油气管道在CO2与H2S环境中的腐蚀行为与防护
2022-07-25王馨昱
*王馨昱
(国家管网集团山东运维中心日照输油处 山东 276800)
随着油气资源需求量的增加,油气管道建设量也逐年增多,埋地管道由于复杂的土壤环境及输送介质,会产生不同程度的腐蚀,导致管道失效,不仅会造成巨大的经济损失,还会引发一系列安全事故,因此,通过分析研究管道腐蚀机理,探索有效的管道防护措施,是油气管道安全发展的必要课题。CO2与H2S对管道腐蚀的影响较大,目前单独的CO2与H2S对管道的腐蚀机理研究已较为明确,而CO2与H2S共存条件下管道腐蚀机理仍存在较大争议,本文详细介绍了CO2与H2S引起管道腐蚀的机理及腐蚀速率主要影响因素,探讨了CO2与H2S共存体系下的腐蚀机理及影响因素,并介绍了常用的管道腐蚀防护技术。
1.CO2腐蚀
(1)CO2腐蚀机理
CO2腐蚀(甜蚀)是埋地油气管道常发生的腐蚀之一,CO2引起管道腐蚀的主要原因是CO2溶于水后与水反应生成碳酸溶液,碳酸溶液与管道金属发生电化学反应,其反应过程如下[1]:
(2)CO2腐蚀的影响因素
油气管道CO2腐蚀过程复杂,影响因素众多,常见的有:温度、pH、CO2分压、流体流速等,各个影响因素的效果不能完全分离开来,依据CO2腐蚀机理可对各个因素对CO2腐蚀的影响作出合理的分析,从而采取科学的防护措施。
①温度
在一定温度范围内,CO2腐蚀进程随着温度升高而加快,当超出此温度范围后,金属表面会生成一层致密的保护膜,即碳酸亚铁,保护管道不被腐蚀,因此腐蚀速率降低[2],多项研究指出,CO2腐蚀速率会在60~80℃之间达到最大。
②pH值
pH值较低时,CO2腐蚀速率较高,反之,pH值较高时,CO2腐蚀速率便会下降,原因是较低的pH环境下,的浓度积小于碳酸亚铁的溶解度,且形成的腐蚀产物膜是疏松多孔的,对金属无保护作用,而较高的pH会使Fe2+和CO32-的浓度积超过碳酸亚铁的溶解度,进而加快碳酸亚铁的沉淀,使得保护膜变致密,减缓金属的腐蚀,降低CO2腐蚀 速率[3-5]。
③CO2分压
当金属表面没有反应生成的保护膜覆盖时,CO2分压的增加会使溶液中碳酸浓度升高,从而加快腐蚀速率,然而当反应条件(较高温度、较高pH值等)有助于促进保护膜形成时,腐蚀速率便会降低[6],因此CO2腐蚀速率不会随着CO2分压的增加而呈线性增加,还需综合考虑多种因素影响。
④流体流速
在CO2腐蚀过程中,流体流速的增加会导致碳酸亚铁保护膜的破裂,增强局部反应物的传质过程,从而提高管道腐蚀速率。但是,目前流体流速对腐蚀产物膜形成的影响研究尚未深入,具体机理还未明确。
2.H2S腐蚀
(1)H2S腐蚀机理
H2S溶剂于水后发生的腐蚀反应如下:
上述反应中生成的FeS会附着在金属表面,将金属与周围腐蚀介质隔离,当形成的保护膜较致密时,会将管壁与周围环境腐蚀介质隔离开来,阻止腐蚀反应的发生,对管道起到较好的保护作用,当保护膜表面疏松多孔时,部分腐蚀介质便会穿过保护膜与管壁接触,引起管道腐蚀。腐蚀过程中生成的氢气会导致氢脆现象产生,损伤管道,当管道存在缺陷时,会大量捕捉氢原子,当氢原子结合为氢气时,会使管道缺陷处压力升高,导致管道脆化产生裂纹,进而形成裂缝,严重影响管道安全运。
(2)H2S腐蚀的影响因素
H2S腐蚀过程中,温度、pH值、H2S分压、CO2分压、流体流速等均会影响其腐蚀速率,进而影响管道腐蚀程度。
①温度
温度会影响H2S腐蚀过程中保护膜的形成,进而影响其腐蚀速率。有研究分析了不同温度范围内H2S腐蚀速率的变化规律,当温度小于100℃时,H2S腐蚀速率随温度的升高而增大,当温度在100~220℃之间时,H2S腐蚀速率随温度的升高而减小,当温度高于220℃时,H2S腐蚀速率随温度的升高而增大[7]。
②pH值
在不同pH值环境下,H2S对管道腐蚀速率不同,当pH≤6时,腐蚀行为主要为酸腐蚀,腐蚀性较强,H2S腐蚀速率随pH值升高而减弱,随着pH值升高,硫化物呈现不连续沉积,对管道保护作用减弱,当6<pH≤9时,金属表面会形成具有保护作用的氧化膜,从而减弱H2S腐蚀,当pH>9时,由于H2S完全电离形成硫化铁保护膜,因此不会产生腐蚀[8]。
③H2S分压
随着H2S分压增大,溶液中H2S浓度增加,溶液酸性增强,氢原子扩散渗入金属内部加快,氢压增大,金属发生应力腐蚀,产生断裂。
④CO2分压
H2S腐蚀和CO2腐蚀往往是同时存在的,浓度相同的情况下,H2S和CO2同时存在对管材的腐蚀性大于单独存在的腐蚀性,原因是CO2溶于水导致溶液酸性增强,从而使H2S腐蚀性增强。
⑤流速
低流速下,H2S腐蚀对管材腐蚀性较弱,主要为电化学腐蚀,当H2S流速较高时,会将管材表面附着力较小的腐蚀产物膜冲刷掉,或者抑制保护膜的形成,加剧管材腐蚀。
3.CO2与H2S共存体系腐蚀
CO2与H2S共存体系下管道腐蚀行为复杂,影响因素众多,两者的腐蚀可能同时存在协同及竞争作用[9],目前国内外学者对其腐蚀机理的研究成果差异较大,有研究者提出,在共存体系中,当CO2含量较高时,CO2腐蚀占主导作用,而H2S一方面会使环境酸性加强,从而加重对管材的腐蚀,另一方面,H2S腐蚀形成的腐蚀产物会阻碍CO2腐蚀行为。因此,CO2与H2S共存体系腐蚀程度及腐蚀速率与两者含量有关,确切的腐蚀机理还需进一步明确研究。
4.腐蚀防护措施
(1)缓蚀剂防护
缓蚀剂是一种可以阻止或者减缓管道腐蚀的一种化学物质,合理添加缓蚀剂于管输介质中,可以在管道内壁形成一层保护膜,将管壁与腐蚀介质隔离开来,有效减缓管材腐蚀,缓蚀剂按照化学成分可分为无机缓蚀剂(如亚硝酸盐)和有机缓蚀剂(如含氮、含硫有机化合物),按作用机理可分为阳极型、阴极型、混合型缓蚀剂,按照缓蚀剂所形成的保护膜类型可划分氧化膜型缓蚀剂、沉淀膜型缓蚀剂、吸附膜型缓蚀剂,缓蚀剂的防腐效果受多种因素影响,如缓蚀剂的用量、与不同药剂共同使用的配比等,当缓蚀剂用量较少时无法达到理想的防护效果,当缓蚀剂用量较多如超过缓释效果最好的临界用量时,缓蚀效果并不明显,并且单一的缓蚀剂往往无法达到预期效果,当多种缓蚀剂同时使用时,缓蚀剂间的配比将会对缓蚀效果产生较大影响,因此合理选用缓蚀剂及确定配比在缓蚀剂使用中尤为关键。研究表明,咪唑啉类缓蚀剂在CO2与H2S共存体系中缓蚀效果显著,稳定性强,因此应用较广泛[10]。
(2)涂层防护
涂层防护是通过在管材内壁喷涂涂层材料,将管壁与腐蚀介质隔离,从而减缓管道腐蚀的技术,涂层材料一般分为有机涂层材料和无机涂层材料,目前应用较广泛的有机涂层材料有环氧树脂、聚酰胺等,无机涂层材料有陶瓷等。陶瓷喷涂技术工艺复杂、成本高。近年来,研究人员对喷瓷技术进行改进,已大大降低喷涂成本。
(3)电化学防护
油气管道电化学腐蚀防护方法主要为阴极保护技术[11],操作方法为将外加电源的正极与辅助阳极相连接,电源负极与管道相连接,或者将管道与一种活泼性更强的金属相连接,阳极金属发生腐蚀,从而起到保护作用。采取外加电源方式需选择稳定性强、维保简便、抗干扰能力强的电源设备,其中使用较广泛的是恒电位仪。采用牺牲阳极的阴极保护技术时,需选择性能优良、廉价、导电性强的材料,如镁合金、铝合金等。
(4)控制气体流速
经本文对气体流速与腐蚀程度的研究发现,气体流速通常与管道腐蚀程度呈线性相关,但是气体流速过低时,管道底部极易形成积液,易产生其它腐蚀,因此,合理控制气体流速可一定程度减弱管道腐蚀程度。
(5)定时开展管道清管作业
管输业务开展过程中,需定期开展管道清管作业,通过发射清管器等可清除一定量的管道底部积液,破坏管道现存的腐蚀环境和状态,进而阻止管道腐蚀过程的发生,同时结合其它管道腐蚀防护措施,可有效防护管道腐蚀。
5.结论
油气管道腐蚀是油气储运中面临的风险隐患,管道腐蚀穿孔会引发火灾、爆炸等危害性较大的事故,如输气管道爆炸事故即为管道内腐蚀引起,该事故引发火灾并造成多人伤亡,引发了严重的安全事故,对环境及经济均造成了较大破坏,因此需要科学严谨的开展管道防腐工作,消除管道隐患,减少安全事故,确保管道本体安全。管道腐蚀影响因素众多,通过科学分析、探讨管道腐蚀机理、不同腐蚀防护方法的优缺点等,可以针对性的制定管道腐蚀方案,进而采取最适合的管道防护技术,确保管输工作的安全开展[19-22]。此外,管道管理从业人员要继续加强学习、提高认知,查找管理漏洞、缺陷,分析管理短板,积极探索管道管理新技术、新举措,积累高效、全面、先进的管道管理经验,主动探索、积极作为、大胆创新,深入开展学习交流,互学互鉴,共同进步,将管道防腐工作融入管道保护日常,集中力量、务求实效,真正做到“零事故”,同时持续细化管道保护措施,将责任落实到每一个环节,因地制宜开展管道保护工作,为扎实有效推进管道管理工作打下基础。