公路桥梁养护与维修加固施工关键技术研究

文／姜晓萍 烟台市牟平区地方公路建设养护中心 山东烟台 264100

引言：

众所周知，当公路桥梁在建设完毕投入到使用过程当中去之后，会长时间的暴露在空气当中，非常容易受到自然灾害、构件疲劳功能减弱的问题给予其带来的影响，各种因素都会对增加桥梁构件出现病害的几率，再加上公路桥梁每天都要受到交通压力的影响，所以降低了桥梁的安全性以及稳定性，相关工作人员需要加强对此项问题的关注与重视，并且应用定期的方法，做好公路桥梁的养护以及维修加固管理工作。基于此，本文下面主要对公路桥梁养护与维修加固施工技术展开深入的探讨。

1、公路桥梁养护与维修加固的重要性分析

作为基建大国公路，我们国家的桥梁建设是最基础的民生工程，对社会经济更好地发展有着帮助和促进的作用，同时，公路桥梁建设项目的管理工作同样关键，如果出现管理不到位等问题，极有可能会引发公路桥梁出现病害情况，对其使用的时间、质量等各方面都会带来一定的影响，所以需要切实的重要养护和维修加固等各种工作。

1.1 帮助施工企业节约更多的成本

公路桥梁通过养护与维修加固，可以大幅度的提高其安全性以及总体质量，并且还能够有效的延长公路桥梁使用的时间与寿命，减少后期再次施工情况的出现，帮助施工企业节约更多的投入成本。

1.2 提升公路桥梁的总体质量以及安全性

通过将养护以及维修加固技术加入到了公路桥梁建设施工过程当中去，可以第一时间发现公路桥梁当中所存在的问题，之后制定出完善的方法，对其进行有效的养护以及维护加固，让公路桥梁能够将自己的作用全部发挥出来，帮助车辆、行人安全运行，最终促进我们国家的路桥梁建设事业向着健康、有序的方向所发展和前进。

2、公路桥梁养护和维修加固过程当中所存在的问题分析

公路桥梁的养护工作在公路桥梁项目建设过程当中是最重要的组成部分和内容，但是在养护期间所存在的各种问题也不能忽视和小觑，因为出现的问题极有可能会给公路桥梁的总体质量带来极大的影响，需加强关注。

2.1 桥孔通水顺畅问题

当公路桥梁在建设的过程当中，有时会跨越河流，所以桥孔通畅问题非常的关键且重要，若桥口通畅性偏低的话，那么也会给予后期的桥梁养护以及维修加固等各项工作带来一定的影响，之所以会出现这样的情况，主要就是因为河水会对公路桥梁产生极大的冲击，如果桥孔通水并不顺畅的话，冲击力会在极短的时间内迅速增大，如果在雨季频繁的季节当中，更是会对公路桥梁的稳定性等各方面带来严重的影响，缩短桥梁使用的时间与寿命。根据细致的分析和了解之后发现，我们国家的大部分桥梁建设的时间都非常长，而且受到建设过程当中施工水平以及施工能力所带来的影响和制约，具有传统特点的桥梁与现代桥梁之间的承载力出现巨大的差距，伴随着时间的不断推移，交通量不断的增大，更是对公路桥梁的承载力 提出更高的要求，导致许多公路桥梁在质量方面存在着许多隐患。

2.2 公路与桥梁之间的连接分散

施工人员在公路桥梁建设的过程当中扮演着重要的角色和占据关键的位置，需要在正式开工之前，就切实的做好地基施工工作，地基是公路桥梁保证承载力的前提和基础，所以在公路桥梁实际建设的过程当中，人员需要对地基施工加强关注与重视。如果地基施工牢固性偏低的话，那么公路与桥梁之间的连接就会出现某些问题，例如：因为桥梁地基出现沉降情况，桥梁的路面和公路路面之间有断裂问题出现，更是对当地的交通运输情况带来了极大的影响。

2.3 破损修复问题

公路桥梁经过长时间的使用，有可能在桥梁结构当中出现某些问题，所以为了帮助桥梁在使用的过程当中更加的安全，减少行车安全风险的发生，在桥梁施工的过程当中，需要设计师发挥出自己的作用，设计出与之相对应的加护栏杆。但是在遭受到交通事故以及自然灾害带来的影响之后，桥梁栏杆的受损程度必然会有着很大的不同，如果维修工作人员没有第一时间对破损的栏杆进行有效的修复，那么就会导致栏杆破损的部位越来越大，越来越严重， 甚至影响公路桥梁的整体性以及安全性。

3、公路桥梁养护施工关键技术分析

通过对公路桥梁养护与维修加固施工内容进行认真的分析和研究，发现其具有复杂性的特点，其中包括着许多内容以及多个方面，养护与维修加固当中的每一个细节部分都极有可能会对工程的总体性能产生不同程度的影响，所以工作人员需要结合具体的情况，保证公路桥梁的养护与维修加固施工技术在使用的过程当中，都能够将自己的作用全部发挥出来，为公路桥梁正常使用打下坚实的基础，并且有效的减少安全事故发生的可能和几率。

首先，科学处理伸缩缝病害。伸缩缝病害的出现，必然会对公路桥梁的使用时间与寿命带来不同程度的影响，所以在养护的过程当中，工作人员一旦发现此项问题，需要第一时间进入到处理过程当中去，以此来避免跳车问题的发生。当伸缩缝隙不平整时，需要对其进行专业的切、凿处理，并且还需要对已经出现问题的配件进行及时的更换、若经过专业的分析之后，发现伸缩缝问题较为严重，则需要应用更换伸缩装置的方法，将此项问题妥善的解决。

其次，解决钢筋混凝土脱落的问题。钢筋混凝土脱落问题已然成为公路桥梁在施工过程当中最为常见的问题之一，工作人员更是需要对此项问题加强关注与重视，不可出行敷衍、马虎的工作心理与态度。如果钢筋混凝土已经出现了脱离问题，则需第一时间将出现的钢锈进行全面的清除，根据损害的具体程度来判断出是否需要更换。若钢筋混凝土出现松动情况，需要第一时间将松动的混凝土进行清除，经过认真的观察之后发现被损坏的程度非常大，则需要对损坏的地方进行科学的修补，修补过程当中所使用的材料主要包括：超早强混凝土、聚合物砂浆、环氧砂浆等等。

最后，操作不当问题的解决方法。在工作人员参与到公路桥梁养护和维修加固施工过程当中去之后，极有可能会因为人为因素的原因，在具体施工过程当中出现某些问题。例如：操作不当所导致的公路桥梁板损害问题，为了预防此项问题的出现，可以在施工期间以提前的方式，在梁板底部预设有一定数量的孔洞，第一时间将出现的问题进行排除，避免因为水汽不断增多等问题而出现胀裂情况。另外，若出现地基沉降问题，则第一时间应用与之相对应的加固处理方法，将问题妥善的解决。

4、公路桥梁维修加固施工关键技术

4.1 上部结构横向联系病害维修加固方法与策略

首先，板梁绞缝。当出现此项问题时，相关工作人员不要有焦急的工作心理和态度，需要冷静的对待，以剔除的方法将此项问题解决，之后使用钢筋，设置到绞缝之内，通过植筋的方法，对相邻板梁进行搭接。在选择混凝土的过程当中，一定要对其标号进行严格的控制，将高标号混凝土加入到使用过程当中去。其次，T梁横隔板。在干接头形式当中，此问题非常容易出现，所以工作人员在对干接头进行改造的过程当中，还需要把干接头改造成为湿接头，并且在干接头一定范围之中，将混凝土以凿除的方式进行去掉，之后再进入到焊接过程当中去，并且保证焊接过程当中所使用的钢筋与原钢筋的规格是相同、是一致的，再把受力钢筋放入横隔板的下缘，将水泥混凝土灌浆料进行吊模浇筑。最后，弯矩的问题。通过对横向预应力处理方法进行分析，其主要的工作原理以及内容就是把预应力加到横桥向方向，抵御更大的弯矩。当工作人员参与到处理工作过程当中去之后，需要进行打孔，并对打孔的位置进行严格的控制，将其设置在横隔板处的 T梁腹板下缘，把钢垫板穿过螺纹钢筋，为施加预应力打下良好的基础。在处理过程当中所选用的工具为锚具，为更好的做好防护工作，还需要运用环氧砂浆来进行相关的处理。

4.2 伸缩缝病害维修加固方法

当工作人员参与到伸缩缝病害维修加固过程当中去之后，还需要对几方面问题加强关注与重视，不可放松，不可忽视，其一:以剔除的方法，将原本存在的混凝土进行清理，并且保证清理要全面，不要有残留的松散混凝土存在，锯缝工作展开的过程当中，还需要防止不要将沥青混凝土路面切透，在开槽时在伸缩缝当中，不要出现混凝土松动问题。其二:锚固钢筋的处理。在处理的过程当中，一定要对原有的预埋钢筋加强关注，并加大保护的力度，让其完整的保留下来，如果经过认真的检查之后发现需要更换，需要在直筋的运用之下，将钢筋补齐，而且还需对直筋的规格进行重视，选用为 φ16的二级钢筋。其三:科学增加钢筋网。

4.3 桥面铺装病害维修加固方法

首先，将局部挖掘的方式加入到维修加固过程当中去，对桥面铺装层的局部所出现的坑槽进行相关的修补。其次，如果经过认真的观察以及研究之后发现，铺装层损坏程度非常的严重，这时则需要改变处理的方法，变为铺装层改造，以剔除的方法，将原本的桥面铺装层全部清理，并且剔除到梁顶的位置。增加水泥混凝土铺装层的厚度，进一步的提高水泥混凝土所具有的防水性能，而且防水混凝土的实际厚度需要保持在6 .75～12cm左右。在植筋操作的过程当中，还需要在梁顶进行，将其和钢筋网以焊接的方式连接在一起。当水泥铺装工作当中完成凿毛工作之后，还需保证凿毛不会出现任何的问题，对凿毛的程度进行严格的控制，露出粗骨料即可，并将其进行全面的清理，最后再在上面有序的铺设防水层。

4.4 混凝土梁体裂缝维修加固方法

工作人员参与到维修加固过程当中去之后，可以将几个方面作为重点，来进行相关的维修与加固，其一:粘贴钢板方法。迅速找到薄弱部位，之后对其进行维修加固处理，使用环氧树脂材料，将钢板以直接的方式粘贴在结构上面，然后再进入到加工过程当中去，这样做可以帮助结构物有一个良好的受力，进一步的提升结构的刚度，避免裂缝问题的出现。在钢板粘贴的过程当中，所需要的工具具有复杂性的特点，例如：需要对地基进行科学的处理，做好卸荷与配胶等各项工作，并且还需要保证粘贴钢板工艺具有可靠性。实际制作的过程当中，基底的处理是最关键的部分，粘贴是否具有牢固性之间有着紧密的联系和关系，所以还需工作人员对这一环节加强关注。其二:粘贴纤维方法。将树脂类的黏结材料纤维布作为重要材料进行使用，在混凝土的表面粘贴材料，其目的是为了大幅度的提高混凝土结构的抗大性能。其三:SPAP加固方法。其主要就是一种导入预应力概念的加固方法，通过利用SR增强材料的性能以及AP树脂砂浆自身所具有的防水防腐的功能，之后进入到处理工作过程当中去，通过这种有效的方法，进行预应力的施加，最终达到加固的目的。

5、公路桥梁养护与维修加固水平提升的方法

5.1 加大公路桥梁养护工作的力度

当工作人员参与到公路桥梁日常养护工作当中去之后，一定要确保可以按照和遵循规范当中的内容来展开相关的工作，对公路桥梁结构进行全面的检测，及时发现其中所存在的问题，之后制定出完善的方法，将问题妥善解决。

5.2 加大公路桥梁养护巡视的力度

将日常巡查过程当中所出现的问题进行及时的解决，并且应有主动、积极的态度组织工作人员对公路桥梁结构进行维护与加固。在已经出现问题的公路和桥梁上面，设置明显的标志，提醒相关车辆，此路段已经出现问题，请其绕道而行，防止意外事故的出现与发生。不仅如此，还需提高各个部门对公路桥梁工程养护的安全意识，针对公路桥梁的病害进行全面的巡查，从根本上降低公路桥梁安全事故发生的概率。

此外，想要进一步的将公路桥梁工程维护的时间进行缩短，还需要将大量的人力、物力加入到工程结构巡查过程当中去，避免安全隐患、恶化问题的出现，而且不仅需要做好现场的勘察工作，工作人员还需要对所获得到的勘察数据进行专业的分析和研究，找到数据当中所隐藏的规律以及结构隐患问题，为之后制定出完善、健全、与之相对应的公路桥梁养护与维修加固方法打下良好的技术以及提供强有力的数据支持，帮助公路桥梁工程在其运行的过程中能够更加的安全和有序。

结束语:

简而言之，公路桥梁养护以及后期的维护加固公路与公路桥梁总体的质量、使用的时间之间都有着紧密的联系和关系，所以为了能够有效的降低和减少公路桥梁工程质量发生问题的几率与可能，相关管理部门和工作人员的日常的工作当中，还需要不断地进行经验的总结 以及认真的学习，大幅度的提高自己的综合素养与工作能力，通过应用现如今最科学、最先进的养护以及加固方法与技术，再结合公路桥梁工程具体的情况以及特点，制定出完善、健全的养护与加固维修方法，大幅度的提高公路桥梁使用过程当中的安全性，减少安全事故出现的可能，为人们的出行、车辆的运行保驾护航，也推进我们国家的公路事业真正的实现可持续发展。