后驾车进行路试，最高车速只能达到20km/h，并伴随顿挫感。查看仪表板，看到了多种故障警告灯，并报出整车故障代码124（图1）。制动时，能听到疑似真空漏气的声音。

仪表板上的故障代码124，是华晨鑫源新能源汽车自主设计的个性化故障码。查阅官方技术资料得知，故障代码124代表当前车辆的制动真空泵可能存在故障，结合试车过程中发现的制动时传出了漏气的声音，以及技术信息中“制动故障会造成车辆行驶时车速被限制”的描述，怀疑是制动真空泵发生故障。为故障车更换电动制动真空泵（图2），然而完工后再次试车，发现问题并未得到解决。

故障原因并非真空泵，维修人员进一步分析了故障代码124的深层含义，再结合行车无法加速和顿挫，于是将检修关注点转移到制动系统的其他部件，特别是制动真空助力器。

故障排除：为故障车更换全新的制动助力器（图3），并重新加注制动液。完工后试车，此前的漏气声不再出现。车辆行驶，加速表现恢复了正常，也不再有顿挫感。仪表板上的整车故障代码124也随之消失（图4），故障彻底消除。

回顾总结：维修人员能够正确理解和深入解读特定的故障码，是高效维修的前提。而在维修新能源汽车时，则需要正确理解个性化故障码。因为部分新能源汽车制造商会使用自定义的故障代码，需要维修人员具备更全面的车型知识，能够熟练查到新能源汽车制造商自定义故障代码的含义。

而在查找故障源时，需要考虑车辆不同系统之间的相互作用。以本文为例，车辆的制动系统故障，会触发动力限制机制，在试车和检修时，应对各种故障表现做全面解读。此维修案例展示了在面对比较特殊的故障现象时，需要综合运用专业知识和实践经验，从多个角度进行故障排查和分析，才能有效地解决问题。

通过这样的案例分享，希望能够为新能源汽车维修领域的同行提供有价值的参考和启发。