文船重工：提升核心竞争力 打造华南地区海上风电龙头

文/潘慧

[导读]

广州文船重工有限公司（以下简称“文船重工”）成立于1994年，是中国船舶集团有限公司旗下中船黄埔文冲船舶有限公司的全资子公司，国家高新技术企业，注册资金2.1亿元。文船重工拥有专业生产线车间和先进设备、大型构件装运码头，经过近10年发展，已成为华南地区最大、产品种类最全的海上风电钢结构研发制造基地，华南地区最大的舾装件研发制造基地，华南地区最大的起重机械成套设备研发制造基地和专业桥梁钢结构研发制造基地，有力支撑了国家海上风电资源的开发，助力国家实现碳达峰碳中和目标。

科技创新 提升企业核心竞争力

作为华南地区风电、桥梁钢结构、起重机械成套设备、船配舾装件设计制造的主要生产基地，文船重工投入研发专用仪器设备过千万元，承担/参与国家、省、市、区海工装备/海上风电装备重点研发项目多项，拥有专利近百项，发表论文近百篇。

文船重工建立了广东省级企业技术中心、广东省船舶标准舾装件工程技术研究中心，拥有过百人的研发团队，其中正高级工程师近10人，副高级工程师20余人，工程师70余人；拥有南沙区高端领军人才1人，入库广州市评审专家库8人。文船重工获得钢结构工程专业承包一级资质、起重机械制造安装修理改造资质、压力容器制造安装修理改造资质和进出口业务资质，欧盟钢（铝）结构认证EN1090、国际焊接体系认证EN ISO 3834以及中国船级社颁发的质量、环境、职业健康安全和能源管理体系认证证书等主营产品建造资质。

在海上风电产品研发创新方面，针对超宽特厚高强板材制造的特点，文船重工开展高效切割、高效卷圆成型、复合冷热丝埋弧焊接、多丝埋弧焊接技术研究，突破海上风电钢结构物高效建造技术瓶颈；针对产品空间结构大、总组定位难的特点，开展分段划分、总组技术研究，开发了产品建造靠模工装和建造方法，实现产品高效标准化作业；针对产品体积大、吨位重的特点，开展海上风电产品滚装装船技术研究，掌握大吨位、超长、高重心海上风电产品滚装装船技术。

近年来，文船重工在科技创新和产品研发方面获得了一系列亮眼的成绩：海上风电单桩设备、海上风机导管架、特种高端钢结构、船舶舾装件、海洋工程起重机五项产品被评为广东省名优高新技术产品；“大型海上风电单桩钢管设备”项目获得2022年广州市首台（套）重点技术装备研制与推广应用奖；“海上非嵌岩桩风机导管架”项目列入2023年广东省首台（套）项目入库储备计划；“海上风电导管架高效建造技术研究”项目获得中国钢结构协会科学技术奖二等奖；“基于卫星导航定位的智能、无人船及船机协同技术研究和应用”项目获得中国卫星导航定位协会创新应用奖银奖；“提高联石湾大桥钢梁结构制作精度”项目获得2022年广东省机械工业第41次质量管理小组、质量信得过班组代表大会暨活动成果发布会三等奖；“舾装件自动化机械手焊接技术应用研究”项目获得全国机械工业质量优秀管理活动成果二等奖。

“海上风电导管架高效建造技术研究”项目荣获中国钢结构协会科学技术奖二等奖证书

文船重工从2018年首次承接海上风电导管架建造业务以来，已为中广核阳江南鹏岛40万千瓦海上风场、国电投揭阳40万千瓦海上风场、粤电珠海金湾30万千瓦海上风场、三峡阳西沙扒100万千瓦以及华电阳江青州50万千瓦等多个南海风电项目提供海上风电导管架、单桩、钢管桩、套笼、塔筒等钢结构产品30多万吨。

文船重工产品荣获广东省名优高新技术产品证书

紧抓机遇开拓市场 成就华南海上风电龙头

文船重工成立之初业务体量较小，企业发展困难较大，为突破发展瓶颈，紧跟国家建设粤港澳大湾区和“双碳”政策风向，最终成功抓住了机遇，开拓了桥梁钢结构和海上风电钢结构两大业务板块，成功在市场中站稳脚跟、稳步发展。

自2014年开始，文船重工紧抓国家大力发展粤港澳大湾区基础设施建设、建设交通强国等政策的机遇，开拓桥梁钢结构业务，先后承接了港珠澳大桥CB03标段防撞套箱、港珠澳大桥CB03标段钢圆筒围堰、深中通道西人工岛海中大圆筒、深中通道海底沉管钢壳等国家级、省级重点工程项目，以及广州、深圳、珠海、肇庆、南宁等多个城市的市政桥梁工程，开始走上稳步发展的轨道，逐步成长为华南地区的主要桥梁钢结构制造基地、骨干企业。

在2017年，文船重工做了一个影响深远的重大战略决策——开拓海上风电钢结构业务。瞄准国家“十四五”规划大力发展海上风电等清洁能源的风口，文船重工开展海上风电钢结构制造布局规划，开辟了中山风电制造基地，研发了单桩、导管架、钢管桩、套笼等海上风电钢结构基础产品的生产工艺技术，在2018年至2020年国内海上风电“抢装潮”的黄金时期内承接了大量订单，助力企业实现了产值、营收、利润的大幅增长，进入了营收10亿级企业行列，奠定了在华南地区海上风电钢结构制造业的龙头地位。文船重工凭借着严格的生产管理、优质的产品质量、高效的产品建造效率，赢得了广大客户的肯定和信任，接到的订单越来越多，承建的海上风电钢结构产品遍布华南沿海地区，并向海外市场进军，现已成功开拓了越南市场，正在向欧洲的海外风电市场进发。

文船重工建造的国内首套深远海浮式风电平台“扶瑶号”

文船重工建造的海上风电单桩产品

文船重工建造的风机导管架产品

在开拓海上风电、桥梁等新业务时，文船重工面临最大的困难是生产场地的问题。面对难题，文船重工采取了“轻资产”的发展理念，通过整合行业相关资源，盘活国有船厂的闲置厂房与场地，成功开拓了中山海上风电生产制造基地、东莞桥梁钢结构生产基地，成为了华南地区最大的海上风电钢结构和桥梁钢结构等特种高端钢结构制造企业。

顺应行业发展 突破深远海大型风力发电装备“卡脖子”技术瓶颈

国家提出碳达峰碳中和目标，海上风力发电装备的趋势是往大型化、深远海发展，其中漂浮式风电平台研发是海上风电装备产业高质量发展的关键。为此，文船重工将继续加大研发投入，加快突破深远海大功率海上风电装备“卡脖子”技术瓶颈。

展望未来，文船重工将秉承立足国内、走向国外的发展理念，加强技术团队的培养、加大海上风电研发项目经费投入，突破深远海大型风力发电装备“卡脖子”技术瓶颈；同时积极布局广西钦州风电研发基地建设，瞄准超大型漂浮式风电平台、单桩制造工艺技术研发，尽快形成产能。预计到2023年，文船重工将形成产能20万吨超大型浮式风电平台、单桩的专业制造基地。