“盯梢神器”预警行人上高速

文|湖南高速公路集团有限公司岳阳分公司 周景 刘白杨

近日，湖南高速公路集团有限公司岳阳分公司新墙河收费中心发明了一款行人上高速预警装置，识别准确率能够达到100%，看似微小的发明成果，却在日常运营管理工作中发挥了大作用，成为新墙河收费中心“创新、创效、创优”的一次成功尝试。

“这个发明太神奇了，行人、摩托车一上高速就会自动触发报警，真是我们一线职工的‘福音’！”近日，湖南高速公路集团有限公司岳阳分公司新墙河收费中心4个站点有了新变化——各条车道上均安装了一个小巧的金属盒，一旦有行人或摩托车进入车道，连接该金属盒的预警系统就会自动发出语音提醒，在亭内的工作人员便会第一时间收到预警提示，该发明解决了收费站对行人、摩托车上高速发现和拦截不及时的难题。

谈到为什么要发明行人上高速预警装置，新墙河收费中心副站长黎智丰感触颇深：“行人误入高速公路现象时有发生，因此酿成的交通事故更是一个个血淋淋的教训，发明这种报警装置，不仅是对我的职业负责，更是对公众负责。”

需求促动力，从2021年10月开始，新墙河收费中心主动作为，创新提出在各车道加装行人及摩托车上高速报警装置，在新墙河收费中心站长肖国平的大力支持下，黎智丰带头组建了一支研发队伍，历时3个多月，终于研发出低成本、高识别度的报警装置，并成功在4个收费站应用。

研发初期阶段，新墙河收费中心采用AI人脸识别技术控制报警装置，经试验发现，该装置受天气影响大，在雨雾天气时，识别率不够精准，而后团队又研发出雷达控制，试用一段时间后，黎智丰发现雷达控制的报警装置灵敏度过高，车辆通行车道时产生的震动频率或其他金属物的反射都易触发误报警。如何研发出一种识别率达到100%的报警装置是当时研发团队面临的最大技术难题，此时有人提出用地感线圈达到人车识别效果，但经现场调研及查询相关设备资料发现，该装置施工难度大、成本高，且车速过快时识别率不高，只适合人工混合车道使用，不符合识别率100%的研发预期。

实践出真知，黎智丰以“咬定青山不放松”的决心，带领研发团队，从预警装置的一些关联技术中寻找研发突破口，并查询多个视频资料，经过长时间的研究和反复试验，最终决定采用激光反馈开关作为行人与车辆的探测器，解决了识别率过低或过高这一难题。

激光反馈开关探测器安装在岗亭之间的车道区域，相当于在内外广场砌筑了一堵无形的围墙，一旦有行人或摩托车进入到“围墙”范围内，报警器就会发出提示音，同时也会传输语音播报至收费亭内。此外，团队还根据车道的不同情况，设计相匹配的电路控制装置，如人工混合车道采用电强开关感应控制识别人车、ETC车道采用两组激光反馈开关，通过开关自锁控制达到人车识别的效果，准确率达到了100%。

该装置自应用到收费现场以来，短短的几个月，新墙河收费中心各站点已经通过报警装置的语音提醒成功拦截行人上高速20余次，大幅度提升了高速公路收费站的安全指数，尤其在车辆通行高峰期，能帮助收费现场工作人员及时劝返并拦截误入高速公路的行人、摩托车。看似微小的发明成果，对日常管理工作发挥了大作用，成为新墙河收费中心“创新、创效、创优”的一次成功尝试。