动力电池产业，从“内卷”到携手稳链

张梦

“未来动力电池仍需进一步降低成本，应继续加强电池上游材料保供稳价工作。”

“2022年动力电池产业链上最远端的企业利润突破了300%，而直接为用户提供产品和服务的主机厂目前还处于亏损，从商业模式上根本影响整个产业的循环和可持续健康发展。”

“欣旺达作为行业的中坚力量，协同产业链进行减排，减少产品碳排放，既是自身发展的需求，也是推动全产业链低碳发展的责任所在。”

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与2022年不同，2023世界动力电池大会展现的不再是产业的“内卷”，而是产业链供应链参与者携手稳链的思考与努力。

目前，我国动力电池产业已经形成了较为完整的产业链供应链，生态建设完备度不断提升，产品竞争力及市场认可度国际领先，产业链供应链韧性显著提高。但在全球产业竞争加剧的新形势下，提升产业链供应链韧性和安全水平已经成为发展和安全的内在要求。可以说，动力电池产业产业进入了稳链的新阶段。

定标准“夺”定价权，携手打造全球动力电池全产业链商业模式

在全球 517.9 GWh 的动力电池装车量中，我国便占了 60.4%，达到了 294.6 GWh。从企业排名来看，2022 年，宁德时代以 48.20% 的占比持续领跑。头部企业中，“宁德时代、比亚迪”两家独大，合计占领中国超 7 成份额的车载动力电池装机量。在工业和信息化部装备工业发展中心主任瞿国春发布的“2023 动力电池产业发展（宜宾）指数”中，我国以 82.7 排名第一，远超第二名的韩国。

政策支持是动力电池产业链供应链发展不可或缺的因素，需要为产业发展提供良好的政策环境。与会专家普遍认为，政策支持可以从多个方面入手，如加大对新能源产业的投资、出台税收优惠和补贴政策、加强行业管理等。同时，还需要加强对动力电池产业的监管，确保产品质量和安全，促进产业的健康发展。除此之外，也需要着眼把握国际标准、法规制定中的话语权，只有获得话语权才有定价权。

在这条万亿赛道上，中国企业有着强劲的实力。但这并不代表着我们已有能力制定全球动力电池的游戏规则，而全球话语权对于产业链的发展来说又是至关重要。所以，在 2023 世界动力电池大会上，政界、学界、企业都异口同声地呼吁要凭实力增强全球话语权。

这体现在标准制定方面。全国政协常委，经济委员会副主任苗圩提到“随着行业集中度提升，由行业组织动力电池企业修订动力电池规格尺寸标准，减少规格，进行标准化生产，这是将来提高竞争力的一个很重要也很紧迫的工作……如果搞好了，将来还可以实现标准上的全球引领。”

也体现法规研究上。中国机械工业联合会党委常委、执行副会长罗俊杰对动力电池产业链供应链稳链强韧性提出了三点看法，一是统筹规划资源，稳定供应体系 ；二是加强全生命周期管理，发展循环经济 ；三是加快碳法规研究，推动国际接轨。

据悉，宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源等中国电池企业均已提前布局电池碳足迹、数字电池护照等领域，并率先付诸行动，寻求突破全球绿色贸易壁垒。大家都有这样的共识 ：能否在动力产业链的低碳零碳转型中掌握主动权，将决定中国企业能否继续保持全球竞争力。

就在会议结束后的6月14日，欧洲议会以587票赞成、9票反对和20票弃权通过了一项协议，以全面改革欧盟关于电池和废电池的规定。这个规定也被称为“欧盟新电池法”，意味着欧盟提高了包括中国电池产品在内的其它所有电池产品进入欧盟市场的门槛。

除此之外，全產业链上下游还要携手打造全球动力电池商业模式，特别注重动力电池残值的估值标准，推动电动二手车的健康发展。通过整合上下游资源，可以降低采购成本、生产成本、物流成本等，从而提高企业的竞争力。全行业统筹发展，共同提高准入门槛，才能联手夺得话语权，对于提高企业竞争力和推动产业可持续发展都具有重要的意义。

产能过剩倒逼供需结构调整，量变到质变的产业升级

2023年6月的第二周，宁德时代的故事有些跌宕起伏。先是被传出与特斯拉在北美地区合作生变，而后摩根士丹利以一份50页的研报唱空其股价，使得“宁王”的市值一天之内缩水549亿元。而摩根士丹利“唱空”宁德时代的逻辑，便是动力电池行业的产能过剩。

中国第一汽车集团有限公司总经理邱现东也在大会开幕式上提到了产能过剩风险的问题。据不完全统计，2022年至今，50多家企业对外公布的亿元以上的投资项目超过了125个，总投资预算超过1.4万亿元，产能规划超过了2 500 GWh。但是这些电池产能如果真正实现，应该说也有产能过剩的风险。

江西赣锋锂业有限公司董事长兼总裁王晓申认为多元的需求将带来供应的差异化。2022年的锂产品短缺情况长期来看不会困扰行业，但供给的释放存在更加多的不确定性，需求多元化带来结构性差异。未来几年，锂产品供给将能够满足需求的快速增长，但供给释放存在一定不确定性，且需求的多元化将带来供应差异化。

当量积累到一定程度，必然发生质的变化。反观动力电池产业链供应链正处于这样一个量变到质变的过程。且不论产能过剩是否真的会到来，但对供需结构的关注，总能让我们未雨绸缪先行一步，就如现在开始注重对“质”的钻营，就相当于率先升维进入了下一关卡。

协同发展，全产业链需要拧成一股绳

去年年底，为保障锂电产业链供应链协同稳定，工业和信息化部、国家市场监督管理总局就联合印发过《关于做好锂离子电池产业链供应链协同稳定发展工作的通知》，要求坚持科学谋划，推进锂电产业有序布局 ；加强供需对接，保障产业链供应链稳定 ；强化监测预警，提高公共服务供给能力；加强监督检查，保障高质量锂电产品供给 ；优化管理服务，营造产业发展良好环境。

企业协同发展是动力电池产业发展壮大的重要途径之一，通过共同研发、组建产业联盟、共建生产线等方式，可以实现优势互补、资源共享。

在 2023 世界动力电池大会上，与会者亦从不同视角诠释了协同发展对于动力电池产业链供应链发展的重要作用。“锂电池碳足迹构成中，电池企业自身的排放主要来源于电芯、系统的碳排放，仅占碳足迹的 15% 左右，而电池产品碳足迹的构成主要来源于上游的碳排放。”宁德时代首席科学家吴凯博士表示，动力电池产业链的绿色低碳发展，需要产业链上的每一家企业的力量。

小鹏汽车动力总成中心总经理顾捷在《新形势下的动力电池的机遇与挑战》主题演讲中提到，800 V快充技术快充对高压电气防拉弧、热失控热防护、电气件过热以及宽短路保护电流带来了挑战 ；快充会带来析锂和高温等风险 ，并对全流程的质量管控提出了更高的要求 ；解决以上问题，要从材料、极片、电芯到系统等不同层级进行全方位优化。

惠州亿纬锂能股份有限公司副总裁周红艳分享了亿纬锂能的做法。他们积极布局产业链上下游，协同合作伙伴进行投资，实现稳定的产业链战略协同，保障镍钴锂资源、电池关键材料的供应安全和成本规划。目前，已构建“镍钴锂矿—电池材料—电池生产—电池回收—电池再造”闭环的全产业链布局。与此同时，亿纬锂能也正打造产业协同上的“隔墙供应”。在湖北荆门基地，通过原材料及废旧电池回收再生材料的隔墙供应，已实现园区内的良性循环。未来，通过与产业链伙伴合作布局，共建产业链生态发展圈，有望拓展在产业链关键材料上也实现“隔墙供应”。

资源优化、科技平权、管理升级……

高质量发展任重道远

打造全产业链竞争力是动力电池产业发展的关键，需要在整个产业链上实现资源的优化配置、技术的创新和管理的升级。

宁德时代董事长曾毓群在 2023 世界动力电池大会上提到，“科技平权”是高质量发展的终极目标。科技创新是实现产业高质量发展的手段，“科技平权”则是目标所在，宁德时代不仅希望人人能用上电池，更希望人人用上好电池。

“稳定供应链是构建中国动力电池全球竞争优势的关键。”诺德新材料股份有限公司董事长陈立志如是说，政策、市场、技术等驱动动力电池供应链变化，急需搭建稳定、安全、绿色可持续供应链生态，以面对复杂多变的国际竞争环境。坚持打造数字化、属地化、智能工厂和零碳工厂，以应对市场环境变化、原材料上涨、芯片短缺等严峻挑战。

动力电池产业是一个高能耗、高污染的产业，需要在发展的同时注重环保和可持续发展。推动可持续发展是动力电池产业发展的重要方向，需要采用清洁能源、节能减排、循环利用等措施，实现绿色发展。同时，还需要加强国际合作，推动全球电动汽车产业的可持续发展。欣旺达电子股份有限公司执行副总裁梁锐关于《全球化竞争下，动力电池全产业链可持续发展》的主题演讲中提到，随着动力电池产业的快速发展，碳排放问题日益凸显，同时面臨着可持续发展的问题。动力电池可持续发展主要关注碳足迹、电池回收和再生材料利用三方面，对策有四点：一是加速推进企业碳中和；二是推动碳足迹相关数据库及标准制定；三是打造动力电池全供应链减碳体系；四是推动电池回收产业规范化。

金融，不可忽视的重要推动力

产业是经济发展的命脉，而金融是产业发展的重要推动力。在本届大会上，与会嘉宾探讨金融支持新模式，把握产融合作新机遇，推动构建金融有效服务实体经济体制机制，引导金融资源支持动力电池产业高质量发展，推动“科技—产业—金融”良性循环。

交通银行首席专家、交银金融租赁有限责任公司党委书记、董事长徐斌谈到：从金融机构角度看，动力电池产业发展未来有三个趋势。一是政策与市场双向驱动，行业发展前景可期。中国动力电池产业在持续不断提质升级，展现出蓬勃的发展趋势和广阔的市场空间。二是国内企业发展迅猛，内涵式发展趋势显现。三是电池回收潜能巨大，资源整合是大势所趋。

“全方位、长周期耐心布局造就了中国新能源汽车产业的繁荣，中国新能源汽车产业有望复制智能手机的成功道路。”中金资本运营有限公司执行总经理徐萌萌说，“未来，我们会沿着创新、自主、出海三条线进行投资布局，沿着电动化、智能化双主线充分布局。”

金融能够在保链稳链中发挥积极作用，疏通上下游衔接的堵点，解决链上中小企业融资难的问题。在动力电池产业，同样需要以金融活水助力企业积极应对产业链调整，最终顺利实现产业转型升级。

随着新能源汽车市场的快速增长，动力电池产业规模也在不断扩大。业内普遍认为，未来几年内，动力电池产业将继续保持快速增长的态势，成为新能源汽车产业发展的重要支撑。毫无疑问，中国动力电池正“卷”向全球，产业链供应链的稳定至关重要，问道之后，更需全产业链参与者携手推进，加强产业链供应链的协同发展，打造全产业链竞争力，推动产业的可持续发展。