国内生活性街道研究热点与演进

2024-10-24王轲郭园

居业 2024年9期

摘要：生活性街道是城市街道中比重最大，存量最多的一类街道，在城市发展中承担着重要作用。然而随着城市化进程的不断加快，生活性街道空间出现了一系列问题，导致其舒适性、安全性逐渐降低。本文运用CiteSpace对CNKI数据库中2002—2023年以生活性街道为主题的571篇文献进行可视化分析，探讨相关研究热点与趋势。研究结果表明，我国生活性街道的研究主要集中在理念策略、空间结构、空间优化以及以人为本四个方面。未来生活性街道应加强研究地区的差异性，加强跨学科、跨领域的综合研究，拓展生活性街道的研究深度。

关键词：生活性街道；CiteSpace；可视化分析；知识图谱文章编号：2095-4085（2024）09-0116-03

0 引言

生活性街道包含“街道”和“道路”两种含义，不仅有道路通行的功能性，还有交流互动的社会性［1］。然而，随着城市化快速发展致使街道界面失序，出现了一系列城市问题，生活性街道的建设被忽视。为了阐明国内对生活性街道的研究进展与发展趋势，本文利用CiteSpace软件，以中国知网中的期刊为数据基础，对2002—2023年期间主题为“生活性街道”、“生活街道”、“生活型街道”的571篇文献进行可视化分析，以期能为国内生活性街道的研究提供参考。

1 数据来源

本文以中国知网数据库中的期刊为数据来源，采用“高级检索”模式，以生活性街道、生活街道、生活型街道为主题进行文献检索，发现第一篇与生活性街道相关的文献是《发展和改善城市生活性街道的步行环境》，发表日期为2002年9月8日。因此，将文献检索时间限定为2002年9月8日至2023年11月9日，共检索出文献897篇，剔除相关性不强的文献后，最终确定有效样本571篇。

2 研究热点与发展趋势

在关键词聚类图谱中模块值Q＞0.3表明聚类显著；S＞0.7，说明聚类成果有效；Q=6 881，S=0.877 6，说明此次聚类成果有效。关键词分为9个聚类，分别为街道空间、街道、适老化、设计策略、公共空间、街道活力、优化策略、住区、安全性及街道环境。这表明，相关研究对于城市区域内的街道具有较高的关注度，研究覆盖面广泛（见图1）。在研读部分优质文献后，可将国内对于生活性街道的研究概括为研究方法和研究视角两个方面。

2.1 研究方法

我国学者主要采用跟踪调查、问卷调查、使用后评价、回归分析、SD语义差别法、相关性分析、结构方程模型和KANO模型等方式研究人群使用街道的感受。曹可心［2］运用SD语义分析法量化使用者的心理感知需求，分析环境要素与心理感知之间的关系；卢懋恺［3］通过多元回归及结构方程模型，构建街道空间环境对居民心理感知的影响模型；刘珊［4］结合KANO模型确定改造需求属性并作重要性矩阵分析，探讨老年人对环境改造的需求及满意度的关键因素。

2.2 研究视角

（1）城市设计方向。包括生活性街道的空间尺度和沿街界面特征等。如祝新民［5］从慢行空间、街道服务设施、节点空间三个方面提出了优化策略；周钰［6］从宏观和微观两个角度，提出针对中国开放街区内街道界面的形态指标。

（2）城市家具设计方向。包括承载使用者活动并为其提供服务的街道设施。如陈思凡［7］用语义差别法、色彩分析法，色彩定性定量分析法，构建了一个以环境知觉理论为核心的街道色彩景观设计。

（3）人与环境的关系方向。国内对于生活性街道的研究注重探讨不同群体需求下的空间品质提升策略，如金冬安［8］通过分析老年人心理感知与街道空间指标相关性，提出街道适老性理念、原则和策略。

3 研究趋势分析

突现值可以表示关键词的突现率，关键词的频次变化率可以反映各时间段内的研究发展趋势。基于CiteSpace的关键词突现图（见图2）可以发现，国内对于生活性街道的研究趋于细致化，具体表现为以下几点。

（1）从研究范围来看，生活性街道的研究逐步转为微观的实际更新阶段，进行构成特征、影响要素、品质评价等的研究。

（2）从研究方法来看，研究更倾向于定性与定量相结合的方式。定性方法包括实地调研法、文献查阅法、问卷分析法、IPA分析法；定量方法包括回归分析、SD语义差别法、相关性分析、结构方程模型和KANO模型等，或运用大数据构建模型进行相关性分析的实证研究。

（3）从研究深度来看，研究从政策导向下的空间优化逐步向精细化设计转变。对于街道空间的研究从“城本视角”转向“人本视角”，更加关注街道的空间环境和活动体验。

3.1 初步发展阶段（2002—2010年）

这一时期的研究热点主要为景观设计、社区、住区及景观，相关研究成果较少，主要是从宏观层面来研究生活性街道。如赵静［9］以国内外街道环境改善的理论作为基础，从社会公共层面和城市设计层面，提出建设宜居的生活性街道的设计策略。这一阶段的理论研究并没有形成完整的理论体系，大都从生活性街道的本身特质进行研究。

3.2 过渡发展阶段（2010—2017年）

这一时期的研究热点主要为街道空间、空间句法、街道活力、街道更新及物质环境。自从2012年我国城市化率超过50%以后，我国便进入了新型城镇化时期，研究的关注点也从城市逐渐聚焦到街道、社区、院落等更小的空间。这一时期研究更多地关注生活性街道环境质量、空间尺度以及空间品质的问题，对生活性街道空间环境提出了更高的要求。覃茜［10］通过梳理城市街道与行人活动的相关理论，进行相关性分析，提出与城市居民需求相一致的生活性街道更新策略；刘蕾［11］、胡伟［12］基于日常生活的视角，分析影响城市街道空间包容性的因素，强调街道空间要让更多普通人群获得均等的出行机会，构建生活性街道包容性建设策略。在这一阶段，学者们更多的关注城市更新与再生，研究生活性街道的微更新改造策略。

3.3 多元发展阶段（2017—2023年）

这一时期的研究热点主要为健康城市、多源数据、适老性、步行友好、老龄化、多样性及路权。随着我国城市发展进入新时代，城市规划的重点逐渐转变为提高城市空间环境及人的主观感受营造，并利用多元的方法细化研究主题。耿卓艺［13］运用KANO模型理论方法，探究街道环境对对老年人步行需求的影响；龙瑞宁［14］以儿童、青年、成年和老年人的街道活动和街道空间活力为研究内容，利用主体建模方法在微观层面上对生活性街道开展模拟应用，提出了不同情况下的优化路径；熊华希［15］、任方［16］等针对老年人需求，提出在进行街道适老化设计时，应当注重空间的可识别性，并且需要有连续的无障碍系统以及必要的辅助性设施。

也有部分学者利用大数据量化代替现场实测调研来进行研究，例如王乃迪［17］运用空间句法、图片识别和调查问卷等方法，收集行人指认的低安全感区域，再运用多元线性回归分析；刘威［18］通过SD法测评收集被试者对于实验场景的心理感知数据，再借助SPSS分析各类感知指标与整体空间满意度之间的关系。这一阶段强调生活性街道作为公共空间的供需关系、公众参与度，注重生活性街道人性化发展的策略。

4 总结与展望

根据对国内生活性街道研究的热点和内容总结以及发展演进的分析，可以得出以下结论。

（1）我国生活性街道的研究发文量逐年增加，特别是2017年后明显增加。但作者合作网络和机构合作网络还未形成，学者和机构之间需要进一步加强联系。

（2）在建筑学领域，对生活性街道的研究融合了城市规划、社会学、人类地理学等多个学科，研究呈现一定的学科融合特征。

（3）“以人为本”的规划理念越来越强，生活性街道的研究热点从关注物质空间形态到人与物质环境互动的关系，注重探讨不同群体需求下的空间品质提升策略。

但目前的研究中，针对不同地区环境下不同类型的生活性街道空间的差异化设计比较少。未来需要学者们更多的从不同地域、不同类型、不同尺度空间对生活性街道进行精细化的分析设计，以拓展生活性街道的研究深度。

参考文献：

［1］MEHTA V.Evaluating public space［J］. Journal of Urban Design， 2014，19（1）：53-88.

［2］曹可心，刘娟，王春晓，等.基于SD法的生活性街道环境要素与心理感知关系研究［J］.《规划师》论丛，2021（00）：367-380.

［3］卢懋恺.自我效能视角下生活性街道环境对步行活动影响研究［D］. 哈尔滨：哈尔滨工业大学，2020.

［4］刘珊，于璐璐.基于Kano模型的居住型历史文化街区养老社区改造需求度分析［J］.建筑与文化，2022（3）：147-148.

［5］祝新明.基于健康城市理念的生活性街道空间问题及优化策略研究［D］. 北京：北京建筑大学，2019.