低碳经济背景下公路交通运输经济的发展趋势研究

沙乃兴

摘 要： 随着全球气候变化和资源环境约束加剧，低碳经济成为各国发展的必然选择。低碳发展对公路交通运输业提出新的要求。以低碳经济为背景，以公路交通运输业发展为切入点，分析了当前公路交通运输业在低碳发展中面临的机遇和挑战，预测了新能源汽车、智能网联汽车、绿色出行等发展趋势，并提出了完善政策法规、加强监管、推动产业升级等建议，旨在推动汽车运输业向绿色、智能、高效的方向转型，实现低碳、可持续发展。

关键词： 低碳经济 公路交通运输经济 节能减排 发展趋势

中图分类号： X73文献标识码： A文章编号： 1679-3567（2024）04-0116-03

Research on the Development Trend of Road Transport Economy in the Context of Low Carbon Economy

SHA Naixing

Tianjin Transportation Comprehensive Administrative Law Enforcement Corps， Tianjin， 301700 China

Abstract： With the intensification of global climate change and resource and environmental constraints， lowcarbon economy has become an inevitable choice for the development of countries. Low carbon development poses new requirements for the road transport economy. This article takes low-carbon economy as the background and the development of road transport industry as the starting point， analyzes the opportunities and challenges that the current road transport industry faces in low-carbon development， predicts the development trends of new energy vehicles， intelligent connected vehicles， green travel， and proposes suggestions for improving policies and regula‐tions， strengthening supervision， and promoting industrial upgrading， aiming to promote the transformation of the automobile transportation industry towards green， intelligent， and efficient directions， and achieve low-carbon sus‐tainable development.

Key Words： Low-carbon economy； Road transport economy； Energy conservation and emission reduction； Development trends

我国是世界最大的汽车生产和消费国，汽车保有量快速增长。2022年，我国民用汽车保有量达3.1亿辆，同比增长6.6%。但过度依赖石油等化石能源也导致严重环境污染。2022年，交通运输业二氧化碳排放占比接近10%，已成为主要污染源之一。为实现2030年前碳达峰、2060年前碳中和目标，我国积极推动交通运输业向低碳发展转型。因此，研究低碳经济背景下我国汽车运输业的发展趋势具有重要意义。

1 低碳经济背景下公路交通运输经济发展的必要性

1.1 推动绿色低碳发展，实现可持续发展

当前，我国正处于工业化中后期和城镇化加速期，经济发展方式仍以高投入、高消耗、高排放为主要特征。交通运输业是我国经济快速发展的基础性支柱产业，但也是能源消费和环境污染的重要来源。为实现我国经济的可持续发展，必须推动交通运输业由高碳向低碳发展转型[1]。发展低碳环保的汽车运输业，能够减少温室气体和污染物排放，实现经济发展与环境保护的有机统一，是实现绿色低碳发展理念的重要举措。这不仅有利于节约资源和保护生态环境，也将带动相关产业实现绿色转型升级，推动经济社会可持续发展。

1.2 提高能源利用效率，确保能源安全

我国是能源资源相对匮乏的国家，提高能源利用效率对保障国家能源安全至关重要。目前，石油仍是汽车运输的主要能源。汽车运输业要提高能源利用效率，就要继续推进节能燃油车的技术进步，使燃油车的百公里油耗大幅下降；同时，要加快新能源汽车的普及进程，新能源汽车的运营成本更低，有利于降低整个行业的能源消耗。此外，要发展绿色出行，优化货运运输结构，降低货运对道路运输的依赖度，提高运输效率。

1.3 推动产业升级，提升综合竞争力

低碳经济和技术的快速发展为汽车运输业提供了升级换代的历史性机遇。汽车运输业应抓住机遇，加大新能源汽车、智能网联汽车等战略性新兴产业的发展力度。大力发展智能物流，建设智能仓储和配送体系。充分利用大数据、物联网、云计算等信息技术，建立精准的运输管理系统。这将有效提升我国汽车运输业的技术水平和综合竞争力，推动产业实现转型升级。

1.4 改善环境空气质量，保障公众健康

汽车尾气排放是环境空气污染的重要来源之一。推进汽车运输业的低碳转型，对于减少空气污染物排放，改善环境空气质量，保障公众健康具有重要意义。要大力发展新能源汽车，逐步实现燃油车向新能源汽车的更新换代，降低道路运输的排放物排放量。同时，要不断提高燃油车的排放控制技术和标准，减少燃油车的污染物排放。通过转型升级，汽车运输业将成为保护环境空气质量和公众健康的重要力量。

2 基于低碳经济下公路交通运输经济的现状

2.1 运输企业低碳发展意识不足

在低碳经济的大背景下，我国的运输企业面临转型升级的压力。然而，现实情景中，许多运输企业的低碳发展意识不足，这一点从企业的研发投入和技术创新力度上便可窥见一斑。据统计，部分企业在新型节能环保技术上的投入不足总投资的2%，远低于发达国家的平均水平。企业环保理念的淡薄导致了低碳技术的应用和推广不广泛，这不仅与政府的政策引导力度有关，更与企业追求短期内利润最大化的经营思路密切相关。要改变这一现状，关键在于强化政府政策的引导作用，并激发企业的内生动力，推动企业理念的根本转变。

2.2 新能源汽车配套基础设施不完善

新能源汽车的推广是降低汽车运输碳排放的有效途径。但由于配套基础设施的不足，新能源汽车的普及与应用受到限制。截至2022年底，全国充电桩数量仅达到521万个，相较于新能源汽车保有量的增长速度，这一数字明显不匹配，尤其是在中小城市和乡村地区。此外，全国范围内的加氢站不足300家，远远无法满足未来燃料电池汽车的需求。基础设施的滞后，不仅制约了新能源汽车的发展，也影响了整个运输行业的低碳转型。

2.3 燃油车节能减排技术亟待提升

尽管电动化是汽车行业的未来趋势，但在可预见的一段时间内，燃油车仍将占据市场的主要份额。在我国，燃油车的节能减排技术与国际标准相比还有较大的提升空间。例如：国内某些车型的平均油耗水平仍超过6 L/100 km，而欧洲同类车型的平均油耗已降至4 L/100 km以下。此外，国内车企在动力电子技术和轻量化材料应用方面的研发投入不足，导致我国燃油车在节能减排方面的进步缓慢。为了缩小这一差距，我国需要加大在节能减排技术上的研发力度，提高燃油车的能效标准。

2.4 运输结构不合理，货运对交通的依赖度过高

我国目前的货运运输结构长期失衡，过度依赖高耗能的公路运输。相关研究报告显示，公路运输在我国货运量中的占比超过了76%，而铁路运输仅占14%，水路运输约占8%，远低于国际平均水平。铁路、水运等低碳运输在货运中的比重偏低，这与我国铁路、水路、管道等基础设施建设总体落后、布局不合理有关。公路运输成本低廉、配送灵活，导致大量货物选择公路运输，而忽视铁路货运的高效率优势。

2.5 运输管理与监管体系不完备

我国现行的道路运输管理和监管体系不完善，存在监管碎片化的问题。交通运输部门、公安机关、环境保护部门在监管方面职责不清，管理和监管手段简单落后，监管能力不强。各部门之间信息共享不畅，联合执法不足。缺乏强有力的监管，导致运输企业环境管理意识淡薄，排放治理不力，加剧环境污染。

3 低碳经济背景下公路交通运输经济的发展趋势

3.1 新能源汽车持续快速发展，电动化比重不断提升

我国正处于能源生产和消费革命的战略机遇期，发展新能源汽车势在必行。预计未来几年我国新能源汽车保有量将持续快速增长，纯电动汽车、插电混合动力汽车等电动汽车的普及率也将大幅提高[2]。这主要是由于电动汽车相关技术不断成熟，动力电池性能持续提升，电动汽车的经济性得以改善，市场竞争力日益增强，消费者接受度也在稳步提升。同时，我国大力发展电动汽车充电基础设施建设，充电桩数量增长迅速，有效减轻了消费者的充电焦虑，这也将促进电动汽车的普及。

3.2 智能网联汽车加速普及，车联网与大数据融合应用

随着5G通信技术的推广应用，以及安全可靠的V2X车联网技术的成熟，智能网联汽车已经初步具备技术基础，正在加速走向普及化。预计在不远的将来，智能网联汽车的市场占有率将大幅提升。基于高清摄像头、毫米波雷达、激光雷达以及高精度定位系统，智能网联汽车可以实现对周围环境的全方位感知，并借助云计算平台的支持，实时预测道路状况和交通流量，规划安全、经济的行车路线[3]。

3.3 汽车轻量化技术进一步发展，物流配送实现绿色精准化

随着轻量化材料和工艺的不断成熟，汽车轻量化必将成为大趋势。一方面，可以采用高强度钢材、铝合金、镁合金、先进的复合材料等替代传统材料，降低整车质量。另一方面，可以通过优化设计，简化结构，减少系统冗余，实现节能减排。轻量化不仅可以显著提高汽车的动力性、操控性和安全性，还可以大幅降低油耗和排放[4]。

3.4 绿色出行理念推广，共享经济模式加快崛起

积极引导社会公众树立绿色低碳的出行理念将是大势所趋。首先，可以充分利用广播、电视、报刊及网络新媒体等进行宣传，让公众意识到绿色出行的重要性和迫切性。举办低碳生活相关的展览活动，让公众亲身体验低碳绿色的便利与乐趣。其次，政府部门要采取切实可行的措施，如在公交车优先通行、设置更多公交专用道、增设公共自行车点等，以此引导公众选择公共交通工具和非机动车。对于购买新能源汽车的个人，可以给予购车补贴、免征车辆购置税等优惠政策。此外，共享经济也将成为未来发展方向。共享单车和共享汽车等多种新型出行方式的兴起，极大促进了绿色出行，其潜在用户基数巨大，共享的理念也与低碳环保的内涵高度契合。未来，联合物业公司、写字楼等在小区、办公区建设共享交通设施，或推出相关奖励机制，将支持共享经济模式加快普及，助力绿色出行健康发展[5]。

3.5 政策法规引导低碳转型，监管措施助推低碳运输

要积极完善相关法规和政策，强化执行力度，引导汽车运输业加快低碳转型。第一，要制定更高标准的燃油车排放法规，淘汰高排放老旧车辆。第二，要加大新能源汽车购置补贴力度，积极扶持新能源汽车产业快速发展。第三，要加快电动汽车充电设施建设，确保配套设施满足市场需求。第四，要制定差别化收费政策，合理引导运输结构调整。第五，要对汽车生产企业和运输企业实施严格监管，督促其积极履行节能减排主体责任。

4 结语

综上所述，低碳经济背景下，推动汽车运输业可持续发展、实现绿色低碳转型，已迫在眉睫。要加快完善政策法规，推广新能源汽车，优化运输结构，建设智能化物流体系，形成绿色、高效、智能的现代运输体系。这不仅有利于节约资源、保护环境，也将带动相关产业转型升级，提升综合竞争力。汽车运输业应主动作为，加快低碳转型，以更高标准践行绿色发展理念，为建设美丽中国贡献力量。

参考文献

[1]安玲.低碳经济背景下公路交通运输经济的发展趋势探析[J].物流工程与管理，2023，45（5）：104-107.

[2]王胜龙.低碳经济背景下公路运输经济的发展趋势[J].运输经理世界，2023（9）：54-56.

[3]李静.低碳经济背景下公路运输经济的发展趋势[J].今日财富，2022（22）：40-42.

[4]王瑜.低碳经济背景下公路运输经济的发展趋势探析[J].中国市场，2022（30）：166-168.

[5]胡真真.关于低碳经济背景下公路运输经济的发展趋势[J].黑龙江交通科技，2019，42（3）：216-217.