民航工程咨询企业向数字化、智慧化驱动转型的思考

文/肖谊

一、背景情况

近年来，随着互联网、大数据、云计算、人工智能、区块链等技术的发展，数字经济在总体经济规模中的占比逐渐上升。党的十八大以来，我国逐步统一了数字经济的概念。2021年底，国务院印发了《“十四五”数字经济发展规划》，将数字经济明确为以数据资源为关键要素，以现代信息网络为主要载体，以信息通信技术融合应用、全要素数字化转型为重要推动力，促进公平与效率更加统一的新经济形态。2022年1月，习近平总书记发表《不断做强做优做大我国数字经济》的重要文章，指出数字经济顶层设计的七个重点方向，其中就包括推动数字经济和实体经济融合发展，推动制造业、服务业、农业等产业数字化，利用互联网新技术对传统产业进行全方位、全链条的改造，提高全要素生产率，发挥数字技术对经济发展的放大、叠加、倍增作用。

工程建设行业、民航行业、工程咨询行业都是实体经济和传统产业的重要组成部分，同样面临发展模式固化、内生动力不足的困境。如何抓住产业变革机遇，实现突破转型，是行业长期思考的问题，也逐步摸索出了一些思路：工程建设行业以BIM技术的广泛运用为标志，通过广泛应用数据库技术、云技术、数据分析技术，将设计、施工、建设、管理等环节的信息流驱动融合，形成以技术工具软件为主的技术路线、以协同管理软件为主的管控路线共同支撑起了工程建设信息化的基本架构；民航行业将数字化的衍生技术智慧化作为重点，提出“智慧民航建设”目标，并作为未来行业工作的主线和“十四五”时期民航发展的核心战略，陆续出台了一系列政策、标准，机场、空管、航空公司、服务保障企业在市场驱动和政策指导下，陆续完成了一批智慧民航项目；工程咨询行业作为直接服务工程建设行业的技术支持分支，信息的获取、积累、评估、分析、利用更离不开数字技术的加持，部分行业领军企业早已启动数字化、智慧化技术的研究和应用工作，并实现了具体项目的上线和落地。

工程建设、民航、工程咨询行业正同时经历深刻变革，民航工程咨询作为细分领域，顺势向数字化、智慧化转型迫在眉睫。

二、关注重点

与建筑、市政、道路等工程建设行业内的其他行业相比，民航工程市场体量较小，专业性强，相对较为封闭，民航工程咨询市场更小，参与的企业数量不多，规模不大。相对宽松的竞争环境和有限的投入能力导致民航工程咨询企业向数字化、智慧化转型的动力不足，企业现有的信息系统大多停留在OA层面，业务数据的自动统计和分析能力以及案例和知识的自动化、工具化管理能力薄弱，组织机构、人员保障、技术能力均不能满足时代和行业发展的需要。

在“智慧民航建设”政策的引导下，民航工程产业链上游的机关单位、建设单位，下游的施工单位、设计单位都在努力通过打通信息流寻求转型升级。产业链整体提升数字化、智慧化水平，实现信息的高效流转后，最容易被替代的就是作为第三方的工程咨询环节。近年来工程咨询类企业面临的市场环境变化也证明了这一点，具体表现在中标折扣越来越大，甲方要求日益增多，企业人均产值低、工作强度增大，投入产出比下滑等。民航工程咨询作为成熟行业，提高产出效益的关键是改善生产效率，满足工程建设产业整体提质增效的需要，符合建设方新的投资价值取向。咨询单位的传统生产方式已经不能应对新需求、新形式，产业环境客观上要求咨询企业为保持生命力和竞争力，必须跳出舒适区，适应新需求，向数字化、智慧化驱动转型。

关于如何实现民航工程咨询企业的数字化转型，工程建设行业有很多先行者提供了先例，以工程设计为例，大致有两个类型：一是“设计+全过程咨询服务”的数字化业务转型，通过打通数据和信息流，以业主需求为核心目标，围绕设计环节开展全链条工程咨询服务，不涉及具体实施；二是“设计+施工”的数字化业务转型，是设计向施工过程的延伸，在设计过程中通过数字化结果前置，预防性解决施工环节中的问题，大幅提高工程质量和生产效率。以上两类无论哪种，应用什么技术，核心目标都集中在两个方面，一是通过技术手段实现信息、需求的高效流转，减少反复调整环节，实现项目建设的降本增效，降低风险，体现设计单位价值并间接提高收益；二是通过高水平管理延长服务链条，减少或整合项目供应商，获取更多利润点，直接提高作为整合方的设计单位效益。民航工程咨询专业具有一定的特殊性，但运行模式和发展趋势方面与“大工程”“大交通”没有本质区别。

民航工程咨询服务涵盖工程前期阶段、准备阶段、实施阶段、竣工投产阶段，先天具有全周期的独家数据资源。通过信息化技术实现对数据资源的有效管理和应用，大力推动管理与技术的深度融合，实现信息数据的互通，需要重点关注以下三个方面的目标：

一是提升效益。传统工程咨询企业多数聚焦于设计、评审、招标等独立环节的业务，或将几个业务简单的组合起来，很少能够做到业务链条的融会贯通，不符合工程咨询行业向全过程咨询发展的趋势需要。通过应用新技术工具，将咨询服务的过程和成果数据化、智能化，将服务效果具象化，能够帮助咨询企业将服务链条串起来，打通不同业务之间的信息渠道，分享技术和营销资源，实现业务整合和升级，由点成线，由线成面。有利于引导甲方单位理解、认可全过程咨询模式的优点，创新咨询单位商业模式，向管理咨询、决策咨询、价值工程等高附加值板块转型，形成基于新技术的企业核心竞争力，突破发展瓶颈。

二是降低成本。民航工程咨询企业长期以人的经验作为核心竞争力，依靠少数“专家”的专业知识体现业务水平，使得人力成本成为企业的主要成本。通过大数据技术将企业积累的数据、经验、政策数字化、工具化、系统化，人工智能、云计算技术实现数据的分析、整理和调用，让人的经验成为企业的经验，人的竞争力成为企业的竞争力，普遍提高项目经理的业务水平，让每个人都成为“专家”，降低对个人水平的依赖，相应降低人力成本；同时，数字化技术能让企业运营更加透明、更加扁平，提升企业内、外部的沟通效率，减少反复、调整、沟通环节，从而提高效率、节约管理成本。

三是防范风险。传统咨询服务的环节多，参与的单位、人员数量多，风险分散，各方对项目风险的重视程度也不够。未来数字技术将形成新的工程咨询业态，精简单个项目上的工程咨询服务供应商数量，加之民航行业高度重视安全的行业特点，必将对工程咨询企业的风险把控能力提出更高要求。通过大数据采集和分析功能，能够丰富民航工程咨询企业的管理手段，将传统的半手工风险管理模式向自动化、智能化转变，实现管理的标准化，自动生成各类数据报表和图像，对关键指标实时监控、智能预警，协助企业管理者及时准确做出决策，把控企业运营风险和项目风险。

三、典型应用场景

数字化、智慧化以软件作为实现的载体，软件也将成为民航工程咨询企业向数字化、智慧化驱动转型后的核心资产。目前BIM技术相关软件正在民航工程建设领域越来越广泛地得到运用。通过打通工程项目各个阶段的数据链条提升效率，降低费用，既是甲方需要的，也是工程咨询单位必须掌握的工作方法。近年来，一些BIM的衍生软件技术，已经大大突破了传统工程建设项目不同环节的界限，例如通过物理模型直接生成工程量清单，自动生成详细的概算、标底、结算费用清单。这其中的参与方既包括传统造价信息服务供应商，也有互联网巨头，他们掌握的AI技术、云技术、数据库技术对工程建设项目传统的半手工作业形式是颠覆性的。

挑战同时伴随着机遇，民航行业具有独特的技术特点和管理流程，由于行业规模相对较小，产值较低，巨头企业投入资源的力度预计较为有限，而是更多地扮演平台和基础技术供应商的角色。因此民航工程咨询企业应充分发挥独特优势，在平台软件技术下通过搭建符合行业特点的应用软件和工具平台，通过打造量身定制的数字化工具，满足建设单位的具体诉求，具备可观的市场前景，CAD时代国内外基于AutoCAD软件开发的插件和衍生软件证明了这一点。民航工程咨询企业向数字化、智慧化驱动方向转型有很多切入点，本文从产品、营销两个方面各提出一个典型场景的设想。

产品方面。笔者了解到，目前民航行业建设单位的项目管理手段仍然以手工方式为主，得到应用的项目管理系统多数功能有限，只能处理基本的流程工作，有的甚至是上级单位的办公系统套壳，不能满足项目管理的特殊要求，也缺乏与其他新技术的数据接口。工程咨询企业通过提供具备平台属性的智慧化项目管理软件或者软件系统，建立工程建设项目的“数字镜像”，既包括以BIM技术为主体的建构筑物数字化物理实体，也包括工程的管理模式、机制的数字化模型。通过定制模块化数据接口，将项目前期的规划、设计、报建、资金、招标，实施阶段的质量、安全、进度、成本，投产阶段的试运转、验收、决算、审计、存档、维保等流程的各个环节数据和流程通过接口接驳到贯穿全过程的工程管理软件上，工程管理软件本身作为项目各个参与方的交互平台，能够为购置软件的项目甲方提供可视化、实时化的管控工具，同时实现各类风险的自动预警，提升项目管控效率，直接降低调整、沟通和工程后期运维成本，实现投入和收益的统一。工程咨询企业无论是独立开发软件，还是以合作模式带领软件企业进行开发，都能大幅提升工程咨询服务的附加值，提高用户粘度，打造工程咨询行业的新型商业模式。

营销方面。民航行业工程咨询企业的营销普遍停留在以人际关系为主线，以登门拜访为主要形式的传统模式上，且往往针对项目，而不是针对客户进行营销，已大幅落后于时代。在数字经济时代，营销理念以智慧营销为典型特征，利用大数据、人工智能、云计算等技术，以互联网、媒体应用为平台，以营销技术为基础，以内容为依托，为潜在消费者提供个性化营销信息。主要技术路线是通过大量的用户行为数据，帮助企业找出目标受众的潜在需求，以此对广告投放的内容、时间、形式等进行预判与调配，并最终完成广告投放的营销过程。民航行业工程咨询服务圈子比较小，服务对象集中在To B方面，基本没有To C需求，营销方式与普遍概念上的智慧营销有一定区别，主要是理念的引入。例如对核心客户单位及其关键岗位的人员进行数字画像，通过网上抓取网站、公众号等公开信息和人工录入，分析对象单位的关键词和关切点，导入关键岗位人员的要求、习惯、成长轨迹信息，自动导出甲方画像报告，主动分析客户可能的需求，想客户之所想，甚至想在客户之前，提前上门沟通，一步占先步步占先，形成事半功倍的营销效果。由于营销对象规模不大，所以数据量、计算量也不大，资源投入也能保持在相对克制的水平，但成果变现的概率较大，通过成交几个项目就能把投资收回来，具有显著的投入、产出比。

在数字经济时代，新技术赋能产品和营销，通过技术实现产品和营销的数字化、智慧化，是民航工程咨询企业今后完成生产模式变革的重要方向。

四、结束语

我国民航工程建设领域正处于产业转型和生产力升级的关键时期，数字化、智慧化是核心驱动力，也是对每个参与企业的要求和考验。民航工程行业规模相对较小，市场巨头的关注度还不够，目前行业还处于转型的早期阶段。方兴未艾正当时，民航工程咨询企业通过主动拥抱变革，积极推进业务模式和技术能力转型升级，以数字化、智慧化手段注入发展活力，实现重新赋能，创造新的商业模式和利润增长极，将成为从根本上提升企业生存能力和竞争力的必然选择。