2021款别克GL8车发动机故障灯偶尔会点亮

秦华荣，马 俊

一辆2021款别克GL8车，搭载LSY发动机，累计行驶里程约为1.5万km。车主反映，车辆行驶过程中，仪表盘上的发动机故障灯突然点亮。之后连续几天发动机故障灯有时熄灭有时又会点亮。

用故障检测仪检测，在发动机控制模块（ECM）内存储有故障代码“P30C6 排气凸轮轴配置套筒位置传感器1电路”“P30CA 排气凸轮轴配置套筒位置传感器2电路”。查阅维修手册得知，当ECM监测到排气凸轮轴配置套筒位置传感器1、排气凸轮轴配置套筒位置传感器2电路存在断路时，ECM就会存储故障代码P30C6和故障代码P30CA。另外，存储上述故障代码的可能故障原因有：排气凸轮轴配置套筒位置传感器1故障；排气凸轮轴配置套筒位置传感器2故障；ECM故障；相关的线路故障。

查阅相关电路（图1），脱开排气凸轮轴配置套筒位置传感器1导线连接器，用万用表测量排气凸轮轴配置套筒位置传感器1导线连接器端子1（供电端子）的电压，为5.03 V；测得端子2（搭铁端子）与车身搭铁之间的电阻为0.4 Ω；测得端子3（信号端子）的电压为4.99 V，均正常，故暂时排除ECM及其至排气凸轮轴配置套筒位置传感器1的线路存在故障的可能。按照上述的方法对排气凸轮轴配置套筒位置传感器2进行测量，也未发现异常。尝试更换试乘试驾车的排气凸轮轴配置套筒位置传感器1和排气凸轮轴配置套筒位置传感器2后试车，行驶约10 km，仪表盘上的发动机故障灯再次点亮。回厂后，用故障检测仪检测，读得的故障代码保持不变。试着晃动ECM的连接线束，发现存储的故障代码P30C6和故障代码P30CA由当前故障变为历史故障，由此判断该车的故障很可能出在2个排气凸轮轴配置套筒位置传感器的线路上。

图1 排气凸轮轴配置套筒位置传感器控制电路

再次脱开排气凸轮轴配置套筒位置传感器1导线连接器进行测量，一边测量一边晃动ECM的连接线束，测得排气凸轮轴配置套筒位置传感器1导线连接器端子2与车身搭铁之间的电阻偶尔会变为186.3 Ω（图2），不正常。而测量其他2个端子的电压时没有任何变化。由图1可知，2个排气凸轮轴配置套筒位置传感器的搭铁线路上存在导线连接器X179和接点J115。试着用一根导线跨接导线连接器X179端子9，测得端子2与车身搭铁之间的电阻依旧会变化。用一根导线跨接排气凸轮轴配置套筒位置传感器1导线连接器端子2与ECM导线连接器X2端子12，测得端子2与车身搭铁之间的电阻不再变化。鉴于该车的使用年限和行驶里程均较短，且也没有做过任何维修，判断该车的故障很可能是由发动机线束中接点J115接触不良引起的。向厂家申请保修更换发动机线束，厂家表示同意。更换发动机线束后反复试车，发动机故障灯不再点亮。

图2 测得的排气凸轮轴配置套筒位置传感器1导线连接器端子2与车身搭铁之间电阻

更换发动机线束，故障排除。