付于武： 惟有创新，才有未来

于永初

2022年，我国汽车产业交出了一份超出预期的成绩单，尤其是新能源汽车的爆发式增长，无疑是给中国汽车产业接下来的发展增强了信心，看到了成为汽车强国的曙光。

中国汽车工程学会名誉理事长、《汽车工艺师》杂志编委会主任付于武认为，2023年，是我国建设汽车强国的关键之年、冲刺之年、大考之年。惟有创新，才有未来。必须牢记，创新是产业之魂，本土供应链崛起一定是建立在创新基础之上的。

创新包括延续性创新和颠覆式创新，后者指的是为新市场而开发的新技术。在与付总的交流中，他不止一次提到特斯拉。在特斯拉崛起之前，也许我国汽车产业还在按部就班、不急不慢地发展，可自从特斯拉异军突起后，从产品、商业模式到技术，多层面、全方位地改变了全球汽车行业的运行逻辑，极大颠覆了中国汽车界原来的发展理念，一次又一次大开脑洞的想法，不断刷新我们对其创新能力的认知。

中国需要这种颠覆式的创新能力，我们也看到了一些成果，如比亚迪推出刀片电池、宁德时代推出CTP1.0技术。这些创新技术往往会催生一个新的细分领域，撬动行业开启一段变革式的发展历程。在车用动力电池行业，我们已经培育出宁德时代这样的世界级企业。未来，在软件、系统架构、汽车电子和全创新链上都有机会诞生世界级企业。

但我们也要清楚地认识到，中国汽车产业还面临核心技术受制于人、低端制造、人才缺失和新型生态尚未建立等问题，要想抓住关键窗口期，建立汽车强国，创新是惟一的出路。