浅谈京东集团一体化供应链管理

摘 要：供应链管理是利用科技赋能规划上下游企业间的商流、物流、信息流、资金流等，从而实现对供应商到末端客户计划、组织、协调与控制的过程。因此，供应链各方面均离不开大数据的支撑。京东集团作为中国一家以供应链为基础的技术与服务企业的代表，在围绕商品和物流供应链，持续打造了国际领先的数智化一体化供应链基础设施。但在供应链管理环节中，还是有一些不足亟待改进解决。基于此，本文以京东集团为例，探索企业供应链管理具体路径，以供参考。

关键词：供应链管理；京东集团；大数据

在当今国际市场经济中，企业之间的竞争已经演变成供应链与供应链之间的竞争。加强供应链管理，能使企业获得在市场响应、用户体验、产品成本和质量等方面的优势，有利于提高企业市场竞争力，实现企业规模效益。在国家层面，党的二十大报告提出要坚持以推动高质量发展为主题，着力提升产业链供应链韧性和安全水平。从职能部门角度，2020年人民银行联合八部门出台了《关于规范发展供应链金融支持供应链产业链稳定循环和优化升级的意见》，明确要求规范发展供应链存货、仓单和订单融资，支持产业链优化升级和国家战略布局。从企业自身角度，许多大型企业已经将供应链管理纳入企业战略层面，并逐渐得到广泛运用，尤其是近年来受贸易争端和新冠疫情影响，越来越多的电商企业开始重视供应链的管理和发展。

一、京东供应链发展现状

1.电商供应链管理内容

供应链包含计划、采购、生产、配送、退货等环节。供应链管理是以市场和客户需求为导向，聚焦产品流、资金流和信息流的管理，包含采购管理、运营管理和物流管理。电商供应链管理内容包含为生产组织、采购管理、订单处理、配送与运输管理、库存管理、支付管理、客户服务等细分方面。电子商务使供应链可以共享全球化网络，使企业客户以较低的成本加入全球化供应链中。京东作为中国最大的自营电商企业，多年来在供应链和技术领域的深耕细作，不断降低社会成本、提高社会效率。

2.京东供应链管理情况

新经济时代背景下，京东顺应时代潮流，抢抓发展机遇，以“商品+物流”展开，在供应链环节上不断深耕细作，建成了中国为数不多的里程碑式仓储设施。2008年，京东提出以技术驱动供应链，在接下来的12年时间实现了多领域多层次的供应链创新。2020年，京东调整定位做一家“以供应链为基础的技术与服务企业”，京东旨在构建无界供应链，推动供应链继续向数智化迈进，供应链在京东的地位得到了进一步的提升。目前，京东把货网、仓网、云网进行全链条深度融合，探索实体经济与数字经济相结合的有效路径，持续打造“一体化供应链体系”的产业建设。同时，作为中国综合网络零售商和服务商，采用自营+商户相结合商业模式，通过更好的用户体验，吸引更多的优质用户，搭建起优质的物流、一体化供应链金融等平台，为企业客户和个人提供营销、仓配、融资等方面的解决方案。因此，京东“一体化供应链”是以数智化技术为底座，具有全链条服务功能。

在商品供应链上，京东有两大模式：一是京东自营采销模式，二是 POP 模式。采销模式，就是商家将自己的货物发送到京东仓库，京东负责经营，包括采购（品牌代理）、仓储、物流等所有环节。POP 模式，就是入驻商家独立运营，京东提供的类似于淘宝的网络销售平台，第三方商家通过物流将自己的商品交付到客户。

在物流供应链上，主要有京东自建物流体系与第三方物流。以京东商城为例，自建物流体系起初为自营商品提供物流支持服务；随着入驻商家比例的不断提高，京东物流开始为入驻商家提供物流服务；最后开始独立运营，为外部客户提供一体化供应链物流服务。第三方物流体系就是商家自己利用社会上“四通一达”、顺丰、极兔等其他快递形式为消费者配送商品。

在金融供应链上，京东建设了金融科技平台，构建了供應链核心企业、上下游企业、金融机构及相关第三方机构一体化的金融供给和风险防控体系，面向核心企业、金融机构和政府服务平台三大客群的解决方案。该平台通过供应链协作、融资及资金流转的在线全流程体系，推进供应链金融各环节参与方高效协同，实现系统高效整合、业务闭环、全链条数据可视。

3.京东供应链管理优势

（1） 商品端，注重用户体验

京东始终坚持以满足消费者需求为目标，在产品采购管理和供应链服务方面，着力吸引客户源，提升用户购物体验。在自营商品端，京东直接从品牌供应商或做区域代理商采购正品商品，通过京东自身的仓配服务、客服体系、货到付款、京东白条等方式，保证了正品行货的购物渠道，提供多快好省的优质服务。比如，“211”限时达、上门退换货等一系列高品质服务，在行业领域形成了差异化竞争优势。自营模式能够对商品市场动向更快更好的把握，推动供应商和品牌方的产品结构优化，一定程度上节约供应商的运营成本。在入驻商家商品端，与自营模式重资产投入不同，京东也注重轻资产投入，通过搭建京东商城平台，吸引一些零售商独立运营，京东只收取“佣金”。与其他电商平台不同的是，虽然这类商品由第三方店铺独立运营操作，但京东在商家入驻前除了前置审核各类资质清单，还要求商家按照京东自营服务标准去经营店铺，如果不响应会有警告、处罚等措施。

（2） 物流端，优化全链条服务

京东自 2007 年开始建立自己物流体系、成立京东物流子公司，由一家企业物流变成了物流企业。可以说，京东物流是京东集团的核心资产，也是竞争优势。京东物流绝不是传统意义上的快递公司，它是串联“端到端”正逆向数智化供应链管理的全过程。在传统商品仓配方面，不同于其他快递公司注重运力速度，京东物流坚持“以储代运”，通过大数据分析预测，提前将货品放到离消费者近的仓库基地，提高了物流时效与用户体验。据京东物流 2021 年上半年财报显示，京东物流仓储网几乎覆盖全国所有县区，仅自身运营的约有 1200 个仓库。在对外服务方面，京东物流主要打造供应链产业平台和一体化供应链服务，帮助企业客户提供需求侧规划、库存分布优化、线路分布优化和末端配送分布优化，尤其是为商家提供退换货质检定级、二手仓托管服务等逆向供应链服务，全力打造智能化社会化供应链物流服务体验。

（3） 金融端，提供差异化支持

具体来说，针对实体核心企业，京东供应链金融科技平台可帮其优化财务报表，打造供应链金融服务平台，提升上下游融资能力和销售量；针对地方政府平台，积极落实优惠金融政策，加强产业集群建设，盘活地方经济发展；针对金融机构，加强全方位战略合作，助力金融机构吸收客户，提高运营效率，降低风险隐患；针对中小微企业，利用线上京东金融科技平台，提供在额度、贴息、减免等方面信贷产品，满足在供应链金融业务里的信贷需求。

虽然从整体上来看，京东集团一体化供应链管理差异化优势较为明显，但从实际运行管理和用户体验方面，还是有一些需要改进的地方，如在订单处理、商家管理、仓储物流、金融风险等方面影响客户满意度。特别是在供应链金融方面，存在资金来源渠道单一、信用风险评估与控制存在缺陷、相关产品存在一定的政策风险、供应链金融相关人才匮乏等，这些问题影响京东的健康发展。

二、京东供应链管理短板

1.运营管理系统不完备，商品订单管理不规范

根据消费者购物体验，在京东商城下订单时候，时常会出现购买多种商品，被系统自动拆分好几个订单配送，有的是从不同地方仓库发出，有的是同一个仓库不同时段发出，导致客户不定期会收到快递员取货通知，给消费者取货带来极大的不便，用户体验感较差。如消费者在京东商城同一家店铺或自营店买了不同数量的相同商品，但是在查询订单信息的时候，出现了被拆分成多个包裹，导致后期往返多次取货。这表明京东商城在供应链管理上的存在不足，一些仓库备货不及时，商品订单管理不科学。运营管理系统不完备，如有时搞促销活动，出现网站页面瘫痪，下单不成功等问题，在仓储方面出现缺货、配送不及时，无法为消费者提供个性化服务，这些不同程度上说明企业在系统优化设计和运营管理应继续不断优化改进。

2.监管入驻商家力度不够、效果不佳

从商品端来看，京东在自营商品基础上注重轻资产投入，搭建第三方商铺平台，不断扩充SKU品类，逐步吸引客户源。但是，由于入驻商家供应链是独立运营管理，类似于淘宝卖家，在产品质量、订单管理、物流配送和售后服务等方面，缺少有效监管措施，难以平衡商家和客户之间利益。由于京东商城入驻商家采用第三方物流的配送模式，从现实情况看，第三方商家不论是产品还是服务都一直被消费者所诟病，这也是电商平台的共性问题。如第三方物流快递拖延、产品质量低、丢失、错配等情况，客户投诉率较高，影响京东商城信誉度。又如在客户投诉要求退换货或退款时，京东客户也积极协调第三方商家，但等待周期较长，处理结果有时也不能令人满意。

3.自建物流资产投入较高，配送范围不够宽广

自2007年京东物流成立以来，15年间该企业一直处于亏损状态，为了自建物流，投入大量资金用于仓储建设、运输设备以及人力资本，给维持企业生存发展带来持续压力，这也导致了2019年京东取消了配送员底薪。此外，京东物流还处于服务京东电商阶段，京东业务上的局限性以及航空运输能力的缺乏，导致了京东物流当前更多只能立足国内。此外，京东物流大多数情况下，针对客户群体是B端，而C端的用户却没有做到有效兼顾。在日常生活中，我们邮寄东西多会选择“四通一达”，贵重物品或急件多选择顺丰，很少会有个人选择京东物流。因此，京东物流在B/C端双向流通渠道不匹配，在C端没有兼顾到人们日常寄件需求。同时，在物流渠道下沉到低线城市和县镇村市场，为了实现“千县万镇24小时达”服务时效，投入了大量资金建设物流基础设施，物流网络也向更偏远的地区覆盖，导致相应末端配送成本较高。

4.融资企业准入门槛低，风险控制体制不完善

当前京东旗下“京保贝”“京小貸”对中小微企业融资企业，对企业要求最高是注册满1年以上，衡量标准的准入门槛过低，存在许多不确定的融资风险。如有些企业可能通过虚构报表来骗取资金或者质押短期套现，容易造成信用风险。此外，京东审批条件和流程比银行简化，衡量融资企业的指标较少，容易造成无法准确评估融资企业的资质，从而错放一些风险资金。同时，京东集团融资模式涉及的主体较多、供应链内部操作流程较复杂，没有建立一套可靠的信用评估体系和评估标准。

三、产生供应链管理不足的主要原因

（1） 网站系统设计不合理，信息沟通不顺畅。在重要节假日、店庆和促销前期，京东商城管理部门对后台运维系统检查维护不及时，技术升级换代滞后，未能充分考虑系统承载能力。在仓储配货方面，供应商在供货时与仓储部门存在沟通不顺畅，信息延迟以及数据误差等原因，造成后续订单管理、配货送货出现被动局面。

（2） 服务意识不强，协调平衡不到位。作为中介平台方，京东商城服务意识有待提高，没有真正站在商家和消费者角度，去履行管理服务职能，思想上存在顾虑，不敢对商家采取严厉措施和处置手段，有时候为追求管理，忽略了提供优质服务吸引双方持续使用平台。

（3） 盲目追求利润，缺乏风控手段。在金融信贷方面，为了抢抓中小微企业市场，在审批房贷方面风控措施不多，评估机制不健全，风险隐患较大。在与地方政府合作方面，缺少一定复合型专业人才，政策把握不准确，容易造成利益受损。

四、完善京东供应链管理建议

1.优化运营系统，加强库存管理

以京东商城为例，要完善订单管理系统，在软件系统开发、测试、运营、风控等方面，加强日常巡检管理，建立数据异常监控报警机制。在店庆、活动促销活动前，加强内部软件系统压力测试，及时调试备份系统，制定突发事件预案，保证活动期间系统正常运行。要做实内部供应链，优化订单管理，针对同仓库同商品的订单，按照一个包裹进行配送；针对有些商品库存不足，需拆分订单，从不同地方发货时候，及时向客户提醒告知。根据预测驱动方式，利用大数据定量分析区域历史订单情况，了解消费者的大概需求，再将需求预测信息传递给物流部门，结合库存 ABC 物资控制标准，及时补货相应仓库商品。

2.强化有效监管，维护客户利益

要始终坚持以客户为中心，注重用户体验，加大对商家入驻前审核力度，分类设置明确入驻门槛条件，注重调研商家市场信誉度，适当收取诚信经营保证金，明确保证金使用管理，确保商家经营时正常履约。要以京东自营商品服务为标准，不定期监督商家经营行为，如客户服务态度、退换货周期和产品质量，及时收集消费者意见建议，结合一些反复投诉问题，利用大数据分析商家不规范行为，分类进行惩戒处置。要在消费者投诉时，站稳中立立场，尊重事实证据，严格遵循纠纷处置流程，结合兜底保障赔付原则，切实维护消费者合法合理权益。同时，在有效监管商家前提下，也要向商家提供优惠服务。如缩短对账结算周期、实行资金贷款优惠、享受京东自建物流服务等方面，通过差异化优惠政策，吸引更多商家入驻京东商城。

3.拉長一体化供应链，实现内外双赢

要始终坚持以技术驱动为基础，继续发挥技术和一体化供应链优势。在对外服务方面，利用智能技术层面的优势，深入了解不同行业供应商需求，创建不同的智能解决方案，提高外包服务比例，推动自身改善盈利。在下沉市场方面，对于一些偏远地区或零散用户，京东可以开放市场，加强与第三方物流合作，利用双方渠道资源，有效降低配送物流成本。同时，深化与苏宁、国美等实体店合作，利用收购后的五星电器乡镇市场，抢占线下市场布局落点，通过实体店的有效布局，发展线下零售，实现京东仓库的不断前置，从而为消费者提供更立体的物流服务。在智能供应链上，京东应着眼开放物流服务范围，探索在不同业务场景下进行社会化服务，加快在航空物流上的布局，满足更多商家和消费者的高时效包裹的多样化需求。

4.加强与金融机构合作，降低金融风险

要及时学习贯彻党的二十大报告关于供应链方面新要求，严格执行金融部门制定出台的供应链金融方面政策规定，认真审视自身管理经营的信用风险和市场风险，健全完善内控管理制度，防范化解供应链金融风险挑战。加强与银行、工商、税务等部门合作，借助各自专业优势，进一步了解企业真实情况，制定合理简化的审批流程，整合更多贷款资金，提供合理的优惠利率，减少自身经营不当带来的风险。

五、结语

随着社会产业分工越来越细，信息技术不断迭代发展，供应链将成为市场经济中枢系统，也将以科技赋能推动一体化、数智化供应链管理。本文选取以物流企业京东集团为代表，通过前期查阅资料、开展调研和自身体验等方式，粗浅地提出了京东集团供应链管理方面的个人见解。随着企业对供应链管理越来越重视，供应链将会不断增强用户体验，提高企业经济效益，促进社会和谐发展。

参考文献：

[1]王军.浅析物流管理与供应链的现状及发展[J].经营者：学术版，2013（2）：60-61.

[2]赵洪波.政府主导下的区域蔬菜供应链管理研究[D].广西大学，2006.

[3]张小平.京东如何重构零售模式？[J].创新时代，2013（5）： 80-81.

作者简介：陈亮（1984.12— ），男，汉族，江苏宿迁人，泰国博仁大学工商管理硕士，宿迁学院，助理研究员，研究方向：教育管理、商业经济、消费者行为。