公路桥梁施工管理养护技术及加固维修策略

2022-10-26赵静

黑龙江交通科技 2022年9期

关键词：桥梁工程桥梁基础

赵静

(山西高速公路工程检测有限公司，山西太原 030006)

0 引言

伴随着我国飞速发展的社会经济的影响，交通运输行业也得到较大的发展机遇，也随之对公路桥梁建筑工程所展现的质量有了更高的要求和标准，特别在质量控制的相关方面。而发展以来道路桥梁建筑行业重点研究方面一直是对于公路桥梁的管理养护以及加固维修。

1 公路桥梁施工管理和养护的特点

公路桥梁在实际开展养护管理时，涉及的方面较多较为广泛，且养护的整体过程中，除去对道路和桥涵进行养护外，还需要对养护环保设施以及生活服务部分格外重视。公路桥梁开展，养护作业需要一定的主动性且有时效限制，还需具备有养护的动机，在实际养护操作过程中要严格按照操作规程和程序来进行，另外实际应用的养护具技术专业性和复杂性较高。但随着养护工作的实际操作，经常会有新的工艺和新的材料被发展来使用，这在一定程度上增加了养护的成本，同时也提升了养护操作的难度，因此对施工人员技术水平提出了更高的要求。

2 必要性

2.1 公路桥梁施工管理的必要性

从建筑质量层面而言，公路桥梁施工管理能够以自身的高效管控，降低施工前的材料损耗，提高施工过程中的阶段性质量掌握，进而达到合理的建筑质量要求；从整体的施工执行而言，公路桥梁施工管理能够为各个阶段与环节，提供全方位的、深入的计划性管控，从而提升其执行效果与效率；同时，从施工安全层面而言，公路桥梁施工管理可以从科学性角度，为施工安全提供良性指导，在降低施工风险、提高施工人员安全意识层面具有重要作用。总体而言，公路桥梁施工管理的必要性体现于施工的方方面面，它不仅仅是流于形式的表面工作，而是涉及工程质量、安全、效益等的关键之一。

2.2 公路桥梁养护及加固维修的必要性

作为后续作业，公路桥梁养护及加固维修通常具有明显的替补性质。在该环节，多数施工方均会以专业人员的计划性作业为主，即通过对应的安排，要求相关人员迅速展开路面清洁与养护工作，从而保证完工后，路面的平整度、清洁度不受到重大破坏；同时，路面维修工作则通常意味着桥梁寿命的延长，一般情况下，由于公路桥梁的使用较多，所以其受损也较为频繁，以此为基础的，公路桥梁的寿命延长工作便显得十分必要，涉及行驶车辆的安全。另外需要注意的是，目前依然存在少量施工方出于成本考虑，降低施工养护的频率，该类型施工路段多已出现故障。

3 公路桥梁施工养护管理现状

当前我国桥梁工程施工开展时仍存在了一些问题。首先由于诸多因素导致桥梁质量存在问题，如。桥梁结构实际基础不具备较强承受力、在开展基础浇筑时。未能吻合设计要求、在实际施工中应用的构建质量存在不合理性等，最终使得桥梁质量不达标。其次，所开展的临时工程无法保证质量和水平，实际建设过程中需要临时搭建支架，脚手架及吊塔等临时设备，因此施工管理无法细致的进行，同时也增加了维护的难度，在这一过程中就极易埋下安全隐患，造成安全事故，无法有效的保证施工安全。另外施工开展进程较快，对于机械设备没有充分的进行保养，使得设备不能完全发挥作用，最终施工的质量水平和实际设定的相差较大。施工人员是施工现场的主导，施工开展时施工人员决定着施工质量，施工人员自身的技术水平以及长期的作业经验，很大程度上影响着桥梁整体建造的质量水平。

4 公路桥梁施工管理与养护技术

4.1 桥梁养护施工管理队伍建设

当前我国还没有完全成熟的桥梁养护队伍。养护人员实际的专业素质水平高低不齐，无法完成专业的养护工作。目前各级公路部门需要对养护工作加强重视，尤其是需要着重培养专业的养护人才，组建专业的养护队伍，致力于形成一套配备专业人员、依据专业程序、应用专业方法的养护系统，切实部署好养护管理工作，能够在日常工作中及时发现突发事件并有效处理。专业养护团队的组建，可以为桥梁工程。提供日常专业的养护，能够全面掌握桥梁小修，并在修理专业性上实现不断的提升。

4.2 建立桥梁养护档案

在完成公路竣工验收之后，管理单位要与建设单位完成完整竣工资料的交接，依据建设的相关资料全面详细的检查桥梁工程。对建设过程中所存有的原设计方案、变更设计方案、竣工验收图纸、隐蔽工程图片、河流的水文计算以及检测资料等都需要进行审查。完成检查后检查结果要由管理单位进行保存，并在计算机中形成桥梁工程资料数据库，为日后的桥梁工程养护维修提供依据。

4.3 加大养护资费投入

桥梁养护工程的开展实际是为保证桥梁能够正常运营，助力桥梁延长使用寿命。各级交通主管部门都需要对养护工作进行计划，留存一定的养护资费，用于桥梁的检查维修以及加固等工作，以备桥梁定期与不定期的维修。国家在投资上对桥梁工程重点进行了倾斜以及开通了多元化的工程项目集资渠道，提供了坚实的基础，有力的推动了我国公路桥梁工程的发展。

4.4 加大检查力度

桥梁的日常巡查工作是养护人员需要坚持到位的，养护巡查力度最佳定位每天一次，并在巡查过程中做好记录。桥梁巡查工作，除日常巡查以外。还有定期检查、经常性检查以及专业性检查。经常性检查的开展是由桥梁工程师组织的检查工作，通过目测以及相关工具的配合，对桥梁进行有效检查，此检查每年至少要开展一次。专业检查是用于道路桥梁遭受过意外损害，而在定期检查过程中无法明确诊断出其损害的程度或者对改造的位置无法明确时。

5 公路桥梁施工加固维修策略

5.1 超重载交通的管理

交通运行时超重载对公路桥梁的损伤有较大的影响，因此要加强对超重载交通方面的管理工作，需要通过对车辆重量的限制，来减轻公路桥梁承载沉重的缓解。综合实现桥梁结构的保护，减少交通事故的发生，另外此过程中还能综合评估通行车辆，实现桥梁安全的全面保护。

5.2 加固桥梁墩台基础

维修墩台基础时，要依据水深来进行判断，若深于3 m则，需对桥梁局部产生的损害进行修复；若浅于3 m，则要应用套箱法，对墩台基础进行修补。通过增补混凝土来修补刚性基础，墩台加固则从地基基础的扩大上进行，将墩台的上部中部以及下部都分别设置围带，从而有效加固墩台。

5.3 加固混凝土的结构

对混凝土结构进行加固时，要先将混凝土结构表面存在的破损残留进行清除，手工清理小面积损害，应用高速射水法清理大面积损害，然后在破损表面应用粘结材料进行封闭。若修补过程中钢筋存在锈蚀现象，则需要先将锈蚀部分清理掉，再应用粘结材料就行缺陷修补。

5.4 旧桥基础加固

跨径较小的桥梁在长期的运营中会由于河水改道等因素，使得桥台基础直接被水流冲刷，导致桥梁基础发生冲突乃至吊脚等问题。通常对于该现象需要对桥基础进行加固，此时会应用片石混凝土铺满桥跨范围，一直延伸到桥基两端。另外桥台基础被冲刷而产生基础冲空以及发生冲毁引道等诸多情况，则有可能是受到上游河床变迁以及水流改道等因素影响，因此需要在桥梁的上游确定恰当的位置建设起有效的水流调治设施，如丁坝等，从而实现加固目的。

5.5 上部结构改造

上部结构改造通常意味着公路桥梁稳定性的再提升，即由于公路桥梁的使用频率过高，其损耗度就随之变大，维护周期随之缩短，在考虑成本的情况下，频繁的对公路桥梁进行维护，无论人力或者物力成本均较高，因而，上部结构改造便显得尤为重要。首先，上部结构改造是以桥面整体为单位，对其上层部分进行对应改造，从而达到提升桥面稳定性的目的。其次，目前的上部结构改造所使用的技术，均以拼宽原桥为主，即以原桥梁为主体，进行原物体上的再拼接。需要注意的是，在正式作业中，施工方必须以实际的公路桥梁情况为准，即以施工需求为基础，保证公路桥梁整体的衔接处于科学要求范围内。另外，改变桥梁结构的方式也时常出现于上部结构改造作业中，诸如板式结构等，在面对桥体脆弱的情况时，改变结构的作业形式，也能够大幅度提升公路桥梁的支撑能力，从而降低地基下沉的风险，达到公路桥梁的科学使用要求。

5.6 伸缩缝的维修处理

由于伸缩缝处于桥台、桥梁端之间，所以其在功能上，更偏向于衔接性，一旦伸缩缝出现故障，那么三者之间的稳定联系便被破坏，因此，在伸缩缝的维修处理方面，相关人员必须更加注重于它本身的部件损耗。首先是雨水侵蚀的维修，由于伸缩缝的裸露状况较多，所以它在材质上的要求较高，所以，在伸缩缝维修时，必须对其进行细致、深入的检查，避免因伸缩缝受雨水侵蚀，而影响车辆过往；其次是伸缩缝的加固作业，在此环节，要求相关人员必须保持高度的一致性，从而保证伸缩缝的稳定性处于一致要求下；再次，则是旧伸缩缝的处理工作，通常，面对旧伸缩缝处理时，多数维修人员均会对其进行性能评估，进而在性能确认的基础上，对其周边的清洁度进行检查与处理，避免旧伸缩缝因清洁度不高而降低效能。最后则是伸缩缝的护理作业，该作业中通常要求以混凝土整体的强度与稳定性为准，要求相关人员从实际的用路需求出发，提高公路桥梁的荷载能力。