“天天天蓝”提“气质”

段曼

“PM2.5实况数值为28微克每立方米，PM10实况数值为52微克每立方米，臭氧浓度为99.8微克每升……”

9月8日，记者登上武汉市江汉经济技术开发区街道办事处楼顶，3个银色探头嗡嗡作响，空气质量监测站主体站房内，仪器设备上闪烁着各项空气监测数据，运营维护工作人员正在查看，“各项数据显示当前区域空气质量良好”。

“数据统一汇集到后台，一旦某项数据异常超标，生态环境部门会立即启动调查。”武汉市生态环境局江汉区分局张海波说。

武汉市生态环境局大气处处长管筱武介绍，为提升武汉市空气质量监测能力和精细化管理水平，打好蓝天保卫战，2021年武汉市在各街道（乡镇）建成小型空气质量监测站170多个。

“监测指标包括可吸入颗粒物（PM10）、细颗粒物（PM2.5）、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧等。监测数据接入市级空气质量监测平台，实现全市空气质量网格化管理体系。”管筱武说。

小型监测站就像小网格，更微观精细。大站小站齐上阵，宏观微观构筑一张网。2021年底，位于武汉光谷未来城的湖北大气复合污染研究中心一期揭牌，被称为“超级站”。它立足武汉，辐射全省乃至华中区域，深入分析湖北及华中区域大气污染成因及防治措施，为看得见的“天天天蓝”和生态安全提供决策管理服务。

“这套仪器设备实时在线监测PM1，也就是空气中直径小于或等于1微米的固体颗粒或液滴。”该中心工作人员介绍，PM1是比PM2.5更细小的颗粒物，PM2.5的组成部分中，PM1的占比可以高达80%，它能进入下呼吸道，对人体健康的损害更大。

目前，湖北已部署展开PM1的监测，以期实现更精准治污和指导产业结构调整，进一步筑牢生态安全屏障。

从源头抓防治与精准抓监测相辅相成。管筱武介绍，天气污染成因复杂，企业生产排放是其中一个“元凶”。自2020年开始，湖北省作为非重点区域的6个试点省份之一，参照重点地区开展重污染天气重点行业绩效评级工作，积极有效应对重污染天气，实施科学精准管控。

“重污染天气预警期间，绩效评级先进的企业，可以减少或者免除减排措施，不影响企业生产，以此鞭策企业抓绿色高质量发展。”湖北省生态环境厅大气处有关负责人介绍。

今年上半年，上汽通用汽车有限公司武汉分公司被评为“湖北省重污染天气重点行业绩效分级”A级企业，这是湖北省首家A级汽车整车制造企业。

9月9日，记者来到位于武汉市江夏区金港新区的上汽通用武汉分公司探访。在油漆车间生产线上，多辆雪佛兰科鲁泽正一字排列，等候智能机器人刷第一道油漆。

“生产出一辆车，一共要刷4次不同的油漆。更换喷涂油漆颜色过程中，需要使用含有挥发性有机物（vocs）的溶剂，对喷涂设备进行反复清洗，再上色。”油漆車间工程管理人员李干涛说。

挥发性有机物是形成PM2.5和臭氧污染的重要前体物，“为从源头上减少它的排放，我们攻关清洗溶剂的剂、水配比，将半水基型溶剂改变为全水基型溶剂，挥发性有机物每年可减排17吨。”主要参与绩效评级工作的设施管理部员工付昱萌说。

“公司还将88辆污染较重的国四运输车以及2辆国二叉车，更换为标准更高、污染更轻的国五。”设施管理部经理童榜文说，公司将制定供应商绩效分级提升计划，构建企业链生态，以绿色汽车产业园助力“双碳”，守护生态安全。