高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用分析

吴辰龙　吴迪

摘 要：随着经济的迅速发展，交通建设成为重点，对于高速公路桥梁施工有了全新的要求，作为其中重要一环的高墩施工技术在应用的过程中还是存在一些问题，文章将对高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用，加以分析研究。

关键词：高墩；高速公路；桥梁；施工技术

高速公路桥梁施工影响着整个工程的质量，在长期的施工实践中发现，应用高墩施工技术可以取得良好的施工效果。因此对于高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用分析具有十分重要的意义。

1 高墩施工技术应用的现状与应用难点

1.1 我国高墩施工的现状

交通对经济的影响非常巨大，所以国家对交通建设非常重视。因为我国的地貌特征比较复杂，为了完善交通体系，同时也为了方便群众出行，就需要建立高速公路桥梁来缓解交通压力。近年来，我国许多地方都建起了高速公路桥梁，这都得益于高墩施工技术的应用。事实上由于受多种因素限制，此技术应用时仍然存在很多隐患，具体表现如下：首先，由于我国的地质地貌结构复杂，高原、平原、盆地等相差甚远，采用单一的施工方法是不对的，但是我们在实际修建高速公路桥梁时采用的最主要是的方法是滑模，没有采用多元化的施工方式。其次是，高墩施工技术的设计和实施需要专业的人才来完成，而我国目前缺乏该领域的专业人才，这也造成了我国现有的高速公路桥梁存在较大的安全隐患。最后，缺乏对高墩养护的意识。我国在这方面做得还是比较少的，这也造成了安全隐患没有及时排查，高墩的使用寿命变短。

1.2 高墩施工技术应用的难点

高墩施工技术应用的难点主要表现在以下几点：（1）工程大，任务重，机械设备投入大，一般的高速公路桥梁建设都是属于大工程，这就决定了施工的任务重，周期长，并且每一根墩柱建设都要用很多的时间。在建设高速公路桥梁时，会需要使用大吨位的吊车建设高墩立柱，因为工程的原因不得不加大对吊车的使用资金投入。（2）建设周期较长，建设高速公路桥梁应用高墩技术时必须进行高空作业，因为高墩的施工完成时间受自然、天气的影响较大，所以建设工期一般较长。（3）墩柱的定位难度较大，在施工之前必须先确定高墩的轴线，因为墩柱的横截面积小、高度高、重心高度高，所以应该对这一工作有非常严格的操作流程。（4）高墩施工的接缝要求较为严格，高墩施工技术在高速公路桥梁的应用不只是为了承受压力这么简单。还要求在受到其他外力因素的影响下，能够负载和承压。而在接缝没有处理好的情况下，墩柱的受力能力也会受到影响。

2 高墩施工技术的改良措施

2.1 增加施工方法

单一的施工方法对于我国复杂的地质地貌特征来说并不适用，它严重阻碍了我国交通事业的发展，所以采用多种施工方法并存的机制才能大大提高我国的高速公路桥梁的质量。具体的实施方案应该根据我国各地的实际情况来确定，应该因地制宜，具体问题具体分析。

引进先进的施工技术 不可否认我国的各项事业目前都在进步，并且已经取得了非常显著的成绩，但是与真正的发达国家相比仍然存在差距。我们应该加强与发达国家的联系，学习其优秀的管理、施工等方面的经验，为我国的发展壮大提供技术支持，为我国的高墩施工技术水平和高速桥梁质量做出贡献。把“走出去”与“引进来”相结合，积极实现共赢。

2.2 对施工人员进行全面的素质再教育

技术和施工人员是整个施工的主体，高素质的技术人才一直是我们急缺的。由于目前我国的施工人员专业素质普遍较低，所以开展专门的培训，借鉴国外的知识，加强对其的教育培训，提高其专业素养是十分必要的。加强施工人员的安全意识，在施工之前对其进行必要的安全教育，危险科普，在进入施工场地时必须佩带专业的安全保护用品，施工时，必须按照相关规定来施工，在危险地方设置警告牌，予以警示。

3 高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的具体应用分析

3.1 从钢筋工程角度

高墩施工技术运用中，为了确保施工的安全性，需要对所有的支架进行绑定，这一过程就需要使用大量的钢筋。第一步应该在实际操作之前对所要使用的钢筋进行一个量的计算，可以依据支架的数量进行计算；第二步应该对于工程中投入使用的钢筋进行焊接处理，这一过程需要注意的一点就是应该对已经处理好的钢筋进行编号，避免资源浪费；第三步应该根据具体的工程要求和抗震要求，把处理好的钢筋弯度长度控制在合理的范围，避免焊接处与墩柱重合。

3.2 从模板工程角度

在施工中，因为对墩柱台身有具体的要求，一般会使用经过加工的大块组和钢模板。经过加工后的钢模板优势在于，接缝、板面、尺寸、变形程度都更加符合要求。但在具体的操作过程中，首先应该仔细检查模板的尺寸。同时为了避免施工过程中可能出现的跑摸跑浆问题，应该做好牢固和坚实工作。

3.3 从测量放样的角度

高速公路桥梁的施工周期一般都较长，提前做好测量放样工作可以有效避免影响工程进度。首先作为工程的负责人员应该监督相关的技术人员对高墩进行全方位详细准确的测量，以备实际施工进行参考。并且在测量过程中应该注重对环境的保护，及时清除杂物和建筑垃圾，做好清洁工作。

3.4 从混凝土浇筑角度

混凝土的浇注包括两个方面，一是涉及运输与搅拌，二是实际浇筑。混凝土的搅拌对于设备和操作人员有非常严格的专业要求，首先设备方面通常会选用强制式的搅拌机，其次操作人员则要求有一定的专业性，操作人员对于拌合时间、质地、颜色要求等方面应该熟练掌握。在实际的施工过程中应该遵循具体的原则，例如，应该接头严密、弯度要缓、管线要直等。值得注意的是在实际的浇筑过程中，采用分阶段进行浇筑的方式，可以有效避免桥梁墩身自身特点对于高速公路桥梁的影响。做好对于支架、钢筋、模板等的保护和检查工作，以保证接缝严密程度符合要求。

综上所述，随着科技的日新月异，我国在经济、政治、文化等各个领域都取得了很大的进步。人们生活水平有所提高，对于与自己出行息息相关的道路施工建设要求也越来越高。高墩施工技术作为高速公路桥梁施工中的重要组成部分，直接影响者高速公路的质量和安全。所以我们应该加强对此技术的掌握，利用新技术、新工艺、新工序、责任到人，因地制宜、灵活运用合适的高墩施工技术，以期带动高墩施工技术到达一个新的高度，为人民提供更为方便、快捷、安全的交通。

参考文献

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