李培养 青春绽放在雅万

陈晰

9月7日，随着一列银红涂装的雅万高铁动车组上线开行，中国高铁“出海”迎来里程碑时刻。从此，印尼迈入高铁时代，印尼人民将享受到方便快捷的“中国速度”。

这一天，对奋战在印尼首都雅加达的中国中铁青年员工李培养来说，是个难忘的日子。过去7年来，建设者们为雅万高铁付出的汗水和心血，终于在今天看到满意的答卷。回首在雅加达和同事共同奋战的400多个日夜，李培养表示，自己很骄傲，作为“中原铁军”的一员，参与到雅万高铁的建设中。期间，他用镜头和文字记录下一个个珍贵的瞬间、感人的事迹，在雅万高铁建设一线讲述中国故事，也为自己的人生书写了一段难忘的青春篇章。

年轻人要主动迎接挑战

今年33岁的李培养，来自中铁电气化局三公司。他从大学毕业后就加入中国中铁，从一名接触网工一步步成长为综合办办公室主任、项目团工委书记、党支部书记。

“年轻人在工作中就要主动迎接挑战，接受锻炼”，这是李培养的工作信条。因此，当得知自己将被派往海外参加雅万高铁的建设时，李培养的心中是激动、是高兴，他迫不及待地要到项目一线去，为雅万高铁建设贡献自己的一份力量。

李培养清楚地记得，2022年3月23日，中铁电气化局三公司为即将出征印尼雅万项目的40名员工举行了出征誓师大会暨授旗仪式，公司领导鼓励大家“要主动出击，争做奋发有为、勇于担当的先锋者；要主动作为，争做甘于奉献、拼搏进取的践行者；要主动建功，争做求真务实、踏实作为的奋斗者”。

在大会上，李培养激情满怀，代表出征员工做了表态发言：“我们要不断发扬中国中铁‘开路先锋精神，为印尼雅万高铁项目的早日建成不懈努力！为企业发展贡献青春力量！”

“你们都不会累吗？”

从河南郑州来到印尼首都雅加达，李培养担任中国中铁电气化局三公司印尼雅万高铁项目部团工委书记、综合办公室主任。所在项目主要负责全线电力及牵引供电工程、全线14个所亭的变电工程以及8个房屋房建工程。李培养介绍，因为印尼之前没有电气化铁路，也没有这方面的技术人员，相关工作都需要中方员工来完成。大家克服疫情影响、语言不通等种种障碍，确保工期有序推进。

接触网施工点多线长、高空作业多、在正线142.3公里的铁路线路上，随处都能看到“蜘蛛侠”攻坚奋战的身影。建设期间正赶上印尼的雨季，施工人员经常要冒着大雨高空作业，天晴之后，又是阳光的炙烤，每个人的衣服都是湿了又干。

李培养担任办公室主任，要负责人员台账、办公会议、护照管理等，同时还肩负宣传工作，很多时候，他都坚守在项目建设一线，用镜头记录下雅万高铁建设的珍贵瞬间。

当地时间每天早上四点多，施工人员就起床开始一天紧张的工作。李培养说，因为当地天气炎热，早一点开始工作是为了避开高温。中午的休息时间适当延长，晚上往往要到八点以后才收工。周末，当印方同事休息的时候，项目一线还在紧锣密鼓地推进。

这样的工作节奏在印尼员工看来不可思议。有印尼同事不解地问李培养：“你们中国人都不会累吗？中午吃完饭以为你们回去休息一下，原来你们去办公室了；结束一天的工作，吃完晚饭以为你们总该休息了，结果你们又回办公室加班了。”也正是这些令人“不可思议”、不知疲倦的建设者，才成就了让世界难以企及的中国速度。

为雅万高铁G20峰会运行测试“背水一战”

项目接到通知，2022年11月在印尼巴厘岛举办的G20峰会上，印尼政府将要进行雅万高铁15公里的运行测试。命令下达，节点日期后门已关死。项目经理冯海广对员工们说：“前面就是刀山，我们也要爬上去，是火海，也要冲过去。我们没有任何退路，拿出欲与天公试比高的豪情，破釜沉舟、背水一战，务必保证开通节点目标”。

德卡鲁尔牵引变电所承担着在G20峰会上雅万高铁成果展示段为中国标准动车组提供电源的重要任务，因此是全线“四电”工程中的重点控制工程，“肩负”着首件验收的“重担”。

李培养介绍，牵引供电系统就像铁路“心脏”，要为沿线源源不断提供“新鲜血液”。为了让“心脏”尽快启动为“动脉造血”，确保G20峰会试验段成果展示，项目部上下共同發起冲锋。作为项目团支部书记，李培养带领团委迅速动员，组织成立由108人组成的雅万高铁青年攻坚队，分成3组，分别负责电力、接触网、变电等专业施工任务。他们开动脑筋，群策群力，面对房建、土建、铺轨等多工种交叉作业情况，积极进行技术对接，根据现场实际情况，合理安排施工内容，化整为零，迅速掀起施工会战高潮。

在项目部的每一天，领导的身先士卒，团队的团结奋战都在深深打动着李培养。在施工关键时刻，项目人员全部进入冲锋状态，手机24小时开机，不分专业，不分工种，上下一盘棋，只要现场需要，哪里有困难，就出现在哪里，全力以赴。面对工期异常紧张、站前站后交叉施工等困难，全体员工不等不靠，超前谋划，大干晴天、抢干阴天、巧干雨天，在填铺道砟前，将德卡鲁尔车站DK139+500至动车所DK143+000连接完整，形成“一站一区”的工作面，避免轨道铺设对站后施工的影响……近100天的日夜奋战，一个个节点工期被不断超越。李培养回忆起那段热火朝天的日子，仍然觉得记忆犹新。他说，加入项目部，参加雅万高铁建设的这段经历，也是自己迅速成长和提升的时期。

在施工现场，曾经一段对话让李培养印象深刻：这天，一位青年员工已经在一线忙碌了一天，晚上还要继续赶工，队长怕他太累，让他回去休息。他说，没事，我还能坚持，别人都在忙，我也不能休息。这样的对话，在项目上的每一天都在发生。“很多年轻人都是第一次出国，参加这样重要的项目建设，他们心里都有很强的荣誉感和自豪感。”

11月3日，德卡鲁尔牵引变电所一次合闸受电启动成功，标志着牵引供电系统的“心脏”仅用20天时间正式投入运行。

在印尼巴厘岛举办的G20峰会上，备受瞩目的雅万高铁揭开了神秘面纱。印尼当地时间16日下午17时许，习近平主席与印尼总统佐科通过视频直播的方式，共同见证了综合检测车在德卡鲁尔车站至四号梁场间进行的全面检测，获取的各项指标参数表现良好。雅万高铁首次试验运行取得了圆满成功。这背后，凝聚着中国中铁电气化局三公司印尼雅万高铁项目全体员工的努力与心血。

用心用情做好服务

来到印尼工作以来，李培养作为项目办公室主任，以饱满的热情投入工作，服务生产，主动创新，为项目发展注入强劲活力。

长期在异国他乡工作，工期的压力、对家人的思念和愧疚也都萦绕在大家心頭。再加上疫情影响造成的工期推迟，不知道什么时候才能和家人见面。作为项目团支部书记，很多年轻人会找李培养倾诉，“思乡心切总是难免的，大家坐在一起，聊聊家常，讲讲心事，第二天又一如既往地投入紧张的工作”。

为了让大家以更好的心态投入工作，李培养用心用情，把工作做到细微处。每个月，他都会组织一场热闹而温暖的集体生日会，让这个月过生日的员工在这个特殊的日子感受到祝福和关爱。他还用心设计，让家人在生日会现场连线送上祝福，给他们带来特别的惊喜。

李培养还策划组织了从“心”出发——EAP关爱海外员工心理疏导专题讲座，邀请国内的心理专家，通过视频连线的方式，为员工们纾解内心的压力和思念。这些体贴入微的服务提升了团队的归属感和向心力，成为员工投身建设的动力。

讲好雅万高铁建设一线的中国故事

“惟以心相交，方成其久远。”习近平总书记强调，“民心相通是政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通的基础和支撑”。

雅万高铁是一条见证中国和印尼友好关系的友谊之路。自从参与雅万高铁建设以来，李培养积极配合项目部开展跨文化融合工作。在他的策划组织下，项目部开展“中铁电气化讲堂”，为大家讲解印尼的历史和文化；“职工业校”开办印尼语课程，鼓励大家用印尼语对外交流，了解当地的经济、历史、国情状况，主动学习当地的社会风俗、传统礼仪。中国的传统佳节春节到来时，项目部的中印员工一起包饺子、贴春联。每逢当地的传统节日开斋节，李培养总是和同事一起到附近居民家里，按照当地习俗为他们送上礼物。印尼员工的婚礼，他们也总是到场送上祝福。

还有元旦团建、新春联欢会、妇女节插花比赛……项目部浓郁的“家文化”时时感染着印尼员工。他们也以更加饱满的热情投入建设，用心学习。

项目部采取“师带徒”模式，为印尼培养了一批技术精湛的“蜘蛛侠”，懂专业技术的翻译，为之后的雅万高铁延长线建设、运营、维护储备了技术人才。

19岁的印尼员工Anggi和23岁的Ade是亲兄弟，去年先后应聘到项目部三分部中心料库工作，在一个班组。

高铁设备零部件精度高，对操作人员技术技能要求高。哥哥Ade性格沉稳工作认真，通过学习训练，现已经能熟练掌握钻铣床操作技术。弟弟Anggi有文化，学技术上手快，还不到一个月时间，已能把“下料、测量、切割，握弯、压接、复测、自检、标识”一套标准化预配流程熟练掌握。

李培养从翻译Witri那里了解到，弟弟Anggi平时生活开销比哥哥还节俭，因为他来雅万高铁工作，心里有个梦想：“希望通过自己和哥哥的努力工作，早日让哥哥娶上媳妇！”

中国中铁参建雅万高铁以来，不但把高铁先进技术带进印尼，也给沿线带来大量就业机会。印尼籍司机Nama Anda Sinpa到项目部工作以来，收入比以前提升了很多。三年来，经他介绍给项目部的司机、翻译、帮厨、保洁等岗位员工已有100余人，都在各自岗位上干得很出色，解决了项目部周边村庄的就业。他经常感激地说：“雅万高铁不但给沿线居民提供舒适快速的交通工具，而且还铺就我们通往幸福的康庄大道。”

在紧张的建设之余，李培养组织项目部的青年员工到当地学校去开展科普活动，为孩子们介绍雅万高铁，讲解关于铁路和高铁的知识。他和同事一起，向印尼人民展示着真实的“一带一路”，也拉近了心与心的距离。

雅万高铁不仅铺就了中印人民的友谊之路，还成就了有特殊意义的“跨国之恋”，“所在项目一些中印员工在工作中互相了解，建立了感情，有两对现在已经开始谈婚论嫁了。”李培养说。

勇当连通世界的“开路先锋”

白天在建设一线，处理办公室的各项工作，晚上守在电脑前“码字”，办公室的灯总是亮到深夜，李培养详细记录下建设中的点滴成果，记录一线建设者的故事。

“在雅万高铁四电工程建设中，涌现出一大批中印青年好榜样，他们中既有夜闯帕达拉朗的孤胆英雄杨凯，也有熟练掌握预配腕臂技术的印尼00后青工Anggi；既有‘我是中国人，不能给祖国丢脸的90后冀晓龙，也有潜心学习中国厨艺的印尼女帮厨Ani；既有态度温和、技术精湛的中国工程师魏超，也有展翅高飞的蜘蛛侠印尼洋徒弟DANDI。正是从雅万高铁中国参建者身上迸发出拼搏奋进的实干精神和榜样的无穷力量，鼓舞了千百个印尼青工们积极投入雅万高铁工程建设的决心和勇气。”

讲好中国故事、传播好中国声音。在雅万工作期间，李培养所拍摄的视频和图片先后被央视、新华社、人民日报、光明网等各中央级媒体刊发，通过各种形式，各个层次的宣传报道，展示中国中铁和中国电化的品牌形象。其中参与采写的《雅万高铁建设步入“快车道”英文图片系列报道》被评为新华社2022年下半年社级优秀新闻作品。他也获得中国中铁印尼雅万高铁项目经理部2022年度“优秀通讯员”。

2022年9月16日，是让李培养难忘的一天。这一天，他和同事登上了雅万高铁的试乘动车组。每个人的脸上都写着喜悦和骄傲，大家不停地用手机拍照。“虽然在国内乘坐高铁已经司空见惯了，但是试乘雅万高铁的时候心情还是很激动，因为这是中国高铁‘走出去的第一单，也是我们亲身参与建设的高铁，能够见证时代，我们感到很骄傲，很有成就感。”李培养说。

自去年参加雅万高铁建设以来，还没有回过家，李培养说，项目部的很多同事都是如此。即将到来的中秋国庆双节，他还将在项目上和同事一起坚守岗位。青春从来系家国。时代虽然改变，但“逢山开路，遇水架桥”的精神历久弥新。这些风华正茂的中国中铁青年，把青春和汗水挥洒在海外铁路线上，勇当连通世界的“开路先锋”。

责任编辑 华南