旅游体验驱动下的新老年房车设计策略研究

夏一帆 曹鸣

摘要：提出新老年房车设计策略，提升新老年群体的房车旅游体验。首先分析新老年群体特征、需求以及旅游消费潜力，之后研究旅游体验的影响因素，然后基于马斯洛需求理论进行新老年房车旅游体验内容的构建，接着分析国内新老年房车的设计现状与趋势，最后通过分析总结，提出旅游体验驱动下的新老年房车设计策略：完善适老化和无障碍设计、关注旅途中的亲密关系、提升人与自然的接触体验、重视场景功能的拓展。

关键词：旅游体验；新老年；房车设计；马斯洛需求；无障碍；亲密关系

中图分类号：TB47 文献标识码：A文章编号：1003-0069（2024）07-0140-04

Abstract：Propose the new old mans RV design strategy to improve the RV travel experience of them. First of all，it analyzes the characteristics，needs and tourism consumption potential of the new and old people，and next studies the influencing factors of tourism experience，and then constructs the content of the new old mans RV tourism experience based on Maslows demand theory，after that analyzes the current situation and trend of the domestic new old mans RV design. Finally，through analysis and summary，the new and old peoples RV design strategy driven by tourism experience：perfect aging and barrier-free design，pay attention to the intimate relationship during the journey，improve the contact experience between people and nature，and attach importance to the expansion of scene functions.

Keywords：Tourism experience；New old man；RV design；Maslows demand theory；Barrier-free design；Intimacy

引言

從2019年疫情至今，国内旅游业的发展波动较大，随着防疫政策的不断调整和防疫进度的不断推进，旅游产业正处于逐渐谨慎恢复状态。而人们对于旅游的需求受封控的影响，变得空前强烈。与此同时，国内对于旅游体验的研究也在不断深入，自《体验经济》一书发表以来，关于体验和体验经济的研究延伸到了各个领域当中，旅游体验的研究也开始走出旅游经济的范畴，跳出旅游景区设计的框架，开始注重人文关怀，关注旅游活动主体的感知、需要与情感。

20世纪40年代出现的“成功老龄化理论”，预示了新老年这一群体的到来，新老年群体在生理、心理及社会特征等方面具有特殊性，对社会老龄化的发展具有重要影响。在经济、社会、疫情等多重发展下，老年以及新老年群体与自驾游、露营、房车养老等生活活动和生活形式产生交集。但国内房车的设计研究大部分仍是针对年轻群体的旅居生活。而对于新老年群体的房车关注则较少，如果能够将部分注意放眼于新老年房车，聚焦到新老年旅游体验上，那么，一方面对于房车用户群体而言是一种扩充，对于老年旅游业是一种激励，对于成功老龄化的社会目标亦是一种促进。

一、新老年人群研究

（一）人群界定

“新老年”的概念起源于意大利，特指达到法定退休年龄却自愿坚持工作或积极参与社会活动的老年人。“新老年”人的定义会随着时代、地域、人口结构、社会变迁等因素发生变化。“新老年”人群的界定不应简单地按照年龄为依据划分，也具有一定的时代意义，本文提到的新老年人主要指即将退休或退休后的老年群体，身体素质尚优、思想开明、热爱生活、渴望实现自我价值。

（二）新老年人群特征及需求

传统的老年群体在大众印象中首先是身体机能下降，行动不便，受各种长期或突发的疾病困扰；在心理上则较为固化，不愿意接受新的观点和思路或是与新的人进行沟通交流，渐渐与社会脱离。在外部环境和内部自身驱动力的双重影响下，“新老年”在生理、心理、行为和社会等多方面呈现出不同的特征和需求：

1.生理方面：新老年群体身体健康水平高，精力充沛，因为医疗科技和保健水平提高，加上全民健康国家政策的实行，提高了全民对自身健康的重视。他们长期锻炼身体，合理作息和养生，对生理健康的需求广度和深度都在不断增加，不仅要满足基本的身体健康，还要重视形态美和各项器官的功能，按时进行身体检查并适当补身养生。

2.心理层面：新老年群体的心理层面需求多元且包容，他们倡导开放和独立的生活观念，不再受限于传统社会观念。随着互联网的发展，他们通过网络接触到更多元的事物，愿意追求时尚和审美，并具备自主决策和规划自己生活的能力。因此，他们希望能够过上高质量的生活，追求个人兴趣和精神独立，同时也愿意花费时间和金钱来实现这些目标。

3.行为层面：新老年群体具有尝试和学习的特点，他们愿意探索新的事物，不受年龄和职业的限制，这也是他们在行为层面的需求。他们希望有适合的方式来接触和学习新的知识和技能，了解新的文化、科技和社交方式。

4.社会层面：新老年群体受教育程度高，注重文化品位和社会认同，同时收入水平高、具有消费能力和偏好，有强烈的社会参与意愿和自我实现需求。他们需要满足受教育需求、偏爱性消费需求和社会参与性需求，追求老有所为的价值实现。

（三）新老年旅游消费特征及潜力

无论是社会发展还是政策改革，新老年群体在旅游消费方面表现出了新的特征和庞大的潜力，他们涵盖生活、精神、家庭和社会多个层面：

1.生活层面上：新老年群体在旅游消费方面有潜力，因为他们拥有较高的旅游消费能力和闲暇时间，而且随着人口老龄化的趋势，市场规模也将继续扩大。除了自身的经济来源，他们还可以得到子女的支持，养老旅行成为很多老夫老妻的选择之一。

2.精神层面上：新老年群体积极开放，具有探索欲望，不固守过去生活方式，追求更高品质生活。受疫情影响，在封控结束后，他们更加渴望旅游，满足生活的补偿需求。

3.家庭层面：新老年的子女受教育程度较上一代更高，且大部分已进入工作阶段，拥有一定的经济基础和新一代独立的家庭生活方式。他们同样希望自己的父母去感受不一样的时代和生活，往往会鼓励和支持新老年群体出去旅游。

4.社会层面：新老年群体受疫情影响，同样期望去远方旅行，另外，随着互联网时代的不断深入，更多的老人在子女的帮助下也开始通过互联网获取信息，他们拥有自己的社交账号、朋友圈等，也通过网络社交看见和了解了不一样的生活，促使他们也想要加入其中。

总而言之，新老年群体在未来的旅游市场中占据重要的群体地位，他们更加看重高品质的旅游，注重健康与养生，热爱生活且愿意追求美好的旅游生活，也需要在旅途中找到新的情感解决方式。其不俗的消费能力和革新的思想观念，成为旅游业不可忽视的消费力量。

二、新老年旅游体验与房车设计

（一）新老年旅游体验

基于前文总结，我们知道新老年群体在旅游消费层面具有新的需求和庞大的潜力，而影响这种旅居生活品质的核心便是旅途中的体验，对于目标用户群体旅游体验的研究将直接影响旅游相关产品的设计方向。

1.旅游体验

旅游体验是本课题的重点关注内容，指个体旅游者在旅游活动中感受到的精神愉悦状态和满意程度。对旅游体验的研究已经延伸到各个产业领域中，旅游体验也成了旅游研究领域的新方向，重视人文关怀，关注旅游活动主体的感受、知觉、情感价值以及各类需求等，以此来指导相关群体的旅游产品设计。

在本文中，重点研究对象为新老年旅游者使用房车旅居方式的交通体验、生活体验、目的地环境接触体验和与其他居民和游客的相处体验等，这种自主的旅游体验赋予了旅游活动更多的意义，也让相关产品的设计聚焦到用户自主的旅游体验上。

2.旅游体验的影响因素

基于本文研究的重点，在讨论旅游体验的影响因素时，我们将场景限定在新老年用户的房车旅游这一特定情境下，以此为背景进行相关影响因素的分析。本文将该特定的旅游体验影响因素分为以下几个方面：

个人因素：其中，年龄、性别、职业等个人基本属性是影响旅游体验的因素之一。在新老年群体中，有着可支配的闲暇时间和较小的职业、生活压力等正向因素，但也存在着年龄增长、身体机能下降等负向因素。另外，个人的旅游动机、旅游期望也是重要因素，不同的动机和期望会导致不同的旅游体验。此外，个人旅游经验、感知能力和偏好等个性特征也会对旅游体验产生影响。

产品因素：在房车旅游的特定场景下，房车产品的使用会对旅游体验产生较大影响。作为交通工具，其驾驶性、环境适应性、可持续性、安全性等都十分重要；而作为“房”的居住功能，其内部的生活环境、空间设计和内部产品的使用方式对用户的居住体验产生巨大影响。到达旅游目的地后，与当地环境或营地的交互行为也是旅游体验中重要的一环。

旅游目的地因素：首先，基础环境建设和可进入性是重要因素。其次，当地的营地服务设施对于房车旅游者的驻扎和补给十分重要。最后，服务人员的态度和水平，当地居民的欢迎和包容程度以及其他旅游人员的素质观念等都会影响旅游体验。

不可抗因素：最后这类因素往往取决于大环境和大的社会背景，如天气、噪声、污染、自然灾害等；还有节假日的高峰期以及疫情环境下的封控政策等。

综合上述旅游体验的影响因素分析，本文将关注点聚焦在个人的主观因素和产品因素上，基于房车这一特定产品，对新老年用户群体的旅游体验进行研究与构建。

3.基于马斯洛需求理论进行课题场景的旅游体验构建与分类

旅游体验在不同的场景下具有不同的侧重点，基于第二章对用户群体的特征及需求分析，我们不难发现，用户群体需求分层级进行，从基础的身体需求到心理需求、价值需求等。因此，本文在构建新老年房车旅游这一特定的旅游体验内容时，同样基于马斯洛需求理论，分层级对旅游体验进行内容构建。

美国心理学家马斯洛提出了人类需求层次理论，阐述了人类需求自下而上的发展过程，主要包括生理需求、安全需求、归属与爱的需求、尊重需求、认知需求、审美需求和自我實现需求。这些需求相互联系、相互依赖且彼此重叠，低级需求基本满足后才能产生更高级的需求。基于这一理论，房车旅游体验也存在一个过程，需求的满足与否影响着用户的态度和感受。整个过程中涉及的因素包括计划旅游、出发、旅途中、目的地游玩等，而满足需求的程度和方式也受到个人因素、产品因素和旅游目的地因素的影响。

因此，旅游体验的本质是用户的情感状态，本文根据旅游需求的内容，依据马斯洛需求层级理论，对旅游体验进行相应的层级划分：包括身体体验、安全体验、爱与归属体验、尊重体验、认知体验、审美体验、自我实现的体验，并以此来构建本课题的旅游体验研究理论，如图1。

基于新老年房车旅游这一特定情境，本文对上述内容划分做部分概括阐述。身体体验是房车旅游中新老年群体的基本体验，如房车的驾驶体验、车内卧室的睡眠体验、厨房客厅的饮食体验——如冰箱的容纳量、做饭的灶台设施、餐桌的大小、形式对于用户的饮食体验有较大影响、卫浴的排泄体验，还有采光、空气、温度等基本的身体体验。

安全体验在新老年群体中有了更为重要的地位，包括驾驶的安全性、车内生活的安全性以及车内移动的便利性、车内产品的安全性等。

那么爱与归属体验在该场景中主要分为两部分：一是在旅行过程中同家人、朋友甚至宠物的亲密关系，另一方面则是同旅游地点的其他人如其他旅客或是当地居民的融洽程度。

尊重体验主要是包括其他人对用户的旅行行为、旅行方式、沟通方式等方面的尊重，主要取决于其他主观个体。

在认知体验上，主要是用户在旅游过程中的内容的获取体验，这里举个例子，某个用户在车内不小心弄伤了腿，侵害了身体体验，而当天的计划是去逛博物馆，或是某个观景点，那么他的认知体验就会受到较大影响。

审美体验则是主观的审美感受，而审美的内容或对象可能包括旅游中的自然景观、人文艺术、社会环境、知识等。

最后的自我实现体验则因个人的追求与价值而异，可能是为了记录美好的风景、不一样的生活体验，也可能是为了了解不同的观念和社会行为、再可能是为了挑战自我、体验新奇等。而基于这从低到高的层级体验，不同的旅游体验将会指向不同的新老年房车设计方式，相互影响、相互包容、共同作用。

（二）国内新老年房车设计现状

国内学者关于房车设计的研究内容较多，本文在此不再从宏观的角度去介绍过多房车设计现状，而是聚焦在新老年这一特定群体上，结合上文的旅游体验内涵，进行归纳、总结和案例分析，概括国内新老年房车的设计现状。

1.无障碍设计欠缺，目标用户多为年轻群体。

国内房车设计起步较晚，当前的目标用户仍然以年轻群体为主，对于老年群体的无障碍设计关注较少，从以下几个方面举例说明：首先是车内设施的易接触性，设施的外观造型以方形、扁平为主，对于老年群体来说不够圆润，影响日常的行动安全；另外是屋内场景或设施的交互设计，无论是二层的额头床，还是狭小且拥挤的浴室，老年人在接触或使用时不够方便，体验较差；还有便是车内的CMF设计，这里一方面需要考虑新老年用户的审美需求，另一方面则要从安全性，舒适性和心理学角度选择适合新老年群体的颜色、材质等。

2.智能趋势，辅助驾驶或提升车内家居的使用体验

国内对于房车设计中智能系统的应用是较为重视且取得成效的部分。如上汽大通原厂房车研发的ADAS智能辅助驾驶系统，相较于乘用车，较大的车身尺寸使得老年人对房车的驾驶有所负担。ADAS的巡航控制系统、疲劳驾驶预警以及车道偏离预警等功能能够更好地辅助新老年用户驾驶车辆，同时帮助应对旅行中各种意料外的路况和其他驾驶环境。而在智能家居方面，许多房车厂家也研发出了各自的“房车管家”，一般具备智能中控、屏幕及App等设备，涵盖房车生活舱的设备控制、语音遥控、第三方应用补充、智能提醒等生活内容，实现房车生活场景的智慧体验，如图2。

3.空间设计欠缺，室内布局千篇一律

房车作为旅居生活的载体，生活舱的空间设计会对用户的日常体验产生巨大影响。国内房车的空间设计多由厂家自主设计，在布局上较为死板，对空间的利用率不足。本文通过调研上汽大通、览众、戴德、舜宇、隆翠等品牌房车，对其内部空间进行整理分析后发现国产房车在室内布局的创新上不足，大部分房车室内设计相近，对于空间划分、动线规划、光影设计、材质搭配等关注度较低。而在浴室、卧室、客厅等空间利用率较低，更多的是直接选择硬拓展的形式，通过大幅度增加产品成本去生成空间。不仅费用高，还缩短了产品使用寿命，如图3、4。

4.娱乐与办公等其他场景的拓展能力不足

国内的房车功能设计上，仍然以生活的基本功能为主，考虑到我国的人口和家庭基数大，很多房车在设计时，会牺牲掉很多的娱乐与办公空间，而放置更多的床位。就连客厅的会客区，也往往会设计成可以拆卸的简易桌台。随着社会的发展，人们的需求从生活的基本功能到价值功能和个性功能转变，新老年群体对于娱乐、办公等其他的场景功能也产生需求，这是实现旅途中更高阶段需求的重要平台。在旅居生活中，房内的居住生活、娱乐休闲体验也成为了重要的一环，而不只是作为一个临时休息、睡觉的空间。对于客厅或办公区、工作台甚至更多定制化的设计，需要提上日程。

总的来看，国内房车设计虽然起步较晚，但针对本国的发展和人群需要，也在不断进行相应的设计创新。很多房车能够满足当然年轻人的旅游和居住需求，但对于新老年群体的房车设计关注较少，一方面是基础的适老化设计仍有较大的提升空间，另一层面是针对新老年群体的，特别是关注新老年群体的旅游体验要素的房车设计更是少之又少。

三、旅游体验驱动下的新老年房车设计策略研究

基于上文对新老年群体的研究、新老年旅游体验的分析与相关理论构建、国内新老年房车设计现状的概括，本文在这里提出部分旅游体验驱动下的新老年房車设计策略：

（一）完善适老化和无障碍设计，保障基础需求、提升使用体验

当前房车的目标用户多为年轻群体，在适老化和无障碍设计方面仍需加强，用以保证新老年用户的基础使用需求和体验。

1.易触性和便捷性的设计

针对老年人的身体状况，需要在设计中考虑易触性和便捷性。例如，在房车内的卧室和桌面等区域，应该设置易于触碰和操作的开关、插座和控制面板等，考虑到老年人的视力问题，也可采用大字体、高对比度的标记和标签等。二层的床铺可以采用电动升降或是台阶辅助，便于老年人上下床。也可以加强房车的防滑、把手等，保障老人在房车内顺畅地活动。

2.智能辅助系统的设计

智能辅助系统应该是简洁明了、易于操作、反馈清晰，满足老年人的使用习惯。例如，在房车内设置语音控制系统，通过指令控制房车内的设施。中控、电视、电脑等设备设计符合老人使用习惯的界面和交互方式，便于其控制。另外，便是智能辅助驾驶系统和房车智能管家的介入，帮助老人提高车内的驾驶和生活体验，享受科技带来的便利。

3.空间布局的设计

在空间布局方面，需要充分考虑老年人的行动能力和心理需求，避免过于拥挤和压抑。例如，在房车内的走道、卫生间、卧室和客厅等区域，在满足基础需求的同时，保持适当的宽敞。关注新老年用户在房内的动线，合理规划布局，方便用户的行动和活动。

4.产品和设施的选用

房车作为“家”的功能，车内对应基础设施产品的选用较为灵活，但对于新老年用户的体验提升却十分重大。首先是确保安全与健康，无论是产品外观造型、材质、还是使用方式和功能体现上。另外是情感化与人性化，关注需求的同时也在精神上给予一定的关怀，强调尊重与贴心。之后便是品质与时尚化，新老年人关注产品的审美体验，有自己的审美要求，他们会需要精致、需要时尚和个性。

（二）关注旅途中的亲密关系，创造爱与归属感

1.基础的布局与设施设计

车内的布局要考虑伴侣基本的生活、饮食需求，如双人床的布局和尺寸规划、厨房做饭、餐桌饮食时二人的共同使用体验。功能区域的使用要考虑彼此的协调性，避免产生负面影响：如将卫生间区域设计在床铺或厨房旁边，那么开关门时尽量避免影响到另一位的使用。

2.打造温馨的家庭氛围

通过房车内部设计，提供一个舒适、温馨、浪漫的环境，创造亲密的氛围。如在室内灯光上，在床铺、客厅、餐厅等区域加入柔和灯光。选用适宜的床上用品、座椅或是装饰品等，营造舒适、放松的氛围。另外，在房车内设计双人活动、休闲放松的区域，如影音、观景等。

3.关注可能的宠物需求

另一层亲密关系对象则是宠物，随着社会结构的改变，宠物的身份变得更加特殊，在很多家庭中不再是另外的存在，而是作为家庭的一员。随着车内“新用户”的产生，一切的设计同样需要考虑宠物的需求。最基本的便是合适的“居住区”，根据不同的品种、体形和居住习惯而设计不同的宠物栖息场地，之后是饮食区域和潜在的娱乐区域，最后还得考虑宠物在这样的旅途中可能出现的种种情况，总之旅途中宠物与人的亲密关系，也是影响新老年旅游体验的重要因素。

（三）发挥房车的媒介优势，创造更多与自然接触的可能性

房车旅游与传统旅游最大的区别便是房车这一特殊载体，他提供了重要的交通代步功能和休息、生活平台。因此在旅游中，人借助房车这一载体，与大自然的接触产生了更多的可能。

1.驾驶中的自然体验

不同类型的房车能够提供不同的驾驶体验。例如，皮卡房车在驾驶中能够更好地感受道路的震动和颠簸，而C型基础房车和越野房车则能够适应更复杂的路况和路面，让驾驶者能够更深入地探索自然。

2.内部设施及装饰的设计

在房车内，一方面可以创造更多接触自然的可能。如扩大窗户的尺寸和数量，或是设计全景的天窗，提供更宽广的视野。也可以利用新兴技术，通过传感器收集外部环境的温度、湿度、光照、声音等信息，在室内进行模拟或改善，在驾驶途中提供更真实的自然体验。另外，在客厅等区域，可以设置一面或多面植物墙，以及一些绿植裝饰等，提供自然气息的同时也能有美丽的视觉效果。

3.车内CMF的创新

在车内的装饰，家居甚至部分设施材料上，选用天然材质。如木质的地板、天然石台面、浴室瓷砖等，营造更加质朴、接近自然的氛围。

4.拓展房车的营地功能

最后，房车本身是一个容量载体，内部允许存放更多的产品或工具，如自行车、大型望远镜、烧烤台，整套茶具等各式各样的产品，通过合理的收纳设计，存放用户所需的相关产品，同样为用户与自然的接触提供了更多机会。另外，可以进行创新的车体设计，车体本身能够变形、拓展等，产生半开放的区域。

（四）关注娱乐、办公等其他场景功能的拓展，为用户的个性创造、价值追求提供平台

在上文所提到的策略同样是按照需求层次自下而上进行，在考虑了用户的认知与审美体验后，最后一部分便是情感与价值体验。情感与价值体验同样是产品设计与服务业中所关注的重点。在满足了各项功能需求后，对于房车生活中的情感需求则显现出来。它可能是所谓的娱乐需求，是电影、音乐、游戏等；也可能是兴趣与爱好需求，咖啡、摄影、品酒或是其他；也可能是工作需求，需要有特定的工作台、工作设备进行实践操作。各类价值需求因人而异，因此可以考虑模块化的设计思路，将特定区域留给用户各式各样的价值需求，去满足更多的个性创造。或是定制化设计，让新老年用户参与自己的房车设计与改装。

结语

通过分析“新老年”特征，构建新老年旅游体验理论，提出旅游体验驱动下的新老年房车设计策略，让市场出现更多针对新老年旅游的房车产品，让新老年用户在旅游与房车使用过程中得到更好的体验。将产品限定在房车旅游场景下，目标定位与未来的“新老年”群体，在满足基础的适老化和无障碍需求下，关注伴侣间甚至是人宠间的亲密关系，发挥房车的媒介优势创造更多与自然接触的机会与形式，更好地享受旅途，最后关注“新老年”群体的情感需求，满足其实现自身价值的愿望。将“新老年”这一庞大的潜在消费群体转变为主体群体，将其从利益分配群体变为价值创造群体，让新老年群体更好地使用房车、让新老年群体的旅游体验更上一层。

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