交通运输部等四部门办公厅发文部署深化汽车维修数据综合应用工作等

交通运输部等四部门办公厅发文部署深化汽车维修数据综合应用工作

近日，交通运输部、生态环境部、商务部、国家市场监督管理总局等四部门办公厅联合印发《关于深化汽车维修数据综合应用有关工作的通知》（以下简称《通知》），要求各地各部门加强组织领导，密切部门配合，强化业务协同，凝聚工作合力，切实深化汽车维修数据综合应用，提高汽车维修服务水平，更好地维护消费者合法权益，推动汽车后市场高质量发展。

《通知》是贯彻落实国务院稳定和扩大汽车消费决策部署的具体行动，是推动汽车后市场健康发展的重要举措，坚持公益定位、数字管理、协同联动、安全可控、可持续发展的总体思路，突出汽车维修数据的公益服务属性，强化大数据分析应用，充分挖掘汽车维修数据价值，推动建立安全稳定、普惠便民、开放共享的汽车维修数据综合应用体系，为汽车维修维护、汽车产品设计、汽车尾气治理、二手汽车交易等提供数据支持，提高便民利民服务水平。

以数据质量为基，夯实综合应用基础。《通知》提出，进一步明晰汽车维修数据归集范围，规范数据时效管理，积极引导汽车维修经营者在完成费用结算后，实时、准确、完整上传汽车维修电子记录数据，加强对上传数据的核对校验，提升数据传输质量。

以公益属性为先，优化便民服务举措。《通知》强调，加强数据开放共享，无偿向车主、消费者、社会公众和相关职能部门提供不涉及个人隐私的信息查询等服务；丰富便民服务内容，积极开通维修流程引导、典型案例分析、维护保养周期提醒等服务；完善车主评价机制，方便消费者对维修质量、维修效率、维修收费、服务态度、服务环境等进行综合评价。

以挖潜增效为要，释放数据资源活力。《通知》明确，加强对车辆和关键零部件故障规律研究，推动提升维修服务品质，促进改善车辆技术水平；加快推进机动车排放检验系统与汽车维修电子健康档案系统实现数据共享，推动汽车排放检验与维护制度落到实处；探索向二手车行业有条件开放数据查询服务，助力二手车透明交易；推进危险废物和固体废物信息追溯管理，强化危险废物和固体废物产生、收集、贮存、运输、利用、处置等信息共享，促进汽车维修绿色发展。

以安全管理为本，推动实现持续发展。《通知》要求，健全数据管理机制，有效预防、发现和处置各类数据安全风险隐患，确保数据安全可控；实施信用管理制度，建立经营者信用档案，强化守信激励和失信联合惩戒；加强动态跟踪评估，强化运行基础保障，完善运维长效机制，提升可持续发展能力。

（孙孟尧）

广州市交通运输部门开展机动车虚假检验检测专项整治行动

按照广东省、广州市有关部门开展机动车虚假检验检测专项整治行动要求，广州市交通运输部门组织对全市“三检合一”检验检测机构道路运输车辆技术等级评定工作开展专项检查。

自专项整治行动开展以来，市交通运输部门组织对黄埔、番禺等区共20家“三检合一”检验检测机构进行了抽查，主要发现以下两类问题：一是检测人员对道路运输车辆技术等级评定标准不熟悉，表现为车身对称高度差取点、轮胎花纹深度量取方法不正确等；二是车辆档案管理不规范，档案信息不齐全。上述检查情况均已由辖区交通运输部门跟进督促相关检验检测机构落实闭环整改。同时，针对上述问题，市交通运输部门通过编写有关培训资料，指导各区交通运输部门组织辖区“三检合一”检验检测机构开展宣贯培训，进一步提升从业人员业务水平。

下一步，市交通运输部门将继续组织加强对“三检合一”检验检测机构进行抽查，并适时组织“回头看”，切实保障道路运输车辆技术等级评定工作规范开展。

（陈祎娜）

南京汽车维修行业协会举办首期机动车维修企业质检员培训班

为了规范机动车维修服务行为，提升机动车维修服务质量，推动做好维修企业质量信誉考核的基础工作，引导企业合规经营，带动机动车维修行业规范发展，南京汽车维修行业协会于2021年12月23日～25日举办了首期机动车维修企业质检员培训班。30余家维修企业的47名质量管理人员参加了培训。

结合行业实际需求，南京汽车维修行业协会秘书长彭鲁洲作了题为“质量管理的基本原理和原则”的授课。协会专家委员会主任魏世康对《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T 18344—2016）、《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2017）及《机动车安全技术检验项目和方法》（GB 38900—2020）等标准里的内容进行了讲解。江苏宁枫投资发展公司技术总监彭清杰作了题为“新能源汽车的主要特征与安全检验”的授课。南京利之星汽车销售服务有限公司技术总监靳星作了题为“48 V轻混系统介绍及检验”的授课。《汽车维护与修理》杂志社主编李东江对《机动车维修服务规范》（JT/T 816—2021）进行了解读，并对国家新颁布《危险废物转移管理办法》、新修订《中华人民共和国安全生产法》《汽车维修救援服务规范》（JT/T 1372—2021）的要点进行了宣贯。

培训班最后，结合课程内容进行了书面考试，考试合格者取得了南京汽车维修行业协会颁发的《机动车维修企业质检员培训合格证书》。

（吴巧玲）

昆山市交通运输部门开展汽修行业“绿色汽修争先创优”活动

为了深入贯彻落实省生态环境保护专项督查工作领导小组办公室《关于印送汽修行业环境保护工作专项督查有关情况的函》（苏环督查办〔2021〕4号）和市政府办公室《关于印发昆山市贯彻落实省汽车维修行业环境保护工作专项督查反馈意见整改方案的通知》（昆政办〔2021〕70号）文件精神，以绿色汽修理念为引领，促进汽修行业转型升级，引导企业诚信规范经营，推动昆山市汽修行业高质量可持续发展，昆山市交通运输部门决定组织开展“绿色汽修争先创优”活动。

本次活动重点对2021年度汽修行业信用等级、诚信经营、有责投诉发生率等方面开展综合评价。分宣传发动、组织实施、公示表彰等3个阶段实施。宣传发动阶段，通过政府网站、汽车维修企业业务联系微信群、市机动车维修协会倡议引导等方式，拓宽活动宣传渠道。组织实施阶段分为自查申报阶段和综合评定阶段，先由汽车维修企业填报申请表并对照记分表开展自查。综合评定阶段由主管部门联合行业协会成立考核评定小组，分两轮开展综合评定。评定结果通过政府网站公示，并对优秀企业进行表彰。本次活动目前正处于自查申报阶段。

下一步，将严格按照活动方案开展综合评定并进行公示表彰。

（陈智利）

马鞍山市运管中心深入推进机动车尾气排放治理工作

为了进一步贯彻落实《安徽省汽车排放检验与维护（I/M）制度实施方案》，马鞍山市运管中心结合工作实际积极推进汽车排放检验与维护制度落实。

一是统筹谋划，高质量推进M站建设。鼓励引导一、二类资质汽车维修企业开展汽车排放性能维护（维修）站（M站）建设，同时合理分布M站布局。目前，马鞍山市共建成M站16家，治理维修能力30台/天，覆盖客货运车辆和小型车辆等车型。

二是对标先进，高标准制定工作方案。借鉴发达地区先进经验，联合生态环境、市场监管部门制定《马鞍山市汽车排放检验与维护（I/M）制度实施方案》，明确车辆尾气排放检测维护工作流程及治理标准、收费项目和各监管部门职责，为全市车辆污染检测治理的规范运行奠定了基础。

三是科技引领，高水平开展检测维护。督促指导检测治理企业实施汽车尾气检测、治理信息实时交换，完成全市汽车尾气检测治理数据与省级平台的对接，实现机动车尾气“检测、维修、复检”的闭环管理。2021年以来，累计检测治理尾气排放超标车辆520台。

（陈 曦）

广西壮族自治区道路运输发展中心召开道路运输车辆技术管理座谈会

近日，广西壮族自治区道路运输发展中心在南宁召开道路运输车辆技术管理座谈会。会上各市行业管理部门围绕机动车维修企业质量信誉考核、机动车维修经营备案、三检合一落实情况、达标车辆核查情况、汽车维修电子健康档案系统和综检联网系统使用情况、汽车排放性能维护（维修）站（M站）建设情况等车辆技术管理工作进行讨论及交流，分析存在问题，提出工作建议。自治区道路运输发展中心副主任宋健主持会议并做总结发言，就M站建设工作提出进一步要求。强调一是要进一步提高政治站位及思想认识。实施汽车排放检验与维护制度，是深入贯彻落实大气污染防治法、国家生态文明战略和交通运输行业可持续发展理念的重要内容，是降低在用汽车排放污染、促进经济社会可持续发展的必然要求。各地交通运输管理部门要加快推进M站建设，确保在用汽车排放污染筛查与治理工作取得实效。二是各地要分批有序加快推进M站建设。原则上每个县（区）应至少建设1家M站，对于申报数量较多的地区要优先筛选设施设备齐全及服务质量好的企业确认上报。三是要求广西M站系统平台建设单位进一步完善功能，提供技术支撑保障和指导服务工作，帮助企业完成系统对接。四是要加强宣传工作。M站名单公布后，各市应在网站、报纸、微信公众号等媒体进行宣传报道，并在机动车检验检测机构、机动车维修企业做好公示公告，提高社会认知度，方便广大群众视情选择M站进行维护修理。五是要与环保部门加强协作，推进信息共享，强化联合监管执法，形成检测维修的闭环管理。

（王 亮）

德阳市运管处领导督查指导旌阳区汽车维修行业污染防治工作

近日，德阳市运管处车维科副科长李慧率检查组到旌阳区检查汽车维修行业污染防治工作，旌阳区运管所副所长张婷婷陪同检查。

检查组一行深入到中国第二重型机械集团德阳万路运业有限公司汽车修理厂、德阳市鑫京东汽车维修有限公司、德阳嘉通汽车销售服务有限公司进行了现场指导。重点对企业危险废物的暂存及转移处置情况、喷烤漆房废气处理装置运行情况进行了检查。

检查过程中，市运管处领导对企业开展落实环境污染防治工作给予了充分肯定，并就抓好道路运输行业环境污染防治工作的相关经验和做法进行了交流探讨，并提出要求：一是规范维修废弃物处理，设置危险废物贮存场所，并设置相应的环保警告标志，建立危险废物管理台账；二是烤漆房须安装净化设备，定期对活性炭等废气治理设施进行全面检查，确保设施正常运行，并达到环保标准；三是安排专人负责废气、废机油、废水、废物等处理设备、设施和存放管理，加强“四废”规范化转移与处置；四是禁止将修理垃圾乱堆乱放，自觉做好环境卫生清理，严格落实环保主体责任。

（赵 宇）

南京市交通综合执法局召开全市道路危货运输行业安全生产大会

为了统筹做好全市道路危险货物运输行业疫情防控、安全生产、春运等各项工作，1月5日、6日，南京市交通综合执法局二支队组织召开全市道路危货运输行业安全生产大会，市交通运输局应急管理处、市公安交管局、各区交通执法（运输管理）机构负责同志及全市各危货运输企业负责人参加会议。

会上通报了近期道路运输事故情况，要求各道路危险货物运输企业深刻汲取事故教训，牢固树立安全生产红线意识和底线思维，多措并举坚决落实好运输企业安全生产主体责任，切实防范化解各类安全风险。

会议强调，要加强货运安全管理，特别是危货运输车辆、从业人员安全教育培训。一要提高政治站位和思想认识，要督促企业按照法律法规落实好主体责任，切实做好春节、春运等重点时段及恶劣天气条件下的安全管理工作，强化重点环节和重点人员安全管理，加强应急值守，落实好领导带班制度，增强应急处置能力；二要加强车辆的安全例检和维护保养，特别要加大对转向、制动等系统部件的检查力度，确保车辆技术状况良好，坚决杜绝车辆“带病”上路，避免车辆状况“失管失控”；三要严格驾驶员的安全教育培训，提升安全意识和应急处置能力；四要落实好动态监控主体责任，对违法违规行为及时严格处理，进一步完善企业安全管理体制机制。

会议明确各区交通执法（运输管理）机构要坚持问题导向和目标导向，针对近期事故暴露出的道路货运企业主体责任落实不到位、驾驶员应急操作能力不强等突出问题，重点围绕运输企业、运输车辆、从业人员等重点领域、关键环节，加大安全监管力度，压实各方责任，着力防风险、堵漏洞、除隐患，并结合辖区危险货物运输车辆交通违法发生的规律和特点，加大重点路段、时段的巡逻管控，全力抓好道路运输安全生产工作，确保行业安全生产形势稳定。

（陈 超）

博世携多款展品亮相2022海口国际新能源汽车暨智能网联汽车展览会

2022（第四届）海口国际新能源汽车暨智能网联汽车展览会（以下简称“2022海口新能源车展”）于1月6日～1月9日在海南国际会展中心举行。全球领先的技术与服务供应商博世携多款展品亮相，全面展示电气化布局，深耕中国新能源市场，支持中国双碳目标的实现。

作为开年国内第一个车展，2022海口新能源车展聚焦新能源汽车行业暨智能网联技术的发展现状，探讨未来革新趋势。博世在新能源行业，始终秉持“根植本土、服务本土”的长期发展战略，以技术中立的开放态度，拥抱汽车产业的变革，引领行业发展。目前，博世在电动出行领域的产品覆盖全面，应用场景囊括了从电动自行车、重型卡车到工程机械，产品包括48 V系统、电桥、商用车燃料电池等，其中，电桥、48 V系统及多款产品已经率先在国内实现量产。

除了不断多元化动力总成解决方案，合作扩充现有的产品组合，博世一以贯之地相信未来可持续交通需要拉紧新能源汽车行业与智能网联技术的纽带，相辅相成，融合共进。因此，围绕“软件定义汽车”，博世不仅设立了智能驾驶与控制事业部，而且决定整合汽车通用软件研发，开辟智能网联赋能新能源汽车的新篇章。此次展品还包括博世新型制动系统、驾乘人员监控系统、第三代多功能摄像头、第五代毫米波雷达升级版等最新解决方案及领先技术，助推中国智慧出行加快发展。

（沈建伟）

法雷奥展示最新版的智能座舱加热创新技术——法雷奥FlexHeater

在2022年CES消费电子展上，法雷奥展示了其最新版的智能座舱加热创新技术——法雷奥FlexHeater。它由隐藏在座舱内衬里的辐射板组成，无论座舱内衬采用何种材料（塑料、织物、皮革、木材等）构成都可以轻而易举地集成进去。同时，可有效地为驾乘人员提供最佳的舒适度。与通过通风使空气流动达到所需温度的传统加热系统相比，法雷奥的创新装置耗电量减少了25%（车上有4名驾乘人员），而当只有驾驶人单独驾驶时，节电量可增加到50%。

这项技术采用了热传感器和摄像头，它们可以根据车内人数和他们的生理状况来确定最适宜的温度，相应地计算电量需求，而不会造成任何损失，从而有助于增加汽车的续航里程。这是一个可将电动汽车座舱改造成智能座舱的综合解决方案。

（涂建军）

安波福展示SVATM开发的最新成果

2022年CES消费电子展上，安波福公布了一系列基于智能汽车架构（SVATM）的开发成果。

就像现在提及的软件定义汽车一样，智能汽车架构（SVATM）也是一个可升级的开放式整车架构平台，其所包含的逻辑结构块可进行灵活扩展。另外，智能汽车架构（SVATM）可应用于从入门级/紧凑型车型到具备自动驾驶功能的L4级车型。

CES展上，安波福展示了SVATM上诸如电源数据中心（PDC）、车辆中央控制器（CVC）等区域控制器的运行工作，区域控制器被视为推动汽车架构向智能电动进化的下一个逻辑步骤。

安波福认为，在智能汽车上，3个区域控制器的配置通常是最优方法，但在区域控制器之外，还需要1个车辆中央控制器（CVC）的配合。在安波福的SVATM上，PDC、CVC都被称作为中间件。安波福认为，PDC、CVC等中间件可以让整车厂能够充分利用原有软件，而不是“推倒重来”，可以大大减少新车开发时间。

另外，CES展上安波福还展示了开放式服务平台（OSP）及新的充电技术，OSP负责运行诸如高级安全、车内信息娱乐及用户体验任务等领域所需的复杂软件，拥有标准化接口。安波福新的充电技术采用直接接触式技术，可以将电流强度从200 A提升至500 A，充电速度比现有产品快了5倍，同时安波福还拿出了对整个电驱系统轻量化的解决方案以提升电池续航能力和成本。

（沈建伟）

采埃孚与安能物流合作 以数字化赋能安全高效运营

2022年1月10 日，采埃孚与安能物流、车队运营商和采埃孚授权服务代理商维拓威就数字化安全运营在嘉兴签署战略合作协议，未来将基于车联网技术，围绕商用车智能网联服务、智慧物流车队管理等领域深入探索，建立双赢的战略合作伙伴关系。

采埃孚是全球领先的技术公司，在其百年发展历程中，始终引领着商用车的安全、效率和智能互联技术的突破与创新。安能物流是国家5A级综合型物流企业，以“准时、安全、服务、经济”的理念，提供遍布全国的快运服务。

采埃孚和安能物流将分别发挥在车辆技术、数字化、物流管理、品牌和资源等领域的优势，聚焦安能运输的数字化安全应用运营；双方与本地SaaS车队运营商维拓威合作，维拓威将按照采埃孚及相关的技术标准为车队提供产品、技术、数据运营及服务等。三方的合作将全方位提升车队安全和运营管理水平，最终为终端用户降本增效，共促行业智能、安全和高效的发展。

该项目基于“车、云、管、服”4个维度，结合现有车辆的运营数据和诊断数据，双方将展开全面合作，实现更加专业化、流程化、透明化的应用安全和数字化运营平台。

采埃孚作为行业领先的系统解决方案供应商，拥有制动系统、转向系统、传动系统等广泛的产品线，以及电驱动和自动驾驶解决方案。安能物流也将在未来的新车配置中，越来越多地采用采埃孚先进的商用车系统解决方案，例如，主挂车电子制动系统（EBS/TEBS）、ReAX电液转向系统、TraXon自动变速器、Intardar缓速器、OnGuardMAX自动紧急制动系统及OptiPace预见性自适应巡行控制系统等先进技术，为车辆性能、行驶安全、运行效率及燃油经济性等多方面带来提升，同时通过丰富可靠的数据及标准化的专业售后服务，为安能物流丰富车队安全应用场景，提升其数字化运营管理效率。

（涂建军）