市政道路施工中路基路面压实技术探讨

陈昌鑫

广州市建筑材料工业研究所有限公司 广东 广州 510663

近年来，在我国社会市场经济蓬勃发展环境下，市政道路工程施工数量及规模正在不断扩大。在现代化城市建设过程中，市政道路是其中作为关键的一个构成部分，通常对路基路面施工质量有着较高要求，究其根源，主要是因为路基路面压实度与道路工程应用年限、市民出行安全具有密切联系，所以必须要保证路基路面施工质量充分符合国家相关要求。鉴于此，在市政工程施工环节，施工单位应科学运用路基路面压实技术，以便为城市居民提供一个优质的出行环境，确保人们的安全出行。

1 市政道路工程路基路面压实施工的重要性

1.1 有利于提升市政道路路面强度

路面路基压实质量的优劣与否，在一定程度上直接决定着市政道路路面的整体强度。尤其是目前建筑施工成本的大幅度提升，使得部分施工单位为了能够通过工程施工而获取到最大化经济效益，常常会减少成本方面的投入，因此使所设计出的路面相较于过去更加薄[1]。在此种情形下，路基路面压实的整体质量则会为路面强度带来较大影响。倘若路基路面的压实效果优异，那么便会使路面强度得以明显提升，但若是压实效果与预期设想并不相符，就会严重降低路面强度，使其整体抗压性能无法充分满足有关要求。由此可见，在市政道路工程具体施工过程中，施工单位应对路基路面压实施工作业的开展予以高度重视，以进一步提升道路工程的施工质量与效率。

1.2 保障路面的稳定性

当路基路面压实以后，可充分确保道路路面的稳定性。在市政道路工程施工阶段，倘若压实效果不理想，便会增加道路施工原材料的孔隙，一旦孔隙出现变大的情况，那么就会大幅度降低雨水等防渗透效果，这样一来，市政道路工程施工材料强度便会因雨水冲刷问题而严重下降。然而，现阶段我国市政道路荷载量相对较大，若强度无法得到充分保障则会导致荷载性能的降低，从而引发路面变形、裂缝等众多问题，在缩短道路工程应用年限的同时，还会阻碍到市政道路工程稳定性的提升。现阶段，在我国汽车行驶量日益增加的大环境下，我国各个城市的交通运输对道路工程的需求正在持续上涨，这则在一定程度上需要市政道路具有相应的可靠性、稳定性，不然则会显著加大后续保养维护工作的整体难度及资金投入。因此，在市政道路工程施工阶段，做好路基路面压实施工操作，是确保路面可定性的基础前提。

2 市政道路工程路基路面质量的影响因素

2.1 材料问题

在市政道路工程施工过程中，会运用到大量的施工原材料，原材料的质量在一定程度上直接影响到工程施工效果，一旦施工所用材料质量不达标或者使用不规范，那么势必为后续道路工程施工带来十分恶劣的影响。因此，市政道路路基路面施工若是想要取得最佳的质量，便应当对材料性能与质量展开严格的分析与研究。但通过目前市政道路工程施工现状来看，部分施工单位为了能够获取最大化利益，常常运用质量不达标的材料展开施工建设，并且偷工减料问题频繁出现，鉴于上述情况的存在，则会大幅度降低市政道路工程路基路面施工的整体质量，不能为人们提供一个优质的出行环境，从而为市民出行的生命安全带来了巨大威胁。

2.2 施工工艺

现阶段，随着我国现代化科学技术的快速发展，众多全新的施工工艺应运而生，将它们运用到市政道路工程施工之中，可显著提升工程施工的整体质量，延伸道路工程应用年限。但因为大多数从事于工程施工的人员都是为农民工，在实际施工之前，很少有施工单位组织施工人员参与到系统、正规的学习之中，所以使得大部分施工人员无法充分掌握与理解施工工艺的具体应用方式，这样一来，在实际施工阶段，施工工艺应用不规范、不科学的问题便会频繁出现，这不但会为道路路面施工质量带来较大影响，甚至还会导致道路后续验收工作无法顺利通过，从而使施工单位受到巨大的经济损失[2]。

3 市政道路基路面压实施工技术

3.1 黄土压实施工技术

黄土在我国国土领域的西部多为常见，是市政道路施工环境下的基本土质，如图一所示，而加强黄土压实施工工艺应用水平，能够在极大程度上提升整体市政施工质量效果。因此，在对黄土土质的路基进行具体处理过程中，首先需要相关工作人员认真、详细的勘测与分析当地的土质情况，并根据分析出的结果，来制定相应的处理措施，例如，如果勘测出黄土土质有着较大的含水率，那么就要先对其进行科学处理后再实施路面岩石，在此阶段，通常会选择疏导黄土内部水分或喷洒大范围的吸水材料对其进行固结，以使需要施工区域的黄土土质能够有效改变自身的含水率指标，使其充分符合压实要求的土质标准。同时，在实施黄土压实环节中，需要技术人员合理控制压实次数，保证压实次数能够达到规范要求，对压实后的区域进行紧实度检查，而一些特殊地理位置区域，还要实施必要的防护措施及加固措施，以便最大限度避免在大型机械施工过程中，出现路基结构滑坡事故，给工程施工的顺利开展带来不利影响。

图1 黄土环境

3.2 不同坡度路基压实处理技术

在实施市政道路的路基路面压实施工过程中，需要根据施工环境的不同，来采取具有针对性的路基压实方法[3]。通常情况下，由于每一个施工地区，都有着自身不同的高度落差，在一些地势相对复杂、恶劣的区域中，会在下坡路段有着大小不一的坡脚，而坡度不同的路基压实，有着不同的压实技术方法，只有施工人员与工程施工实际情况相结合，选用恰当的压实技术，方可全面发挥出路基路面压实技术的真正作用，进一步提升市政道路施工的整体质量。据调查可知，在大多数公路工程环境中，都不会仅有单一的坡度系数，而当路基处于横切面坡度接近1：5左右时，在实际施工过程中就需要以防身土墙来辅助进行压实技术的操作，这样一来，便能够大幅度提高路基路面的整体防护效果，而当施工路基处于横切面临近1∶2.5阶段时，相关工作人员则要重点考虑路基防滑效果，为了促进路基压实质量得以显著提升，要在实际施工过程中对路基结构钢的底层进行结构稳定勘测，在此阶段，必须要在测试结果满足施工要求的情况下，再来进行路基压实施工，以此充分保障路基压实的全过程能够得到安全、顺利的进行。

3.3 振荡压实技术

在市政道路施工环节，通常也会应用到振荡压路机进行施工，如图2所示，相比于振动压路机应用效果，两者的工作原理有着非常大的不同，振荡压路机自身的振动轮有着两种不同的结构形式，通常可以分为水平结构和垂直结构，在振动轮上安装激振偏心轴，使其对称并同步旋转工作，其旋转控制在180°相位差，偏心距与质量相一致，做到保证振荡力与合力沿振动轮的圆周径向始终为零，从而达到所需要的震力效果。而在振荡技术具体实施过程中，受到自身技术作用的直接影响，能够让压实后的基层材料颗粒产生一定的共振，这是常规压实机器所没有的功能，共振情况下的材料颗粒能够自动错位分布，使得颗粒之间减少缝隙，如此一来，便可以让垂直和水平压实都能够起到良好效果[4]。

图2 振荡压实机

4 市政道路路基路面压实施工质量控制措施

4.1 增强施工材料的严格把控

在市政道路路基路面压实施工过程中，若是想要进一步提升工程施工质量，使最终建设出的道路工程充分符合国家有关要求，为人们提供一个优质的交通出行环境，则需要施工单位及工程管理人员严格控制施工材料的质量，以便对后期的路面使用起到坚固、耐久的良好效果。在具体的质量控制过程中，首先，相关工作人员要严格根据实际施工情况，来选择符合技术标准的施工的材料，在采购之前要对供应商进行货源对比，选择优质的材料进行采购，在采购之后运抵施工现场的材料，质量负责人员需要对其展开详细、严格的质量检测工作，而且必要的材料类型需要进行抽检和复检，借此最大限度避免入场材料存在质量不达标的情况[5]。同时，在市政道路施工建设过程中，如果天然地基存在严重的缺陷与不足，还需要将缺陷部分进行科学换填，换填过程需先将此处清除挖掘，之后再选择适合土质材料进行回填压实，其中所选择材料要经过设计人员计算，而清除后的废弃材料严禁与工程材料堆放在一起，以避免出现混用现象发生。现阶段，在市政路基建设过程中，多数设计都会选择复合型材料进行使用，此种材料自身具备综合性能，且组成因素相对较多，在这种情况下，质检人员要更加要细心、负责，保证每种符合材料的配比符合设计要求，尤其是涉及到化学反应类的水泥等材料，更要保证其质量能够符合建筑质量的安全性及耐久性标准。

4.2 对路面结构层的管控

在市政道路施工过程中，结构层的施工相对较为重要，在一定程度上能够决定整体施工质量，一般来说，施工市政工程的路基路面结构层需要均匀压实，其压实的效果越好，内部的整体结构就会越稳定，对后期的路基路面质量效果就会有更多助益，从而更进一步保障后期车辆及行人的安全。然而，市政工程的路基路面结构往往无法在自然环境中建立良好基础，大多数结构层都难以到达理想的使用效果，这就需要进一步展开施工技术实施，对结构层进行施工改变，而施工因素仅仅是对结构层的一方面影响，还会有诸多其他因素也会对结构层产生较大影响。例如：市政工程路基路面的结构层压缩程度及内板质量等，如果压缩度达不到市政路基路面的质量要求，就会对后期的土壤、混凝土、沥青等区域造成不利影响。对于此种情况，相关设计人员及技术人员需要谨慎更换选择路基路面材料，或者设计应用存在一定粘性的材料应用，以此来提升路基路面的整体压缩度效果，确保其压实的整体施工质量能够合格。而市政工程路基路面在结构层施工的过程中，结构层内板对压实施工过程的均匀度会产生极大影响，质量管理人员要能够高度重视结构层内板的质量检测，例如，在结构层内板选择过程中需要深入了解材料的基本性质，并分析结构层的规格、尺寸等所带来的施工影响，在采购阶段要了解供应商的供应实力，供应材料到达施工现场后要展开对内板的技术检测，检测结果出现质量缺陷的内部严禁投入施工现场，以此来显著提升整体市政路基路面的施工质量。

4.3 对路面水分方面的管控

通常情况下，在市政道路工程路基路面压实施工阶段，会对土壤当中的水分加以严格控制，因此施工作业人员必须明确意识到土壤含水量所为路基路面压实带来的影响，一旦土壤的水分较低或较高，都会为路基路面施工的整体质量带来消极影响。若是想要对土壤当中的水分含量加以有效控制，需要有关工作人员多角度、全方位的考量相关问题，例如：海拔、降水量、地质、地形、水文等一系列因素，大幅度降低自然因素所为水分管控造成的影响。据调查可知，如果市政道路施工单位在水分合适的情况下展开施工建设，不但可以显著提高路面压实的效率，同时还可保证市政道路施工可以完全符合车辆和行人的出行要求。但如果施工单位在十分不合适的环境下仍旧进行施工，那么则务必要运用人工调整方法，对路基路面水分进行严格管控，借此降低含水量所为路基路面施工造成的负面影响[6]。此外，在市政道路路基路面施工阶段，有关工作人员应当预先明确天气情况，确保路面清扫工作在晴天进行，以便让水分能够得到自然蒸发，比如，一些沿海地区的夜雨或许会为路面造成不良影响，因此为避免含水量超过规范要求，需要求作业人员在白天施工，借此规避施工湿度较大而为后续工作的顺利开展带来不利影响。

5 结束语

总而言之，在市政工程施工阶段，施工作业人员应运用合理、科学的技术手段开展路基路面压实作业。由于此施工环节的难度较大，而且对施工建设的碾压程度、施工工艺、施工材料等有着较高要求。因此，施工单位若想显著提高市政道路工程施工建设的整体质量，便要将道路质量要求标准作为出发点，将其作为整个建设的基础前提，进而对各环节的施工质量加以有效把控。唯有如此，方可使最终建设出的市政道路工程充分符合国家质量要求，为人们提供一个优质的交通出行环境，保护人们的出行安全。