北京现代车型电路故障5例

季晓亮

故障1 ：领动左侧尾灯偶发不亮

关键词：加装、LED 后尾翼灯

故障现象：一辆2020 年北京现代领动轿车，搭载1.4T 发动机和7 挡干式双离合变速器，行驶1.5 万km。用户反映该车偶发左边一侧尾灯不亮，进店检查。

检查分析：维修人员接车后了解到，该车之前因此故障已经多次进店。拆检室内熔丝盒和发动机舱熔丝盒，未发现有熔丝异常，而且室内熔丝盒未加装任何电器部件。向用户了解该车故障出现时的征兆，用户反映都是偶发，有时自动恢复。本次进店前故障突然出现，而开到店内就消失了。

维修人员仔细检查车辆，发现行李舱盖加装了后尾翼灯（图1）。于是维修人员晃动加装在行李舱盖上的线束，发现很快故障就出现了。维修人员用故障诊断仪检测各个系统，发现智能接线盒（SJB）存在故障码“B258D00——外部尾灯（左后）电路与搭铁电路断路，历史、偶发”，正好验证了以往的故障记录。征得用户同意后，维修人员拆卸了加装的后尾翼灯，观察一周后，故障都没有出现。

故障排除：拆除加装的后尾翼灯，故障排除。

回顾总结：该车由于在行李舱盖上加装了LED 后尾翼灯， 从牌照灯处取电（图2）。由于SJB 检测到加装的LED后尾翼灯电流接近短路，有时就会切断供电电流。而牌照灯和左后组合灯共用电源，因此就会出现偶尔左侧灯不工作的故障。

故障2 ：途胜前雨刮电机不工作

关键词：雨刮电机

故障现象：一辆2015 年产北京现代全新途胜车型，搭载1.6T 发动机和7 挡干式双离合变速器，行驶里程8.0 万km。用户反映扳动雨刮开关后，前雨刮在任何挡位都不摆动。打开雨刮开关时，能听到雨刮位置会有电机工作的声音，但响一下啊就再没有反应了。

检查分析：维修人员打开发动机舱盖，在打开雨刮开关时聆听雨刮电机处，发现电机存在工作，雨刮始终不动，怀疑雨刮机构有异物卡滞。拆卸雨刮盖板，并没有发现有异物挡住雨刮连杆。

将雨刮开关置于低速挡，根据电路图测量雨刮电机的5 号和6 号端子（图3），均正常， 排除了雨刮电机的线路故障。维修人员怀疑为雨刮电机内部故障，用一个已知正常的同型号雨刮电机进行替换试验，故障车前雨刮工作恢复正常。

故障排除：更换雨刮电机后试车，故障排除。

故障3 ：索纳塔多个电器部件失效

关键词：中控门锁、GF02搭铁点

故障现象：一辆2011年产北京现代索纳塔八代轿车，搭载2.0 L 发动机和6 挡手自一体变速器，行驶里程9.1 万km。用户反映该车出现电动门窗、中控门锁以及电动外后视镜失效等故障。

检查分析：维修人员接车后，检查发现所有电动门窗是无法升降，此时操作中控门锁开关也没有反应。询问用户故障出现的征兆，用户表示之前将车借给朋友，结果出了事故，事故维修之后就发现电动门窗、中控门锁以及电动外后视镜的操控不灵敏。

通过故障现象并结合电路图（图4），维修人员分析有可能是中控门锁开关线束插接器虚接、搭铁不良或者其他原因。拆卸左前门内饰板，检查发现中控开关的线束插接器没有松脱和虚接。对线路进行测量，发现搭铁线路存在断路。查询电路图和维修资料得知，该搭铁连接在左前B柱的GF02 搭铁点上（图5）。拆卸B 柱饰板，发现搭铁点螺栓螺丝松动。

故障原因：将GF02 搭铁螺栓重新紧固后试车，故障排除。

回顾总结：此故障可以通过观察和问诊，结合电路图，能够快速缩小故障范围，很轻易找到故障点。而且，电动外后视镜以及其上的转向灯也使用GF02搭铁点（图6），所以不仅电动外后视镜功能失效， 锁车时双闪也不亮。因此，如果车上多个部件同时出现功能失效的现象，查询它们是否共用搭铁点，也许能快速找到故障点。

故障4 ：全新瑞纳气囊故障灯常亮

关键词：气囊故障灯

故障现象：一辆2020年产北京现代全新瑞纳轿车，搭载1.4L发动机和5挡手动变速器，行驶里程2.6 万km。用户反映仪表板上安全气囊故障灯常亮。

检查分析：维修人员用故障诊断仪检测发现，安全气囊系统存在故障码“B135200——助手席安全气囊电阻过高（1 级）”，故障码为激活状态，无法清除。查看安全气囊数据流，发现前排乘客侧安全气囊电阻达到11.8 Ω。查看店内同款试驾车辆的数据流，前排乘客侧安全气囊电阻为2.6 Ω（图7）。

在前排乘客侧的杂物箱内找到前排乘客侧安全气囊线束，发现线束因为维修包裹过，拆开包裹的胶布后发现连接不牢固（图8）。与用户沟通得知，该车曾经出过严重事故。维修人员将线束重新连接并包裹紧固后，查看数据流发现电阻已经恢复正常。

故障排除：修复前排乘客侧安全气囊线束后试车，安全气囊故障灯不再点亮，故障排除。

故障5：名图CAN 网络故障

关键词：摄像头、线束

故障现象：一辆2019 年产北京现代名图轿车，搭载1.8 L 发动机和6 挡手自一体变速器，行驶5.3 万km。该车因行驶中突然出现水温表不指示、外界温度不指示以及多个故障灯点亮的故障现象，进店维修。

检查分析：维修人员接车后起动车辆， 仪表板上多个故障灯点亮（图9），确实为故障状态。根据经验，此类故障现象多为车身网络故障，一般为洗车时摄像头出现短路故障所造成。为了验证自己的判断，维修人员在故障出现时拔掉行李舱线束插接器（图10），仪表板上各个故障灯恢复正常，于是认定摄像头故障。

为了保险起见，保持摄像头线束断开的状态让用户试车1 周，并未再出现故障问题。于是维修人员更换了新的摄像头，并恢复线路，试车未出现故障现象。但是交付车辆后，当天晚上故障现象重现，用户再次进店维修。

维修人员试车发现故障依旧， 拔掉行李舱线束插接器后故障消失。由于摄像头为原厂正品， 一般不轻易损坏， 因此怀疑线束有问题。找到同款配置的车辆， 将其行李舱线束与故障车进行了替换， 结果故障现象消失。解剖故障车辆的行李舱线束， 却没有发现问题。

故障排除：更换新的行李舱线束后试车，故障排除。

回顾总结：该车第一次因故障进店，维修人员根据经验判断为摄像头故障，而且从故障验证以及更换后恢复正常，也认为故障的确为摄像头。但是用户回家后故障再次出现，说明摄像头是没有问题的，因此推断可能是行李舱线束存在问题。虽然解剖该线束后并未发现异常，但更换该线束后故障彻底消失。

此故障很罕见，也告诫广大维修人员，检查时必须精细化测量，怀疑摄像头有问题，一定要从摄像头的根部断开，方可有效，不可贪图省事，造成误判。