PPS-聚酰胺管为电动汽车冷却液管路提供耐高温新选择

日本公司Polyplastics-Evonik和Toray联合开发了一种三层挤压管，其中外层聚酰胺12（PA12）和内层聚苯硫醚树脂（PPS）用一种特殊的胶粘剂粘合在一起。这种管材能够承受130℃的温度，还具有低水平的离子洗脱到冷却水中。目标应用包括电动汽车（EVs）和工业机械的冷却液管道。

PA12经常与聚丙烯（PP）结合使用，作为汽车冷却液管道的轻质管材的内层，但连续使用受到限制，而且水解也是一个问题。凭借其耐热性和抗水解性，PPS树脂解决了这些问题，但它不能与长链聚酰胺（如PA12）直接粘合。Polyplastics-Evonik和Toray用一种全新的材料解决了这一难题，这种材料可以通过共挤来胶粘这两种树脂。

新管材结构的耐热性提高，可以取代金属管材，而波纹管也是一种选择。此外，低水平的离子洗脱使这种管材特别适用于电动汽车和燃料电池汽车的应用。

Toray是世界领先的PPS树脂供应商，从单体到化合物都是一体化的。就其本身而言，Polyplastics-Evonik一直在积极开发PA12-PP管材在汽车应用中的市场，现在通过与Toray的合作，有了耐高温管材的新选择。