高速公路沥青路面工程中LNG气站施工与运营安全措施

朱亚德

（兴德（江苏）安全科技有限公司，南京 210000）

近年来，随着经济建设的发展，国家加大了环境综合治理，特别对工程建设扬尘和工程建设各类机械大气污染排放管控严格，传统的重油加热已不满足环保的排放要求。天然气作为清洁能源，引进后将大大改善工程建设的燃料结构，代替部分煤炭、油的使用，对控制大气污染（减少SO2、烟尘等有害物质排放量），减少工程建设垃圾量等提供强有力的保障。为减少路面工程污染物排放，高速公路路面沥青混合料加热系统开始使用新的清洁能源LNG燃气，但加大了工程危险源的管理难度，如何使用和管理LNG气站成为工程建设管理者思考的难题。本文就LNG气站供气流程进行针对性研究，提出有效的安全管控措施，确保LNG燃气使用安全可靠。LNG气站供气系统流程图如图1所示。

图1 LNG气站供气流程图

1 LNG临时气站施工与运营安全技术措施

1.1 设计原则与布置原则

LNG临时气站建设应结合项目施工场地合理布置，远离项目工人临时驻地钢筋加工厂、预制场、拌合站和办公室等。与既有通行国省干线公路保持安全距离50 m以上。LNG临时气站布置相关要求见表1。

表1 LNG临时气站布置要求

LNG临时气站运行管理工艺流程如图2所示。

图2 气站工艺流程图

1.2 站内消防管理

LNG气站内防火间距主控对象为LNG储罐、集中放散装置与站内、办公区、宿舍区之间的距离。工程项目站内LNG气化站设施与周边居住办公区域之间的防火间距根据GB 50028—2020《城镇燃气设计规范》控制。

仪表间采用防火棉夹层的集装箱，使用220 V不间断电源线接入，弱电线采用防爆挠性连接管与钢管进行穿管，且应配备MFZ8，12具；MFT35，6罐。

重点防火部位：LNG属于易燃易爆介质。LNG储罐区是工程项目最重要的防火部位，在设计上给予重点考虑。另外，生产区的气化调压区、LNG卸液区和气化区，辅助区的变配发电房、燃气热水炉房等，也存在火灾危险性，在设计上也应给予必要考虑。消防安全主要从安全防火间距的控制、消防设施的配置及专业设计几方面进行考虑。

安全防火间距：气站属火灾危险性甲类场所，是工程的重点防火部位，在安全防火间距控制时，要满足设施之间的防火间距。为确保本工程安全运行，除在设计上严格执行国家有关规范，进行安全防火设计外，尚需采取以下管理措施，如增加相关区域的安全标志牌；增加消防用水和相关消防设施。

1.3 气站内交通布置

生产区与辅助区分别对外开设出入口。生产区设置2个对外出入口，包括2个消防通道。生产区内LNG储罐区及工艺设施区周围设消防环形通道。道路宽度宜为6 m，道路缘最小转弯半径宜为12 m，最小行车转弯半径按15 m考虑，并按相关规范要求执行。于LNG装卸液区、灌装间旁设置回车场地，供车辆回转。

1.4 管道埋设与安装

地下管道沿圆管涵边口埋设，宜横穿沥青混凝土循环道路，道路上方经常有重车经过。槽深为1.2 m，宽度0.6 m，管道预留管铺设后需使用黄沙铺实，横穿道路处扎好钢筋后使用混凝土浇实。非道路处，设置警示标识“此处有燃气管道，请勿碾压”等。放散管应采用渐变直径的立管，防止放散时产生团雾。且管道与放散管连接处设置闭火器，防止回火。所有管道必须设置扁铁接地，弯道处采用防爆挠性连接管进行连接。

1.5 LNG临时气站运行管理措施

运行管理的主要要求如下。

1）对液化天然气LNG储罐的压力、液位、管网压力进行远程监控。

2）对运行状态、气化器出口温度进行控制。

3）对现场可燃气体泄漏进行报警。

上述监控便于供、需双方掌握现场供气系统的安全使用状态，确保安全、及时送气。

卸车工艺应遵循以下几点要求：①工艺及参数确定。LNG通过低温槽车运至气化站内，储罐增压到0.6 MPa（这个过程卸压点进行操作，利用站区的增压器来进行增压），借助压差将槽车内的LNG通过低温液相管道送至站内低温LNG储罐储存。②系统组成本工程设计采用专用槽车增压系统，设计采用1套卸车增压器进行卸液作业。

储罐增压工艺见表2。LNG气罐压力调节操作如图3所示。

图3 LNG气罐压力调节操作

表2 储罐工艺参数表

1.6 防爆、防雷、防静电及接地系统

爆炸危险场所区域应按照有关规定和标准要求予以严格执行。隔爆型的配电装置是爆炸危险场所最应选择的。防爆区域所使用的电缆应使用阻燃型号的，防爆区域所有的连接件应使用防爆型的。不同区域部位应采取不一样的措施，见表3。

表3 不同区域防爆防雷防静电及接地要求

2 LNG气化站操作规程

卸车操作规程具体见表4。

表4 LNG卸车工作要求

空温式气化器操作规程具体如图4所示。

图4 空温式气化器操作要求

3 日常安全管理措施

LNG气化站区安全管理规定：①进入气化站区必须穿戴劳保用品，禁止穿化纤衣服、钉鞋及携带烟火、通信工具和其他能够作为引火源的物品入内。②按时认真检查各个阀门是否处于正常启闭状态，阀门是否进行挂牌管理。③定期对气化站区内管道等设施进行维护保养，防止出现锈蚀等情况。④认真检查压力表、安全阀、可燃报警仪和传感器等设备设施，是否正常、可靠、灵敏。要尽可能杜绝“跑、冒、滴、漏”，如有异常情况应立即采取措施，并做好记录，及时向上级领导汇报。⑤气化站区检维修时，作为参与检查检修的人员要杜绝金属撞击，严禁敲打，作业所用工具应采取防静电工具。⑥定期对气化站区现场和设备进行清洗和维护保养，保证站区清洁卫生，各种设备运行正常，开启灵活。⑦检查空温式气化器工作状态，作业时间为间隙性的，安装一台即可，若连续作业的必须一备一用，使其有化霜时间。⑧现场作业人员必须熟悉气化站区应急处置措施，一旦发生事故能立即采取措施防止事故扩大。并由本项目经理进行事故上报。

卸车区安全管理规定见表5。

表5 卸车区安全管理要求

4 结束语

高速公路工程LNG燃气的使用，加快了清洁能源的利用，促进了产业转型升级，解决了经济发展和环境保护的矛盾。同时通过施工现场对LNG气站的全面安全管控，实现了LNG气站建设、运输和使用过程安全可靠，为后期LNG气站的全面推广应用提供了依据。