高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用分析

刘书景

（抚州市东临环城高速公路有限公司，江西 抚州 344000）

0 引言

高速公路桥梁施工是我国现代化交通运输体系建设的重要一环，对于交通运输事业的发展具有重要意义。但是，结合现阶段施工情况来看，由于技术种类单一、缺乏养护意识、施工水平有限，导致高墩施工时常存在程度不一的问题，对整个高速公路工程施工质量造成威胁。为此，高速公路高墩施工中，有关单位必须充分重视高墩技术的合理运用，完善施工方案、规范技术要点、严格落实工程质量监管，从而提升高墩施工技术的应用效果，为高速公路桥梁工程建设保驾护航。

1 高墩施工技术特点

高墩施工技术是广泛应用于高速公路桥梁施工中的一项技术，该项技术不仅能够提升工程结构的稳定性，规避桥梁结构变形问题，同时也可以延长工程的使用寿命，具有较强的经济效益和社会效益。具体来说，高墩施工技术特点如下：

1.1 质量要求严

高速公路桥梁建设对我国经济发展的促进作用毋庸置疑，长久以来，地方政府部门以及广大社会公众始终对高速公路桥梁建设高度重视。针对高速公路桥梁施工技术的应用，国家出台了系列规章制度，提供了工程建设标准。而在高速公路桥梁工程中，高墩结构起到关键支撑作用，其技术要点与工程的稳定性及安全性息息相关。事实上，若高墩结构施工出现质量问题或安全问题，可能导致桥梁整体结构施工功亏一篑。因此，相关施工单位必须严格按照国家标准把好高墩施工质量关，全方面提升高墩施工专业水准。

1.2 资金投入高

在高速公路桥梁工程中高墩技术的应用时，常面临墩身过高的问题，而该问题会导致工程量增大，施工难度系数提升。施工单位方面若想保证施工的效率和水平，就必须投入大量的人力、物力以及财力，预防墩身过高的问题。而且，由于高速公路桥梁工程普遍规模较大且工期紧张，大多数单位会在高墩施工环节采取平行施工模式，但由于需要在施工中为每个桥墩配备相同高度的模板，资金投入较高。

1.3 风险系数大

通常情况下，高速公路桥梁工程高墩作业需要在露天的高空环境下完成，甚至部分工程的高墩施工高达数十米。而高空作业普遍具有高风险高难度的特点，若在施工中不能把握技术要点，实施有效的安全管理，就会大幅度提升突发性安全事故的发生概率，威胁人员生命安全，导致工程项目难以顺利推进。而且，基于高速公路桥梁工程高墩作业的特殊要求，施工中普遍采用分段施工方法。高墩施工受地质环境、水文特征以及光热条件等自然因素的共同作用，若高墩作业环境涉及山区、高地等不稳定地形区域，则施工难度等级将会骤增，风险因素控制难度大[1]。

2 高速公路桥梁高墩施工中暴露出的问题

2.1 技术种类单一

技术种类单一是现阶段高速公路桥梁高墩施工存在的突出问题，我国幅员辽阔，不同地区地质结构、水文特点存在显著差异，广袤的平原、低洼的盆地，地形不同，高墩施工自然不能一概而论，否则难以保证公路桥梁施工质量与安全。但是，现阶段高速公路桥梁高墩施工或多或少存在模板化严重的问题，相关施工单位不能做到因地制宜地引进新技术、新方法，既影响了工程质量，也制约了桥梁工程建设的进一步发展。

2.2 缺乏定期养护

养护意识以及科学方法的缺失也是现阶段高速公路桥梁工程高墩施工中存在的显著短板。归根结底是因为承建单位以及相应管理部门不能从宏观角度认识到施工管理的必要性，缺乏责任意识。在施工中，这些单位不能严格执行施工标准落实监管作业、定期开展养护管理等，对高墩施工质量造成了不良影响。

2.3 施工水平受限

我国高速公路桥梁工程在短短数年内实现了量的积累与质的飞跃，但由于起步较晚，在工程建设关键难免存在施工技术的瓶颈。在高墩施工作业中，由于技术水平有限，技术应用效果难以保障，因此高墩施工整体仍具有较大的发展和进步空间。而且，部分施工单位存在高墩施工人员准入门槛低的问题，部分施工人员技术水平有限，在施工中因个人疏忽而出现误操作，影响工程质量，威胁施工安全。无论技术因素还是人员因素，都在一定程度上阻碍了高速公路的建设进程，需要施工单位密切关注，重点整改。

3 提升高速公路桥梁高墩施工水平的措施

3.1 加紧技术研发

技术创新是从根源上改善高墩施工作业生态，提升高墩施工效率的关键举措。随着高速公路桥梁工程建设规模的不断扩大，其会对高墩施工提出更严格的要求。为此，有关施工单位要充分应用现代科技，整合技术资源和实践经验，加速新型施工技术的研发，从而为高速公路桥梁工程高墩施工提供可靠参考，推动项目建设。

3.2 加强养护工作

后期养护工作关系到高速公路桥梁施工质量以及工程项目的使用年限，既具有现实价值又具有长远意义。所以，有关施工单位必须提升对高墩作业后期养护工作的重视程度，在工程实践中形成可靠的养护体系，提升养护工作质量和效率，以技术为依托，最大限度地延长高墩工程使用寿命，满足新时期高速公路桥梁工程的建设要求。

3.3 提高团队素质

施工人员的综合素质是决定高速公路桥梁施工水平的重要因素。在高墩作业中，人员素质问题同样不容忽略。基于这一点，高速公路桥梁施工单位需要竭力打造高素质的人才团队，全面提升施工人员、技术人员以及管理人员的综合素质。具体来说，施工单位可从以下两个方面着手：其一，适当提高施工队伍的准入门槛，优先聘用责任意识突出、业务本领过硬的施工人员，并定期对其展开专业培训，提升其专业知识和技能水平，为高墩施工奠定坚实的人才基础。其二，高墩施工作业需要多个部门协同配合，施工单位应注重培养各部门人员的团队意识，倡导各单位人员彼此分享工作经验，促进信息共享，同时通过多元化手段普及安全生产意识、质量意识，在施工单位内部形成良好的环境氛围。

3.4 规范施工技术

保证高墩施工技术符合规范也是高速公路桥梁工程建设中需重点关注的要点。通常情况下，在施工准备环节，工程设计人员会测量计算高墩能承受的具体参数，以此为依据得出规划设计方案，奠定后续施工的基调。若想进一步提升高墩作业的规范化水平，施工单位可以尝试引进现代化信息技术，借此对高墩施工环节展开动态监管，实现工程全生命周期的技术监管、质量监管，规避施工人员误操作问题，及时察觉工程中潜藏的风险隐患并加以遏制，为项目的顺利推进保驾护航[2]。

3.5 加强质控标准

由于高墩施工作业普遍具有质量要求高的特征，在具体施工应用中，施工人员要严格遵循高墩施工技术的质量规范标准，确保各项工艺均与工程建设要求高度契合，形成标准化的质控体系。具体来说，在施工准备阶段，施工单位需要组建专业勘测小组，深入施工现场，测量并收集施工所在区域的相关数据信息，保障数据的详尽性和严谨性，将数据及时反馈给技术处理终端，以此作为施工设计以及质量控制方案的依据。与此同时，施工单位质量管理人员可以对既往工程实践中发生频率较高的质量问题和安全风险进行汇总，制定专项防范措施以及应急处理预案，避免出现质量事故和安全事故。

4 高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的具体应用

4.1 测量放样环节

测量放样是高墩施工技术应用的基础环节，施工人员必须严格按照相关标准执行作业，为后期正式施工提供数据支撑，为工程质量提供保障。通常情况下，在测量放样环节，施工人员需要借助三维定位测量法精准定位高墩，应用专业化测量工具测算高墩前测数据、后测数据等，为技术的选择以及施工方案的制定提供参考。因此，施工单位必须组建专业的测量人才团队，要确保测量数据完整可靠、准确无误，注意留存一手的数据记录资料。值得注意的是，在高速公路桥梁工程高墩测量过程中，测量人员应视实际情况清理桩顶的垃圾杂物等，避免其对混凝土浇筑产生影响[3]。

4.2 墩身模板施工环节

随着高速公路桥梁工程高墩施工技术体系的不断完善，施工单位可以结合环境特点以及工程具体要求选择适用的施工技术，以保障施工效率和工程整体效果。通常情况下，高墩施工技术种类不同，其应用效果也差异显著。其中，滑模施工的优势在于工序简单、占用空间不大、经济性较强，在实际应用中可以有效克服混凝土施工缺陷，实现工艺流程的优化，但其缺点同样较为明显，不适用于大型高速公路桥梁工程施工。翻模施工（见图1）需要配合塔吊进行施工作业，安全性较差。而爬模施工的优势在于性能优点、安全性良好，在应用中减少了需要大型设备配合的情况，施工难度系数低。

在开展高墩模板施工作业前，施工单位质检人员应对模板强度和高度进行检测，检测达标后可以按照统一要求制作模板。值得注意的是，施工单位应加模板运输至现场进行安装，在运输环节需施加必要的保护措施。而在安装模板时，施工人员应事无巨细地检查每块模板，确保所有模板均无质量问题后方可实施安装。部分高墩模板规模较大，则施工人员需要佩戴防护设施，借助塔吊设备进行提升，并通过人工方式进行构建安装。

4.3 钢筋安装施工环节

通常情况下，高墩施工技术所用钢筋的制作加工需要在工程现场完成。在这一过程中，施工人员应结合工程设计确定钢筋尺寸，实现标准切割，在连接段进行套丝处理并通过套筒辅助连接。为提升钢筋安装效率，施工单位可以在高墩顶口处搭建临时脚手架，但需要注意安全操作。与此同时，由于钢筋数量较大、类型较多，施工人员应提前做好分类标记。在钢筋焊接环节，焊缝质量控制是钢筋安装施工环节需要重点关注的问题，施工单位需要组织专业人员检查焊缝质量，确保焊缝符合规范标准。在沉降标施工环节，施工人员必须严格按照规范流程开展施工作业，依次完成墩身钢筋绑扎以及墩身沉降标安装等作业，确保各项工序之间的有序衔接，同时要做好贯穿全程的质量检测工作，确保作业流程无误后方可开展下一阶段施工[4]。在吊篮套筒预埋环节，施工人员则需要结合模板预留孔的数量、间距、位置，根据具体要求进行施工，杜绝因疏忽而引起的误操作。在空心墩内外检查设施施工环节，有关负责人员则需要精准核查各部位预埋件位置以及尺寸，做好交底和记录，避免发生错埋问题。

4.4 混凝土浇筑施工环节

混凝土是高墩施工技术的重要材料，科学的混凝土浇筑技术可以有效规避裂缝风险，保障工程质量。在混凝土浇筑施工环节，施工人员应注意做到如下几点：其一，在混凝土材料配比拌制环节，施工单位管理人员需要对原材料质量严格把关，选择最佳配比，确保拌制质量达标。其二，施工人员需要控制施工环境的温度和湿度等参数，尤其要加强湿度控制，将混凝土的含水率控制在标准范围内。其三，拌制混凝土时，若搅拌时间不合理，可能导致混凝土出现离析现象和泌水问题，影响使用性能，所以施工人员应结合高墩技术对混凝土材料的具体要求控制混凝土拌制时间，保证混凝土坍落度达到标准设计要求。其四，应用专门的混凝土运输车辆将拌制好的混凝土运输至施工现场，在该环节需要着重规划运输路线，边运输边搅拌，确保混凝土运达施工现场后能保持最佳状态。与此同时，在材料到达现场后，施工单位质检人员需要检测混凝土的质量及性能，同时检查模板、钢筋和预埋件等，对附着的杂物或污垢进行清理。其五，在施工区域搭设施工平台泵送混凝土，并挂设串筒，使混凝土分布均匀。其六，高墩施工要求混凝土结构耐久性良好，现场管理人员应协同质检人员落实好质量控制工作，若发现混凝土结构存在裂缝风险，需要及时上报并做出处理，针对其他混凝土质量问题，也需要采取有效的维修和例行检查，做好保养工作。

5 结语

综上所述，高墩施工技术是高速公路桥梁施工建设的关键技术，影响工程的质量效果、应用期限。为此，施工单位必须加强对高墩施工技术要点的把控，强化施工质量控制，从而提升施工质量和效率。因此，在今后的工程项目开展中，需要加大力度对高墩技术进行研究，通过利用自动化技术实现高墩自动翻模，同时在具体施工阶段需要安排专门人员对施工进行细节控制，保证工程质量与安全均满足施工标准。