聚力科技创新 引领数智发展

科学导报讯 记者武竹青 今年1月，由中车长江集团太原公司研发制造的6辆XDPC-70型携吊平车正式交付国能新朔铁路有限责任公司大准分公司，该产品是目前国内载重量最大的携吊平车产品。1月27日（农历正月初六）9至12时，内蒙古自治区准格尔旗，室外最低温度接近零下30℃，两辆XDPC-70型携吊平车在新朔铁路点岱沟车站完成了“首秀”。

据了解，春节期间，太原公司研发团队提前抵达站段进行技术服务支持和产品运行数据收集分析。“此次下线的XDPC-70型携吊平车适用于标准轨距铁路，与牵引车编组，最高运行速度可达到120km/h，主要用于铁路吊装运输长大钢轨、辙叉、尖轨、养路机械、工程机械、建筑构件等货物。单辆车可满足12.5m钢轨的装载运输，两车连挂使用可满足25m长的钢轨装卸与运输需求。”试车现场一位负责人介绍，针对客户作业环境及施工需求，太原公司在车辆载重提升与耐寒性能提升上做了全新的探索。

该车首次采用70吨级铁路货车的成熟、可靠技术，产品自身载重可达到60吨，是目前国内载重量最大的携吊平车。车体承载端安装有活动的全钢侧墙，起到阻挡防脱落作用，两侧侧梁处设插杆座和绳钩，地板上设绳栓，保障装卸、运输作业安全；车体操作端设置专用工具箱、灭火器、隔离挡板、防护栏杆等，有效提高装卸操作安全性和使用便利性；在底架两侧各设有两套抓轨器，充分保证起重作业的稳定性……一系列针对性设计在提升载重的同时做到施工作业安全同步保障。

该车采用可一键开启的耐低温动力单元，适应零下25℃的工作环境，可满足北方地区冬季施工作业要求，有效提高了车辆的使用效率。“采用耐低温专用随车起重机，由柴油机驱动液压油泵方式为起吊作業系统提供动力，在严寒情况下依然可以灵活进行升降、旋转、伸缩等吊装作业，使用可靠性和传动效率高。”研发团队介绍了该车御寒的本领。