市政污水管施工难点及解决对策研究

摘 要：本文以福建省三钢厂区主通道提升改造工程（一期）EPC总承包工程为例，简单分析了市政排水管工程的实际情况。同时针对市政排水管网在日常施工过程中体现出的一系列问题进行了探讨，结合市政排水管工程的实际案例从测量放线、沟槽开挖、管道铺设、沟槽回填等方面阐述了市政排水管工程的施工要点，以期为市政排水管工程施工提出有效方案。

关键词：市政管道；污水管；管道施工；排水工程文章编号：2095-4085（2024）09-0088-03

0 引言

在城市更新及发展扩容过程中，市政排水工程也需要不断更新与建设。而市政排水工程（如污水管）施工通常是伴随市政建设进行，因此，施工环境复杂，管线工程作业难度较大。周正发［1］以龙岩市永定区城区道路基础设施PPP项目创业大道及周边场平工程为例，分析了市政雨水、污水管网施工难点及应对措施。李亮等［2-3］对市政道路排水工程污水管顶管施工技术进行了全面分析和总结。黄福光［4］对市政道路建设管网施工技术的策略开展了深入研究。鉴于地下管线的复杂性、施工作业的困难性，本文以福建省三钢厂区主通道提升改造工程（一期）EPC总承包工程为实例，深入分析工程建设中的重点、难点及解决对策，并对污水管的施工方法进行详细介绍，以期为该类工程施工提供参考借鉴。

1 工程概况

1.1 工程概要

福建省三钢厂区主通道提升改造工程（一期）EPC总承包工程，长安路中段现状车行道宽约12m，道路为混凝土道路，现状排水系统为雨污合流；长安路北段现状车行道宽9m，路面为水泥路面，现状道路均无雨水篦子，雨水散排，雨污合流，局部交叉口存在积涝点。井盖多有沉降、井周路面破损。

通过提升改造，在以下方面有了很大改善。

（1）道路交通方面。机动车道“白改黑”，提高了行车舒适性、安全性，震动与噪声减小；人行道统一将老旧彩砖更换为红色大块透水砖（与群工三路一致），透水、防滑，雨天步行舒适、安全，可实现人行道“暴雨少积水，小雨不湿鞋”；完善了厂区交安设施，可保障行人、行车安全，充分发挥了安全指导功能。

（2）管线综合。新建雨、污水管，实现雨污分流，有利于污水和雨水的集中处置和二次利用，提高了污水处置效率，节约了处置成本；减少黑臭水体直接排放，改善了厂区人居环境，实现了厂内生态宜居性，提高了工人幸福感。

1.2 设计概要

目前长安路两侧为雨水明沟，靠北侧人行道下有一雨污合流暗涵。本次改造，取消现状两侧雨水明沟，通过在道路两侧设置雨水口，道路外侧预留雨水收水井来收集道路上和周围场地的雨水进入雨水主干管。新建雨水主管（DN600mm），布置于车行道下，管道中心离道路中心线3.5m（西北侧）。通过雨水主管，分段将路面雨水收集至暗涵（暗涵此次雨水涵洞）。另新建一条DN800mm污水主管，收集厂区两侧生产水、生活水，实现雨污分流。群工三路目前污水管道已完成建设，并无路面雨水收集排放系统，本次新建雨水主管，完善排水系统。

雨水流量设计的依据为：

Q=φqF

式中： φ为径流系数，本工程取0.70； F为汇水面积（公顷）； q为暴雨强度， 计算公式参照福建省建设厅关于批准发布省工程建设地方标准《福建省城市及部分县城暴雨强度公式》（DBJ13-52-2003）通知，取三明市为：

q=3 560.956（1+0.481LgTe）（t+9.975）0.844

式中： t为时间； Te为重现期，取值2年。

2 工程实施的重点、难点分析及解决思路

2.1 项目实施重点、难点

福建省三钢厂区主通道提升改造工程（一期）EPC总承包工程的污水管施工存在土建、交通、电力、管线等多工种交错施工的情况。在施工场地内，如何实现有效协作、统一管理、多专业混合作业是工程中的难点。该污水管施工工程工期较短，需两个月内完成所有的工作量。因此，在福建多雨、多台风的季节严格按照时间节点竣工是本工程的难点。此外，污水管施工作业位于福建省三钢厂区，在现状道路长安路旁，如何确保材料按时按量运输、有序堆放并与道路工程交错施工是污水管建设过程中的关键问题。同时，由于该工程的工程量比较大，创业大道是材料运送的唯一通道，道路改造工程会影响管线工程的作业，两者协同管理的有效性将直接影响工程的质量及作业进度。

2.2 解决思路

对于上述项目实施的重点和难点，需采取以下措施来确保本文案例工程中污水管施工的顺利完成。

（1）对多专业、多工程交错施工的部分，应采取项目负责制，细化各工种的施工时间、道路使用时间，并制定科学的交叉作业时间表，部分能够避免交叉作业的分项应尽可能取消设置交叉作业施工。

（2）道路改造涉及到的专业较多，应适时采用现场会的形式，由工程管理人员综合协商工序的先后、工期的推进。需严格把控和验收施工质量，以避免出现返工而造成其他工种窝工的现象。应明确各部门、各专业、各工种的职责，责任到人。

（3）福建省位于东南沿海多雨地区，应采取合理措施保证季节性施工的顺利进行。前期的工程和水文地质勘察、气象条件预报、地理环境的充分调研都是保证工程顺利进行的有力措施。合理分配及布置施工场地、便道等施工条件也是有效降低水害风险的措施。与此同时，应当制定详细的雨季施工组织方案，做好极端天气施工的预案，布置临时的排水、降水设备，并提交工程技术人员审核。夏季的防暑降温措施也是确保季节性施工顺利开展的必要手段。

（4）工程材料是保证施工质量的重要条件之一，不仅需严格把控工程材料的出厂质量，还要做好现场的验收和储存工作，要合理布置材料堆放和储存的场地。

3 污水管网施工方法

3.1 施工流程

在福建省三钢厂区主通道提升改造工程（一期）EPC总承包工程污水管的施工过程中，遵循的施工流程包括以下六个步骤：测量放线、管沟开挖及排水、检查井和污水井砌筑、管道安装、闭水试验及土方回填。

3.2 测量放线

精准放线的首要任务是将施工场地附近的水准点引入施工区域，待引入后选择合适的控制点，并测量复核。需监理将所有控制点的位置及数据审核通过后，才能进行正式的放线作业。在本工程中，水准点及控制点确定后，根据施工图上的标准将污水管的标高定出。起始点的标高应多次复核，以确保管线安装时，不会出现落差较大、衔接不畅等造成返工的情况。为避免市政污水管的工程病害，还应在高程测量放线时，注意以下几点要求。

（1）为精准控制污水管中心标高，在进行沟槽开挖时，应将专用的测量钎钉打入污水管沟槽的中心外侧，从而控制污水管中心的标高与钎钉所在的边线一致。

（2）高程桩是控制线路高程的另一工具，施工时应将高程桩楔入污水管沟槽两帮，每10～15m以管道中心线为对称轴成对楔入。待高程桩楔入完成后，需连接钎钉和高程桩，使污水管道中心线的高程光滑过渡，连为一线。

（3）边线的控制应超出污水管外沿半径，超出尺寸不得小于50mm，以免污水管无法顺利装入沟槽。

（4）在施工时高程线应保持绷紧状态，以免后期管道在短距离内高程误差较大。

本工程中采用的稳管技术为边线稳管，具体操作时通常会遇到等直径与变直径两种管型。如果所安装的污水管是等直径管，需精确测量管道外壁到钎钉所确定的边线距离；如果所安装的污水管是变直径管，则应在安装前确定管道中轴线的位置，定位时要采用水平尺。

3.3 管沟开挖及排水

对于市政道路而言，为了避免雨水毁坏路基，在路面施工前就应进行排水工程施工，本工程亦遵循这一原则。在排水管沟开挖之前，需将管沟施工位置的建渣、杂物、植被等清理干净，并采用前文所述的测量放线方法定出管沟开挖位置。本工程中管沟采用机械开挖，施工机具无法作业时则采用人工开挖。管沟挖至设计标高以下150mm时暂停开挖，严禁超挖。然后采用人工整平的方式对坑底进行处理，并由工程技术人员对管沟进行验收。采用机械开挖时，应采取分段分层开挖的方式，自顶向下进行，每一层开挖厚度不超过300mm；开挖过程中还应关注管沟的坡度和宽度，如沟宽不足应及时扩宽，坡度的检查主要是在开挖至设计标高之后进行。如坡度不符合规范要求，应及时进行清底修坡；管沟成品坑底不平整度不应大于15mm；由管沟内挖出的弃土应尽快外运；如需在管沟旁放置土方、材料或移动施工设备，则应在距离管沟至少1m以外的空间，以避免管沟侧壁失稳坍塌。堆载时，应尽可能沿开挖路段分散堆载，要避免局部出现荷载较大的情况，严禁超量堆载；验槽应做好相应的记录；管道地基承载力要求达到100kPa，如管坑开挖后遇到软土层应采取软基处理措施，直至达到规范要求。

3.4 检查井及雨水污水井砌筑

根据规范要求，每隔一定距离需设置检查井和雨水污水井。

（1）本工程在进行检查井和雨水污水井开挖至设计标高后，采用碎石铺设一层作为垫层。碎石、砂的配合比应按施工规程拌合均匀，分为两层回填，每层回填后需进行夯实，夯实可采用人工亦可采用小型夯实施工机械，夯实后基层的密实度需不低于95%。

（2）垫层施工后，可以在其上部进行混凝土底板施工。将预拌混凝土倒入预制的模板内，用插入式振捣器振捣密实，然后用板式振动器将底板表面振平。混凝土初凝后，就可以在底板上进行砌筑作业。先清理掉砌筑空间的杂物，定位井筒的砌筑边线，将底板浇水润湿，然后采用砌块砌筑成井。内外表面需抹灰平整，抹灰砂浆水泥与砂的配合比控制为1∶2。

（3）污水检查井流槽采用与井墙一次砌筑成型。砌筑时严格按照“三一”砌砖法施工。需做好管道与井身的接口处理，处理方法如下：毛刷或棉纱将管壁的外表面处理干净；地涂抹环氧树脂砂浆不少于20mm；水泥浆（水泥油两道）；1∶2水泥砂浆厚30mm（管肋面起计），内放4Ф10mm环筋； M10砂浆、MU15砖砌120mm高上半圆拱。

3.5 管道安装

除顶管外，管材采用高密度聚乙烯中空壁缠绕管，环刚度要求不小于8kN/m2，质量需符合《高密度聚乙烯缠绕结构壁管材》（CJ/T 165-2002）标准。在本工程中，基槽整平达标并验收合格后，及时进行了碎石砂垫层施工，碎石和砂的比例符合规范要求。在安装过程中，对于少数路段坡度不足而沟槽较深的位置，应采用简易的临时支护手段，本工程中采用模板和型钢在沟槽内对撑护坡，对撑间距设置为2 500mm。管道的安装方向一般是先施工下坡段后施工上坡段，承插接口始终朝前进方向进行。

3.6 闭水试验

在管道安装完成后，土方回填前，监理工程师应对管道安装的质量进行检查。首先应对管道的外观进行仔细检查，如出现安装过程中造成的管壁损伤应及时进行修补或返修。另一方面，应对管道的内壁质量进行检查，检查方法是进行闭水试验，以确保管道在后期运行期间不出现渗漏。闭水试验需在管内无积水时进行，将封闭的管道注满水，浸泡24h后检查管道外壁是否有洇湿，同时检查管道接口是否存在渗漏现象。如果出现渗漏，应测定并记录渗流量的大小，测定时间不得低于0.5h。

3.7 土方回填

如果闭水试验检查结果为符合施工规范要求，则可以进入下一步土方回填施工。回填土应尽量就地取材，要保证回填土的均匀度，避免使用淤泥质土，亦不可使用掺入建渣、垃圾等的杂填土。回填之前应尽量保证沟槽内干燥，如出现积水应及时采取排水措施将积水排出。同时，回填时应做好成品保护，避免回填过程中对检查井、雨水井、污水井及管体造成破坏或致其发生位移。根据本工程的实践总结出土方回填应注意的要点如下。

（1）管道管沟的两侧应一并回填，要控制两侧之间的高差不超过300mm。

（2）为防止局部发生沉降病害，在管顶、井筒之上0.5m范围内，应采用人工夯实。

（3）夯实层应夯打为台阶形，阶面长度和宽度比为2∶1。

（4）回填应分层进行，每层虚铺厚度应控制在300mm以内，每一层夯实后应检查其密实度，符合施工规范要求方可虚铺下一层。

4 结论

本文结合福建省三钢厂区主通道提升改造工程（一期）EPC总承包工程简单分析了市政排水管工程的实际情况，对施工场地内实现有效协作、统一管理、多专业混合作业等工程难点进行了分析并给出相应的施工方法。通过对污水管的施工步骤方案的实施，可有效解决市政污水管施工难点，保障了工程顺利开展。

参考文献：

［1］周正发.市政雨水、污水管网施工难点及应对措施研究——以龙岩市永定区城区道路基础设施PPP项目创业大道及周边场平工程为例［J］.中国建筑金属结构，2022（11）：55-57.

［2］李亮，江莹.城市道路改造中污水顶管施工技术的应用分析［J］.黑龙江交通科技，2020，43（5）：1-2，5.

［3］黄腾飞.市政道路排水工程污水管顶管施工技术研究［J］.智能建筑与智慧城市，2023（5）：170-172.

［4］黄福光.对市政道路建设管网施工技术的策略探究［J］.中国住宅设施，2021（11）：157-158.