市场先扬后抑综指整体上行2022 年4 月国际油货运输市场分析

本月，全球原油即期运输市场中超大型船运价冲高回落，中小型船剧烈波动，成品油运价继续攀升。中国进口原油航线先扬后抑，上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数（CTFI）月底报838.66点，较上月底上涨10.0%，月平均949.58 点，环比上涨19.8%，同比上涨72.6%。

超大型油船（VLCC）运输市场，运价冲高回落。上旬，太平洋大西洋市场运价大涨，其中西非运价创下年内新高。中下旬，中东、西非航线成交锐减，市场一路回调。中东拉斯坦努拉至宁波27 万吨船运价（CT1）上旬摸高至WS55后一路阴跌至月底WS47，月平均WS50.41（10.06 美元/吨），环比上涨12.8%，等价期租租金（TCE）在-4200 美元/天至9500 美元/天间，平均3900 美元/天，环比上涨189.2%。西非马隆格/杰诺至宁波26 万吨级船运价（CT2）上旬冲高至WS64.5 后回调至月底WS48，平均WS58.05（21.04 美元/吨），上涨28.9%，TCE 平均1.5 万美元/天，上涨642.8%。

苏伊士型油船运输市场，欧洲、地中海、波斯湾航线运价先拉升后回调。西非至欧洲运价上旬冲高 至WS180（TCE 约5.7 万 美 元/天），创两年来新高，随后大幅回落至月底WS76（TCE 约-2100 美元/天），较月初下跌66 点；黑海至地中海上半月拉升至WS314（TCE 约16.4 万美元/天），下半月回调至WS171(TCE 约5.9 万美元/天），较月初几乎腰斩，TCE 跌去约2/3。波斯湾航线运价先扬后抑，伊拉克巴士拉至西地中海14万吨级船运价月中涨至WS72.5 后下跌至月底WS46；沙特拉斯坦努拉至印度钦奈港13 万吨船运价先涨后跌收至WS92。

阿芙拉型油船运输市场，各航线运价平均水平均不同程度走升，地中海、北海及波罗的海相关航线上旬拉升明显。跨地中海运价上旬较月初拉升6 成至WS248，中下旬回落至WS150（TCE 约2.0 万美元/天，较上旬高点跌去4.6 万美元）；北海短程运价走势相似，月底收于WS156（TCE 约2.2 万美元/天）；波罗的海至欧陆10 万吨级船运价再创新高，上旬冲高至WS712.5（TCE 约34.8 万美元/天）后快速回落至月底WS268（TCE 约10.0 万美元/天）。波斯湾至新加坡、东南亚至澳大利亚航线一路上扬，月底分别收于WS196（TCE 约2.5 万美元/天）、WS180（TCE 约2.8 万美元/天）。加勒比海至美湾7 万吨级船运价先涨后跌，月底在WS176（TCE 约1.7 万美元/天）。

成品油运输市场，运价继续攀升。波斯湾航线先抑后扬，波斯湾至日本航线7.5 万吨级船运价中上旬跌至WS128，中下旬强势反弹至WS237（TCE 约4.4 万美元/天）；波斯湾至日本航线5.5 万吨级船运价上半月下跌约23 点后反弹至月底WS299（TCE 约4.6 万美元/天）；印度至日本3.5 万吨级船运价延续上月涨势，上扬约68 点至WS374（TCE 约3.7 万美元/天）。欧洲至美东3.7 万吨级船运价续升至WS303（TCE 约2.5 万美元/天）。