区域性展会的一次机遇

6月份复展的城市越来越多，在这些复展的项目中，至少七八成为车展，且基本上都是区域性的车展。目前为止，全国性的或国际性大展恢复的还不多。显然，在当前的环境下，地方性展会复苏相较于全国性展会而言，要容易一些。而这可能是地方展览企业和区域性展会一次借势提升的机会。

会展业一直是个资源集聚性的行业，就国内的会展环境来说，大项目往往集中在一线城市和部分二线城市，同样也集中在外资展览公司、国有会展集团以及一些国字头行业协会的手中。这些项目立足一线城市的庞大市场和优质资源，在会展经济壮大乃至国际贸易的竞争中发挥着重要作用，占据着会展业的半壁江山。大量的中小城市举办的往往都是区域性展会，受到城市资源和自身条件的限制，这些城市的展览主办企业也难以和那些头部企业竞争。然而疫情正在改变这一切，疫情改变了外部竞争的环境。一线城市尤其是東部沿海城市承担着大量的对外经济交往的使命，加之人口众多，流动性强的特点，注定了在疫情常态化下不确定性风险更大，今年上海、北京疫情的持续爆发正是如此。在一线城市受到重重限制之时，一些二三线城市率先复展，尤其是举办一些以本地商家和买家为主的展会成为当下的主流，也让这些区域性展会成为了支撑地方经济烟火气和推动会展行业重启的主力军。

除了城市本身受到的限制之外，展会自身的规模体量、国际化水平等因素也一定程度上决定了其在疫情常态化下重启的难易程度。全国性展会或者国际性展会客商覆盖范围广，甚至还涉及境外品牌，展商和买家从全国各地而来对举办城市的防疫带来的压力可想而知，审批必然会更加严格，本地化的展会这个问题就容易解决了。这也是当前各地恢复举办的展会项目中以车展为主的一个重要原因，因为车展的汽车经销商可以从本地或者周边城市邀请，而观众又以本地普通消费者为主，相对风险可控。在一些已经恢复线下展会的城市，从其项目的动态可以看出这一点。比如厦门在6月初已经举办了海西汽博会，但是原计划延期后于7月在厦门举办的中国体育用品博览会不久前发布通知，再次将展会延期至9月举办。究其原因，正是因为中国体博会的防疫压力要远大于海西汽博会。无独有偶，在全国十几个城市相继在6月复展之后，全国糖酒会在刚宣布定档7月仅十余天后就再次宣布延期，这已经是春糖第三次延期，足可见国际化大展复展之艰难，形势之复杂。

当前市场上展览项目较少，对于地方性的展览企业而言，此时正应利用疫情创造的特殊竞争环境，抢抓快收，能办尽办，并且可以联合头部企业，做大现有项目，提升品牌价值。