文旅融合背景下长春市夜间旅游发展研究

陈 金

（长春职业技术学院 旅游学院，长春 130033）

1 夜间旅游概述

2019 年以来，“夜经济”成为舆论热词。在国务院办公厅2019 年印发的《关于加快发展流通促进商业消费的意见》（以下简称《意见》）中，“夜经济”成为国家层面促进消费的20 条意见之一。《意见》提出，活跃夜间商业和市场，鼓励主要商圈和特色商业街与文化、旅游、休闲等紧密结合，适当延长营业时间，开设深夜营业专区、24 小时便利店和 “深夜食堂” 等特色餐饮街区。夜间经济不同于一般意义上的夜市，一般指从当日18 点到次日凌晨6 点所发生的所有消费，是以服务业为主体的城市经济。这些消费可以涵盖食、住、行、游、购、娱等多个行业领域，能同时对外地游客和本地市民开放，对经济发展有较大助力。

而夜间旅游则是指区别于白天的赏景、购物等一般性游览活动，利用夜间独有的魅力开展形式多样的旅游活动。这些活动包括夜间城市照明、夜间江河巡游、夜间星空观赏等。夜间旅游可以使当地居民以及游客感受到一座城市完全不同于白天的另一番景象，在增加当地各项综合收入的同时，极大地提升和改善了城市形象。

2 发展夜间旅游的重要意义

2019 年的上元之夜，北京故宫博物院开启了建院94 年来的第一场元宵灯会，打破了17 点即闭门谢客的传统，三千多名游客见证了这一历史时刻。消息一出，故宫的元宵灯会立即被推上热搜，成为了谈论的焦点。可见发展夜间旅游对于当代城市来说，具有非常重要的意义。

2.1 经济意义

2.1.1 有效延长游客停留时间

高铁的迅速发展对于一些旅游城市可以说是一把双刃剑，交通工具效率的提高让“快旅慢游”成为现实，而旅途时间的缩短也让一些游客容易来的同时也容易走。具体而言，就是原本需要在当地过夜的游客，因为高铁的快捷可能会选择不过夜。中国旅游研究院《旅游抽样调查2017》的调查结果显示，我国城市居民和农村居民过夜花费分别是一日游的4.4 倍和3.5 倍。也就是说，如果能让游客留下来、住下来，无疑会为旅游目的地城市带来可观的旅游收入。如果依然维持着传统的“白天观景、晚上睡觉”的旅游模式，势必会损失大量的过夜游客，让旅游综合收入明显减少。

如哈大高铁开通前，大连到长春乘坐火车要用11～12 小时，而高铁开通后仅需3 小时，对于到长春旅游的大连游客来说完全可以做到朝发暮返。若开发具有本地特色的夜间旅游项目，则可以让游客停下来、住下来。进而增加住宿、餐饮、购物、娱乐等其他方面的综合收入，从而拉动整体旅游经济增长。

2.1.2 促进旅游消费

在文旅融合和全域旅游的行业背景下，旅游产品更新升级势在必行。当前80 后、90 后已经成为消费主体，这些人多数都是“夜猫子”，特别注重夜生活。开发夜间旅游项目可以有效满足他们的消费需求。据统计，在北京、上海、广州、深圳等城市，夜间消费已经占到全天消费的50%，且比重还在不断上升。同时，对于许多城市来说，夜间旅游别具特色，不仅可以欣赏一个地区独特的夜间美景，还能避开白天灼热的阳光和拥挤的人潮，实行“白+黑”的旅游产品供给模式，无异于再创一个旅游市场。

2.2 社会意义

2.2.1 增加就业岗位，促进旅游扶贫

夜间旅游项目的增加，势必需要更多的员工参与其中，可以提供大量的就业岗位，增加员工收入，彰显旅游扶贫的作用和社会价值，助力全面建成小康社会，实现两个一百年奋斗目标。

2.2.2 丰富本地居民的精神文化生活

党的十九大报告明确指出，当前我国社会的主要矛盾是人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分发展之间的矛盾。随着人们生活水平的提高，人民从对物质方面的需求转为对包括精神文化方面在内的美好生活的追求。夜间旅游项目不仅面向外地游客，本地市民也可以参与其中。曾经有人感慨：“阳光下的城市是别人的，月光下的城市才是自己的”。打造具有属地文化特色的夜间旅游项目，能够有效帮助市民消除一天的工作疲劳，为市民提供心灵栖息之所，丰富了市民的业余生活，提高了百姓的幸福指数。

2.2.3 树立当地城市形象

许多城市的夜间旅游项目已经成为代表这个城市形象的一张名片，在对外宣传、树立形象、提高知名度等方面发挥着重要作用。如近两年火爆全国的自贡灯会，让自贡这个城市一夜之间声名鹊起。西安的大唐不夜城让人们又认识了西安的另一张面孔。

3 当前我国及长春市夜间旅游发展状况

夜间旅游虽然在我国起步较晚，但是发展十分迅速。北京、上海、天津、成都、西安等地纷纷出台了各地的具体夜间经济发展意见。各主要旅游城市和一线中心城市纷纷推出具有当地鲜明特色、体验感十足、文化属性突出的夜间旅游项目，受到了本地市民和外地游客的欢迎。

长春市的夜间旅游项目起步并不晚，也出现了一些以“南湖大桥”“长影不夜街”等为代表的知名夜间旅游项目。但是和全国夜间旅游强市相比，还存在着一定的差距，还有较大的发展空间（见表1）。

4 长春市夜间旅游项目存在的问题

从表1 中可以看出，目前长春市在夜间旅游项目开发的类别和数量上，已经具备了一定的水平和规模，但是还存在一定的问题。

表1 我国及长春市夜间旅游情况对比

4.1 季节性问题

由于长春市所处的地理位置，长春冬季漫长寒冷，夏季短促凉爽。目前长春所开发的夜间旅游项目多数集中在夏季，且持续时间不过三四个月。一到漫长的冬季，全城又进入了“猫冬”的节奏。

4.2 参与性不强

很多夜间旅游项目仅仅停留在初级的观赏层面上，产品层次较浅，缺乏与顾客进行深度的互动，观众参与度不高，给顾客留下的体验感较差。

4.3 文化内涵不足

夜间旅游项目整体上缺乏亮点，不具备本地独特的城市文化属性和特色，与其他城市的夜间旅游项目在开发和经营上存在同质化问题。

4.4 配套基础设施薄弱

夜间旅游项目的开发一定要有饮食、交通、安保等其他配套方面的跟进。长春市目前针对夜间旅游项目的配套还有所欠缺，尤其是在公共交通运行时间上更是如此。一些轨道交通和公交线路到晚上9 点就基本停运了，甚至一大批公交线路在晚上8 点之前就已经停运了。这无形之中限制了人们参与夜间旅游项目的意愿。

4.5 市场细分不够

目前长春市的夜间旅游项目在深耕细分市场方面做得还有所欠缺，没有针对顾客的年龄层次、职业或收入等做具体的细分和产品设计。尤其缺乏针对老年人和儿童的夜间旅游项目。

5 文旅融合背景下长春市夜间旅游项目开发对策

5.1 长春市夜间旅游整体规划

做好政府顶层设计、整体规划，将长春市的夜间旅游进行整体规划和功能分区，形成布局合理、特色鲜明、属地文化突出的城市夜间旅游经济规划布局，力争把长春市建成具备本地文化特色的“北国不夜城”。可以把长春市规划出关东文化街区、朝（满）民族文化街区、汽车文化街区、电影文化街区、冰雪文化街区、长春水文化生态区六大夜间经济区域板块。

积极推进“长春市夜间旅游项目示范点、示范单位”项目的评选活动，通过“以评促建、以评促改”，促进各夜间旅游项目单位加快自身项目的改革与提升。同时在项目评选和活动推进过程中，增加话题量和曝光度，增加各项目的知名度。

5.2 长春市夜间旅游项目开发

根据规划的六大夜间旅游经济区域板块，立足文化IP 开发，优化文化消费供给。切实把长春市特有的属地文化与旅游产业有机融合，开发出具有典型性、代表性的龙头夜间项目，也就是通常所说的 “夜明珠项目”。并以“夜明珠”项目为基础，以点连线，以线带面，全方位推进夜间项目开发和夜间经济发展。同时注重对儿童、老年细分市场的关注，加大对城区以外的乡村区县夜间旅游项目的开发和夜间旅游资源的利用。按照“一体两翼多元”的开发原则，即文旅融合为一体，常规夜间项目和主题夜间活动相结合，开发出夜滑、夜购、夜宴、夜游、夜娱、夜读、夜演、夜展、消夏节、冰雪节、啤酒节等主题夜间项目，助力长春夜间旅游发展。

5.3 长春市夜间旅游宣传策划

利用互联网思维，借助移动互联网平台，通过抖音、快手等短视频软件，微信、微博等社交软件，B 站等融合型软件多渠道进行宣传。设立网红打卡地，促进网友宣传转发，提高知名度。

5.4 长春市夜间旅游保障措施

加强治安管理与安全隐患排查，对露天夜市街区加强环境卫生管理，提升“夜活圈”购物中心品牌形象。开通夜间交通微循环线路，满足商圈居民夜间出行需求。适时调整、加密夜间运行地铁、公交车隔，夏季地铁及途经主要夜经济街区且客流较大的公交线路进行适当延时。旅游部门设置岗位解决旅游投诉及纠纷。对于一些半开放或是完全开放的场所，建议增加可打开可闭合的玻璃顶罩设计，以降低冬季低温带来的不适感。

目前各地均如火如荼地发展夜间经济，大力开发形式多样、精彩纷呈的夜间旅游项目。如此大规模、大范围地开发夜间经济，最容易陷入“同质化”经营的漩涡。夜间旅游是一座城市的夜间亮点，如果产品形态同质化，绝对逃不过热闹一阵子后关门歇业的命运。开发夜间旅游项目，一定要结合城市特色，在文化上下足功夫，注重消费者的文化体验。只有坚持文旅融合、文化优先的原则，才能走出一条文化特色鲜明、区域特色明显的夜间旅游发展之路。