后疫情时代智慧公交站台设计研究

刘琳　陈烈胜

关键词：智慧公交站台 后疫情时代 智慧城市 城市交通 系统设计

中图分类号：J59 文献标识码：A

文章编号：1003-0069（2023）18-0149-03

引言

在步入发展“新常态”的新形势下，智慧城市将成为“十三五”时期中国城市发展的新主题[1]。智慧公交站台建设作为城市智慧交通发展的必然趋势，是智慧城市发展中的重要一环。为了满足日益增长的公众出行需求，对城市公共交通提出新要求，我国城市公共交通基础设施正在逐步完善，国家确立了公交优先发展的战略目标[2]。近些年，新冠肺炎疫情给人类社会带来了巨大而深远的影响，后疫情时代将是一个漫长的时间概念，而设计具有策略性解决问题的本质属性，应为当前智慧城市发展提供有效的解决方案[3]。本文以后疫情时代智慧城市建设为背景，围绕智慧公交站台研究现状进行智慧公交站台创新设计策略分析，基于设计实践，在阐述设计理念的基础上，从供需结合的系统化角度，对智慧公交站台的创新进行了初步探索。

一、后疫情时代与智慧城市

2019 年以来，人类面临着严峻的挑战，新冠疫情反复波动，新冠病毒变异导致了更多的不确定性，社会各界在前进道路上奋勇抗争，全力扫除新冠肺炎疫情阴霾，促进经济社会恢复发展。持续至今，新冠疫情仍在全球蔓延，在这深刻而宏阔的时代进程中，“动态清零”成为当下疫情形势的最佳选择，常态化疫情防控思想深入人心。在“后疫情时代”的特殊背景下，人类的造物活动、社会交流、价值观念等逐渐发生着明显的变化，美好生活与安全保障、身心健康、环境保护等概念的联系更加密切，持续的疫情引发了人类对于发展重新审视与思考，变异病毒的出现喻示人类在生命安全等问题上必须严阵以待，防患于未然。

尽管人类经济活动持续性受到新冠疫情的制约，但我国各个城市的基本公共服务并未停止，这与我国推动城市治理现代化、建设智慧城市的工作密不可分[4]。智慧城市是指利用各种信息技术进行城市创新建设，打通、集成城市各个服务系统，从而提升资源运用效率、优化城市管理与服务，满足人类日益提升的生活需求以及开拓人类未来生活方式，具有进步性、前瞻性的特点。智慧城市建设的具体应用主要包括智慧交通系统、智慧医疗服务、城市管理系统、智慧建筑系统、城市公共安全、智慧能源系统、智慧公共事业等[1]。后疫情时代下，推动智慧城市建设极具社会意义。智慧交通系统是智慧城市建设的重要构成要素，其基础设施作为智慧城市运行的有力支撑，是智慧交通系统的核心和基石，也是发展最快、目前普及率较高的智慧城市设施。后疫情时代下智慧公交基础设施的建设理应更加严格遵守安全性原则，其各个设施致力于保障城市智慧公交系统的正常运转以及结合公共交通服务管理辅助缓解公众出行安全顾虑。我国之所以发展智慧公共交通是为了通过建设智慧公交系统充分保障公共交通安全、发挥公共交通基础设施的效能、最大限度实现城市公共交通的作用，建立人、车、路、环境协调统一的新一代综合公共交通运输系统，提升公共交通系统运行效率和管理水平，服务于畅通、安全的公众出行和可持续的城市发展[5]。

二、国内外研究现状与问题分析

国内外对于智慧公交站台的设计研究大多还处于实验应用阶段，只有个别城市中在局部范围内进行试点使用，尚未形成城市整体的智慧公交站台系统[6]。国外发达国家凭借创新与数据产业优势，不断优化城市创新系统，精准高效地提供公共服务，在公交站台设计方面更加注重人性化设计，坚持“以人为本”的设计理念，致力于使新技术成为服务改善公众生活的力量。由于我国早期经济发展与其他国家相比较为落后，国内对智慧公交站台的设计研究还不够深入，我国公交站台智能化程度相对薄弱。

（一）功能系统有待完善

人群密集产生的风险问题是后疫情时代的主要关注点。传统的公交站台因功能不够完善、智能化程度较低已经无法满足当下城市智慧发展与公众安全出行需求，其功能系统的发展与迭代应当予以重视，以为建设更加智能、更加环境友好的城市打下了基礎。目前，世界各国通过运用GPS 定位系统、通信技术、大数据手段等，实现对公交车进行实时调度、车辆运营可视化，通过综合运用新兴技术手段，达到信息最大共享化，增强乘客的信赖感，运用各种设计手法试图解决公交出行无聊且枯燥的等待问题。20 世纪70 年代末80 年代初，欧洲就开始了交通出行信息研究工作，到2000 年，公共交通系统数据广播服务已经覆盖了整个欧洲的道路交通网络。我国的智慧公交站台仍处于试点试验阶段，全国各大城市纷纷投入 “智慧公交”建设，例如，上海市嘉定区白银路（远香湖路—沪宜公路）样板路段作为智慧交通特色场景建设项目之一已经完成建设，此路段的智慧公交站台集合了多项功能，显示屏实时显示公交到站时间、天气情况、公交车辆当前所到站点等信息，站台座位后方提供智能设备充电插口，除此之外，站台还配备有智能公共设施服务终端，可以查询公交路线及文化旅游信息、浏览新闻，并提供路线导航等便民服务。我国的智慧公交站台与传统公交站台相比不仅提档升级焕然一新，科技含量也更高，但是，在智慧公交站台发展过程中忽视了对公共空间安全的保障以及其作为智慧公交系统最重要的一环——的系统化管理。

（二）环境融合度需提升

目前，国内公交站台外观千篇一律且过于机械化，与城市环境融合度较低。我国的公交站台大多采用简约几何式的造型，主要是由于它们的造型比较简单容易加工，且施工过程中对技术条件要求较低，施工成本不高，可以大面积普及。但一致的设计使各个城市的公交站台丧失了差异性，缺乏地区特色与内涵。在城市区域站台设计中，智慧公交站台造型形式与当地城市文化息息相关，设计时可提取城市当地文化造型元素，在形态、色彩、材质上赋予站台城市文化属性，让智慧公交站台具有城市归属感。

（三）人文关怀力度不足

公交站台作为公交调度系统中承上启下的关键环节，所承担的任务不应仅仅是作为乘客临时停靠的一个站点这么简单，公众在地域文化、用户体验、人机交互等方面有着更高的需求，而目前国内大部分公交站台的城市文化附着浅薄、缺乏人性化关怀设计。国外的设计起步比国内早，公众的设计意识相比许多发展中国家来说要好，因此，部分国外公交站台加入了趣味性设计，可以充分满足乘客的需求并且给他们带来了意想不到的乐趣。例如，座椅设计为秋千，在站台设置扭蛋机等。智慧公交站台在设计中要从不同角度尝试缓解乘客公交等待过程中的消极情绪、运用万物互联技术提供更加人性化的服务，致力于提升站台智能化、社区化、艺术化，积极营造一个更加安全、高效、舒适、多元的公共站台空间环境。

（四）形式美感仍需强化

公交站台作为城市形象塑造的重要组成部分，在充分了解先进技术的基础上注重功能性设计，让“智能”发展为“智慧”，更好地服务于乘客，同时，应当突破产品外观造型创新不足这一瓶颈，融入当地传统文化特点，为更新城市名片助力，以“人的需求”为本，真正实现功能性、艺术性、文化性的统一，打造集科技、人文、艺术为一体的智慧公交站台。

三、智慧公交站台创新设计策略

供给视角下，信息技术系统作为必须具备的城市基础设施是智慧城市建设和智慧公交站台创新设计的关键要素。以人为中心的需求视角创新设计是把人看作设计发展的主角，“物质文化需要”早已不能真实全面地反映人民群众的愿望和需要，而应更加重视人的需求以及人与人、人与物、人与环境之间的互动关系[7]。智慧公交站台应立足于后疫情时代新发展情势，根据所在城市自身特点和实际需求，整合快速发展的数字技术，凸显“人”在城市中的核心地位，形成供给与需求相结合的系统设计策略，为实现智慧城市可持续发展夯实基础。在供给与需求相结合的系统设计策略下，结合现状与问题探索智慧公交站台的基本功能需求以及创新设计发展方向。

（一）功能性－应用核心技术

后疫情时代下，信息技术系统与城市基础设施、社会经济发展、人文环境塑造之间的融合至关重要，通过互联网、物联网加以传输和集中处理，大幅度提升基础设施和管理系统的效率。加强人与人之间公共交流的安全性是时代的必然要求，智慧公交站台作为非正式、偶然并自发的交流活动场所，必须在功能上具有实用性、可靠性、安全性的保障。从供给角度来看，科技进步逐渐提升了人类生活智能化水平，计算机网络技术、信息技术、通讯技术、数字虚拟技术等由多学科交叉汇集而成的高科技可广泛应用于智慧公交站台以提供一些智能化功能并且实现智能化管理，在注重技术应用的基础上，关注人的核心地位，使得技术和资源的应用与支配更加合理化、人性化。

（二）系统性－完善公交系统

智慧公交站台的打造要对应智慧公交系统的建设并支持其发展。智慧公交系统发展趋势下的城市公交站台要实现智能化、系统化的管理，利用大数据、智能网联、云计算、人工智能等技术，通过构建站台服务系统，实现对城市公共交通、公众出行的管控支撑功能，协同整个智慧交通系统的智能化运行。例如，通过信息系统收集各个分站点的乘客信息从而推测挖掘乘客全出行链信息，以便构建智慧公交一站式出行服务平台。

（三）整体性－关联城市环境

智慧公交站台作为智慧城市系统中的重要组成部分，能够体现一个城市的经济、科技、文化的发展面貌，同时，作为城市的必要服务设施，公交车站的升级优化应与城市的建设并驾齐驱[8]，智慧公交站台的打造要与所在城市相融合，关联城市环境，重点关注与城市环境和谐统一，促进城市绿色可持续发展。

（四）人文性－注重人文关怀

智慧公交站台在满足功能需求的同时，要挖掘城市文化特征，突出人文关怀，这将有助于提升公众对城市的认同感和归属感。智慧公交站台在形态设计上要结合实际需求挖掘城市地域特色和文化特征，进行抽离、再造，使之与现代化、智能化的公交站台形象进行融合交流，形成城市地域视觉一体化的特色，赋予智慧公交站台浓厚的城市地域特色的文化内涵；作为城市中的基础信息交流空间，智慧公交站台可以打造文化信息平台，传递城市发展路径与精神，通过广播、显示屏等装置，提供城市天气、旅游资讯等人文信息，通过智慧公交站空间中的互动装置提升人文性和趣味性；贯穿以人为本的设计思路，强调站台设施于全体公众的舒适与安全，针对特殊人群，如老年人、残疾人、孕妇等，展开更加人性化的设计服务。

（五）艺术性－营造形式美感

好的产品应该注重功能与形式的统一，公交站台在城市中随处可见，然而传统的公交站台只满足于基础的功能需求而忽略了其作为一个空间产品的形式美感。智慧城市背景下的智慧公交站台不应局限于传统形式外观，需要进一步关注新时代下人类审美需求的变化，通过艺术手法打造城市公共空间，缓解快节奏的生活压力，丰富城市文化生活体验，提升城市生活幸福感。

高水平现代信息技术设施的有力支撑使智慧公交站台创新建设良性快速前进，以人为核心、以需求为导向完善新一代智慧公交站台，使技术成为为人民服务的重要力量。用系统思维让设计规模化，使需求与供给视角相结合，明确“人”与社会的需求，清晰当下的科学技术，明确设计目标，统筹整体设计规划，达到科学、人文、艺术相统一的目的，从而进一步提升公众的生活品质。

四、后疫情时代下上海市松江区智慧公交站台设计实践

（一）松江区智慧公交站台痛点分析与需求解读

上海市松江区公交站台的设计风格相对单一，站台整体造型特征为简单的几何形体，与上海时尚之都的形象并不相符。乘客在候车期间需要通过观察金属站牌玻璃箱或者单独的立牌（如图1 所示）中各公交车车号对应的路线来确定选择哪一辆公交车出行，但是多数站牌字体较小，而且不够醒目。由于乘客顾着快速寻找手机导航中规划的公交车辆，却忽略了公交车的发车方向，以至于与目的地渐行渐远，这种现象虽然不常见，但是确实存在。经过走访调查发现，公交站台缺少对乘客的指示系统和互动环节，所有的工作都需要乘客本人依据个人经验和已有的站牌信息来选择车次，对于公交站台本身而言，没能够给乘客做到精确的指引，在人机交互方面缺乏对人性化设计的思考。

基于系统设计策略分析，智慧城市理念下的智慧公交站台整体功能设计思路如下：1. 消杀技术应用——智慧公交站台作为公共场所，应采取主动措施降低后疫情时代细菌病毒传播扩散的风险，顺应后疫情时代公共环境安全要求以及公众对健康的需求；2. 智能信息采集与播报——运用智慧公交客流采集技术，预测各个分站点客流的分布、总量及变化，从实际情况出发调整公交车的运营，同时融合多源数据对信息进行多方位播报，便于乘客基于站点智能信息平台实时了解车辆到站时间以及乘客数量等；3. 新能源技术应用——在国家碳达峰碳中和目标下，太阳能、风能等新能源广泛应用于日常生活中，智慧公交站台作为城市重要的固定公共基础设施，在采用新能源技术实现所需能源自给自足的基础上，可助力智慧城市可持续发展以及节约型社会建设，积极响应绿色、环保、高效、可持续的时代要求；4. 便民资源——立足于需求视角配置人性化的便民基础设施，例如智能设备充电装置、无人贩卖机、紧急医疗救助设备等，同时可以加入娱乐模块，缓解乘客等待过程中的焦躁感，便民设施既能够满足需求又可以增加社会经济效益。在保证智慧公交站臺整体功能系统运转顺利的同时不断提高运转效率和服务质量，加强人性化设计考量，满足乘客在智慧公交站台内的基础需求，提升乘客在智慧公交站台内的体验感与安全感。

（二）松江区智慧公交站台设计方案

在视觉要素设计方面，注重城市文化融合，由于本次设计研究选址于上海市松江区，故而从城市地方视觉符号入手，提取广富林遗址建筑线条形态，强化智慧公交站台与松江的地域关系、传递 “上海之根 文明松江”的特色。

本次设计实践立足于供给与需求相结合的视角，以人为本，以功能性为第一要义，重点关注后疫情时代下智慧公交站台中人员密集性问题，把握安全性这一功能原则。在智慧公交站台整体设计中置入安全消毒系统，减弱后疫情时代公众对公共空间安全的顾虑，提供日常安全保障服务。安全消毒系统的基本要素包括消毒雾化器和顶部消杀装置，站台内的安全消毒系统在信息系统检测到站内呈现无人状态时才可触发启动，可由公交系统管理总站进行控制：如图2 所示，消毒雾化器位于站台中座椅后方的支撑柱前侧，消毒过程启动后，消毒雾化器旋转散射出雾化酒精对座椅进行精准消毒；如图3 所示，顶部消杀装置对站台整体空间及设施进行紫外线加光等离子消毒，紫外线消毒具有无刺激性消毒物質残留，不会使微生物产生抗性等优势，而光等离子可以针对流动的空气进行杀菌消毒[9]，两者相互配合可营造更洁净安全的站台空间环境。

设计实施中，智慧城市理念下的智慧公交站台还包括智能信息系统、能源供应系统以及便民服务系统，其基本要素包括信息检测监控摄像头、信息查询一体机、LCD 显示屏、全息投影仪；太阳能板、储电桩；USB 充电口、无人售卖机、座椅、分类垃圾桶、智能照明装置灯等。

信息系统——收集各个站点的人流量数据，同时全方位提供给乘客公交车辆信息（例如车辆到站时间、车上乘客数量等）以及城市人文信息等：信息查询一体机具有周边信息查询、政务信息查询、天气查询、路线规划和旅游规划等功能，同时可连接站台内的广播器进行语音播报，车辆即将到站时会通过内置扬声器进行语音提示；站台内设置的全息投影仪可将车辆信息等投射于地面，以便提示乘客车辆即将到站、车辆车次、车上乘客数量情况以及车辆行驶方向等，全息投影仪的使用可以减少不停起坐查看车辆信息的次数以及减轻乘客等候时的焦虑；LCD 显示屏用以播放动态广告、宣传城市文化等。

能源供应系统——智慧公交站台顶部设有太阳能板，将太阳能转换为电能并储存于站内电桩内，以便实时为站台的智能设备供电。

便民服务系统——在座椅的设计方面，充分考虑人们的心理与现实需求，增加座椅扶手设计，有助于缓解与陌生人同坐一张座椅的尴尬气氛，同时扶手向前开口的设计方便人们挂置物品，增加可用性与人性化；无人售卖机提供可自主选择的瓶装水、食物等生活用品，同时融入共享服务系统，根据实际需求设置共享充电宝和共享雨伞等。

结语

智慧城市发展过程中，智慧公交站台不仅是乘客暂时停靠的地方，更是这座城市的一道风景。后疫情时代下，基于供给与需求相结合的系统设计战略探索智慧公交站台的设计理念，运用系统性思维解决设计问题，通过技术驱动提升生活质量，在设计中融入人文关怀，使乘客在享受优质服务的同时，对城市产生美好的印象，进而了解这座城市的文化。未来的智慧公交站台在技术支持与艺术塑造下将朝着更智能化、人性化的方向发展。