青春之光闪耀电煤保供战——记中国铁路太原局集团有限公司调度所大秦台

文 ｜ 黄 智

中国铁路太原局集团公司

太原车务段党委办公室融媒体编辑

文 ｜ 韩 涛

中国铁路太原局集团公司

团委宣传部部长

桑干河畔，燕山腹地，一条条长达2.6公里的钢铁“巨龙”穿山而过，由煤都山西大同直抵河北秦皇岛港，向全国26个省、自治区、直辖市，六大电网、五大发电公司、380多家电厂供应电煤，这条铁路线便是我国“西煤东运”的能源大动脉—大秦铁路。

为了将煤早日送到全国各地，在大秦铁路线上平均每12分钟就会驶出一列重载列车，发运密度达到单条线路重载列车的世界之最。对列车间距如此精准的控制，得益于全长653公里线路上的2857架信号机、1633组道岔和3750段轨道电路，而控制这些模块的命令下达则来自千里之外的中国铁路太原局集团有限公司调度所大秦台。

自2021年秋季以来，为贯彻落实习近平总书记关于煤炭保供、确保经济平稳运行的重要指示批示精神，按照国铁集团、太原局集团有限公司“两坚守两实现”攻坚战和今冬明春电煤保供运输工作要求，大秦台16名青年调度员迅速投入战斗，用青春匠心书写光彩华章。

创新提效，让火车跑得再密一点

88列，是大秦铁路线24小时重载列车运行列数的理论极限。在国铁集团的电煤保供行动中，大秦铁路满负荷运转，多地拉闸限电的情况已不复存在，但随着各地电厂逐步开足马力投入生产的局面下，煤炭库存再次出现缺口。

“怎么办，这个极限还能不能突破？”大秦台平均年龄31.5岁的16名调度员跃跃欲试，让已经达到极限的大秦铁路再提效，这相当于去突破自己保持的世界纪录。面对重大挑战，他们迎难而上，首先便是与开车结构进行较量，为了精准编制列车运行计划，他们每天较规定提前1小时上岗了解现场情况，预先着手计算。在调度岗位工作已经7年的“明星调度员”罗汉，不仅将各类荣誉尽收囊中，对大秦线的列车运行更是了如指掌，他一针见血地指出优化点，“列车吨数越大，起车速度就越慢。”

为了在连开两辆2万吨重载列车间争分夺秒，他们不断优化开车结构，在2万吨重载列车间穿插放行启动时间更短的小列和单元万吨列车，成功将运行间隔降至8至10分钟。同时，他们还通过加强与机车司机的衔接组织，实行“3分钟落信号动车”、“全程贴线不运缓1分钟”提效措施，帮助司机判断前方情况，用自己的时间和精力换取列车运行时间。

在他们的不懈努力下，大秦线的每日重载列车运行列数成功达到90列以上，最高纪录为95列。在2021年10月至12月冬季保供期间，大秦线累计完成电煤发送1.1亿吨，同比增长13.8%，直供的5家电厂存煤可耗天数从不足7天到12天、15天，再到18天以上，更是在北京冬奥会前夕紧急向京津冀地区19家冬奥会重点电厂输送电煤79列，实现了国铁集团重点保供电厂需求应装尽装、应保尽保，缓解了各大电厂的“燃煤之急”。

精益求精，让安全措施再实一点

在CTC调度集中统一指挥模式下的大秦线，沿途24个车站中80%以上都是“无人站”，其设备操纵、安全卡控都要依靠调度员远程控制，在高密度的列车运行中，安全措施始终是重中之重。

“如果发现断轨，正常扣停列车影响经济大约1000万，但如果发生脱轨事故，就是3000万起步，更严重则会车毁人亡。”自2019年起，青年文明号号长吕本帅就带领大秦台其余成员一起收集了76起历年调度指挥和大秦线事故处置的经验，总结出机车故障、接触网跳闸、临时断轨三大类处置措施，确定了10处盯控要点，研究出“15分钟循环盯控法”，即通过当班4人的密切配合，每人需要在5分钟内完成对8个操作屏、2060个设备模块显示状态的巡检工作，在全部设备5分钟一巡视的保障下，非正常情况都能及时发现。

“15分钟循环盯控法”在实际应用中发挥了巨大的作用，2021年以来，大秦台先后3次及时发现断轨“红光带”防止事故发生，挽回重大损失，多人荣获集团公司“安全标兵”称号。

除此以外，他们积极承接调度攻关课题，制定和推广“5步法”发布调度命令，完善调度命令检查系统，经过9个月实验攻关，将全所调度命令错发率控制在千分之1.5以下，在集团公司“青创杯”大赛中获奖。

图 ｜ 太原局集团有限公司调度所大厅

不断学习，让业务本领再精一点

“老兵”焦志宾在大秦台从事调度工作已经5年，他坦言，这里就是他的第二个家，而“家务活”就是学习背诵规章。在调度所月考中95分以上被评为优秀，而这样的成绩焦志宾每年能获得至少11次。

由于大秦台是全国铁路中管辖里程最长、列车密度最高、运输能力最大的重载铁路调度台，除了《调规》、《统规》、《应急预案》，还多了份《重规》，所以这里的“家务活”会更重一些。从2019年到现在，调度所的技术教育室变成了安全教育室，但是焦志宾钻研规章的身影一直没有缺席。

“最累的时候是组织大秦线集中修，也是最考验调度员基本功的时候。”焦志宾介绍说，因为大秦线两站间距离跨度很大，为了最大效率完成施工任务，他们会安排作业车辆与准备扣停区间的重载列车交叉进入线路，“最多的时候能进8组作业车，一个班的调度命令能到60条。”

博观而约取，厚积而薄发。凭借着扎实的业务本领，大秦台包括焦志宾在内的青年调度员总是能出色地完成高难度任务，他们自发组建学习小组，积极参加技能竞赛，近两年3人次获得调度比武前3名。

青年团队是青年成长成才的摇篮，大秦台青年集体始终坚持打造一流团队，帮助集体中每一名青年成长成才，近3年大秦台青年有4人提拔至计划调度员岗位，1人提拔为计划室副主任，9人次获得集团公司“安全标兵”、“青年岗位能手”等荣誉称号，青年集体被命名为“全国铁路青年安全生产示范岗”。

义务奉献，让青春之光再亮一点

2022年年初，全国新冠肺炎疫情的“倒春寒”波及太原地区，为了确保调度工作的绝对安全，调度所决定在2月25日召回全员，开始两点一线的闭环管理。

当天下午6点整，龙世峰提前两小时抵达驻地等待任务分配，作为大秦台最年轻的一员，28岁的他还兼职调度所团支部宣传委员。在接到工作部署后，他立即组建青年服务队，配合公寓管理人员进行花名册核对，在完成全部人员的入驻工作后，已经23点。

图 ｜ 大秦台龙世峰（图右）正在进行交接工作

闭环管理给予了最大限度的安全保障，却也不断侵扰着大家的内心情绪。哪里有波动，哪里就会出现龙世峰的身影。洗漱用品少了，他联系统一采购；大家头发长了，他请来闭环内的理发师上门剪发；有同事亲人生病，他及时反映求助闭环外的同事提供力所能及的援助。为了给枯燥的闭环生活带来生机，龙世峰先后组织了篮球赛、乒乓球赛、羽毛球赛，赢得大家的掌声和肯定。

一个半月来，驻地青年们未发生一例新冠肺炎感染事件，大家在两点一线的闭环节奏中依旧保持着积极的工作激情。“再了解了解异地青年的需求，看看我们还能做些什么。”闲下来的龙世峰又筹划起下一场活动。

“负重争先，勇于超越”是大秦重载精神，也是集团公司“青年文明号”大秦台屡创骄人业绩的动力源。在2022年一季度，“中国重载第一路”大秦铁路累计运输煤炭1.04亿吨，日运量持续保持高位。特别是3月，日运量19天突破130万吨，全月运输煤炭3887万吨，同比增长8%，环比增长14.7%，有力保障了全国的电煤供应。

国家有号召，铁路有响应，青年有行动。习近平总书记多次强调：“能源的饭碗必须端在自己手里。”自2021年以来，中国铁路太原局集团有限公司持续推进电煤保供专项行动，切实保障了各兄弟省份的用电需求。在晋煤外运的这场战斗中，大秦台的16名青年调度员勇做“开路先锋”，在创新、保障、业务、奉献上都力争卓越，不断突破自我，不断刷新纪录，用耀眼的成绩点亮万家灯火。