《纯电动汽车综合故障诊断》课程教学模式与评价改革研究

关键词：教学模式；教学评价；改革研究

中图分类号：G712 文献标识码：A

基金项目：第四期徐州市职业教育教学改革研究课题《“三教”改革背景下中职新形态教材开发的实践研究——以< 纯电动汽车综合故障诊断> 课程为例》（课题编号：ZKG435）阶段成果。

0引言

《纯电动汽车综合故障诊断》是江苏省徐州市中等专业学校新能源汽车运用与维修专业在第4学期设置的一门综合实践课程。该课程旨在通过纯电动汽车的典型故障案例，使学生能够全面理解和掌握纯电动汽车的构造、工作原理及性能特点。通过学习，学生将系统掌握纯电动汽车的使用和维护知识，培养对纯电动汽车常见故障进行准确检测、科学诊断和有效排除的能力。这不仅为学生今后从事纯电动汽车的维修、接待等售后服务工作提供了坚实的技术支持，同时也为他们在新能源汽车领域的管理、营销等职业发展中奠定了坚实的基础。本课程通过案例分析、模拟实训等多种形式，提高学生的实际操作能力和问题解决能力，以适应新能源汽车行业快速发展的需求。

本课程中的驱动电机和动力电池两大模块内容，多次被专业教师作为参赛作品参与了江苏省教学能力比赛，获得过一等奖一次、二等奖两次的优秀成绩。通过对教学内容的重构和探索，该课程已经形成了校企引领，安全、任务、资源及评价“双擎四驱”的综合育人模式。该课程以在线精品课程平台为载体，将教学资源数字化改造，构建混合式教学模式。

1构建混合式教学模式

混合式教学模式以其独特的优势，成功打破了传统教学的时空和场地限制，极大地丰富了学生的学习机会，并有效促进了学生的自主学习。特别是在疫情期间，当传统的面对面教学被迫中断时，配合混合式教学模式的学习平台展现出了惊人的效果[1]。平台不仅提供丰富的学习资源和多样化的互动途径，还有效地支持了教师在封控期间的教学工作，同时推动了学习资源的数字化进程。随着疫情的逐渐结束，教师们在线上教学方面已经积累了一定的经验和基础，使得线上线下相结合的混合式教学模式从尝试阶段正式步入了常态化实施阶段。

如今，学习平台不仅成为了线上教学的有力支撑，还开始逐步融入到现场教学中，形成了线上线下互补、相互促进的教学模式。这一模式能够充分利用线上平台的资源优势和互动特性，为学生提供更加丰富的学习素材和实践机会；同时，结合线下的现场教学和实操训练，使学生能够更加深入地理解和掌握纯电动汽车综合故障诊断的相关知识和技能。这种教学模式不仅有助于提升学生的学习效果，还能够培养学生的自主学习能力、实践探究能力和团队协作能力[2]。

1.1传统教学模式存在的优势和不足

中职《纯电动汽车综合故障诊断》课程作为综合实践课其重点在于动手实践，两周的整周实训时间集中而且节奏快，考验的是综合实践能力。部分基础较差的学生在学习中略感吃力，作为传统教学模式仍然存在优势是不可替代的。首先，传授知识的效率高、适合人数较多的班级授课场景、教师容易把控现场秩序。其次，教师能够及时掌握学生的学习效果，及时制止学生与学习无关的其他行为，保证班级整体的教学进度能够顺利完成。最后，传统的授课模式，可以真实的还原实际工作场景，是以工作过程为导向的必要手段，没有实际动手的尝试和训练是无法完成教学目标的。

传统教学模式也存在明显的不足之处。一方面，无法全程对学生的学习行为进行监控，教师很难对每一个学生施加相同的关注度，现场教学完成后学生如果需要再次学习只能够凭借笔记，和书本等较为原始的资料。另一方面，学习资源更新较慢，缺少最新的前沿技术相关的学习内容，学习的知识与技能与企业实际工作有偏差，教师缺乏足够的企业工作经历，能够传授的工作经验也有限。

1.2构建以学习平台为载体的混合教学模式

如何构建能够有效实施的混合教学模式，关键在于对教学目标的明确、资源的选择、教学实施过程的制定、教学效果的有效评价、活动的合理安排以及现代教学技术的整合等[3]。其中重点是如何将线上线下的教学活动合理安排，在课前的预习中，学习平台起到至关重要的载体作用，预习任务的发布，预习资源的上传等都需要在平台上进行，课中的现场教学与实车训练。

教学的内容多以实际演练为主，但是对于新能源汽车的操作为了安全保障做之前的仿真练习非常有必要性，同时学习内容融入了职业技能等级证书考核要求。课后的拓展任务由企业负责安排，与学生之间的沟通主要通过平台进行，对学生的评价也需要平台将数据进行上传整合。

1.3具体实施过程

以项目三“动力电池总成拆装实施”为例，按照维修工作流程实施教学。

课前，学习平台上传大国工匠视频，让学生进行观看，引出思政主题初识徐立平精益求精的工匠精神。同时，上传预习资料，发布预习任务，借助学习平台探究动力电池总成结构组成等知识。

课中，学生进行基本检查明确任务动力电池总成拆卸。通过自主探究、小组合作初定检修方案；虚拟软件验证完善方案后，进行虚拟考核检查拆装方案实施情况；考核通过后实车试做，突破流程制定难点。期间，运用三色标志和学习平台打卡任务提醒学生操作安全和规范。按照企业流程对装配完成的部件进行质量检验，判断维修结果；结合自评、互评、教师和企业导师的点评和检修结果对学生参与课堂全过程进行评价反馈，便于学生进行针对性改进。在工作情境中，耳濡目染，开始自觉践行6S管理规定，学生操作规范、客户至上服务理念的激发、以及积极进取团队合作都是学生在项目实施过程中展现出的良好品德。

课后，通过学习平台发布的企业的课后拓展实践活动，强化知识的综合运用能力，完成品质塑造。同时，与企业共同上传维修案例，学生可以通过案例拓展维修思路。

2构建课程教学评价新体系

教学评价作为教学中的重要环节，被专家学者重视研究，其发展趋势呈现多样化评价方式，注重学生的个别差异和综合能力的发展，采用综合评价、学科竞赛、项目作业及小组讨论等多种评价方式[4]。新的评价体系强调评价与学习的融合，评价过程与学习过程相互交织；学生在学习过程中也参与评价，通过反思和自我评价的过程来提升学习效果；注重动态评价，关注学生的个别差异和学习成长过程，通过定期的评价和反馈及时调整教学策略；强调个性化评价，充分考虑学生的个体差异，提供个性化的评价方式以满足学生的学习需求和发展潜力。

2.1课程原有教学评价体系

分析原有教学评价体系主要存在两方面的问题。一方面，评价标准不能进行量化统计，描述较为笼统。例如在安全方面，正确佩戴安全防护用具规范操作，缺少细节描述，各个模块的任务都有所不同，需要针对不同任务进行详细描述才能对学生进行更客观的评价。另一方面，评分标准多数内容涉及到考证和大赛的标准，缺乏对接企业要求和岗位职责相关内容。新能源汽车技术更新较快，维修技术和维修标准也跟随着车型升级不断变化，评价标准也需要及时更新，使其符合新技术和新工艺的要求。

2.2构建基于大数据平台的全过程评价体系

综合评价系统通过大数据分析了课程平台学习记录、仿真软件考核结果、任务参与情况、教师、企业导师和客户的点评，进行多元化、综合性的全面评价。根据评价结果的增幅、企业实践和职业体验活动参与情况进行增值评价，关注学生成长与进步，为学生的自我突破提供动力，并根据学情变化及时调整教学策略。教学实施过程中，多主体、多维度考核评价学生学习效果。

教师在虚拟仿真、实车操作过程中监测学生知识技能掌握程度；企业导师在总成拆装过程中按照企业标准考核学生的操作规范；维修任务过程中全程记录学生各项能力表现，通过学习平台数据接入综合评价平台学生可实时了解个人学习情况和各项能力表现，将学生的各项能力值进步情况进行量化对比，根据学生的提升程度设定评价鼓励，探索增值评价[5]。任务完成后结合质量检验结果，对学生进行综合评价；学生在企业完成拓展任务，根据企业和客户的综合评价就学生的岗位应变能力、客户沟通能力及客户至上的服务意识等职业素养进行评价。

2.3具体实施过程

以模块三的项目三“动力电池总成拆装实施”为例，对整个学习过程进行检测。

课前，通过大数据分析学情。针对上节课学生个人表现，和所在小组的表现分析学生的学习状态。在发布预习任务时有针对性的调整预习测验的难度，通过学习平台的预习测验检验学生的预习效果。

课中，虚拟仿真训练成绩接入综合评价平台。虚拟仿真占比20%，平台发布讨论活动，根据学生的发言情况，教师进行点评。针对小组活动，各组整体完成情况将小组得分计入学生个人分值。教师与企业导师对学生的课堂回答问题，主动发言的单独计入分值统计。

课后，企业根据学生的拓展任务参与和完成情况在学习平台给与评价。平台打分计入综合评价平台，根据学生前后能力值得变化，计算学生得成长值，作为增值赋分得依据，最终计入总成绩。

基于大数据分析的“40-50-10”全过程评价体系，通过精细化的权重分配，确保了对学生学习成果的全面、客观评价。其中，过程检测占40%，强调对学生学习过程的持续跟踪和评估，以反映其学习态度、参与度和基础知识的掌握情况；项目考核占50%，注重学生在实际项目中的表现，评估其应用知识解决问题的能力及综合素质；增值赋分占10%，则是对学生在特定领域或活动中的优秀表现给予额外奖励，以鼓励其个性化发展和全面提升。这一评价体系不仅有助于学生更全面地认识自己，也为教师提供了有力的教学反馈，有助于提升教学质量。

3改革成效

依托校企深度协同的“双擎四驱”综合育人模式，我校将教学与企业实际需求紧密相连。通过与企业的紧密合作，教学团队对接其最新的行业标准和操作规范，确保教学内容的时效性和实用性。在教学中，教师团队引入真实的工作任务，为学生打造贴近实际的工作环境。学生将直面客户和故障车辆，从而更深入地理解工作需求和挑战。

此外，我校致力于让学生沉浸在企业文化中，感受其独特的价值观和工作氛围。在与企业导师和维修人员的交流中，学生将深刻体会到他们严谨、规范的职业态度和精益求精的工作精神，从而实现与企业团队的同频共振。在解决实际问题的过程中，学生将按照真实的工作流程进行操作，这不仅有助于他们提升知识和技能，还能培养他们的职业素养和团队协作能力。

为了进一步提升教学效果，我校加强了数字化教学资源的建设。通过打造精品课程，我们为学生提供了丰富的自主学习资源，帮助他们更好地探索专业知识。同时，创建了多主体参与的资源建设模式，确保教学内容能够紧跟新能源汽车行业的新技术和新规范，从而保持教学的先进性和实用性。

在教学过程中，教学团队充分利用仿真实训平台，让学生在虚拟环境中熟悉故障诊断的流程和拆装操作的要点。这种模拟实训不仅为学生提供了宝贵的实践经验，还为他们后续的实际操作打下了坚实的基础。

为了更精准地评估学生的学习效果，教学团队引入了大数据综合评价系统。该系统能够全面采集学生的学习记录、仿真考核结果以及实训过程等数据，从而为学生提供一个全方位、多维度的学习画像。通过对这些数据的深入分析，我们能够精准掌握每位学生的学习进步情况，及时发现他们的学习难点和盲点，以便进行有针对性的辅导和提升。

4结束语

面对学生对知识与技能的学习需求，如何才能利用学校有限的学习资源高质量的完成教学任务，是每一位专业课教师需要长期思考和研究的课题内容。我校通过校企深度协同的育人模式、数字化教学资源的建设以及大数据综合评价系统的应用，共同推动教学的升级和变革。

备注：本文亦为江苏省徐州市中等专业学校2023—2024年度校级研究课题《基于“岗课赛证”融通的中职精品在线开放课程开发研究——以<纯电动汽车综合故障诊断>为例》（课题编号：2023-Z-01）。

作者简介：

张晓亮，本科，讲师，研究方向为新能源汽车专业课程改革研究。