中职学校产教融合实体化运作的实践探索

韦江彬　林剑

【摘要】本文对当前产教融合实体化运作的主要模式进行分析，以途虎养车产业学院为实践案例，并从案例的实施背景、运行模式、主要做法、实施效益等方面进行阐述，为职业院校开展产教融合实体化运作提供参考。

【关键词】中职学校 产教融合 产业学院

实体化运作

【中图分类号】G63 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2023）14-0117-04

目前我国职业教育在产教融合、校企合作实践中积累了一定的经验，但在深度推进过程中依然面临着诸如企业参与热情不高、校企合作纽带不牢固、责权划分不明确、资源调动不合理等问题。2021年10月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于推动现代职业教育高质量发展的意见》，指出“鼓励上市公司、行业龙头企业举办职业教育，鼓励各类企业依法参与举办职业教育，鼓励职业学校与社会资本合作共建职业教育基础设施、实训基地，共建共享公共实训基地”。国家产教融合政策的不断推出，向参与职业教育多元化办学的社会力量释放了大量“红利”，为各类企业、社会资本加入产教融合解决了后顾之忧，为职業院校持续深化产教融合注入了信心，也为产教融合实体化运作奠定了基础。

一、产教融合实体化运作模式内涵解读

产教融合实体化运作指教育与产业，学校与行业、企业之间构建有组织关系的合作实体，主要包括产教联盟、职教集团、产业学院等多种模式，其中产业学院是当前职业院校开展产教融合实体化运作的主要模式。

产教联盟与职教集团一般由行业组织、职业院校、企业单位、政府机构等主体有机组成，是松散型产教融合实体模式，在参与形式上普遍以会员制为主，强调各成员之间资源共享、优势互补、协作发展。产教联盟模式与职教集团模式的功能更多地体现在各主体之间承担“平台”与“桥梁”作用，在具体实施过程中容易出现自主能力不强、校企合作效率不高、教育功能弱化等问题。

在职业院校与行业企业推进产教融合的实践过程中，通过不断地摸索和尝试，逐渐发展出共建产业学院、混合所有制办学的产教融合实体化运作模式。产业学院模式与产教联盟模式和职教集团模式相比，其有着极强的独立自主性，学校与企业“合而为一”，全方位协同参与育人过程，突破了产教融合过程中的利益壁垒，极大地降低了校企合作难度，真正实现合作共赢的价值取向。产业学院模式是基于联合创办、共建共投、独立运作的紧密型产教融合实体模式，强化了校企双方的主动意识，明确了校企双方的主体责任，有利于发挥产教协同育人功能，是产教融合、校企合作的高阶形式，也是构建校企命运共同体的真实体现。

二、产教融合实体化运作的实施背景和运作模式

（一）实施背景

柳州市第二职业技术学校（以下简称柳州二职校）深入贯彻“服务产业，争创一流”的办学理念，以匹配柳州市汽车产业发展与企业需求为建设前提，大胆探索实践，深化产教融合，促进教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接，推进人力资源供给侧结构性改革，全面提高教育教学质量，扩大就业创业渠道，培育经济发展新动能。柳州二职校以获得“广西首批现代学徒制试点单位”为契机，有效利用企业资源，大力开展产教融合，引企入校，健全多元化办学体制，实现“双师型”教师队伍的建设以及工匠精神的培养。

柳州二职校于2016年构建以汽车制造与检测、新能源汽车运用与维修、汽车服务与营销等专业为主体的汽车专业群，作为与柳州汽车产业高度匹配的专业集群，有责任、有义务为学校推进产教融合改革探索先行先试，并积累可复制可推广的经验。2021年5月，柳州二职校与上海阑途信息技术有限公司（途虎养车品牌主体公司）共同创办途虎养车产业学院，将行业龙头企业优质资源引入学校，探索混合所有制办学模式。途虎养车产业学院是柳州第一家汽车后市场产业学院，同时柳州二职校也是获得“途虎养车产业学院”独家冠名的广西唯一一所中职学校。

（二）运行模式

途虎养车产业学院由双方共同投入、共同建设、共同运营，实行现代产业学院管理模式，并建立配套的二级学院组织架构，主要面向汽车类专业、电子商务专业、物流管理与服务专业等开展联合招生办学，培养技术技能型专业人才。产业学院的建设内容包括产教融合实训基地建设与运营、“双师型”教师培训与提升、学生实习与就业、创业培训与孵化、社会培训服务与认证等。

柳州二职校以途虎养车产业学院为试点，积极探索产教融合实体化运作模式，在合作理念、管理架构、教学模式上大胆创新，从人才培养、专业设置、技能鉴定、科技研发、实习实训、社会服务、技术培训等领域与企业开展全面合作，通过校企的深度融合促进教育教学改革。产业学院的教学体系设计充分融入企业的工作岗位任务内容，兼顾汽车后市场服务行业的职业能力标准，通过校企联合“定制”各种教育课程、生产实训或培训项目，灵活提供覆盖生产全过程的职业教育与培训。途虎养车产业学院根据行业与企业的人才需求和技术服务需求，汇集行业先进的技术资源及设备资源，可面向企业员工和学校教师开展产品培训和新技术培训，面向学生及社会人员开展创业孵化培训与创业扶持，推荐途虎订单班学生优先在途虎养车全国门店实习和就业等。

三、产教融合实体化运作的主要做法

（一）构建产业学院组织框架和管理体系

柳州二职校与上海阑途信息技术有限公司共同组建途虎养车产业学院管理团队，以混合所有制二级学院的模式运行实施。途虎养车产业学院院长由学校委派人员担任，副院长由企业委派人员担任，共同对途虎养车产业学院进行顶层管理。途虎养车产业学院设有教学部、运营部、培训部、宣传部、研发中心等部门，教学部由学校二级系部并行管理，分别对接各汽车类专业教研室，负责具体的常规教学工作；运营部主要负责产教融合实训基地对外运营管理以及实训带教任务；培训部负责开展教师培训、员工内部培训、创业培训、对外社会培训等；宣传部负责产业学院对外宣传及双方品牌推广；研发中心负责产业学院课程研发、教学资源开发及教学管理系统开发等。

（二）以实体化运作为导向，建设产教融合实训基地

途虎养车产教融合实训基地于2021年底完成建设并投入使用，由学校和企业双方共同投入、共同建设、共同管理，实训基地具有对外运营、实训教学、师资培训、竞赛训练、岗位实习、创业孵化、社会服务等功能，可满足日常教学与实训以及对外营业的需求。途虎养车产教融合实训基地充分体现了产教融合实体化运作的特点与优势，作为企业直营的途虎养车工场店，具有对外运营资质，通过“线上预约+线下安装”的养车方式，为客户提供保养维护、轮胎服务、车辆维修、整车清洁、汽车美容等服务。基地内设有整车维修保养作业区、轮胎更换及四轮定位作业区、汽车美容作业区、物料仓库、客户休息区、培训教室等多个区域，从设计布局、场地施工到设备安装调试等整个过程完全按照企业的建设标准和要求，基地管理纳入企业门店运营的管理体系，构建真实的生产环境和工作环境，为师生提供“零距离”的专业技能实践场地。

（三）共同参与人才培养方案制订与课程体系建设

建立“学训结合、工学交替、标准引领”的产教融合人才培养模式，成立校企专业建设指导委员会，对企业的岗位工作过程与职业能力标准进行调研论证。双方每年定期召开人才培養专题工作会，依据“行业、企业调研和工作任务分析”“课程体系构建论证、审核”“人才培养方案保障条件设计和建设”“人才培养方案实施”“人才培养方案实施效果反馈”等循环制订人才培养方案。学校与企业“共担、共育、共建”，确保途虎养车产业学院人才培养工作顺利实施，促进人才培养质量有序提升。

途虎养车产业学院课程体系思路如下：先明确岗位要求，再结合专业要求，最后确立课程要求。依据汽车后市场行业需求，将职业岗位典型工作任务融入课程设置、课程标准、设备标准和考核标准中，校企共同编制了《途虎学员发展手册》培训教材，内容包括企业文化理念、安全合规认知、标准执行规范、线上系统操作、虎式洗护美容等。校企合作开发虎式标准保养作业、虎式标准轮胎作业、虎式标准洗车作业、虎式标准磨泥打蜡、虎式标准内饰清洗等多门实训课程。

（四）组建“双导师”教学团队，建设“双师型”教师培养基地

校企共同组建“双导师”教学团队，团队成员由学校汽车专业教师、企业技师组成，共同配合完成学生的实训教学和实习带教任务。依托途虎养车产教融合实训基地，建设汽车专业“双师型”教师培养基地，通过在基地内的培训学习和挂职锻炼，提升教师的职业素养，丰富教师的专业实践经验。学校定期派遣教师到途虎养车研发中心、技术中心、训练中心进行业务提升培训，并参与企业内部技师等级考核，教师获得企业的师资认证后，方可担任途虎养车产业学院专任教师。企业定期派遣管理人员、技术人员到学校参与产业学院的过程管理和技术指导，企业门店技师实时参与途虎订单班学员授课、实训指导等教学活动。

（五）创新“产学结合、三阶提升”的教学模式

校企双方依托途虎养车产业学院实施协同育人，实现招生组班、教育教学与实习就业一体化，途虎订单班学生从入学开始就同时具有企业学徒身份，通过现代学徒制的人才培养方式，将职业发展规划、职业素养培养、职业能力训练等贯穿学生的整个在校学习生涯。第一学年主要以培养学生的基本职业素养和基础职业能力为主，通过学校教师和企业带教师傅的联合指导，学生可完成汽车一级维护、基础保养、工具使用、汽车外观清洗等相对简单的工作任务。第二学年主要以培养学生的常规职业素养与职业进阶能力为主，订单班学生通过工学交替的方式在基地开展实践演练，学生在带教师傅的指导下，协助门店技师完成客户车辆的常规保养、检测维护、轮胎更换、汽车美容等业务，学生实实在在参与到真实的工作过程中，使理论学习与实践操作有机结合、反复验证。第三学年主要以培养学生的综合职业素养与复合职业能力为主，订单班学生获得企业考核认证后，以见习技师的身份在途虎养车工场店（产教融合实训基地）进行岗位实习，独立完成客户委托的汽车养护、汽车美容等工单任务。通过“产学结合、三阶提升”的教学模式，可以帮助实习生进入工作岗位前熟练掌握业务技能，大大缩短了企业用人的前置训练周期，避免耗费额外的人力、物力及时间成本，有效提高了汽车专业人才培养的效率。

（六）积极开展创业教育与科研合作

依托产业学院和产教融合基地，校企双方对学生进行创业教育，通过企业内部的员工成长晋升通道，激励学生从见习技师—技师—高级技师—店长向上发展，完成从员工到企业合伙人身份上的转变；双方共同开拓汽车维保技术研究与咨询服务市场，通过校企合作共同开展技术创新、专利申报、课题申报，实现资源与技术共享，在“产学研”领域进行协同创新、融合发展。

四、实施效益

（一）学生受益

通过产教融合实体化运作的途虎养车产业学院育人模式，学生在校期间能及时获得汽车服务后市场最新工艺流程和产品知识，实时锻炼和检验学生的岗位工作能力，在不出校门的前提下掌握工作岗位要求所需的核心技术，有效提高了学生的综合职业能力与职业素养，增加了学生实习就业、创新创业的机会。途虎养车订单班学生的人才培养质量不仅获得企业的认可，也得到了对口升学高职院校的肯定，学生无论是选择就业还是升学都具备明显的竞争优势。

（二）教师受益

途虎养车产业学院为教师提供了真实高效的专业技能实践环境，通过定期开展校企联合师资能力提升培训活动，促进和完善“双师型”教师队伍的升级。教师足不出校就可以在产教融合实训基地内挂职锻炼，帮助教师拓展知识领域，提升教师的实践教学能力。此外，教师还可以利用场地条件和企业资源进行教学资源库建设，并依托校企合作优势开展科研课题研究和专利项目开发。自途虎养车产业学院项目实施以来，柳州二职校汽车专业打造了一支技术水平过硬、创新能力强的教学团队，教师的综合业务水平得到了有效提高。

（三）专业受益

途虎养车产业学院项目的落地，柳州二职校汽车专业建设获得了产教融合政策扶持和资金投入，改善和升级了专业实训教学条件，增强了专业办学硬实力。在产业学院平台上充分发挥校企双方优势，围绕“产、学、研、创、培、赛”推动专业全面发展，教学模式进一步优化，教学评价标准日益完善，课程体系设置日趋合理，并逐渐形成特色教学资源库，专业集群服务产业经济的能力明显增强，专业整体办学质量和育人质量显著提升。

（四）学校受益

柳州二职校通过途虎养车产业学院项目积极探索和推行产教融合实体化运作，已成为柳州市推进国家产教融合试点城市建设工作的示范窗口。近两年来柳州二职校共接待了20余家前来考察交流的院校、企业和媒体，极大地提升了柳州二职校的社会影响力。柳州二职校以产业学院为纽带，以产教融合基地为合作实体，与企业构建命运共同体，践行“服务产业、争创一流”的职教使命，达成校企合作共赢的发展目标。同时，学校以汽车专业、电商专业、物流专业为主体形成的汽配物流品牌专业群，高度匹配途虎养车的汽车服务（线下）、网络平台（线上）、物流运输产业链，专业集群与产业链的紧密衔接、协同发展，对推进柳州二职校专业群建设也具有很大的现实意义。

（五）企业受益

途虎养车产业学院每年都能稳定输出一批高素质技能型专业人才，从产业学院合格毕业的学生完全符合企业人才选用标准，解决了途虎养车线下门店的用人需求问题，为企业的快速发展和规模扩张提供强力的人才支撑，促进了企业高质量发展。企业积极响应国家产教融合政策号召，参与职业教育共建混合所有制产业学院，不仅大幅提升企业的社会形象、扩大品牌宣传影响力，还获得国家和各级政府给予产教融合型企业的政策性扶持。

五、反思提升

途虎养车产业学院为中职学校探索产教融合提供了实践范例，虽取得较好的成效，但仍然存在管理机制不够健全的问题。一是学校各行政部门与教学系部之间缺乏协同管理意识。产业学院由教学系部直接管理，各行政部门参与度低，导致产业学院管理过程中校方的功能发挥不完全，仅依靠教学系部难以完成与企业的全面对接。二是在产业学院的建设与运行过程中，学校与企业之间的业务来往包括实训教学、对外宣传、场地建设、物业管理、财务管理等多个方面，业务内容繁杂，且牵涉的双方部门较多，容易发生信息交流不对等、信息反馈不及时、部门之间推诿扯皮等情况。

为了进一步提升产教融合实体化运作能力，健全产业学院的运作机制，柳州二职校下一步拟采取以下优化调整策略：第一，由学校层面组织成立产教融合专项工作组，明确各行政部门与教学系部的主体责任和职能分工，充分发挥各主体的协同管理效能；第二，搭建校内联席会议制度，由教学、人事、后勤、财务、宣传等多部门共同参与，进行重大事务决策或现场解决临时性紧急问题，以实现产教融合实体化高效运作；第三，完善产教融合沟通协调机制，搭建校企交流与管理平台，对产业学院治理过程中涉及的各任务模块、业务流程提供实时跟踪与反馈，信息共享实现公开化、透明化，以提高校企之间、部门之间的内部沟通协调效率。

总之，途虎养车产业学院是柳州二职校以实体化运作为导向，深入推进产教融合试点建设的创新举措，该项目通过校企联合招生、联合办学，以培育卓越人才为目标，培养了一批汽车服务行业高端技术技能型人才、运营管理型人才、互联网技术研发管理类人才、创新创业型人才。校企双方紧密围绕人才培养、技术创新、就业创业、社会服务，扎实推进“校企双主体育人”模式，建设了兼顾教学和运营功能的产教融合实训基地，打造了多方协同、全员参与的育人环境，有效提升了柳州二职校在职业教育领域和汽车后市场行业的影响力，并为职业院校实施产教融合实体化运作构建了可借鉴可复制的模式。

参考文献

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［4］黄海建.中职学校建设现代产业学院的现实症结与路向探索［J］.南宁职业技术学院学报，2022（5）.

注：本文系2020年度广西职业教育教学改革研究重点项目“服务柳州汽车产业创新产教融合多元化模式的研究与实践”（GXZZJG2020A061）的研究成果。

作者簡介：韦江彬（1981— ），广西柳州人，高级讲师，主要研究方向为职业教育教学改革和汽车专业群建设；林剑（1977— ），广西昭平人，主要研究方向为期刊出版编辑、教研论文编审。

（责编 蒙秀溪）