探究公路桥梁工程测量技术与测绘技术的应用

文 / 合肥市公路桥梁工程有限责任公司 包胜利

公路桥梁工程测量技术与测绘技术应用意义

测量技术与测绘技术主要是将测量和绘图有效融合的一项测绘体系，其主要含括了数字化测图、GPS技术、卫星定位技术、遥感技术、测绘仪器以及测绘发展进程等内容。

在公路桥梁中应用测量与测绘技术能够通过准确勘查工程地质情况，联系具体作业区域地形地貌来开展设计工作，将最佳作业方法确定下来，并且在工程建设完毕后定期实施管理与养护的一个过程。在实施公路桥梁施工过程中工作人员通常都能使用到地理信息系统在短时间内获得自己所需内容，并且快速了解作业区域的基础条件情况。同时，还能够通过构建起地理信息数据库来分块剖析数据，并且在该数据库内可以将作业区域中地理以及环境空间数据对应模块找出，为后期工程作业开展提供便利。

对于公路桥梁建设而言，测量与测绘技术融入在其各个环节当中，在前期通过测量能够给项目建设人员提供可靠与准确数据参考，并且还能为设计工作开展提供指导，设计人员结合具体需求来逐步收集相关信息数据，运用测绘技术来逐步优化设计规范，以实现设计水准提升。在实施工程施工过程中，工作人员能够使用测绘技术来实施对比与量测，并及时调整施工计划与方法。工程施工结束还能够使用测绘技术来密切跟踪后续检查与养护工作，尤其是在养护工作中测量测绘技术的作用更加突显。

总而言之，在公路桥梁施工各个环节中都离不开测量测绘技术，并且实际获取信息数据也能够为今后公路桥梁建设提供可靠数据支撑，对其稳定发展有着重要作用。

公路桥梁工程测量技术与测绘技术的应用方法

在工程设计阶段的运用

VRS系统即虚拟参考站系统，其具有稳定性强、准确性高、效率快等特点。其工作原理在于利用计算机来处理通过GNSS基准站采集所得数据以获得一类模拟的数据观测值。在传统测图工作中需先做控制网，随后实施碎步测量。而在测量过程中运用VRS系统，数台GNSS接收机的任务仅需一台GNSS接收机便能完成，并且能够使用绘图软件来将系统搜集所得碎部点坐标以及属性来绘制出相应地形图，不但有效提升作业效率，而且还能大大减少成本费用。

公路桥梁勘测设计一体化系统是信息化环境中公路桥梁勘查设计工作革新与发展所得一项产物。在利用无人机航拍公路桥梁线路过程中，利用无人机来把相关数据转换为航片影像。随后利用GPS技术来得到控制点三维坐标空间信息，运用数字摄影测量系统来得到准确地形图。

此外采取遥感技术还能够有效采集工程沿线地形地貌以及水文地质情况，在遥感图上进行一一反映，如此一来便可大大缩短设计时间，提高设计有效性，而且还能减少勘查成本费用。将测量所得户外信息，如地形地貌、地质信息以及遥感信息录入至在地理信息系统内，便能够实施工程整体工作，并且能够为项目分析、方案可行性分析、工程评估、决策还有勘查设计等工作提供可靠数据支撑。

在工程建设阶段的运用

通常情况下测量控制网会受到公路桥梁实际跨越河流宽度以及地形地貌条件等因素影响，所以要求工作人员能够结合上述因素实际情况以及一级GPS控制板相关技术标准要求来合理设置首级GPS平面控制网。一般情况下都是采取用 GPS 静态相对定位测量实施时候处置后便可以得到精准程度较高的首级控制网平面定位数据。

因为公路桥梁测量对于高差存在极高要求，不过GPS高程测量精度仅可以达到四等水平，根据该水平来设置首级 GPS 高程控制网，利用VRS 动态测量加密控制测量网，这样便可将测量点三维坐标动态反映出来，当前在诸多中小规模路桥工程平面控制网测量工作中得到了普及，同时也能够用来定位路桥墩帽、墩身、塔柱与承台等部位。

在开展路桥建设过程中一项关键环节在对与桥台以及桥墩实施测量，尤其是其纵轴线以及中心部位测量，这将会关系到了后期工程建设效率与质量。一般情况下是采用电磁波测距法、直接测量法以及交会法，其中使用频率最高的为直接测量法，其能够直接量测桥梁纵向以及横向轴线部位，准确定位桥墩以及桥台，确保整体工程使用稳定与安全。

在架设主缆前要求工作人员能够做好贯通测量全体桥梁工作，不单单要求桥墩与桥台间距合理，并且还需保证整体工程作业安全。所以，需要采取全站仪坐标法来实施地面测量，全站仪三角高程法来测量架设桥梁具体高程，辅助使用水准仪钢尺来实施重复核查，确保钢梁接触面一直处于水平线上，最大限度减少支架安装轴线偏差数值，尽量提高路桥架设水准。

工作人员需要结合图纸要求来将每一桩位中心点坐标数据计算出来，同时对桩位中心点实施量测时可以采取极坐标法来完成，保证桩撅截面大小在3cm×3cm以上，并将铁钉钉于桩撅上当做标识。同时，将四个护桩转子与各个中心庄横向以及纵向坐标轴上，每次桩位放样均需要保证其桩位在4个以上。完成放样后，需要做好桩位间距以及对角检查工作，采取书面方式来完成技术交底工作。除此之外，还需要做好桥梁桩孔护筒水准测量工作，使用醒目颜料做好记号，通过联合使用测绳以及皮尺的方式来检查桩孔情况。

在结束桩基施工后，为了能够合理确定所要开挖基坑深度，则需要测量其高程控制点。在具体开挖时，需要细致检查基坑大小以及测量其标高，随后使用极坐标法来将承台每一角点控制点以及中心线测量出来。结束承台支护模板作业后，工作人员需要结合图纸来测放出承台角点，同时使用显眼油漆在模板上进行标志，利用拉线等方法来验证模板大小，最后利用书面方式来完成交底工作。

在工程使用阶段的运用

当前测量、测绘技术在公路桥梁工程中得到了广泛运用，且逐步替代了传统勘测手段，其中在对路桥裂缝实施勘测是，测量测绘技术发挥了非常重要作用。如使用三维探地雷达来测量路面行车道与超车道，将存在病害面积、长度、桩号以及深度等情况探测出来。又如可以使用落锤式弯沉仪来对行车道以及超车道路面弯沉响应来进行测量，结合路面弯沉相关指标来将路面结构强度算出，同时可以反算各个路面结构回弹模量数据。通过将所得数据有效整合分析来获知具体裂缝发生部位及其严重等级。

通常情况下可以采用钻芯勘测法、声波测量和测绘技术、低应变法以及高应变法来勘测路桥桩基缺陷，其中第一种方式原理在于选取桥梁桩基芯样来对其缺陷实施判断，具有直观性与精准性等优点，能够大大提升了路桥测量与测绘效率。后面集中属于无损检测方法，其主要是以声波回传为基础，工作人员通过对回传所得声波进行接收与分析来判断桩基缺陷。无论是哪种方法都对路桥建设起到了重要作用。

优化公路桥梁工程测量与测绘效果的措施分析

完成准备工作

首先，在开始测量测绘工作前，要求工作人员能够对工程技术条件与工程环境有一个全面掌握，为后期测量工作开展提供有效指标。不仅如此，工作人员还需要详细记录测量所得数据结果，如此一来方可大幅减少施工安全事故出现。

其次，做好施工组织设计优化工作，要想保证工程建设质量，一个重要前提就是做好施工组织设计工作，所以要求有关工作人员能够根据现场建设基准线、基准点、结构标高等信息数据来实施优化，以达到有效控制工程测量工作效果。

再者，需要熟练掌握测量、测绘相关政策规定，对于测量人员相关权责予以明确，要求其注重学习并掌握测量质量管控的相关法规政策，确保其操作行为合法性与规范性。

做好测量管控

在实施测量测绘工作时，要求工作人员能够严格把控边坡点、路基尺寸、报告以及中线等情况，切实控制偏差在指定范围当中。在实际测量过程中务必要认真根据相应设计施工方案来进行。

不仅如此，要求工作人员在进行测量测绘工作过程中能够采取有效措施来保护导线点与水准点，避免在实际测量时对其产生破坏。

结语

总而言之，在公路桥梁建设与使用过程中，测量与测绘技术发挥着非常重要作用，相关测绘人员需要能够正确掌握各个阶段测量测绘技术要点，并在具体实践中不断采取有效优化与改进措施来提高测量结果准确性与有效性，切实有效地推动公路桥梁工程更好更快发展。