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世界油运市场月评(2022年5月)

2022-07-02徐伟

水运管理 2022年6期
关键词:美湾油船波斯湾

徐伟

5月,国际油价振荡攀升,月底再次站上120美元/桶关口,创3月8日以来新高。上旬,欧佩克决定6月日产量仅增加43.2万桶;拜登政府寻求购买万桶原油,以补充战略石油储备;七国集团领导人承诺禁止进口俄罗斯石油,国际油价止跌回升。中旬,欧盟继续推动对俄罗斯石油进口禁令,欧佩克警告供应端备用产能有限,美国汽油价格飙升至历史新高,油价“V”形反弹。下旬,美联储大幅度升息的预期不改,伊朗、委内瑞拉、沙特原油以及美国页岩油都有增产迹象,拜登再次呼吁欧佩克提高产量,油价在110美元/桶附近小幅波动。临近月底,亚洲疫情好转令市场重燃对需求复苏的信心,欧盟同意到2022年底前禁止90%的俄罗斯石油进口,燃油供应持续紧张,油价强势升破120美元/桶,创近3个月来新高。5月31日,布伦特原油期货价格报收于121.67美元/桶,环比上涨13.6%;月平均110.9美元/桶,环比上涨5.1%,同比上涨62.3%。本月,全球原油即期运输市场超大型船运价止跌回稳,中小型船走势分化,成品油运价继续攀升。中国进口原油航线运价先跌后涨,上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数(CTFI)月底报收于790.38点,环比下跌5.8%;月平均757.91点,环比下跌20.2%,同比上涨37.1%。

1 超大型油船运输市场

超大型油船运输市场止跌小幅反弹。中上旬,全球超大型油船成交量继续萎缩,租家多通过非公开市场成交零星货盘。西非、美湾等大西洋航线因石油公司转出租运力以及5月欧陆地区卸货后空出的运力增多,市场运价持续回落。中下旬,市场延续船多货少格局,但燃油价格高企,船舶所有人成本压力增大,对低运价的抵抗意愿坚决,运价企稳反弹。27万吨级船中东拉斯坦努拉至宁波航线运价(CT1)中上旬下跌至WS 40.5后小幅反弹至月底的WS 43.5,月平均W S41.89(8.36美元/t),环比下跌16.9%;等价期租租金(TCE)在 ~ 美元/天,平均 美元/天,环比下跌341.6%。26万吨级船西非马隆格/杰诺至宁波航线运价(CT2)月中走低至WS 42.5后反弹至月底的WS46,平均WS 44.18(16.01美元/t),下跌23.9%;TCE平均 美元/天,下跌139.0%。美湾至中国航线包干运费从月初的580万美元下跌至月中的510万美元后反弹至月底的540万美元,运价及TCE平均水平环比下滑。

2 苏伊士型油船运输市场

苏伊士型油船运输市场欧洲、地中海、波斯湾航线运价涨跌互现,我国进口航线运价延续上月升势。西非至欧洲航线运价止跌小幅反弹至WS 95(TCE约美元/天),较月初上涨20点;黑海至地中海航线运价一路下滑至WS 112(TCE约1.6万美元/天),较月初下跌60点,TCE跌去4.2万美元/天。波斯湾航线运价小幅波动,14万吨级船伊拉克巴士拉至西地中海航线运价从上月底的WS 50下跌至本月底的WS 42.5;13万吨级船沙特拉斯坦努拉至印度钦奈港运价小涨5点至WS 97。我国进口原油主要来源地为利比亚和俄罗斯,运价平均水平继续上移。

3 阿芙拉型油船运输市场

阿芙拉型油船运输市场地中海、北海及波罗的海相关航线明显回落,俄罗斯回国航线继续攀升。跨地中海航线运价上旬较月初微升6点后一路回落至WS 121(TCE约美元/天);北海短程航线运价下滑15点至WS 140(TCE约1.4万美元/天);10万吨级船波罗的海至欧陆航线运价较月初暴跌122点至月底的WS 164(TCE约3.5万美元/天,较上月底跌去65%)。波斯湾至新加坡航线、东南亚至澳大利亚航线振荡下行,月底分别报收于WS 181(TCE约美元/天)、WS 163(TCE约1.2万美元/天)。7万吨级船加勒比海至美湾航线运价先抑后扬,月底走高至WS 207.5(TCE约2.9万美元/天)。受俄罗斯原油被欧美制裁影响,俄罗斯科兹米诺至中国青岛航线可用运力减少,包干运费延续上月升势,月底收高至142万美元,较上月底上漲30万美元,创出高点。

4 成品油运输市场

成品油运输市场欧美航线强于波斯湾航线,整体运价平均水平上行。波斯湾航线先涨后跌,7.5万吨级船波斯湾至日本航线运价上旬涨至WS 303.5,中下旬回落至WS 222(TCE约3.0万美元/天);5.5万吨级船波斯湾至日本航线运价上旬冲高至WS 318后回调至月底的WS 257(TCE约2.9万美元/天);3.5万吨级船印度至日本航线运价高位回落约70点至WS 303(TCE约2.1万美元/天)。3.7万吨级船欧洲至美东航线运价续升至WS 322.5(TCE约2.9万美元/天);3.8万吨级船美湾至欧洲航线柴油运价振荡上扬至WS 276(TCE约2.5万美元/天);欧洲―美东―美湾―欧洲三角航线TCE从月初的3.3万美元/天涨至上旬的4.3万美元/天,中旬短暂回调后再次反弹至5.6万美元/天,下旬小幅下滑至5.0万美元/天。

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