北部湾港钦州自动化码头正式启用！细书“向海”新篇章

关秋韵

6月28日，随着自动化双小车岸桥稳稳吊装集装箱到智能导引运输车（IGV）上，全球首创U型工艺、中国首个海铁联运集装箱码头——广西北部湾港钦州自动化集装箱码头正式启用。这是推进西部陆海新通道和北部湾国际门户港高质量发展的重要举措，是广西实现“向海图强、向海而兴”海洋梦的关键一步。

近年来，广西北部湾国际港务集团有限公司（以下简称北部湾港集团）着力提升码头航道设施能力，不断完善海岸集疏运体系，进一步释放铁路“运能”，为港口整体建设按下了“加速键”。

首屈一“智”的北部湾方案

北部湾港钦州自动化集装箱码头是广西践行中国国家主席习近平“四个一流”重要指示精神，建设千万标箱国际门户港和国际枢纽海港的标志性工程。项目总投资71亿元，包括2个10万吨级和2个20万吨级集装箱泊位，2023年全部启用后，可增加集装箱吞吐能力260万标箱。目前最新启用的一期工程，是2个10万吨级自动化集装箱码头，已完成投资26亿元，增加集装箱吞吐能力102万标箱。

其中，令人振奋的是，北部湾港集团与上海振华等各有关单位携手创新，克难攻坚，在各有关方面的大力支持下，所打造出的技术方案，为全球自动化集装箱码头建设贡献了“北部湾方案”。

这项工程在行业内创造了多项“第一”：

一是成为全球首个采用“U”型工艺布局的全自动化集装箱码头。该项目码头的岸线总长1302米，建设有4各大型集装箱泊位，其中7～8泊位设计年通过能力100万标箱，9～10泊位设计年通过能力160万标箱。

二是成为中国首个海铁联运自动化集装箱码头。其采用的全球首个堆场垂直岸线布局，以及侧边装卸的全自动化集装箱码头装卸工艺方案，具有装卸点多、交通分流性良好、经济性价比高、灵活拓展性强等特点。

三是配备了中国港口第一个滑轨式智能岸边理货系统，中国港口第一个全过程、全区域智慧安防系统，以及全球首个自动化集装箱码头智能运维平台系统。其主要通过平台集成子系统，形成系统联动，提高自动化码头安防管控效率。

可以说，北部湾港钦州自动化集装箱码头完成了U形堆场装卸工艺方案在世界上的首次应用，为全球自动化集装箱建设贡献了绿色、高效、经济、智慧的“北部湾方案”，意义重大而深远。

“通达天下”之梦将照进现实

“大家好，现在我们看到现场，随着第一根缆绳已经系上，‘海丰虎山’，正式靠泊成功！”

6月27日上午，北部湾港集团融媒体中心首次联合14家媒体单位，围绕船舶进港、拖轮助靠、海事巡航、货物流转组织流转、海关查验等方面，5G航拍连线，对北部湾港靠泊船舶，进行海陆空全视角报道，各大平台推流直播，数百万人在线，云共享这一激动人心的时刻。

这一艘“海丰虎山”从印尼雅加达远道而来，将在北部湾港装卸572标箱的镍矿、铁矿等货物，而来自西部陆海新通道的汽车配件、玻璃、化工品也将从北部湾港登陆，乘坐“海丰虎山”轮运往东南亚各国。

值得一提的是，此次“海丰虎山”顺利靠泊钦州自动化集装箱码头7号泊位，标志着北部湾港自动化集装箱码头首次靠泊成功，拉开了该码头进入常态化运营的序幕，也吹响了北部湾港建设更上一层楼的号角。

实际上，此番意义的确非同凡响。

北部湾港自动化集装箱码头作为智慧北港建设的标志性项目，是自治区实施西部陆海新通道国家战略和推动北部湾国际门户港建设的重要举措，是打造向海经济的标杆，自动化码头投入使用后将成为中国自动化集装箱码头发展的主力军。

此外，钦州自动化集装箱码头的启用还将显著提升北部湾港综合能力和智慧化水平，提升北部湾港国际竞争力，全面破除北部湾港远洋航线开行基础设施瓶颈，是北部湾港发展史上重要的里程碑。

据悉，北部湾港钦州自动化集装箱码头项目按两期分步实施，其中此次启用的钦州大榄坪南作业区7、8号自动化集装箱泊位为一期工程。目前二期工程正在如火如荼进行，正在建设2个20万吨级泊位，设计通过年能力160万标箱，将于2023年实现投产运营。

建设背后的故事

有这样一群人，早八晚零，日夜轮轴转，往返于机房码头之间进行数万次的反复测试;有这样一群人，主动放弃节假日，加班加点，克服高温、交通不便等困难，积极优化施工方案，狠抓施工进度，保障施工改造进度的完成……

他们，就是北部湾港集团的自动化码头精锐技术团队，他们与北部湾港钦州自动化码头的故事彰显着当代青年的使命担当和品质初心。

2020年，自动化集装箱码头建设拉开了帷幕。自动化集装箱码头作为港口业内技术含量最高的项目类型，是集物联网、大数据、人工智能、自动控制等技术和业务于一体的复杂系统工程。对于這群平均年龄仅有27岁、相关建设经验空白的建设青年来说，无疑是“一根难啃的骨头”。

但为了设计出更适合钦州港区、北部湾港发展的布局方案，他们在现场奋战了1000多个日夜，一切从零开始，召开2000多次专题研讨会议，与100多名来自区内外技术专家夜以继日、刻苦钻研，完成各类设计方案500多个，修订设计图纸800多次，攻克了多项世界性技术难题，为项目建设付出了巨大心血和汗水，保障了一期工程的圆满完成。

2021年，是北部湾港自动化集装箱码头建设项目的决战之年。时间紧，任务重，他们更是夜以继日地研究探讨、技术测试，完成了装卸工艺设备多项关键技术的研发论证测试和核心系统的开发部署，大阔步迈入系统联调的新阶段。

在自动化设备设计审查阶段，团队成员驻守振华设备制造工厂车间一线长达6个月，积极协调相关资源、严格把控制造进度和工序，创造了自动化双小车岸桥、双悬臂轨道吊国内最短制造周期记录，为自动化项目建设计划整体节约3个月。码头智能系统的设计与调试小组的党员同志们更是早八晚零，机房码头之间往返跑，用数万次的反复测试为码头的上线运营打下坚实基础。

长路当歌，大道如虹。打造北部湾港钦州自动化码头是他们存于心间火热的梦想，不辱使命、不负厚望是他们无悔的青春宣言。他们披星戴月，坚定无畏，以才能、智慧、责任，切实发挥青年突击队生力军作用，以实干与担当建设智慧北港。

港兴自然通达天下，而今蓝图已经绘就，只待征程扬帆再启——北部湾港将从国家战略出发，立足自身发展优势，倾力加快码头航道设施建设，助推继续做大做强“向海”文章。

联系编辑：296985446@qq.com

01 /中国首个海铁联运自动化码头首次靠泊

02 /中国首个海铁联运自动化码头启用仪式现场