物流行业绿色化转型存在的问题与对策研究

王守丽 罗敏

摘  要：物流行业对我国经济发展十分重要，但传统物流对自然环境造成了一定的破坏。近几年不断推出建设生态文明社会和绿色发展的理念，物流行业向绿色化转型的目标提上日程，但目前物流行业存在绿色物流政策支持较少，基础设施落后，现代物流高端人才匮乏等问题。针对以上问题，提出制定绿色物流相关的法律法规，推广使用新能源运输工具，引进高端人才等建议。

关键词：物流行业;绿色发展;环保意识

中图分类号：F253    文献标志码：A

DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.15.016

Abstract： The logistics industry is very important to the economic development of our country， but the traditional logistics has caused certain destruction to the natural environment. In recent years， the concept of building an ecological civilization society and green development has been constantly introduced， and the goal of green transformation of the logistics industry has been put on the agenda. However， there are some problems in the logistics industry， such as less support for green logistics policies， old transportation tools and lack of high-end talents in modern logistics. In view of he above problems， this paper puts forward some suggestions such as formulating laws and regulations related to green logistics， promoting the use of new energy transportation tools， and introducing high-end talents.

Key words： logistics industry; green development; environmental protection consciousness

0  引  言

2017年以来，“十三五”规划、蓝天保卫战、绿色发展理念等不断推进新时代生态文明建设，“绿色”相关政策的提出与落实，受环境影响和社会对绿色物流管理发展模式的需要，加上2020年提出的“双碳目标”，学者们对绿色物流的研究热情高涨，体现了绿色发展的重要性。物流行业发展十分迅速，但使用的运输工具仍然非常传统，对环境的危害大。物流行业现在面临的主要问题是能源消耗大[1]，绿色物流相关政策支持较少，高端人才匮乏等问题。本文针对以上问题，提出制定相关法律法规、新能源车替代传统运输工具、引进高端人才、绿色物流知识宣传等建议，引导物流行业向绿色化转型发展。

1  物流行业绿色化转型存在的问题

1.1  缺少相关法律法规支持。我国在十八届五中全会上提出要发展绿色经济，解决环境污染的问题，并颁布了多条与污染治理相关的法律法规，但涉及物流行业的却很少，如何发展绿色物流成为了急需重视的问题。现在的物流行业同时受多个部门管理，一旦出现问题，部门之间可能存在“踢皮球”[2]的现象，部门权责划分不清晰，导致问题不能得到及时的解决。而且现在物流企业数量太多，政府监管难度大，无法对企业是否遵循“节能减排”原则进行全方面的监督。

1.2  基础设备落后。当前，我国物流行业的基础设备普遍落后。首先，传统设备陈旧，作用效率太低，无法满足当前绿色发展的需要。其次，各基础设施之间的衔接性较差，存在不配套、无法兼容等问题。最后，建设的运输场站由于不合理导致产生能源浪费的现象，由于土地投资不合理的问题，导致物流成本增加。这在一定程度上体现了科学管理在物流向绿色化转型过程中作用未得到充分的发挥。主要原因有两方面：一方面，使用的是主要以柴油为燃料的传统运输工具，耗费能量大;另一方面，现有的物流专用设备不能满足物流升级需要。大数据，云平台等先进科技尚未能与绿色物流各环节深度融合[3]。

1.3  配送环节包装环保性不够。我国快递主要的打包形式是纸箱、封套、塑料袋，主要分为纸质材料和塑料材料，有研究表明纸质占全部的三分之二，虽然正常情况下纸箱回收率高，可重复利用性强，但受污染或者被浸湿的纸箱，不可再使用;占到全部三分之一的塑料包装污染性更强，其含有的甲苯、氯化氢等有毒物质，一旦经过焚烧会对环境造成巨大的污染，也造成巨额的后续处理费用[2]。过度包装也是物流环节中未解决的问题，在给快递打包时，往往会在包装上反复缠绕胶带和气泡膜等，還有几层盒子的叠加，导致资源的极大浪费，也增加了运输工具内部空间占用，从而增加了运输成本和人力成本，并且让末端的快递垃圾增多，造成严重的环境污染问题。

1.4  政府、企业及消费者绿色意识不足。现代物流意识很重要，它是绿色物流发展的前提和导向，所以意识过浅或匮乏都会阻碍绿色物流的发展。首先，物流产业涉及商务、信息、税务、土地等多个部门，政府的绿色物流意识薄弱，在促进绿色物流发展需要的有序市场环境方面不能提供强有力的帮助，使得物流行业向绿色化发展变得更加困难[4]。其次是从物流企业自身的角度来看，大多都认为企业向绿色化转型发展会让企业成本增加，并成为一种负担，增加企业成本，使得利润下降，从而不愿主动担起企业向绿色转型的责任。而且共享物流、共享标准托盘、共享物流信息等物流方式还未被普遍接受，企业间难以协调，导致绿色物流发展整体效率低[3]。最后，社会公众绿色意识较弱，如在购物中未形成使用可重复使用购物袋的意识，将生态文明建设的任务抛给了企业和政府，未形成环保驱动力。

2  物流行业绿色化转型问题的解决措施

2.1  推出绿色物流相关政策。我国对发展中出现的环境问题，都相应地出台了相关的政策进行管控，但绿色物流是将传统物流与环境保护结合起来，急需政府出台相关的政策，制定相关法规来保障绿色物流健康发展。应出台环境保护强制性标准，从绿色环保立法、许可证制度和绿色物流标准等方面入手，提高政策的可实施性和可操作性[5]。税务部门也应对造成环境污染的主体征税，一方面可以减少运输工具在运输过程中的排污，另一方面对特定包装也应做出相关要求，建议研制新型包装材料，避免包装浪费，造成环境污染。政府应通过减税措施或激励机制，鼓励企业探索各种绿色创新解决方案。政府在节能技术研发，新能源投资方面应进行税收减免、财政补贴等财税政策鼓励企业绿色物流创新，减少能源消耗，降低成本[4]。

2.2  推广新能源运输工具的使用。关于传统运输车辆排污量大的问题，应更换成清洁能源车，新能源车的出现，减少了大量排污现象，物流业作为使用运输工具量最大的行业，目前很多使用的还是传统的运输工具，排污量大，对环境污染严重，应出台相关政策，制定有关排污标准，鼓励使用新能源车辆。在物流业加大清洁能源车的使用数量，推动物流业向绿色物流转型。还可制定合理的柴油货车污染治理标准，使得达不到标准的货车退出市场，提高企业绿色效率[6]。

2.3  研发新型包装材料。针对目前物流行业存在的过度包装的问题，2017年有电商平台提出共享包装盒的理念，共享包装盒是可回收的塑料方盒，快递小哥可待客户签收完以后进行回收，带回仓库重复使用。这种包装是由“PP材料”所制成的，是一种新型的环保材料，耐热而且无毒性、可降解，更加环保，很大程度上减少了对环境的污染，充分体现了绿色发展的理念[7]。随着互联网、GPS实时追踪、人工智能的发展，快递精准定位的目标不再是难事，这对消费者的购物体验会有一个质的提升。共享包装盒可回收、重复使用的功能，一定程度上减少了包装物的损耗，符合绿色采购，绿色生产和绿色销售等的全过程，使得每个工作程序绿色化，这将促进物流企业的绿色化发展[8]，也在一定程度上也节约了物流成本，提升仓储空间利用率。

2.4  加强物流人才培养力度。目前物流行业具备绿色物流知识的人才较少，人才对企业的重要性显而易见，要想培养高端人才，必须深刻认识以下三点：第一，要明确成为绿色物流人才所需要具备的知识结构和素质要求，加强物流从业人员培训工作，不仅要教授理论知识，还需培养实践能力，造就一批掌握物流知識并能付诸实践的高素质人才。而且要将生态保护和绿色发展理念融入到培养机制当中，让每个员工都主动承担起社会责任，并了解到绿色行为的重要性，做到绿色采购、绿色生产、绿色销售等必要工作要求[9]。第二，提高物流人员的薪酬待遇，提升社会对物流人员的认可度，为物流岗位完善意外保护机制，从而增强他们的职业成就感，提高物流从业人员的社会地位，调动工作积极性，更好提高物流服务水平。第三，人才引进和提拔制度，通过引进具有现代物流的绿色意识强烈的人才，为物流企业向绿色化转型提供强有力的基础[3]。

2.5  加强绿色物流的宣传力度。目前大部分物流行业基层工作人员对绿色物流意识不强，应采取相关措施加强绿色物流和环境保护意识。首先，当地政府应采取线上线下结合的方式，组织拍摄宣传片或者进行网上答题，督促他们进行学习和考核。其次，可以采用统一培训的方式，定期带员工到绿色物流模范企业进行学习，提高环保意识。加大对绿色物流的宣传力度、加强绿色物流的宣传教育，使其树立绿色物流理念[5]。

3  结  论

传统物流对自然环境造成了一定的危害，也造成了资源的浪费。在国家推出绿色发展、生态文明建设新理念下，物流行业作为使用运载工具最多的行业，排污量很大，过度使用的快递包装造成环境污染严重。且目前存在绿色物流相关的法律法规规定不完善，政府、企业和消费者的绿色意识不足，具备绿色物流知识的高端人才较少等问题，可通过制定相关法律法规对物流行业的绿色行为进行引导，研制新型环保包装材料，减轻物流行业的成本负担。通过引进高端人才，提高绿色物流知识水平。通过对从事物流的人员进行培训并实践，推动物流行业向绿色化转型。保护环境是全社会的责任，物流行业作为推动生产力发展的重要产业，发展绿色物流显得尤为重要，物流企业通过逐步实施绿色行为向绿色化转型，能减少对自然环境的危害，有利于社会经济的可持续发展，也是我国可持续发展的必然选择。

参考文献：

[1] 张宝友，杨玉香，孟丽君，等. 中国物流企业的绿色标准、绿色行为与绿色绩效研究[J]. 北京交通大学学报（社会科学版），2022，21（3）：34-43，69.

[2] 刘如意. 快递包装垃圾回收利用现状与绿色化发展建议[J]. 物流科技，2022，45（9）：74-77.

[3] 刘战豫，孙夏令，薛金礼. 我国绿色物流发展面临的突出问题及应对策略[J]. 经济纵横，2018（5）：97-101.

[4] 柯晶琳，姜维军，杨兴锐. 中日绿色物流发展差距比较及经验借鉴[J]. 对外经贸实务，2018（12）：87-91.

[5] 刘雷丽. 基于SWOT的东莞市绿色物流发展策略分析[J]. 现代商贸工业，2022，43（21）：40-42.

[6] 张珺，邹乔. “双碳”目标视角下物流业绿色转型对流通业高质量发展的影响[J]. 商业经济研究，2022（5）：113

-116.

[7] 陈根龙. 绿色物流下的共享快递盒[J]. 现代营销（下旬刊），2019（10）：120-121.

[8] 查菲. 生态环境保护视角下的绿色物流管理策略[J]. 环境工程，2021，39（9）：254.

[9] 农官彬. 低碳环境下我国绿色物流的发展路径[J]. 环境工程，2021，39（6）：254.

收稿日期：2022-10-20

作者简介：王守丽（1997—），女，贵州黔西南人，贵州大学管理学院硕士研究生，研究方向：工商管理;罗  敏（1963—），男，贵州铜仁人，贵州大学管理学院，教授，研究方向：企业管理、农村与区域发展。

引文格式：王守丽，罗敏. 物流行业绿色化转型存在的问题与对策研究[J]. 物流科技，2023，46（15）：70-71.