铸梦铁路三十载，擘画蓝图向未来——记国家卓越工程师、中国铁路设计集团有限公司副总工程师赵斗

文/张瑞锋

赵斗副总工程师在人民大会堂前留影

1月19日，作为铁路勘察设计领域唯一代表，中国铁路设计集团有限公司（以下简称中国铁设）副总工程师赵斗走进人民大会堂，接受了首届“国家工程师奖”的表彰。

面对“国家卓越工程师”的荣誉称号，赵斗说，“我是一名普通的铁路工程师，只是生逢其时，赶上了伟大的时代。祖国的需要，行业的发展，让我有机会为实现‘中国梦’贡献自己的力量。”

30 多年来，赵斗主持设计了上百个铁路项目，从我国首条30 吨轴重的重载铁路到走出国门的印尼“雅万高铁”，赵斗带领团队深入一线，不断攻克难题，在铁路勘察设计方面取得一系列突破。

让蓝天白云成为“幸福底色”

朗朗晴空、徐徐清风，民生之要、百姓之盼。从以往“盼蓝天”，到如今争相“拍蓝天”“晒蓝天”，污染防治攻坚战特别是蓝天保卫战交出的优异答卷，背后有赵斗这样的铁路设计者的砥砺奋进。

2009年，我国重载铁路运力相对不足，建设一条运力大、高标准的重载铁路成为赵斗的主要研究方向。为了助力西煤东运，赵斗带领团队规划起一条西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照市，长度超过1260 公里的瓦日铁路。

当时，我国重载铁路最大设计轴重为25 吨。在瓦日铁路的设计中，赵斗带领团队组织开展了30 吨轴重标准研究。轴重是重载铁路设计的关键指标，轴重增加意味着列车的载量更大、运力更强，不过同时也会给铁路的路基，桥梁、隧道、轨道等带来更大、更复杂的作用力，因此其建设也会有更大难度和更高要求。

赵斗带领团队几乎走遍了设计线路沿线的每一片山川、每一个村镇，摸清地质条件，并解决了一系列技术难题。2014年，瓦日铁路正式通车运行，成为我国第一条一次性建成的30 吨轴重重载铁路。

有了瓦日铁路的设计经验，赵斗带领团队建立起我国重载铁路设计的统一标准，构建了30 吨轴重重载铁路成套设计技术，为我国能源运输保障做出了积极贡献。

赵斗副总工程师在办公室

“我们要接续奋斗，充分发挥铁路绿色环保优势，持续提升重载铁路运输能力，让蓝天白云、繁星闪烁的日子一年比一年多。”赵斗和团队成员信心满满。

“中国拥有世界上规模最大、速度最快、现代化程度最高、管理经验最丰富的高铁网络，具有在多种地形地貌和气候条件下建设运营高铁的丰富经验。我们有国家制度优势，我们要坚持中国标准，提出最有竞争力的方案和实施路线图！”

擦亮中国高铁的“闪亮名片”

2015年，正是靠着这种执着和自信，赵斗带领设计团队提交了高质量的雅万高铁可研报告，为在激烈的国际竞争中一举中标奠定基础。从那一天开始，他就对团队成员提出了精益求精、追求卓越的要求。

赵斗副总工程师（左三）在和同事研究设计图纸

雅万高铁全线采用中国标准建设，如何运用中国标准，提出满足当地条件的设计方案，成为摆在技术团队面前的首要难题。“中国高铁技术走出国门，必须同当地实际情况相结合，才能有强大的生命力。”针对印尼地震烈度高、火山岩土特性复杂、征地拆迁难等特点，结合当地政治、人文、基础设施特征，赵斗组织开展了40 多项重大课题研究，有效满足了印尼当地条件和各方需求，成功实现了中国技术、中国标准、中国装备在海外的全面落地。雅万高铁车站、桥梁景观设计方案还融入印尼文化属性和宗教元素，成为当地的标志性建筑和网红打卡地。

“要体现中国高铁水平，设计人员必须实事求是、因地制宜。”这是赵斗常对团队成员说的一句话。在充分了解当地情况的基础上，雅万高铁设计团队不断完善设计方案。雅万高铁建设期间，赵斗多次与印尼方进行专题研讨，在不断优化方案的基础上，坚持在设计中预留了设置帕达拉朗站的条件。如今，帕达拉朗站作为万隆地区旅客换乘的便捷枢纽，已成为雅万高铁的建设亮点之一。

如今，印尼已成为中国以外唯一实现时速350 公里高铁商业运营的国家。雅万高铁是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的标志性工程，也是中印尼共建“一带一路”合作的“金字招牌”。

不断创新是为了做得更好

多年的设计工作，赵斗养成了在设计中钻研、在创新中进步、在总结中提升的好习惯。用他自己的话来说，创新是为了每一次都做得更好。

“雅万高铁的开通，不仅得到中国和印尼两国人民的高度关注，也吸引了全世界的目光。这是中国高铁技术在印尼的完美呈现，可以说，我们用行动擦亮了中国高铁这张名片！”

在重载铁路设计中，他主编了《重载铁路设计规范》，丰富了重载铁路设计理论，建立起设计标准体系和成套设计技术；在山区铁路设计中，他攻克了深部黄土湿陷感知、灾害识别与防控等技术难题，创新了黄土地区安全防控设计技术，开展了铁路工程灾害防治标准研究与应用；在高铁站场设计中，他完成了《高速铁路设计规范》站场章节编制，形成我国高速铁路站场设计标准；在高铁运营安全监测中，他开展监测标准研究，研发了智能监测预警系统和可视化数据分析平台。

赵斗副总工程师（右二）在野外工作

多年来，赵斗主持设计了上百个铁路项目，承担了数十项国家和省部级科研课题，荣获国家科技进步二等奖1 项、省部级科技进步奖8 项、FIDIC 工程项目优秀奖1 项、省部级勘察设计奖15 项。

一次次挑战、一次次超越。赵斗说：“我们超越的不是别人，而是我们自己。”

（中国铁路设计集团有限公司 供稿）