前言

装备（空间飞行器、飞机、直升机、海洋平台、舰船、高铁、特种车辆等）主承载结构的轻量化、多功能化是实现性能提升、节能减排的重要途径．高孔隙率多孔材料具有超轻、高比强、高比刚度、高强韧、耐撞击、高效散热／隔热、高效吸声等多样化性能，是实现装备结构轻量化、多功能化的优良材料．然而，装备主承载结构的多功能轻量化设计、制备、验证及工程化应用仍面临着诸多挑战，涉及超轻多孔材料与结构一体化设计理论、多功能复合材料与结构跨尺度设计理论及优化策略、材料和结构先进制造技术、材料与结构测试及多物理场表征技术等研究领域．轻质多孔材料与结构的研究内容主要包括：（1）跨尺度力学分析及微结构优化；（2）静动态力学行为；（3）抗弹（破片）、防爆炸、抗冲击波设计与验证技术；（4）多功能优化与协同设计；（5）结构可靠性设计及优化；（6）轻质物理波（声／光／电磁）的传播及吸收；（7）复合结构振动⁃声学⁃隔热一体化设计理论；（8）先进多孔结构控性一体化制造技术；（9）多孔材料热⁃流⁃固耦合理论；（10）仿生及生物力学．

《应用数学和力学》组织本期“轻质多孔材料与结构基础理论及应用”专刊，从不同角度反映我国在轻质多孔材料及结构力学问题研究领域的最新成果，推动相关理论、方法、制备及测试技术的发展，为推动我国装备升级换代作出贡献．

最后，衷心感谢本领域专家学者赐稿，感谢期刊编辑部精心组织策划，同时希望读者对本专刊提出批评和宝贵意见！

南京航空航天大学卢天健

南京航空航天大学刘少宝

2022年5月