“永济电机”提供核心设备 太原地铁1号线进入最后冲刺

科学导报讯 记者杨洋 李旭阳 日前，太原地铁1号线正式进入不载客试运行阶段，这也是1号线开通运营前最后的冲刺阶段。9月6日，记者从中车永济电机公司了解到，该公司为太原地铁1号线研制提供了列车电气牵引系统和供电系统等核心设备。

电气牵引系统相当于“地铁之心”，为地铁列车提供动力之源，决定列车运行的速度、安全性、舒适度和高效能。中车永济电机公司研发团队采用高度集成化设计和成熟可靠的控制技术，通过绿色环保、节能高效、小型轻量化技术的应用，满足太原地铁1号线运行工况及车辆减重要求，提升了电气牵引系统的动态性能，实现了牵引系统的智能化运行。此外，还通过电气部件寿命模型分析、多状态感知、数据融合、大数据分析等技术应用，构建车地一体的牵引传动系统的PHM信息系统。

供电系统相当于地铁运行的“能量之源”。公司还为太原地铁1号线提供了整流器、整流变压器、配电变压器、40.5KV GIS开关柜等供电系统的核心设备，为地铁线路、地铁列车和站点运营提供源源不断的电力保障。

太原轨道交通1号线是一条自西北向东南的倒“L形”市区骨干线，线路全长28.737公里，共设24座地下车站，其中换乘站7座。开通运营后将串联起太原站、太原南站、武宿机场等重要交通枢纽，进一步便捷市民出行。此前，经过严格审核，1号线顺利通过项目工程验收，具备不载客试运行条件，此次不载客试运行将历时不少于3个月。