汽车理论课程“三转变六结合”教学改革实践

郭会茹 余晨光 汪怡平 杨波 刘珣

［摘 要］针对汽车理论课程考核评价单一、教学内容多、学时少等问题，根据《教育部关于一流本科课程建设的实施意见》，课程教学团队总结凝练了课程教学改革的“三转变”，即教学改革向教学革命的教学理念转变、单一考核向多元化考核的考核方式转变和个体教学向团队教学的教学模式转变；实施了“六结合”的教改措施，即与课程思政相结合，线上与线下教学相结合，与学生科技创新、教师科研成果、行业发展动态相结合，与专业认证课程目标达成相结合，与现代信息技术相结合，理论与实践相结合。实践教学结果表明，“三转变六结合”的教改措施提升了学生学习的积极主动性，加强了学生对理论知识的深度掌握，培养了学生解决复杂问题的综合能力、创新实践能力和高阶思维，为建设国家一流本科课程奠定了一定的基础。

［关键词］汽车理论；教学改革；转变；结合

［中图分类号］ G642.0 ［文献标识码］ A ［文章编号］ 2095-3437（2022）10-0073-03

2019年发布的《教育部关于一流本科课程建设的实施意见》指出，教学方法应体现先进性与互动性，大力推进现代信息技术与教学深度融合，积极引导学生进行探究式与个性化学习，强化现代信息技术与教育教学深度融合，解决好教与学模式创新的问题，加强非标准化、综合性等评价，推动课程思政理念形成广泛共识。

汽车理论课程本身理论性较强，学生普遍反映课程学习难度较大，学起来较吃力。如何帮助学生高效地掌握难度较大的理论知识、提升课堂学习效率是教师亟须解决的问题。因此，基于教育部指导意见，针对现存课程考核评价单一、教学内容多、学时少等问题，武汉理工大学汽车工程学院（以下简称“我院”）汽车理论课程教学团队实施了汽车理论课程教学改革[1-3]。我院车辆工程专业2019年获批国家一流本科专业建设点，汽车理论课程是车辆工程专业的核心必修课，经过多年的建设，其不断转型升级，先后获批武汉理工大学精品课程、资源共享课以及在线开放课程，具备了较完善的线上教学资源，利于“翻转教学”“研讨式教学”等互动式教学[4-5]的顺利开展。本专业充分使用现代信息技术和线上资源，调动学生的学习积极性，积极拓展实践途径，提升教学内容吸引力，引导学生保持对行业发展动态的敏感，积极融合知识传授与课程思政，改进课程考核评价体系，发挥教学团队的集体智慧。

一、汽车理论课程教学改革的“三转变”

（一）教学改革向教学革命的教学理念转变

教育部提出要推动教学革命，以学生发展为中心，积极引导学生自我管理、主动学习，激发求知欲望，提高学习效率，提升自主学习能力。教学改革不再是也不应是局部和教师单方面的改革，而是全方位和师生企业共同参与的创新性教学革命。我们要通过创新性教学革命促进学习革命，推广混合式教学、翻转课堂，让学生不仅能通过听讲、阅读、视听、演示等传统方式学习知识，还能围绕行业热点深入研讨，加深学生对理论知识的理解和掌握程度。我们构建了线上线下相结合的教学模式，科学设计课程考核内容和方式，不断提高课堂教学质量，打造具有“高阶性、创新性、挑战度”的一流课程。

（二）单一考核方式向多元化考核方式的转变

满足“两性一度”要求的一流课程的考核方式一定是多元化的。本课程教学团队建立了全过程考评体系，将平时成绩比例增加至占总成绩的50%。其中，课堂表现占20%，包括考勤、答疑讨论、课堂测试等方面；课后作业占20%；必做编程占10%。平时成绩还设加分项，包括大作业和选做编程，大作业要求学生将汽车理论知识运用到科研项目中，在汽车科技创新比赛中利用CRUISE、Simulink、ADAMS等软件进行性能计算及仿真分析。期末考核占比为50%，其中笔试占25%、网络滚动阶段考试占15%、面试占10%。网络滚动阶段考试安排在各章节内容学习后。面试环节在笔试结束后进行，学生自愿报名，要求笔试低于70分或平均分的学生必须参加。每组4～5名学生一起面试，回答所抽中问题及引申问题。全过程多元化的考评体系培养了学生解决复杂问题的综合能力和高阶思维，提高了课程学习的挑战度。

（三）个体教学向团队教学的教学模式转变

在传统教学结构中，教学是一种个体行为，但是教师自身知识和眼界的局限性会导致学生的学习效果受到影响。本课程教学团队要求教师集体备课，每个选课班由2～3名教师负责，由经验丰富的教师和青年教师搭对，形成“传帮带”。本课程教学团队每学期不定期召开团队会议（至少5次），内容包括教师试讲、重难点研讨、教材建设、教学反思、课程思政融合、教研教改项目申报以及教学成果凝练等。团队教学将集体智慧转化为个体力量，既发挥了集体教研的优势，又发挥了每位教师的长处，提高了团队整体的授课能力和育人能力。

二、汽车理论课程教学改革措施的“六结合”

（一）与课程思政相结合

基于高等教育课程思政的迫切性、国际形势的新变化和汽车产业发展的新形势，本课程教学团队秉承立德树人的育人理念，力争做到“教法攻坚、学以致用”，即开展课程思政教法攻坚、培养学生的“工匠精神”和引导学生担负汽车强国的历史使命与责任，使学生在专业课程学习中潜移默化地接受思想政治教育[6]，在专业素质提升中体悟正确的世界观、人生观和价值观，做到把思政之“盐”溶入教育之“汤”，突出价值引领，让立德树人“润物无声”。

（二）线上与线下教学相结合

本课程教学团队根据《教育部关于一流本科课程建设的实施意见》文件精神，结合学院各汽车类竞赛科技创新平台的实际需求，完成了线上线下混合式教学改革试点。安排参与汽车类科技竞赛的学生选修教改试点班的汽车理论课程。学生须在上课前完成线上知识点学习，即观看知识点录像、完成知识点测试等，并提出与创新项目相关的问题[7]。课堂安排在智慧教室，教学方式以研讨为主，教师针对学生提出的问题和本课程教学团队整理的重点、难点知识展开教学。非试点班学生原则上按班级选课。根据学生学习能力，因地制宜地安排翻转课堂教学：教师提前布置下次课预习内容和研讨问题；学生在课前观看教学录像，按组提交针对研讨问题的PPT；教师上课时随机抽选小组以及学生先讲解研讨问题，教师、学生一起对引申问题进行讨论，然后教师对研讨问题进行总结，最后教师对本节课的所有知识点进行归纳总结。课后，学生须完成线上章节作业、编程作业、大作业和测試等。线上课程结业成绩占总成绩的15%。

（三）与学生科技创新、教师科研成果、行业发展动态相结合

与学生科技创新相结合。近五年，我院学生科技活动获省级以上奖励400余项，95%以上的学生都接受过有关汽车性能评价方面的知识传授和创新、实践能力培养。

与教师科研成果相结合。将研发的商用车性能计算软件用于教学，如图1所示，用科研结果来解释超车过程中的汽车气动特性与行驶稳定性等，以增强学生对教学内容理解的深度和广度。

与行业发展动态相结合。汽车行业正朝着“电动化、轻量化、智能化、网联化、共享化”方向转型升级。课程教学团队注重为学生传授前沿的理论知识，以满足行业转型升级需求。例如，增加对电动汽车的动力性、经济性的讲解；在介绍汽车各项性能时，引入汽车智能控制方面的内容。

（四）与专业认证课程目标达成相结合

根据课程的能力培养目标和专业认证体系要求，本課程教学团队构建了课程对培养目标支撑的达成度评价体系，经过多次研讨确定了课程目标与毕业要求指标点的关系，再确定达成途径和具体评价依据等。多轮教改试点确立了该评价体系的评价原则，对课程持续改进产生了极大作用，促进了课程实施全过程教学改革及评价体系改革。表1 为课程目标达成度评价表，明确给出了考核各环节及对应课程目标所占的成绩比例。

图2所示为最近一轮教改中试点班最终的平均目标达成度，对学生达到课程目标的情况进行分析，可以得出如下结论。

1.本课程设定目标达成阈值为0.7，两个课程目标达成度都在0.7以上，表明本课程目标达成。

2.三个课程目标相比前两届学生均有所提升，表明学生在掌握汽车动力学基础理论、基本分析方法以及运用相关理论分析和解决实际问题的能力有所增强，今后应进一步采用能力导向措施予以加强，并持续关注。

本课程教学团队针对存在的主要问题提出改进措施与建议：

1.要进一步强化基本概念的教学，引导学生在课内课外利用网络资源学习。

2.对随堂在线测试成绩过低的学生及时预警。

3.对平时作业成绩较低的学生及时提醒。

4.以工程应用为导向，强化基本概念和基本方法的应用、解决实际问题能力的培养。

（五）与现代信息技术相结合

现代信息技术提供了多种智慧教学工具，可辅助课堂革命、完成混合式教学、获得形成性评价、实现多通道互动。教师可充分使用智慧教学工具完成签到、讨论、分组、发布公告、测试及成绩管理等。教学平台的组合形式灵活多样，可采用微信、课件与网页组合，微信与平台组合，APP与平台组合，APP与网页组合以及APP与平台组合等，本课程教学团队主要使用雨课堂+优慕课开放网络教学平台。配合当前知识点PPT讲授内容，教师可增加相应的测试题和思考题，并通过弹幕或投稿反馈发现学生的学习瓶颈。利用智慧教学工具，教师无须花时间计量，便可直接获得学生的课前、课中、课后学习反馈统计数据，即每个学生的练习题完成情况、预习和复习情况、利用弹幕回答问题的情况以及对课堂PPT的反馈情况，从而获得即时性、形成性教学评价。另外，合理使用教学工具，符合教育学、心理学规律，能提高学生学习的积极主动性。

（六）理论与实践相结合

汽车性能实验课程应充分利用汽车性能虚拟仿真实验教学平台，建立理论与实践相结合的通道。按照能实不虚的原则，本课程教学团队以转鼓试验台为核心开设了汽车性能相关实验7项；针对高速、高危险性和高成本等难以完成的实验项目，建立虚拟仿真平台。实操实验与虚拟实验相辅相成，提升了学生对汽车性能的评价和实验方法的感性认识。

三、结论

本文根据《教育部关于一流本科课程建设的实施意见》，针对汽车理论课程，总结凝练并实施了 “三转变六结合”的改革措施。教学模式方面，线上线下相结合，充分利用丰富的线上教育资源和智慧教学工具，发挥集体智慧，形成了“传帮带”的团队教学机制。教学内容方面，与学生科技创新结合，培养了学生的创新实践能力；与教师科研成果相结合，将科研最新成果融入课堂教学中，拓展了学生学习的深度和广度；与行业发展动态相结合，传授最新、最前沿的理论知识，以满足汽车行业转型升级需求。教学活动与组织方面，开设教改试点班，课堂上围绕行业热点实施翻转教学，深入研讨，设计课后大作业，充分调动了学生学习的主观能动性，培养了学生的高阶思维。教学方法与手段方面，融入课程思政，理论与实践结合，实施全过程教学改革及评价体系改革，并持续改进。教学评价方面，采用多元化全过程考核方式。本次改革提高了专业认证课程目标达成度，培养了学生解决复杂问题的综合能力，为建设国家一流本科课程奠定了一定的基础，并可推广至相关工科专业。

［ 参 考 文 献 ］

[1] 赵冉.汽车理论课程教学改革的探索[J].大学教育，2017（10）：63-65.

[2] 徐中明，张志飞，贺岩松，等.《汽车理论》教学改革探索与实践[J].中国校外教育， 2020（18）：90-91.

[3] 刘刚，王文竹，龚鹏，等.汽车理论课程教学改革的探索与实践[J].科技经济导刊，2019（13）：150-151.

[4] 王威，宋玉玲，师帅兵.翻转课堂式教学模式在“汽车理论”教学中的应用[J].黑龙江教育（高校研究与评估），2019（5）：27-28.

[5] 徐晓明，胡东海，王晶，等.基于“翻转课堂”的《汽车理论》教学模式改革[J].科技资讯， 2018（16）：192-193.

[6] 刘晓昂，张小俊.思政教育融入“汽车理论”课堂的探索与实践[J].教育教学论坛， 2020（33）：61-62.

[7] 胡东海，徐晓明.基于五星教学模式的《汽车理论》课程教学改革[J].教育现代化， 2018（40）：126-127，164.

［责任编辑：钟 岚］