声音

“很多边界县市缺乏高速公路、高铁等现代交通，有的县域公路等级不高，与接壤边界邻县大多数乡镇之间还处于不通公路的隔阂状态，造成人员往来不便、农副产品输出困难、生产要素流动不畅。应以边界县域基础设施互联互通为重点，支持推动边界县市高速公路、高铁和海陆港建设。大力推动边界县市跨省县县通公路、跨县乡乡通公路，支持县道按国道标准建设并适度享受国道标准资金补贴。”

——中国民主建国会福建省委员会主委吴志明

新闻背景：近日，全国政协委员、中国民主建国会福建省委会主委吴志明就他今年在两会提交的《关于畅通省际边界堵点，推动接壤县域经济协同发展的建议》进行了简要介绍。

“随着新型基础设施建设，云计算、5G和物联网等技术的推广应用，以及公众对出行服务质量需求的不断提高，加快推进智慧公路建设将成为未来交通发展的方向。应结合路网规划和公众出行需求，打造协同便捷的智慧交通基础设施，将科学技术手段与交通运输基础设施同步建设。”

——全国人大代表、北京首发公路养护工程有限公司第八养护项目部养护班班长李俊丰

新闻背景：3月4日，十三届全国人大五次会议开幕前夕，北京代表团举行了媒体视频连线采访，全国人大代表、北京首发公路养护工程有限公司第八养护项目部养护班班长李俊丰分享了自己的参会建议。

“针对《公路法》《道路交通安全法》《道路运输条例》等在自动驾驶应用中的不适用性，应推动法规修订工作,赋予自动驾驶合法地位，加快形成车辆的准入标准，创新发布自动驾驶营运许可证。同时，在北京、重庆等代表性城市逐步开展针对自动驾驶立法的先行先试。”

——北京市科学技术研究院创新发展战略研究所所长、研究员伊彤

新闻背景：十三届全国人大五次会议召开前夕，北京团代表热议智能交通话题，建议开展自动驾驶地方立法先行先试。

“建议参照严重超员、严重超速入刑，将货运车辆严重超限超载运输行为作为危险驾驶罪的一种情形，对驾驶人追究刑事责任。”

——全国人大代表、江苏省交通运输厅厅长陆永泉

新闻背景：近日，全国人大代表、江苏省交通运输厅厅长陆永泉在参加十三届全国人大五次会议时建议，将货车严重超限超载行为纳入刑法。