新建渔船检验和营运渔船检验要点分析

莫锦信

摘要：随着我国渔业产业的持续发展，新建渔船和营运渔船的安全问题日益受到关注。为了提高渔船检验工作的质量和效率，确保渔船安全运营，加强检验已成为当务之急。本文阐述了新建渔船的检验要点，包括结构、设备、材料等方面的检查；分析了营运渔船的检验要点，强调了对船舶安全性、环保性和经济性的评估；提出了提高新建渔船和营运渔船检验措施的建议，以期为我国渔船检验工作提供参考。

关键词：新建渔船；营运渔船；检验要点；质量提升

随着我国渔业资源的持续发展，渔船作为重要的捕捞工具，其安全性能直接关系到渔民的生命财产安全，因此其结构质量愈发受到关注。为此，对渔船进行严格检验至关重要。本文从新建渔船和营运渔船两个方面入手，分析了渔船检验的要点，并提出相应的改进措施，以期为我国渔船检验工作提供有益借鉴。

1 新建渔船检验要点

1.1 结构检查

新建渔船的结构检查是确保船舶安全、防止事故发生的关键环节[1]。通过对船体结构、舱室及甲板设施、动力及传动系统、操纵及辅助设备的检查，可以确保渔船的质量和安全性，为我国渔业发展提供有力保障，具体如下。

1.1.1 船体结构

船体结构是渔船的基础，必须保证其强度、稳定性和耐久性。在检查过程中，要重点关注以下几个方面：（1）船体构件的尺寸和形状应符合设计要求，连接牢固，无明显缺陷；（2）船体板材的厚度、材质和铺设方式应符合相关规定，保证船舶的浮力和抗弯强度；（3）船体结构的焊接质量应得到保证，焊缝饱满、光滑，无夹渣、裂纹等缺陷。

1.1.2 船舶舱室及甲板设施

船舶舱室及甲板设施是渔船正常生产和船员生活的基础，检查时要确保其安全、舒适、便捷。主要检查内容包括：（1）舱室布局合理，通风、照明良好，防火、防爆设施齐全；（2）甲板设施齐全，包括航行、通信、导航、救生等设备，确保船舶的正常运行和安全；（3）舱室及甲板通道畅通，便于人员疏散和应急救援。

1.1.3 船舶动力及传动系统

船舶动力及传动系统是渔船行驶的动力来源，其检查要点包括：（1）发动机及附属设备安装稳固，与船舶结构紧密连接，无泄漏现象；（2）传动系统运行平稳，轴承润滑良好，皮带轮、联轴器等连接部件紧固；（3）船舶燃油、润滑油、冷却水等供应系统正常，保证船舶动力系统的稳定运行。

1.1.4 船舶操纵及辅助设备

船舶操纵及辅助设备是确保渔船行驶稳定、安全的关键[2]。检查时要注意：（1）舵装置安装正确，操作灵活，无卡阻现象；（2）锚设备及绞缆机运行正常，保证船舶的锚泊和拖带能力；（3）船舶辅助设备如绞车、起吊设备等应安全可靠，符合使用要求。

1.2 设备检查

新建渔船的设备检查主要包括动力系统、辅助系统、导航通信设备等。重点检查设备的型号、数量、性能是否符合规定，设备安装是否牢固，线路布置是否合理。

1.2.1 动力系统检查

检查发动机型号、数量、转速、功率等参数是否符合设计要求，同时查看发动机外观、内部零部件是否完好。检查燃油管道、油泵、油箱等部件是否完好，无泄漏现象，确保燃油系统运行稳定。检查水泵、水管、散热器等冷却系统部件是否正常，无泄漏，保障发动机正常工作温度。检查空气滤清器、进气管道等供气系统部件是否完好，确保发动机进气顺畅。

1.2.2 辅助系统检查

检查发电机组容量、电压、频率等参数是否符合要求，查看机组外观及运行状态。检查空调设备、冷凝器、蒸发器等部件是否正常，确保船舶室内环境舒适。检查船舶电器设备、线路、开关等是否完好，无短路、漏电等安全隐患。检查水处理设备、水泵、水质处理器等是否正常，保障船舶用水安全。

1.2.3 导航通信设备检查

检查GPS、雷达、电子海图等导航设备是否正常工作，确保船舶航行安全。检查船舶通信设备（如VHF、卫星电话等）是否正常，保证船岸通讯畅通。检查避碰雷达、自动识别系统（AIS）等避碰设备是否正常，降低航行风险。检查救生艇、救生衣、消防设备等救生救險设备是否齐全，符合相关规定。只有确保动力系统、辅助系统和导航通信设备的正常运行，才能保障船舶的安全、稳定航行。

1.3 材料检查

新建渔船的材料检查主要包括船体材料和涂层材料的检查，以确保渔船的质量和安全[3]。新建造渔船在材料检查方面的要点如下。

1.3.1 船体材料检查

船体材料应根据船舶的用途、航区、船级社要求等因素进行选用。通常渔船船体材料分为钢质和木质两类。钢质船体具有较高的强度和耐久性，适用于远洋和近海渔船；木质船体则适用于沿海和内河渔船。船体材料应符合国家相关标准和船级社规定。在材料采购过程中，要确保材料的规格、厚度、宽度等参数符合设计要求。船体材料应具有良好的抗拉强度、屈服强度、耐腐蚀性。检验过程中，要对材料的物理和化学性能进行检测，确保其质量达到标准。船体材料的连接和焊接质量对船舶的安全性至关重要，检验时需检查连接件的规格、焊接工艺和焊接质量，确保船体结构牢固可靠。

1.3.2 涂层材料检查

涂层材料应具有优良的耐候性、耐磨性、抗腐蚀性、附着力等性能。根据船舶用途和所处环境，选择合适的涂料类型，如环氧涂料、聚氨酯涂料、硅酸盐涂料等。涂层厚度应符合设计要求和船级社规定。检验时，可采用电磁测厚仪等设备对涂层厚度进行测量，确保其满足标准。涂层表面应光滑、均匀、无流挂、无气泡等缺陷。

2 营运渔船检验要点

2.1 船舶安全性评估

营运渔船的检验应注重船舶的安全性，主要包括船体结构、设备、消防系统等方面[4]。检查船体是否有破损、腐蚀现象，设备是否正常运行，消防系统是否齐全、有效。

2.1.1 船体结构检查

（1）船体外观检查。检查船体表面是否有破损、腐蚀现象，如有异常，应及时了解原因并采取措施进行修复。

（2）船体结构强度检查。评估船体结构强度，确保船体在正常使用过程中不会出现疲劳损伤、断裂等安全隐患。

（3）船舶舱室检查。检查船舶舱室布局是否合理，通风、照明等设施是否齐全，保障船员的生活和工作环境。

2.1.2 设备检查

（1）動力系统检查。检查船舶动力系统运行是否正常，包括发动机、传动装置、润滑系统等。

（2）导航通信设备检查。确保船舶导航通信设备齐全、有效，保证船舶在航行过程中的安全。

（3）甲板机械设备检查。检查甲板机械设备运行是否正常，包括起重设备、绞车、渔具等。

2.1.3 消防系统检查

（1）消防设备检查。确保船舶消防设备齐全，包括灭火器、消防水龙带、消防泵等。

（2）消防通道检查。检查船舶消防通道是否畅通，保证在火灾发生时能够及时进行灭火救援。

（3）消防演练检查。评估船舶消防演练的实施情况，提高船员应对火灾的应急处置能力。

船舶安全性评估是渔船检验工作的核心内容，只有确保船舶在船体结构、设备和消防系统等方面的安全，才能保障渔民的生命财产安全和国家海洋资源的可持续利用。

2.2 环保性评估

2.2.1 废弃物处理

（1）检查船舶是否有合格的废弃物处理设备。合格的船舶废弃物处理设备应包括生活垃圾桶、污水处理器、油污水分离器等。

（2）评估船舶废弃物处理设备的运作情况。检查设备是否正常运行，处理效果是否达到相关规定要求。

（3）废弃物处理操作规范。船员应掌握废弃物处理操作规程，确保废弃物得到有效处理，避免对海洋环境造成污染。

2.2.2 废气排放

（1）检查船舶发动机及排放系统。船舶发动机应选用低排放的柴油发动机，排放系统应包括废气净化器、排气弯头等。

（2）评估船舶废气排放是否达标。可采用排放检测设备对船舶废气进行现场检测，确保排放浓度、排放速率等指标符合国家相关规定。

2.3 经济性评估

营运渔船的经济性检验是一项重要的工作，它直接关系到船舶的正常运营和渔民的收益[5]。在经济性评估中，主要包括以下几个方面的检验。

一是船舶的能耗检验。船舶的能耗是衡量其经济性的重要指标之一。检验人员应检查船舶的燃油消耗、电力消耗等情况，判断其能耗是否合理。通过对船舶的发动机、传动系统、船舶形态等因素的详细检查，确保船舶在航行过程中的能耗可以控制在合理范围内。

二是维修成本的检验。维修成本是影响船舶运营效益的关键因素。在经济性检验中，工作人员将详细查看船舶的各种设备设施，确保其运行正常，维护成本较低。此外，还要对船舶的维修保养记录进行审查，了解其历史维修成本，从而评估其未来的维修成本预期。

三是船舶的运营效益检验。船舶的运营效益是衡量其经济性的直接标准。在检验过程中，工作人员将评估船舶的产量、航行速度、燃料利用率等因素，以判断其运营效益是否达到预期。

3 提高新建渔船和营运渔船检验措施

3.1 完善设计图纸检验体系

目前，我国渔船检验体系在一定程度上已取得了显著的成效，但在实际操作过程中，仍存在一些问题：设计图纸审查不够严格，部分渔船存在设计缺陷，导致渔船建造过程中出现安全隐患；检验设备和技术手段相对落后，难以满足现代渔业发展的需求；渔船检验法规和标准体系不完善，导致检验工作缺乏依据。

针对上述问题，本文提出以下完善设计图纸检验体系的措施。加强设计图纸审查，确保渔船设计符合国家相关法规、标准和规范要求。可设立专门的设计图纸审查机构，负责对新建造的渔船设计图纸进行审核，严把设计关。更新检验设备和技术，引进国内外先进的技术手段，提高渔船检验的准确性和效率。例如，采用计算机辅助设计（CAD）等技术，对渔船结构进行建模和分析，预测其安全性能。完善渔船检验法规和标准体系，为渔船检验工作提供明确的依据。

3.2 提高检验人员素质

3.2.1 加强培训和教育

针对新建渔船和营运渔船的特点，制定具有针对性的培训计划，确保检验人员掌握必要的专业知识和技能。充分利用国内外的教育资源，开展线上线下相结合的培训模式，增强培训效果。针对不同层次、不同岗位的检验人员，实施差异化培训，提高培训的针对性。鼓励检验人员参加相关学术研讨、技术交流等活动，不断更新知识，提高自身素质。

3.2.2 完善激励机制

设立合理的绩效指标，激发检验人员的工作积极性和责任心。根据检验人员的工作业绩、业务能力、职业道德等方面，实行职务晋升制度。对表现突出、业务精湛的检验人员给予表彰和奖励，激发队伍活力。保障检验人员的合法权益，提高职业吸引力。

3.2.3 强化监督管理

设立专门的监督机构，对检验人员的业务行为进行监督，确保检验工作公正、公开、透明。对违反规定、玩忽职守的检验人员，严肃追究责任。强化纪律教育，规范检验程序，提高内部管理水平。

3.3 加强检验设备和技术的研究

3.3.1 提高检验设备的技术水平

引进先进的检验设备和技术，如无人机、远程视频监控系统等，实现渔船检验的智能化、高效化。加强检验设备的安全性能和可靠性，确保在恶劣环境下仍能正常运作，为渔船安全提供有力保障。定期对检验设备进行维护和更新，确保设备性能始终处于最佳状态。

3.3.2 加强检验技术的研究与创新

深入研究渔船结构和性能，不断完善检验技术标准，提高检验的科学性和准确性。开展多学科交叉研究，借鉴其他领域的先进经验，为渔船检验提供新技术和新方法。

3.3.3 优化检验流程和管理模式

完善渔船检验法规体系，明确检验类型、检验程序和现场检验要求，提高渔船检验工作的规范化水平。利用信息化手段，实现渔船检验数据的实时采集、分析和传递，提高检验管理效率。创新服务方式，如开展“一站式”服务等，为渔民提供便捷、高效的检验服务体验。

4 结语

加强新建渔船和营运渔船检验措施，有助于提高我国渔船检验工作的质量和水平，保障渔船安全运营，促进渔业产业的健康发展。应充分认识这一问题的重要性，加大投入力度，推动检验设备和技术创新，为渔船安全保驾护航。本文通过分析检验要点，提出改进措施，有助于提高我国渔船检验工作的质量和效率，为渔业生产的可持续发展提供保障[6]。

参考文献

[1] 林海.渔船检验工作的困境及脱困策略[J].船舶物资与市场，2023，31（3）：111-114.

[2] 张茂松.渔船检验质量问题研究及提升方法[J].价值工程，2022，41（16）：18-20.

[3] 张茂松.老旧渔船检验技术优化研究[J].船舶物资与市场，2022，30（4）：62-64.

[4] 薄怀东，陈华祥.新形势下如何提高渔船检验质量[J].中国设备工程，2021（7）：157-158.

[5] 苏海文.关于加强老旧渔船检验保障渔船安全生产的研究[J].农村实用技术，2020（4）：104.

[6] 孙鹏，隋江华.小型渔船检验管理存在的问题与对策[J].中国渔业经济，2019，37（1）：79-83.