新工艺、新技术 助汽车发展之势

张晓英

汽车领域的每一次技术革命都离不开先进制造工艺与装备的创新。近年来，大型结构件的一体化压铸、3D打印轻量化零部件分别带动了新能源汽车的工艺革命。制造工艺与技术的一小步往往会开创汽车制造的全新局面。

当今的铸造、锻压工序都已基本上实现了自动化。铸造、锻造和冲压车间所使用的現代化设备，可以生产出误差很小的非切削加工零件。由于在切削加工前提高了工件的尺寸精度，工件粗加工的工作量大大降低。同时，新的刀具材料和大功率、高刚度机床的应用，降低了生产成本。

近年来开发应用的精锻工艺、模具，降低了生产成本，提高了产品精度。如中重型货车后桥中的行星齿轮、半轴齿轮，过去用格里森圆拉机制造，近年来开始全部改为精密锻造。

切削技术正朝着数字化、高效、低成本及过程控制环保等方向发展。目前已实现高速车削、高速铣削、高速磨削及高速滚齿。铝合金车削、铣削的速度已达到3000m/min以上的水平；铸铁桥壳已实现强力车削，转向节、凸轮轴也实现了强力磨削。使用无公害切削液，机床和刀具的技术进步使很多传统的湿式切削变为干式切削，在车、铣方式大量应用的同

时 ，齿轮加工干切削也已成为现实。

汽车制造中大量使用焊接机器人，焊接车间几乎没有操作工人，实现了质量稳定的多品种、大批量的车身焊接生产。

数字化方面，3D设计、分析、工艺及加工在汽车制造中普遍应用，而且在发动机、变速器、桥等壳体类零件加工中已普遍应用柔性加工。

本期杂志即以“汽车零部件先进制造工艺与装备”为主旨，集中展示汽车零部件制造过程中的技术创新与工艺优化，希望能够引起行业的普遍关注。