明清江南陈墓市镇社会变迁<br/>——以空间布局为视角

明清江南陈墓市镇社会变迁
——以空间布局为视角

2022-11-01陆贝宁

今古文创 2022年32期

◎陆贝宁

（苏州大学江苏苏州 215123）

一、地理空间区位

（一）自然地理位置

陈墓“去县东南五十五里”，镇外围由陈湖与淀山湖环绕，镇内被大大小小的河流分割，港汊众多。据《陈墓镇志》载：“陈墓镇界泾在镇中自南至北，几及六七里。中有分支，其西界属元，南有南塘，自界泾分支，由里和桥而通道院港及明卿荡达陈湖，而至苏郡；中有锦溪港，自界泾分支，由中和桥锦溪桥、太平桥而南，归道院港：北有圣堂浜，自界泾分支由乐安桥、永宁桥，而达海市下，今已淤塞；东界属昆南，有王家浜，自界泾分支，由黄公桥东小桥东流而入东白荡；中有颜家浜，自界径分支，由长寿桥东流而转北；北有天水塘，自界泾分支，由天水桥、具庆桥，东会颜家浜水，合出北小桥，逶迤里许，而归葛基潭。”

陈墓处苏南东太湖圩区，水网密布，大运河纵贯而过，并有以昆承湖、阳澄湖、澄湖和淀山湖等湖泊为中心的湖群低地充斥其间，陆地面积相对稀少。加之淀浦河横贯镇间，陈墓居处苏州府与松江府之间往来的要道。

（二）地方行政区划位置

陈墓“西至苏州郡城五十五里，东至昆山县城四十五里，南至周庄镇一十二里，北至甪直镇一十八里”，镇内“以河为界，西为长洲，东为昆山。自雍正二年分长洲为元和，而河之西属元和焉”，属于一镇两县分治的建置区划。

陈墓从宋代起就两县分治，以南北流向的界泾为界，河西称上塘，宋、元、明和清初均属长洲县（清雍正二年起改属元和县）。民国元年元和县并入吴县，吴县设陈墓乡，陈墓镇隶属之。1949年，陈墓乡属吴县淞南区，1950年，改属吴县甪直区。河东称下塘，宋、元、明、清均属昆山县全吴乡第五保一都成区，清宣统二年，昆、新两县推行地方自治，废旧乡、保、都设新市、乡，昆山县设陈墓乡，陈墓镇隶属之。

二、从地理区位看陈墓巡检司的设立

巡检制度经宋元发展，其职能由掌握军队转为负责州县以下基层治安。元时，巡检司已不再具有军事力量，主要负责“缉捕盗贼、稽查私盐、护送解运”。明初承袭元巡检司体制，将其作为基层防护制度，在各地增设巡检司，陈墓巡检司即设于此时。

巡检司通常设于“关隘冲要”、人口繁多之域。明初，苏州府设木渎、陈墓以及吴塔三巡检司，分别负责苏州五城门外的治安防护。

（一）人口因素

陈墓在弘治三年时有“五百余家”。据范毅军研究，以1550年为节点，在1550年之前大陈墓户口数在四五百以上，人口数在2500以下。可见，陈墓地区的人口数大致呈上升趋势。由此推测在洪武十二年之前，其户应不足五百家。

与陈墓司同时期所设的吴塔司，原设于常熟县与长洲县县界吴塔村，据正德元年初刊的《姑苏志》所载，吴塔仍称“村”。由此可知，吴塔司设置最初的选址并非出于人口因素。

据洪武《苏州府志》所载，洪武四年长洲县有户八万多，人口数达35万；至洪武九年，其户数及人口数均有所增加。就整体而言，陈墓与吴塔户数及人口数在长洲县占比是相当低的，因此可以说人口数目并非两地设置巡检司的主要原因。

（二）海防需要

陈墓为澄湖与淀山湖环绕，处于陈湖与太湖支流岸，属于明代海防海上防线与陆上防线的过渡地带。

据洪武《苏州府志》长洲县界图，陈湖支流将陈墓包围，与华亭界、吴江界构成一个闭环。而正德《姑苏志》苏州府境巡检司，多巡检司近水路分布。

洪武时期（包括承袭前朝）所设巡检司（地区包括长洲县、吴县、昆山县、常熟县）的地理分布大致有以下特点：第一，沿东部沿海地区分布，位于沿海一线的各水道出海口上，尤以常熟县白茆巡司为典型；第二，沿太湖支流两岸分布；第三，位于河流交叉分流附近。

自元末以来，常有日本浪人及部分朝鲜海盗侵袭中国沿海，洪武明初，倭寇仍是侵扰沿海的危险，因此海防成为明初重要的政策。洪武时期所设的巡检司很大程度上是与该时期的海防政策相一致的。洪武十八年以前，海防政策以防敌于海为主，洪武十九年后海陆结合的海防体系基本形成，海上防线由水军担任，陆上防线由各卫所陆军和巡检司担任。

就此而言，陈墓司切断了海上入侵之敌进入葑门之路，是海上防线与陆上防线的中间地带。而后明代海防并未严格延续洪武时期的政策，致使嘉靖时期倭寇入侵，陈墓司为“倭寇”所毁坏。据此，也可以看出陈墓司在海防处于要冲之地。

（三）区位因素

陈墓巡检司主要负责苏州葑门外治安，位于县交界处。一方面，“县境交界之地往往管理松弛，盗贼出没”，陈墓巡检司的设立能够在一定程度上“弥补空间分割之交叉地带的管理真空。”巡检司的基本职责在于“缉捕盗贼”，保障地方安居乐业。另一方面，长洲县控制区域较大，周遭地区难以察检。陈墓距“苏州郡城五十五里”，距昆山县城“四十五里”，在这些地区多需要巡检司分防地方。

而至万历三十五年，因陈墓巡检司为倭寇所毁，加之甪直“盐盗横行”，陈墓司迁至甪直。至清乾隆二十六年，原甪直巡检司改驻周庄。值得注意的是，甪直、周庄均由“一镇两县”分治，前者位于长洲县、昆山县交界处，后者位于长洲县、吴江县的交界处。可见，陈墓司驻地的变化，也反映了“县交界”的区位因素是巡检司设立的重要原因。

综合以上，自然地理环境和行政位置是巡检司设于陈墓的决定性因素。一方面，陈墓位于陈湖与太湖支流岸，是明初由东部沿海进入苏州葑门的要道，陈墓司是洪武年间海陆海防政策的组成部分之一。另一方面，据中心府衙较远的两县交界处，属于管理真空地带，治安问题更为突出，需要巡检司加以防范。

三、明清时期陈墓市镇形态及市镇经济特点

（一）“镇”之名实

对“市镇”历史内涵的界定，是明清市镇经济研究首要阐明的问题。从现有研究成果看，明清市镇的概念界定尚未达成一致。

刘石吉所研究的市镇，主要是明清方志中记载的“市”与“镇”，不同于一般的通都大邑以及其他各级行政中心城市。明清时期，传统市镇脱离了其原始含义，而以商业机能为标准。在明清方志中，“市镇”与“镇市”已称为江南地区一般商业聚落的通称。樊树志认为，市和镇作为地理概念和地理实体，是社会经济发展到某种特定阶段的产物。市，是由农村交换剩余产品而形成的定期集市演变而来；镇，是比市高一级的经济中心地。市镇的行政地位介于县城与乡村之间，但经济地位大大超过了县城。何荣昌指出“市”原指商贾贸易之地，“镇”原指戍兵置将的军镇。至明清，镇的名称因主要具有“市”的功能而通称“镇市”或“市镇”。

本文对“市镇”概念的界定，结合以上研究成果，将“市镇”的概念限于明清方志中所记的“市”与“镇”，认为“市镇”是地理概念和商业聚落的结合体。

苏州地区明清以来方志中，有关陈墓建置最早的记载为弘治三年：昆邑淞南距城五十里许，有一区，环四面皆水也，名曰陈墓村。中以河为界，河之西为长洲，居庐栉比，殆五百余家，民物繁庶。

以当时苏南各镇标准而言，陈墓可以算是较具规模的。随后的《姑苏志》将陈墓归为四镇之一。而正德十三年《陈墓纪原》载：姑苏之东南，去郡城二舍许，有陈墓村。

至崇祯甲申《陈墓小纪》载：设关待客，称巨镇焉。

根据以上记载，陈墓称“镇”并不一致。由于文献资料不足，陈墓具体何时设置为镇并无明确记载。由弘治三年至正德元年，仅间隔16年，陈墓由“村”转为“镇”，且该地“民多务农而不知教”，可以说并不能将商业经济发展作为其由村转为镇的原因。可能的解释是，陈墓于弘治三年后、正德元年前称“镇”，并在正德元年被记为长洲县四镇之一。而在弘治三年前，陈墓极有可能长期为村，因此朱旻在弘治三年所记称之为“镇”，而正德十三年孝廉屈儒所记中，称其为“村”则可能是所记有误。

（二）“一河二街”市镇形态的局限

陈墓镇被市河一分为二，镇中心市场为东下塘街（属昆山界）、西上塘街道（属元和界）两条街道。整个镇布局呈现“一河二街”的形态，即河流穿镇而过，两旁为市街。至今，古镇区仍保留了“一河二街”的基本形态。

明清时期，江南水上交通发达，形成了以各市镇为连接点或中转枢纽的水路交通网络，很大程度上影响了江南地区的“商品流通格局、市场体系的形成及市场功能的运转”。陈墓虽处于嘉、湖、松三府与苏州贸易的重要航道之上，但其在江南水路交通网络中的作用并不突出。在《一统路程图记》所载的苏、松二府各水路中，松江府由双塔至苏州府水路是当时运输棉织品的主要水路之一，也是途经最靠近陈墓的主要水路；且陈墓也是棉布输出地之一，但该水路至陈湖而直接往双塔，并未停留。可能的原因之一是“一河二街”的市镇分布一定程度上限制了市镇的水路航道。现古镇中心区域及界河基本保留了过去的形态，河宽约10米，两小船并行勉强通过。镇中至今流传着“河中不可过船”的俗语。明清时期江南水运极为发达，担负了商品流通、漕运等繁重运输任务。陈墓虽有不少客船集于镇南开阔的菱荡湾湖区，但从根本上说，狭窄的界河基本无法满足频繁运输的需要。此外，陈墓镇被众多湖泊环绕，周围港汊众多，是强盗易出没之地，这也是其没有位于江南主要水上商路的原因之一。

（三）以手工业为主的市镇经济形态

陈墓“居民稠密，务农者恒少，除坐拥膏腴及操赢贸易之家，余俱谋衣谋食”，这和弘治初“民多务农”相比，发生了明显变化。尽管农作外的生产活动日益频繁，但陈墓地处吴中沃壤，居民并非不从事稻米种植，只是手工业与商业相对而言较为重要。

有关具体的商业活动，由于史料较少，具体内容不得而知。就《陈墓镇志》所记来看，雍正乾隆时期陈墓手工业呈现出多样化的特点：有布作、窑作、染作、油作、酒作、木作、漆作、铜作、绣作等。

这一时期陈墓手工业有以下几个特点。首先，农副产品加工业较为发达，以棉布为主要代表。其棉布有扣布、阔布、单穿布、花纹布等多种类型，“行至湖广各路”。其次，手工业颇为活跃，且商品化、专业化水平较高。陈墓“布作有检花、夹花、弹花、纺纱、拍浆、刷经、接机头”等一系列生产过程，分工细致。配合布作的还有染作。其中，酒作“横塘人来做煮，本镇人做白酒”，木作“有香山来者”，漆作“多南京人”，可见此类用品的生产以满足本地消费需要为基础，商业化程度较高。尤以窑作为陈墓一大特色。乾隆年间，里人称：“吾镇石灰又来已久，为独行生理。后忽为宜兴分区……在镇窑户几至失业。”陈墓所产石灰可与宜兴所产竞争，且男子多“借窑业以糊口”，可知作为建筑材料的石灰，其市场并不局限于陈墓一地。而陈墓灰与宜兴灰的市场竞争导致陈墓窑户几乎失业，则反映了陈墓石灰市场对外需求的依赖性及生产商品化的特点。

四、结语

陈墓地处东太湖圩区，镇内河港众多，以市河为界，由两县共治。明初，因海防及两县交界治安治理的需要，设陈墓巡检司。由以河为界构筑的“一河二街”的市镇形态，造成了镇内航道狭小，使得陈墓虽处苏松水路要道，而并未真正参与水上商路运输。受此影响，乾隆时期陈墓市镇手工业经济虽具商品化的特征，但流通性较弱，仍具有“自给自足”的特点。

①陈墓，古称锦溪（1992年更名为锦溪），位于江苏省昆山市西南23公里处。

②⑪⑳（明）王鏊：正德《姑苏志》，《钦定四库全书·史部》，卷十八《乡都》。

③④⑤⑮（清）陈尚隆撰，（清）陈树榖增补：《陈墓镇志》卷一《疆域》，广陵书社2019年版，第1页。

⑥锦溪镇志编纂委员会编：《锦溪镇志》，江苏人民出版社2014年版。

⑦赵思渊：《明清时代江南巡检司体制与社会控制——以苏州府的考察为中心》，2009年华东师范大学硕士论文，第13页。

⑧李根源：《吴县志》，1933年锓版，卷五《职官表四》。

⑨沈云龙：《中国近代史料丛刊》第835册，文海出版社1966年版，第32页。

⑩范毅军：《传统市镇与区域发展明清太湖以东地区为例》，联经出版事业股份有限公司2005年版，第17页。

⑫（明）卢熊：洪武《苏州府志》，明洪武十二年钞本影印，卷十《户口》。

⑬范中义：《明代海防述略》，《史学研究》1990年第3期。

⑭胡恒：《清代巡检司时空分布特征初探》，《史学月刊》2009年第11期。

⑯刘石吉：《明清时代江南地区的专业市镇》（上），《食货》1978年第8卷第6期。