“双碳”愿景下汽车产业绿色高质量发展战略分析

0 引言

在面临两个百年未有之大变局和全球疫情常态化的时代大背景下，我国国民经济向全面建设实现现代化、定位于绿色低碳循环化、生态文明高水平建设的高质量型经济加速转型发展。“十四五”伊始，党中央、国务院从事关人类命运共同体的全局高度，接连印发《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》《2030年前碳达峰行动方案》指导性方针文件

，各级地方政府和有关行业组织也相继发布地方有关“双碳”实施政策和计划，为广大行业、企业及有关组织群体的碳排放相关产品、业务实践行为指明了战略目标和方向，吹响了全体行动号角。汽车制造服务业处在国计民生支柱的重要战略方位，且具有融合辐射载体行业属性，如何在国家“双碳”有关战略政策调控要求下，尽快厘清汽车产业绿色高质量发展面临的现状难题、战略方向与任务主体，走出新时期汽车产业绿色高质量现代化发展路径，是当前和今后业内外全体亟待考量、解决的一个发展命题。

1 汽车产业经济形势及“双碳”战略渊源

1.1 “双碳”战略渊源

“十三五”时期以来，我国社会生产生活生态各领域中节能减排、绿色环保等各项工作成果不断厚积发展，而与此同时，高耗能、高排放“两高”特征的部分行业行为，在国家发改委新近出台的《完善能源消费强度和总量双控制度方案》政策文件中明确规定了实施严格管控的遏制办法

背景下，仍局部间歇性存在和发生，直指我国总体产业经济高能源资源消耗强度和生态环境负外部性的发展属性特征仍旧较强，距离绿色低碳和循环化发展经济体系尚远。在人民群众对美好生态生活品质的需要日益增长以及国际气候谈判的减排责权分歧压力、1．5℃增温情景最新预警及国内部分产业能耗碳排放强度居高不下等综合形势背景下，党中央、国务院从全局出发，于2021年10月接连发布“双碳”战略中的“1+N”政策体系中前文所述的碳达峰碳中和“工作意见”和“行动方案”指导纲领性文件，从顶层设计的角度部署了应对气候变化、理顺人口资源环境与经济发展可持续关系的战略举措，为“碳”导向变革发起了总动员令。汽车产业相应成为了“双碳”战略治理关键对象和要素。

1.2 汽车产业经济形势

当前，世界范围内汽车产业正加快与信息化、数智化时代各领域要素创新融合，智能网联化、电能化、新能源化、轻量化以及集成定制化成为汽车产业发展的最新趋势。随着2020年10月20日，国家《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》这一现代汽车产业发展规划的颁布实施

，智能网联新能源汽车融汇以上多项数字化、信息化和能源材料等多种创新性、革命性技术要素，正在快速推动我国汽车终端向移动出行智能生态空间转变，促进环境能源、道路交通以及基础设施和服务领域加速创新升级，汽车动力、生产运行以及消费使用的模式方式发生全新变革，国际上主流汽车产业业态模式加速向跨领域多主体之间协同融合的“立体网状生态”转变，融合共生、开放合作、协同发展日益成为汽车产业发展的新特征。历经建国至今的发展，我国汽车产业技术水平成熟度、产业体系结构、企业竞争力等都显著增强，产业规模连续攀升。截至2021年，我国整体汽车产销量在结束连续三年的下降之后，乘用车与新能源车销量分别达到2 148．2万辆、352．1万辆，同比增长分别达到6．5%与1．6倍，其中整车出口突破200万辆大关，连续7年位居全球第一，智能网联新能源汽车产销量、保有量连续五年保持世界首位，相关电动化配套环境进一步优化

。发展新能源智能网联汽车产业成为我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路和应对气候变化、推动绿色发展的重要战略举措

，部分理论工作者和学界研究人员，也从我国汽车产业发展现状出发，进行了我国乘势而上开创汽车产业绿色高质量发展新局面的理论探索

，以求在“双碳”战略指引下，推动实现汽车产业经济的绿色高质量转型的战略愿景。

2 绿色高质量发展战略分析的主要内容与技术路线

按照战略分析的基本原理和方法，我国汽车产业相应发展战略分析设计，需要首先统筹探明产业发展背景形势、基础现状，以及产业发展的外部宏观政策环境和市场环境、行业内部主体要素环境，进一步分析产业绿色高质量发展面临的优势、劣势与机遇及挑战（SWOT）情形与条件，通过SWOT矩阵耦合比对进行战略选择，以明确适合新阶段我国汽车产业绿色高质量发展的最佳发展战略体系。当前实践中，汽车产业的发展战略路径模式，已从初期的线性投入、末端治理的方式朝网状融合、源头治理、过程清洁的循环化发展方式加快转变。如图1所示，汽车产业发展战略体系由涉及其中5个维度视角承继构成：产业所处的发展基础现状、外部宏观环境、行业市场环境和内部资源条件、产业发展的优势劣势及机遇挑战、在综合以上要素后进行SWOT矩阵耦合匹配最优化发展战略和应对举措，进而由战略选择后持续实践到发展成果及现状。

患者在住院期间发生跌倒坠床是较为常见的护理安全不良事件，不仅给患者增加了痛苦，加重了疾病，增加了患者经济负担，而且给医院带来了负面影响[1]。预防住院患者跌倒坠床是护理质量管理的重要内容，是评价医院护理质量的一项重要指标，也是国际医院联合委员会评审标准的六大安全目标之一[2-3]。为了安全起见，对于自理能力受限的患者，常常有陪护人员的照顾，医护人员认为，陪护者能在预防跌倒及坠床方面起到很重要的作用。但是在系统回顾我院跌倒坠床事件中发现有陪护的住院患者中仍然有一部分发生跌倒及坠床事件。因此，分析原因，找出解决问题的对策，进一步减少跌倒坠床事件的发生。

二楼主要是客房区与早餐区，还有为客人提供临时休息的休息间。由于西昌地区属于特色旅游区，酒店周边有着花样繁多的美食，所以客人在酒店用餐的需求并不大，所以酒店设计中并未单独设置功能完备的餐厅包间。三楼和四楼是客房区，设计了布草间，便于服务人员能够及时为客人提供服务，对客房进行清洁。由于三楼是四楼和二楼客房区中间区位，出于便捷性与经济性的考虑，将值班室与消毒间设置在了三楼。对于人流动线的设计，主要分成住客主流线和分流线。二到四楼各层过道平面设计为“工”字形，而客人在出入时能够通过十分醒目的房号指示牌找到路线，有效保证了流线的清晰性。

3 汽车产业绿色高质量发展外部环境分析

3.1 国内外汽车行业绿色发展概述

“十三五”时期至今，全国范围内资源节约利用和循环经济发展工作取得较好成绩，整个汽车产业领域也积累并具备了较好的绿色制造工作基础，在节能降耗、资源回收利用体系建设等领域取得了明显进展和成效，全行业履行贡献“双碳”战略目标责任的产业态势初步形成。随着新的战略定位和目标的切换，行业的整体战略重心转移及供给侧结构性缺失，带来系列新的战略机遇，主要体现在如表1所示的条目中。

第三，科技促进法律应用和实施。比如，广东省南海法院和河南省涧西法院将管理和办公自动化与大立案、审判流程、全程监督、三区分离等审判改革措施相结合，向高科技要审判力，大大地推动了法院各项工作的发展，为全国法院树立了榜样。科技也为案件的侦查工作提供了强有力的技术支撑。比如，英国刑警组织开发出一种智能计算机系统，可以自动搜索罪犯，减小了破案的难度。

3.2 汽车产业外部宏观环境分析

历经新中国诞生至今从无到有、从有到优的迭代发展，我国汽车产业赖以进步演化的产业技术体系和细分业务架构，已经发生产业形式上的多样化重构和产业内核上的电动智能网联化跃迁，影响攸关到汽车产业自身发展的外部宏观环境要素，涵盖到政策导向（Policy）/市场经济（Economy）/社会文化（Society）/科学技术（Technology）等PEST四维外部宏观环境因素。

1）政策法规环境

我国汽车产业自进入“十四五”时期以来，在面向实现现代化建设发展目标迈进的过程中，总体定位于创建绿色低碳循环化和智能高效新能源化的绿色高质量产业经济体系发展愿景，以使客观结果上达到碳达峰碳中和的战略要求。而结合以上分析，在改革开放发展至今的过程中，攸关产业绿色高质量发展命脉的战略要素，基本上涵盖了以下几个维度和方面：

2）市场经济、行业绿色发展科技环境方面

社会重点领域的节能减排综合治理工作取得显著成效，但与此同时，人民日益增长的物质文化生活需求也发生了较大幅度的提升，机动车市场上一般消费家庭的购买力和对产品综合性能体验的追求已经发生根本性的攀升。汽车整体制造业科技上，积累了一些标准化、绿色制造与清洁生产的经验和工作基础，但一些关键节能高效低碳零部件和核心技术有待攻关突破和产业化，循环利用网络体系有待进一步落实完善，面对国家和人民期待要求，还存在一定差距和挑战。

重点任务方面，加快对汽车产业整个系统进行清洁低碳能源和资源循环高效利用的设计再造，制定一套系统可持续的“清洁低碳”多元化能源利用减碳增效解决方案；进一步构建更高层级多边化开放合作的国外市场伙伴；提高汽车产品服务绿色低碳标准国际化水准，最大化争取国际气候权益、发展多样化绿色节能减碳增汇及碳中和技术。

汽车产业资源配置上存在不充分不均衡，对关键紧缺领域对象支撑倾斜不足。实现产业绿色循环化发展的资源循环利用体系不完善，废旧资源现有统计、监测体系的投入建设还不健全，社会各方面基于源头开始的汽车行业产品全生命周期管理的理念有待切实加强。在针对高效汽车新动能和头部领军企业的创新转型攻关上，有待持续强化要素配置力度激发其动力活力，加强产业链的“补链固链强链”，全面提升产业集群和领军企业的国际竞争力。

周家庄古村所在蒙山南麓，地势陡峭，周家粮铺院在高差变化巨大的地形下，巧妙处理地形，将窑洞群组合成“下店上厂”的空间格局，下院粮仓及滑道的设置，既巧妙解决了由于高差带来的室内空间不足的问题，又保证了粮食运输过程中的效率和安全。工匠高超的建造技艺，使我们在今天仍可以理解当时粮食铺的经营及运转情况，能看出粮食经储存到售卖的完整过程，使我们更清晰地了解到石碹窑洞的建造优势及丰富的空间体验。

4 汽车产业内部绿色高质量发展要素条件分析

我国汽车产业发展至今，产业整体“节能减碳、绿色高效”工作推进力度持续加强，作为绿色高质量实践进程推动的主体和主要担当者，汽车业中先进的节能减排各种新型产业要素不断被实践采用，强化推进了汽车产业的绿色进阶水平。而对标世界先进标杆案例，我国在贡献成为世界汽车产业发展转型的一支重要力量的同时，汽车产业内部发展也面临核心技术创新能力不强、基础设施建设仍显滞后、产业生态尚不健全、市场竞争同质化日益加剧等问题，采用单体技术开展节能降耗的空间已经很小，进一步挖掘减污减碳增效协同的难度逐步增大，“双碳”目标转型体制机制及相关法规标准仍有待健全。

5 基于SWOT耦合矩阵的发展战略分析与战略选择

5.1 战略分析：战略定位、成果机遇与短板挑战

近些年，在逐渐改革优化有关节能减碳循环高效导向的政策调控考核，以满足支撑引领汽车工业的绿色低碳节能现代制造业实践进程。而随着“双碳”战略的实施来临，汽车工业实践中需要具体响应和面临国家及地方有关节能减碳、绿色制造、环保排放等方面的法律法规、规划政策以及标准规范、体系文件等政策法规的监管、考核，如《中华人民共和国节约能源法》《节约能源条例》《碳排放配额分配方案》及乘用车单位产品能源消耗限额等。随着环境气候应对和“双碳”战略发展形势的需要，以上几类系列政策法规不断强化和深化了对能耗、碳排放及循环化方面的监管力度，对整体汽车产业的有关转型改革提出了更高要求，同时面向应对气候变化和（净）零碳的专项高标准调控激励扶持政策体系有待进一步加强。

1）现状成果与机遇空间（Strengths and Opportunities）

全球汽车行业的竞合格局随着清洁低碳和智慧高效新能源化的主流发展态势在加快重塑，国内外主要车企加速在新能源电动车、智能网联车的布局和运作，“十三五”以来相关产能市场绿色绩效表现不断攀升。选取国内外两家典型头部车企：上汽集团和跨国巨头戴姆勒集团（现梅赛德斯-奔驰集团）为例，从两家车企公开发布的企业年报中的相关可持续发展、ESG（环境、社会与公司治理）和产能市场数据来看

，如图3两家集团公司的产值及碳排放对比所示，近五年来国内汽车产品线类型、能源消耗利用结构逐渐由市场导向的电气化产品产出和能源消耗所驱动，同时，该时期也是低碳化排放类型和结构逐步主导的绿色低碳化转型阶段，包括石油基燃油、煤炭等在内的高碳化石燃料能源的利用比重逐步被压缩调减，以至在中期以后，基本实现了整个汽车制造领域的“电气智能”化产业运营能源利用体系；另外，在产品业务模式发展转型过程中，形成了目前以高能低排燃油车的产销服务为营收基础、以新能源智能电动车产品服务为关键营收增长极的主体业务结构，进而进入了现阶段电气智能化发展基础起步期。

依据新形势下的国内外市场竞争和行业经济发展状况分析，基于上文SWOT矩阵对机遇挑战现状和内部优势/劣势条件、竞争力分析，和不同战略情势下战略选择的综合比对与归纳，为更能有助于汽车产业以最大程度的互补性优胜策略，应对当今国内外市场新型竞争和“双碳”大国担当，引领产业绿色高质量发展，实现保持产业整体竞争优势，促进汽车产业结构及规模持续健康增长、产业功能属性健全升级、产业布局及资源配置层级跃迁，将具体重点关注四个方向的战略升级：

当前在国际气候政治、贸易摩擦及碳关税盛行背景下，包括我国在内的多国提出了“双碳”承诺目标及路线，对市场经贸提出了更高碳管控要求。相对照绿色低碳战略目标要求，我国汽车产业存在系列短板和缺失，如表1条目所示，发展短板和缺失及国内外宏观大势，又对汽车产业总体新时期绿色高质量转型升级命题构成了系列新的压力和挑战。

5.2 战略选择：战略方向与重点任务

2）短板缺失与压力挑战（Weaknesses and Threats)

1）持续推动汽车产业坚持新能源化、智联化、共享化、国际化、品牌化“五化”引领的“智慧高效”移动出行产业系统融合增长战略，提升全产业链发展能级和国际层级

良好的课堂氛围是思维培养的保障，也是高效学习的前提.因此在数学教学中，需要对课堂学习氛围进行培养，使学生在轻松、积极的教学过程中提高自己的学习效率.在营造良好的教学氛围中，需要教师突破传统的教学观念.教师在教学过程中，以学生的性格特点为依托，将学生的兴趣充分地调动起来.当然，教师的语言体态还可以声情并茂、形神兼具、甚至幽默搞笑，将学生的注意力完全集中在课堂之上则效果更好.

第四步安装相关设施，实施改造试验。1、将导航钢丝绳分别安装在左岸所修建临时设施的闭合圆钢上和右岸的大树上，为使导航钢丝绳达到预定高度，左岸用木制三角架将导航钢丝绳撑到离水面3米的位置，右岸捆在大树上的位置离水面也控制在3米的位置；2、先将2个升降立柱安装在导航钢丝绳上，再将这2个升降立柱安装在渡船迎水面的一侧；3、最后用吊葫芦将导航钢丝绳绷紧。这样机动渡改造成人力扯渡的工作就完成了。经来回拉扯试渡运，初步达到了试验的目的。

重点任务包括：积极拓展创新高效的汽车产业业态模式，加速关键核心新能源智能网联汽车产业技术攻关、场景应用及产业化升级，重点提升本土汽车龙头企业及自主品牌核心竞争力，推动产业整体数智化转型，持续提升企业绿色高效制造能级，形成数智化绿色低碳循环化的高质量生产体系和方式；谋划打造国内统一循环的汽车大市场，构建广覆共享的汽车产业新动能增长极。

2）深度推进汽车产业的“绿色高端”产业结构转型升级战略

2009年，“中国设计交易市场（CDM）暨设计之都大厦”研究项目成立，被列入“十二五国家科技支撑计划”，这也为2012年北京成功获得联合国教科文组织创意城市网络——“设计之都”做出了标志性贡献。如今，深圳、上海、武汉、北京，四座城市获此殊荣，成为中国设计走向世界的“名片”。

汽车产业绿色高质量发展战略分析的技术方法路线（如图2所示）。

重点任务聚焦：汽车产业绿色发展政策、减碳增效导向的结构化宏观调控政策，规范汽车行业绿色循环标准化发展与市场行为的治理体系及能力现代化，通过“两高双控”以及生态环保“底线红线”，倒逼汽车组织生产经营结构绿色高效变革；加快推进绿色新能源导向的科技创新应用体系及平台建设、资源配置提升；加快绿色低碳高效化结构调整政策导向，建立面向自主可控、安全高效和国际高端化汽车产业结构、市场品牌体系和价值链条。

Bruker Avance III 600型核磁共振波谱仪公司，赛默飞世LTQ-Obitrap XL液质联用仪公司，BYLABUV-III紫外灯（北京炳洋科技有限公司）；柱色谱用硅胶，薄层色谱用硅胶G、H、GF254和柱色谱用硅胶（青岛海洋化工有限公司）；Sephadex LH-20凝胶为Pharmacia公司产品；MCI为日本三菱化学公司产品；常规试剂均为分析纯。3100 CO2培养箱（赛默飞世尔科技有限公司）；CKX41SF倒置显微镜（日本Olympus公司）；96孔细胞培养板、细胞培养瓶（美国Costar公司）；小鼠巨噬细胞株RAW264.7购自美国ATCC公司。

3）深入推动构建低排放、电气化、去碳化的“清洁低碳”能源资源利用体系多元重塑战略

3）社会体制环境层面

4）统筹推动经营管理全生命周期低碳导向的“创新安全”防控战略

重点任务关注：强化我国汽车产业绿色发展和低碳治理的能力水平，提高资源配置效率和现代化能级层次，加快实现建立产业经营全生命周期、安全高效的现代高质量汽车产业经济体系；加大力度推行行业结构调整转型政策，集中有效资源优先做强国内市场循环，统筹推动面向国际国内“两个大循环”同步开放发展，提升完善我国汽车产业参与国际化分工及碳治理体系能级。

6 战略实施保障举措

1）强化组织领导与政策调控

做好组织实施和抓好政策贯彻落实。建立推进工作机制，明确工作机构，切实落实主体责任，由各地主管部门牵头筹备组建汽车产业绿色、高质量发展领导小组（工作专班），统筹总体顶层设计谋划与定期调度推进等工作。完善政策支撑，加大精准施策。完善绿色低碳汽车产品政府采购和财政支持政策，支持汽车节能低碳与清洁能源产业发展。

2）健全制度机制，加强监管考核

完善汽车产业绿色发展制度体系，建立长效减碳增效机制，建立绿色生产和高效利用的监测评估、监督检查和责任追究制度，强化考核结果运用。继续推行绿色高效产业结构调整、节能低碳技术目录等导向性制度、行政执法责任制和行政执法规范化建设。统筹推进战略实施监督考核，统一制定全国统一的汽车产业节能降耗、绿色发展规划以及落实方案与规章制度。

3）拓宽投入渠道，加大金融支撑

充分拓宽财政扶持范围和力度。支持各地政府把推动汽车产业各项绿色高质量升级业务的经费纳入本级财政预算，加大汽车产业绿色低碳高效信息化管理的投入，研究提供绿色转型优惠贷款支持，推动财政资金通过保险补偿等多种方式支持企业绿色高质量发展。探索扩充汽车产业绿色高质量转型升级多元化投入渠道、机制。深化产金融合发展，全面增强各类金融支持力度。

3）针对存在特殊状况的老年人，可以设置专门一对一照顾治疗的护士和护理人员。可以给患病老人配有个案护士，他们在病人面前代表医院，与患者及家属沟通诊疗计划；在医生面前代表患者和家属，把患者的情况，如是否有家庭纠纷、心理问题等可能影响治疗的信息传递给医生。个案护士还应当负责患者的出院计划，对患者出院后回家还是去康复院的意向给予指导和建议。

4）主推绿色科技创新驱动战略，增强绿色高质量发展内生动能

创新汽车产业转型发展的科技驱动导向体制机制。推动开展汽车绿色低碳循环化制造业及服务业前瞻性和应用性研究、实践及成果应用，聚焦攻关“卡脖子”汽车工艺关键核心技术与装备、材料，发挥科技创新驱动与内核支撑作用。构建创新、配套、集群兼备的战略新兴及高新技术产业绿色动能体系。统筹协调科研机构资源，开展关键汽车技术经济指标与绿色高质量发展水准之间的量化关系研究，组织共建“人才＋项目＋基地”的新型高端研发机构人才平台，建设完善保障创新容错纠错的汽车科技创新激励考核机制。

5）推动国内外广泛交流合作，增强社会绿色高质量发展氛围

社会嵌入理论是开展居家社区养老服务的基础理论，它所支持的观点是所有的人都不是孤立的，而是嵌入在特定的社会结构以及关系网络中，能够从中得到各种社会支持和社会资源。社会嵌入理论的专家格兰诺威特提出：社会嵌入理论寻求"社会化"平衡，社会化不足和社会化过度两种做法都不可取，只有实现个体和社会结构之间的有效融合，互补，才能在具体动态的社会关系中达成既定目标。很多人认为，老人进入晚年后就将颐养天年，无需与周围社会结构和关系网络进行互动。他们天然具有教化权位，可以对其他人进行教化，不再需要社会化了。但社会嵌入理论和现实情况表明老年人还需要继续实现社会化。

积极推动开展有关汽车绿色高质量发展领域国内外交流，增强相关绿色主题国际合作，组织开展出口汽车工业品碳足迹、碳税影响研究，积极参与国内外汽车绿色低碳科技重大研究，聚力促进汽车产业绿色、高效、高端品牌“引进来、走出去”。加强汽车产业绿色低碳发展舆论宣传导向，传播汽车绿色高质量发展理念，提升全社会绿色低碳消费意识，为汽车产业绿色发展树立良好舆论氛围导向。同时，注意通过各类新闻媒体适时曝光打击负面行为和典型，动员一切力量渠道，充分营造绿色高质量发展浓厚氛围。

7 总结

实现碳达峰碳中和战略目标是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革，面临前所未有的困难挑战和紧迫压力，更需要在我国“1+N”“双碳”政策体系指引下，汇聚全党全国力量来完成这一重大历史使命和任务。汽车产业的节能减碳、“净零碳”的实现，有赖于实施面向“双碳”战略目标的汽车产业绿色高质量发展战略，是一项攸关社会经济改革发展的系统性、全局性战略工程。而从全局战略角度统筹实施好这样一项产业发展变革，需要从发展战略上采取以下四方面战略升级：持续推动汽车产业“五化”引领的“智慧高效”移动出行产业系统融合增长；深度推进汽车产业的“绿色高端”产业结构转型升级；深入推动构建低排放、电气化、去碳化的“清洁低碳”能源资源利用体系多元化重塑；统筹推动经营管理全生命周期低碳导向的“创新安全”防控战略。其中，能源变革和结构替代是主战场，科技创新和新旧动能转换是内生动力。展望“十四五”及“3060”时代，随着面向“双碳”战略愿景目标的汽车产业绿色高质量发展战略的全面部署实施，将加速推进汽车产业系统产品、科技、市场“三位一体”的绿色高质量发展各项峰期，汽车产业生产力发展模式、生产关系组织结构以及全产业效率水平得到极大重塑提升，绿色低碳体制机制障碍得以破除，各类资源、要素加快向汽车产业绿色低碳发展领域市场化集聚配置，最终推动实现“双碳”战略目标和社会经济绿色可持续发展。

［1］中国共产党中央委员会，中华人民共和国国务院.中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见［EB/OL］.（2021-09-22）［2021-10-24］.

［2］中华人民共和国国务院.国务院关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知［EB/OL］.（2021-10-24）［2021-10-26］.

［3］国家发展和改革委员会.完善能源消费强度和总量双控制度方案［EB/OL］.（2021-09-11）.

［4］国家发展和改革委员会.新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）［EB/OL］.（2021-11-01）.

［5］中国汽车工业协会网站.2022就这么干!工信部、中汽协开年重磅发布，回应汽车产业关切［EB/OL］.［2022-01-12］.

［6］陈娟，鲍大同.中国新能源汽车产业发展现状分析［J］.产业创新研究，2022（3）:8-10.

［7］孙超，黄愉文，张凯，等.智能网联汽车产业政策趋势分析及发展思考［J］.城市交通，2022，20（1）:52-58.

［8］邱彬，王芳，刘万祥.中国汽车产业发展趋势分析［J］.汽车工业研究，2022（1）:2-9.

［9］郑舒允.高质量绿色发展下中国新能源汽车产业发展现状及其问题分析［J］.科技和产业，2022，22（3）:132-137.

［10］上海汽车股份集团公司网站及戴姆勒（现梅赛德斯-奔驰）集团公司网站.2015至2020年企业年报（Annual Reports）及年度社会责任报告［EB/OL］.2016-2021.