供应链视角下贵州农产品冷链物流高质量发展研究

张小婷（贵州大学）

我国现代物流体系是支撑国民经济发展、促进产业升级的重要支柱。随着贵州省特色农业产业的不断优化发展，农产品想要顺利“出山”离不开冷链物流的大力支持。目前，人们越来越关注农产品冷链物流的发展，如何有效保障农产品质量、减少农产品运输损耗、降低运输成本、缩短运输市场等已经成为农产品冷链物流迫切需要解决的问题。

农产品冷链物流指的是农产品在挑选、包装、分拣、配送等一系列环节中始终处于适宜的低温环境。农产品具有季节性、易腐性、易变质性等特点，在运输过程中使用冷链物流最佳。贵州农产品冷链物流已经初具规模并投入使用，但是在发展过程中，仍存在基础设施薄弱、缺乏专业技术人才、发展成本过高、第三方企业发展困难等制约因素，因此，需要根据目前贵州农产品冷链物流发展现状，探析目前发展中存在的制约因素，并提出相应的对策建议促进农产品冷链物流的发展，以期丰富供应链的发展，促进产业升级，带动农户增收，促进农业现代化发展与区域经济发展。

一、文献综述

目前国内外学者都对冷链物流进行了一定的研究。1958年，佐尔和阿萨德等美国学者接续提出了“3T”、“3P”和“3C”理论。Keyes，Wayne Porter（1982）认为冷链物流体系可结合供应链管理的思想与方法，整合物流、资金链、信息流等方面提升冷链物流的竞争力。Odumosu A（2008）认为构建合理的信息网络，将有助于降低由于供应链的不确定性所增加的农产品冷链运输价格方面的成本。Maria Cefola（2016）认为冷链技术的种类和水平会在很大程度上影响产品的新鲜程度，新技术可以在一定程度上加速生产，降低生产成本。

我国冷链物流于20世纪60年代开始发展，20世纪90年代开始，我国出现了“冷链配送”，2018年后，冷链物流进入飞速发展阶段。许多学者从农产品冷链物流的视角进行研究，刘浩（2016）从概念及其特点出发，对我国农产品冷链物流发展存在的问题进行了全面的梳理和深刻的分析，针对这些问题给出了相应的对策建议。陈雪（2018）从乡村振兴的角度出发，针对城乡双向流通冷链体系发展现状与存在的问题进行分析，为农村地区的冷链物流建设提供思路。王汉荣（2019）认为优化农产品冷链物流基础设施、加强人才培养及构建信息化平台，是农村冷链物流和电子商务融合发展的基础和保障。梅宝林（2020）研究认为以区块链技术为核心的技术支持，对农产品“最先一公里”与“最后一公里”问题的解决给出了相应的建议与管理启示。杨明宇（2021）在我国发展的“互联网+”的大环境下，结合广大农产品地区物流发展现状，为我国农产品物流发展提供新的路径。

综上所述，国内外学者对冷链物流均有一定的研究。我国冷链物流发展虽然起步较晚，但近年来已经进入了飞速发展的阶段。贵州省拥有十二大特色农业产业，在产业发展过程中，对冷链物流的需求日益增加。

二、贵州农产品冷链物流高质量发展现状

（一）农产品资源现状

贵州农作物种类繁多，物种丰富，种植面积较大且产量高。目前，贵州拥有12大特色农业产业，其中茶园、辣椒、李子、刺梨与蓝莓的面积规模居全国第一；猕猴桃、薏仁、太子参等产业规模居全国第三；蔬菜、食用菌、火龙果产业等产业规模进入全国第一梯队。可见，贵州农业产业发展取得了一定的成果，要推动黔货顺利“出山”，必须依靠冷链物流的强大助力。

（二）冷链物流基础设施发展情况

贵州省冷链物流基础设施体系建设不断健全。贵州逐步实现全省9个市州冷链物流中心全覆盖，全省88个县（市、区、特区）实现冷库全覆盖，乡镇大型农产品生产基地冷链预冷全覆盖。贵州省政府不断出台相关政策，围绕12个特色农业产业建设产地仓储保鲜设施。据统计，截至2022年12月，贵州省已完工冷库建设1473个，总库容510.73万立方米，较2021年新增冷库库容32.87万立方米，冷链物流基础设施在不断完善。

（三）政府政策支持情况

党的二十大报告提出要坚持以推动高质量发展为主题，着力提升产业链供应链发展水平，加快发展物联网，建设高效顺畅的物流体系，降低物流成本。贵州省先后出台《贵州省“十四五”现代物流业发展规划》 《贵州省农产品市场流通体系建设规划（2021-2025）》 《贵州省商贸物流高质量发展专项行动工作方案（2022-2025年）》等规划和方案都提出要完善贵州省冷链物流体系建设，优化冷链流通设施布局，加快发展第三方物流、冷链物流等，鼓励农业产业化龙头企业、农产品流通企业等在贵州建设绿色农产品供应基地，推动“黔货出山”，促进冷链物流行业高质量发展。

（四）农产品物流信息化建设情况

贵州正在不断推进农产品物流信息化建设。贵州围绕农村产业革命十二个特色农业产业，升级完善“贵州省冷链物流信息管理平台”，对原有的冷库数据和冷藏车数据进行补录、核实和优化，明确冷库储藏种类、使用功能、冷藏温度等细化指标，提高冷库的利用效率。同时指导与支持电商云公司针对打通冷链信息平台数据接口、推动建立“库—车—货”匹配机制进行立项，并向省大数据申报项目支持。此外，贵州还支持省冷投公司与深圳前海冷链物流公司加强合作，搭建冷链信息服务和管理平台。

三、贵州农产品冷链物流高质量发展存在的问题

（一）基础设施不够完善

贵州省农产品冷链物流发展起步较晚，基础设施仍有待完善。贵州农产品生产大部分位于乡村地区，由于产业对于冷链物流的需求量大，但受地理位置、冷链物流成本高、基础设施薄弱的制约影响，乡村地区农产品“出山”仍主要依靠传统的储存方式与简易的冷链保存方式，难以保障农产品储存与运输环节中的质量。除了缺乏冷库等基础设施外，部分地区冷库建设空间布局不合理，乡镇地区冷库数量少，不能辐射所有的生产区域，缺乏整体规划。此外，大部分冷链物流企业规模小，能力弱，辐射范围有限，缺乏大型农头企业带领。

（二）缺乏专业技术人才

冷链物流在农业产业中具有十分重要的作用。在“互联网+”与电商自媒体平台快速发展的时代背景下，消费者越来越重视农产品的质量与收到产品的时效性，因此，对冷链物流产业的技术升级、设备更新、信息技术更新等需求也越来越多。当前，贵州省不断将大数据、云计算等新技术融入到冷链物流产业中，但是其数智化水平与发达地区相比仍存在明显的差异，技术水平将会限制冷链物流信息体系的发展，导致物流效率低下，数据更新迟缓等问题。从贵州特殊的地理环境与交通水平的特殊性来看，缺乏吸引专业技术人才的动能，因此，冷链物流在技术创新与专业人才引进等方面仍需进行突破。

（三）冷链物流成本过高

贵州特色农产品丰富，农产品深加工产业发展十分迅速，因此商家与消费者对农产品冷链物流的需求也越来越大。传统的农产品储存与运输方式效果较差、损耗较高、风险较大，因此亟需通过使用冷链物流运输农产品来解决以上困境。但农产品生产者大多是当地的农户和合作社，冷链物流体系的运费贵、冷藏成本与商品包装成本较高、冷藏车装载率低等原因，导致整个冷链物流运输成本费用贵，销售利润低，也是制约农产品“出山”的主要问题之一。

（四）第三方冷链物流企业发展缓慢

贵州省第三方农产品冷链物流公司众多，大多以中小型企业为主。其中大部分第三方冷链物流公司是自营企业，服务半径与运输能力有限，且此类企业将大量资金与人力投入到冷链物流设施设备等建设上，没有太多的资金支持科技创新与人才培养，因此缺乏一定的竞争力，会导致运输效率降低，运营成本增加。同时，随着产业的发展，市场上还涌现出一批自营物流企业，可以针对需求方的要求实现定制化服务，专业能力较强，也会对第三方物流企业产生极大的竞争压力，导致第三方物流企业发展受阻。

四、贵州农产品冷链物流高质量发展的提升路径

（一）加强冷链物流基础设施建设

加强农产品冷链物流基础设施建设，是促进贵州冷链物流发展的重要举措。农产品具有不易保存、易腐坏性、保鲜期短等特点，必须加强建设冷链物流基础设施。因此，可以采取以下措施加快建设冷链物流基础设施：一是通过政府财政支持，在农产品集散地修建冷库与集配中心，促进农产品冷链物流“最先一公里”得到保障，完善冷链物流信息服务网络；二是引进新型冷链物流企业，引入先进冷链物流运输设备，优化区域冷链物流配送能力；三是创新物流配送体系，完善冷链物流信息化平台，打破信息壁垒，提升农产品冷链物流的配送效率等。通过以上举措完善基础设施建设，保障贵州农产品冷链物流高质量发展。

（二）引进冷链物流专业技术人才

贵州农产品冷链物流业缺乏专业技术人才，引进专业技术人才是促进冷链物流高质量发展的关键之举。贵州可结合自身发展情况，从以下方面引进专业技术人员：一是招聘专业技术人才。通过校企合作、人才引进等措施引进物流专业、大数据、计算机、信息化等领域的专业人才，将传统冷链系统转化为数字化高效系统，提升冷链仓储运输的标准化与智能化。二是对农产品生产者与冷链物流从业者进行培训。农产品从采摘到配送完成，中间各环节都需要进行专业化的操作，对冷链物流前端、中端与后端从业者进行专业化培训，增强其专业能力，形成系统思维，从而能促进农产品冷链物流的服务质量得到保障，降低交易成本。

（三）降低农产品冷链物流成本

降低农产品冷链物流成本，是促进冷链物流高质量发展的核心问题。冷链物流成本高的原因主要聚集在运输成本、仓储成本、包装成本与管理成本等方面，因此，可采取以下几种措施降低：一是降低仓储成本。可以采用高效的冷藏保鲜技术在产地直接进行保存，如臭氧保鲜技术、温控贮藏保鲜等专业技术可抑制农产品代谢，延长农产品保质期，增加保鲜时长，从而达到降低仓储成本的目的。二是降低运输与配送成本。农产品冷链物流可通过使用绿色通道进行运输、合理规划运输路线、使用智能化物流交易平台等方式来降低运输成本。三是降低包装成本。可对农产品冷链运输包装设计进行优化，避免过度包装，使用环保可循环材料，对废旧包装材料进行回收利用，减少浪费，降低包装成本的同时也可以降低人工成本。四是关注国家冷链物流相关补贴政策。冷链物流是我国重点发展的项目之一，部分地区会针对冷链物流项目发放补贴，可以关注政策动态，及时了解国家冷链物流政策发展方向，申请相应的政策补贴。

（四）助力第三方冷链物流企业发展

第三方冷链物流企业在发展过程中积累了专业的冷链物流配送经验，可以通过用好现有第三方企业的资源，优化整合冷链物流体系，避免资源浪费。第三方冷链物流企业将大量的人力物力财力都投入到冷链物流的系统发展中，比其他冷链物流企业更具有核心竞争力。助力第三方冷链物流企业发展，将合理利用冷链物流资源，在避免资源浪费的同时，也会使得企业发展更为专业。因此，为了助力贵州农产品冷链物流发展，应该高度重视第三方冷链物流企业的发展。政府应出台相应的政策，助力第三方企业发挥发展潜力，扩大业务范围，拓宽运输网络，为贵州农产品冷链物流的发展提供保障。

五、结语

目前我国冷链物流发展已进入高质量发展阶段，为贵州省十二大特色农业产业农产品冷链物流的发展提供了一定的契机。贵州拥有优异的农产品资源禀赋，其十二大特色农业产业发展成果瞩目，黔货能顺利“出山”，离不开贵州省冷链物流体系的支撑与保障。目前，贵州农产品冷链物流的发展已取得了一定的成果，但是在发展过程中仍存在基础设施薄弱、缺乏专业技术人才、冷链物流成本高、第三方冷链物流企业发展缓慢等问题，建议采取加强冷链物流基础设施建设、引进专业技术人才、降低冷链物流发展成本、助力第三方冷链物流企业发展等相应措施补齐发展短板，提升冷链物流发展水平，对促进贵州农产品冷链物流高质量发展起到了关键作用，也对区域经济发展与农业产业振兴提供了有力支撑。