现代宁波港的发展历程（上）

文/杨亮 责任编辑/毛思洁

1949 年宁波解放前夕，国民党军队在撤离宁波前对宁波港各项基础设施进行了大肆破坏，以致全市7 家轮船公司没有一艘能行驶外海的船舶。国民党军队不仅劫走了多艘3000 吨级客轮，还将数十艘小型船舶凿沉于宁波港内，严重堵塞了港口通道。宁波解放初期，国民党军队时常派战机对宁波城区和港口设施进行扫射轰炸，使宁波发展面临重重困难。1950 年5 月17 日，定海解放，国民党军队对宁波港的海空袭扰缓解，宁波沿海航线逐渐恢复，但港口吞吐量增长缓慢。至1951 年初，宁波港月吞吐量只有5 万多吨。

1951 年1 月，宁波军管会交通处先后恢复了定海、沈家门、岱山和宁波余姚江内江航道。1953 年底，宁波至镇海口水域中的沉船全部被打捞出水，主航道的障碍物被清除，为3000 吨级客货轮的复航创造了条件。

随着经济社会的发展，宁波港的航运能力逐步恢复，港口吞吐量日益增长。1953 年1 月，华东区海运管理局宁波分局与浙江省航务管理局宁波办事处合并，成立了上海区港务局宁波港务分局。宁波港口的管理工作开始朝着正规化和现代化的方向发展。